شاهد أيضًا: عبارات عن الصلاة على النبي وبذلك نكون قد وصلنا إلى نهاية المقال الذي تحدثنا فيه عن ماذا يقرأ في صلاة الوتر وكذلك عن فضل صلاة الوتر وكذلك تطرقنا للحديث عن ما هي أهم أحكام صلاة الوتر، وهل هي سنة مؤكدة أو واجبة وكذلك عن عدد ركعات صلاة الوتر بحسب النصوص الدينية والأحاديث النبوية الشريفة التي وردت عن صلاة الوتر.
كم عدد ركعات صلاة الوتر بعد الحديث عن ماذا يقرأ في صلاة الوتر جاء الآن الدور للحديث عن عدد ركعات صلاة الوتر، حيث اختلف جمهور العلماء في تحديد عدد ركعات صلاة الوتر، وعند الحنابلة والمالكية والشافعية فإن أدنى صلاة الوتر هو ركعة واحدة ويجوز ذلك عندهم لا كراهية واستدلوا بما ورد عن ابن عمر رضي الله عنهما أن رجلاً قال: يا رسول الله كيف صلاة الليل؟ قال: «مثنى مثنى، فإذا خفت الصبح فأوتر بواحدة». ويرى الشافعية والحنابلة بأن أعلى عدد لركعات صلاة الوتر هو إحدى عشرة ركعة، وهناك قول عند الشافعية لحديث ام سلمة رضى الله عنها بأن الرسول صلى الله عليه وسلم قد وتر بثلاث عشر ركعة. فضل صلاة الوتر وردت العديد من الأحاديث النبوية عن فضل صلاة الوتر، وكان أبرزها من ورد عن خارجة بن حذافة رضى الله عنه حيث قالَ رَسُولُ اللهِ -صلى الله عليه وسلم: (إِنَّ الله أمَدَّكُمْ بِصَلاَةٍ هِيَ خَيرٌ لَكُمْ مِنْ حُمْرِ النَّعَمِ، قُلْنَا: وَمَا هِيَ يَا رَسُولَ الله؟ قالَ: الوِتْرُ مَا بَيْنَ صَلاَةِ العِشَاءِ إِلى طُلُوعِ الفَجْرِ ومن هذا الحديث نستدل على إن فضل صلاة الوتر أفضل وأثمن من أموال العرب والتي شبهها الرسول صلى الله عليه وسلم بحمر النعم، والتي كانت يومًا ما أشرف وأغلى الأموال بالنسبة للعرب.
نعم. المقدم: بارك الله فيكم. فتاوى ذات صلة
السؤال: صليت الشفع وعند الانتهاء منه صليت الوتر دون أن أقرأ التحيات وأسلم في الشفع وعند إكمال الوتر سجدت سجود سهو بمعني صليت ثلاث ركعات في الوتر فما الحكم؟ الإجابة: الحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله وعلى آله وصحبه، أما بعـد: إذا كان مرادك أخي السائل أنك صليت ثلاث ركعات سردا دون أن تجلس للتشهد وسلمت في الركعة الأخيرة فإن هذا جائز و لا بأس به وهو صفة من صفات الإيتار بثلاث. والإيتار بثلاث ركعات له صفتان: الصفة الأولى: أن يصلي ركعتين ويسلم ثم يصلي ركعة ويسلم. الصفة الثانية: أن يصلي ثلاث ركعات سرداً بتشهد واحد وسلام واحد. ماذا يقرأ في صلاة الوتر وكم عدد ركعاتها وفضلها - موقع محتويات. تاريخ الفتوى: 5/11/1429 هـ. 10 0 31, 899
انتهى. إذا تبين هذا فللسائلة أن تجلس في الوتر وغيره كيف شاءت، وللفائدة يراجع الفتوى رقم: 79991. والله أعلم.
