شركة سعيد محي البسامي نقليات البسامي - موسوعة عبارة عن عقبه طولها مايقارب 3 كيلومترات من النزول المباشر ونظرا لعدم إستعمال الغيار المنخفض حصل الحادث الشنيع على سرعة 100 حيث أصطدم بأحد الجبال ونتج عنه وفاة السائق ومساعدة رحمهم الله.
الطريقة الصحيحة لتغير زيت القير هونداي سنتافي - YouTube
زيت علبة السرعة (القير) مثل باقي الزيوت بمرور الوقت والاستخدام الشاق وسحب الأحمال الثقيلة سيكون عرضة للتلف. إن زيت علبة السرعة (القير) عندما يبدأ بالتلف تزداد حرارته باستمرار مما يجعله يتأكسد ويتلوث وذلك يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة تشغيل ناقل الحركة الذي يؤدي إلى خلق العديد من المشاكل مستقبلاً. فيما يلي ألوان سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ومدلولاتها: أ – لون أحمر ويدل على أن سائل ناقل الحركة ما يزال حديثاً ولست بحاجة إلى استبداله. ب – لون أحمر غامق ويدل على أن سائل ناقل الحركة في حالة جيدة بشكل عام ويفضل استبداله. موقع حراج. ج – لون بني غامق ويدل على أن سائل ناقل الحركة لديك قديم وقذر وملوث. يجب عليك استبدال سائل ناقل الحركة فوراً قبل أن يبدأ بالإحتراق ويتسبب بحدوث مشاكل خطيرة في علبة السرعة (القير). د – لون أسود ويدل على أن سائل ناقل الحركة لديك قديم وملوث ومحترق ويجب عليك استبداله بالتدريج. في هذه المرحلة قد يتلف ناقل الحركة تماماً بعد تغيير زيت علبة السرعة (القير) وقد يحالفك الحظ ويعود للعمل بصورة طبيعية. هـ – لون زهري ويدل على أن سائل ناقل الحركة لديك قد اختلط بسائل التبريد عبر مبرد زيت علبة السرعة (القير).
هذه أول مشاركة لي و توني مسجل. أنا واجهت نفس مشكلتك أخي الكريم و إن اختلفت سيارتي (بيجو). كان عندي التعشيق يحدث في وقته المناسب.. إما تبكير أو تأخير. و مع الفحص بالكمبيوتر ظهر أن حساس الغيار 3 و 4 يحتاج تغيير (طبعا بالإضافة إلى التوضيب الكامل.. أنا كان عندي الكلتشات محترقة). المهم.. يوجد هناك حساس للسرعتين 1 و 2 و حساس آخر لـ 3 و 4. و هذا في أي قير أوتوماتيك. يعني إن شاء الله لا تحتاج توضيب كامل. فقط موضوع حساسات. و أن أسغرب من الذي يقول: لا نصلح الكوري!!!!!!!!! أنا سيارتي أوروبية و مع ذلك لقيت مين يصلحها بمليون ورشة (طبعًا.. مليون: هذه صيغة مبالغة). و سيارتك مجال صيانتها أكبر من سيارتي لأنها كورية. بس أنت لا تيأس. و عندي سؤال لك: بالنسبة للزيت.. تغيير زيت قير هونداي سنتافي. كم لك ما غيرته ؟ المفروض كل 40 أو 50 ألف كيلومتر يتغير الزيت إذا كان أمريكي مثل ACdelco و 100 ألف لسيارات الأوروبية لأن زيتها يمشي أكثر و يتحمل حرارة باعتراف الميكانيكي الي سوا لي التوضيب. و نصيحة.. لا تحط إلا زيت أصلي. أن حطلي زيت ACdelco أبو 10 ريال العلبة و بأرجع له إن شاء الله و معاي الأصلي. التعديل الأخير تم بواسطة super_safari; 16-12-2009 الساعة 12:37 AM سبب آخر: خطأ إملائي 16-12-2009, 12:35 AM #6 إضافة نسيتها: سعر الزيت الأمريكي الأصلي ( و ترى أي زيت ينفع لأي سيارة لكن يختلف في المسافة) من الوكالة 40 ريال اللتر الواحد كما قال لي أحد الزملاء.
10 – قم بتركيب صرة القياس وأعد صامولة التعبئة مكانها وقربة الهواء. 11 – أنزل السيارة من على الحوامل واجعلها مستوية بالأرض. 12 – ابدأ بتشغيل المحرك واتركه في وضع الخمول لبضع دقائق ثم قم بتحريك عصا علبة السرعة (القير) على كل الأوضاع P R N D لثوانٍ معدودة مع تكرارها عدة مرات. المراجع Hyundai Accent CVT Transmission Change Oil and Filter