- نفترض ان حرارة الزيت في بداية التشغيل 40 درجة. - مع المشي العادي على سرعات متوسطه وعالية حيكون التبريد جيد ولكن بترتفع الحرارة إلى حدود الـ 70 درجة بشكل بطيء جداً. - أثناء المشي بسرعات منخفضه داخل المدينة لايوجد تبريد كافي... وسترتفع حرارة الزيت بشكل متواصل إلى أن يتم ايقاف السيارة وايقاف تشغيلها لفترة طويلة. - اثناء الدعس والإستخدام الرياضي راح يكون فيه تبريد أثناء المشي بسرعات عالية ولكن عند الوقوف سترتفع حرارة القير بالتدريج. - حتى لو مسكت خط بالسيارة على سرعة عالية فإن التبريد بالهواء لوحده غير كافي وراح تلاقي ان القير وصل لحرارة عالية بسبب تراكم الحرارة بالتدريج. الطريقة الثانية: المبرد الخارجي يكون قبل مبرد الوكالة, يعني دورة الزيت تكون بالشكل التالي: الزيت يطلع من القير ====> إلى المبرد الخارجي ====> ثم إلى مبرد الوكالة ====> ثم يرجع إلى القير مره اخرى. هتكسب دهب.. اياك ترمي زيت القلي المستعمل بعد اليوم كنز في بيتك لا يقدر بثمن - ثقفني. - تخفيف الحرارة والتحميل على مبرد الوكالة. - "التقليل" من خطر انفجار مبرد الوكالة وخلط الزيت بالماء. - تحسن بسيط في حرارة المكينة والقير بشكل عام. - المبرد الخارجي في هذه الحالة لايستفاد منه إلا بنسبة 10% تقريباً (لأن الزيت يرجع يسخن في مبرد الوكالة) - باقي العيوب هي نفسها عيوب استخدام مبرد الوكالة لوحده (ستوك).
- لو الزيت يطلع من القير بحرارة 120 درجة مثلاً. - بيتم تبريده في المبرد الخارجي إلى حرارة 110 درجات مثلاً (لأننا اتفقنا ان التبريد بالهواء مفعوله أقل من التبريد بالماء). - ثم يتم تبريده في مبرد الوكالة إلى درجة حرارة قريبه من حرارة المكينة (حوالي 90 إلى 100 درجة). - يعني في النهاية نكون خففنا الحمل عن مبرد الوكالة فقط وحرارة القير ماتغير فيها شي أو ممكن تفرق فرق بسيييييييييط...!! الطريقة الثالثة: (وهي الطريقة المفضلة لي ولمعظم الشباب) المبرد الخارجي يكون بعد مبرد الوكالة, يعني دورة الزيت تكون بالشكل التالي: الزيت يطلع من القير ====> إلى مبرد الوكالة ====> ثم إلى المبرد الخارجي ====> ثم يرجع إلى القير مره اخرى. - تقليل حرارة القير بشكل كبير وعلى جميع السرعات وبجميع طرق الإستخدام (الرياضي والعادي). - تقليل حرارة القير يؤدي إلى تقليل احتمال انفجار مبرد الوكالة وخلط الزيت بالماء. - انخفاض الحرارة بسرعه بعد الدعس والإستخدام الرياضي (فقط تحتاج تمشي بالسيارة على سرعة 80 أو 90 لمدة 10 أو 15 دقيقة للتبريد). - مع المشي بسرعات منخفضة داخل المدينة نستفيد من تبريد مبرد الوكالة... واثناء السرعات المتوسطه والعالية نستفيد من المبرد الخارجي + مبرد الوكالة.
6- إطفاء المحرك وتركه لمدة ربع ساعة حتى تبرد حرارته. 7- مراقبة عدم وجود تسريب في ماء الرديتر. 8- الاهتمام بنظام التبريد، وسد أي تسريب موجود فيه. تنظيف الرديتر بزيت الفرامل حيث يختلط الأمر علي البعض بين تنظيف الرديتر من الزيت و يلجأ البعض إلى وضع زيت الفرامل بجانب مياه الرديتر لحمايته من الصدأ، لكن زيت الفرامل له خواص كيميائية قلوية وقد يضر دورة التبريد خصوصا الخراطيم واﻻجزاء البلاستيكية والمعدنية مما يؤدي إلى تفكك وانفصال أجزاء صغيرة تحت تأثير الضغط والحرارة وتتسبب في انسداد مجاري ضيقة لدورة التبريد، كما أن الماء المخصص للرديتر يمتلك تركيبة بداخله لحمايته من الصدأ. تنظيف الرديتر من الصدأ 1- إفراغ مياه الرديتر بالكامل. 2- ضع مياه مقطرة لسحب هواء دورة التبريد. 3- ضع أي نوع من أنواع المنظفات مع عدم استخدم الخل والملح واتباع التعليمات المصحوبة بالمنظف من حيث السير بالسيارة أو تشغيل المحرك دون الحركة. 4- إفراغ الرديتر مرة أخرى ووضع مياه مقطرة مع منظف وتكرار هذه العملية أكثر من مرة مع القيام بإحلال وتركيب الرديتر للتأكد من نجاح عملية التنظيف. 5- فك ثرموستات الكوعة وتنظيفها جيداً. 6- الكشف على خراطيم الكاوتش المتصلة بالرديتر وتغييرها إذا وجد بها أي شقوق.