ويقضي العقد بدفع 15. 6 مليون دولار لشركة سيركو لمدة عام كامل وبأثر رجعي لعام 2021، ويتم التباحث خلال 3 اشهر مع الشركة لـ»تنظيم اطار العمل مع شركة سيركو بما يحفظ المال العام وتسيير حركة الملاحة الجوية»، حسبما تظهر وثيقة صادرة من مجلس الوزراء، والتي تظهر أيضا التباحث مع سيركو خلال هذه الأشهر الثلاثة على اتفاقية اطارية لمدة 15 عاما، الأمر الذي أثار حفيظة موظفي شركة الملاحة الجوية، حتى أدت إلى إقالة أحد المراقبين الجويين خلال العام 2021 بسبب رفضه وحديثه المستمر الرافض لهذا الاتفاق. يقول المراقب الجوي الذي تحدث لـ(المدى)، إن الـ15. 6 مليون دولار التي تم اعطاؤها الى شركة سيركو، تكفي لتعيين 200 مراقب جوي عراقي بمعدل راتب مليون دينار شهريا لكل مراقب، وتغطي رواتبهم لـ10 أعوام. أعلى 10 وظائف أجراً في المانيا bestbezahlte Berufe. وبالعودة للاتفاقية الإطارية، ستقضي هذه الاتفاقية بأخذ سيركو 15. 6 مليون دولار سنويا، فضلا عن 70% من إيرادات شركة الملاحة الجوية ولمدة 15 عاما، بل قد تصل إلى 100%، حيث أن شركة "سيركو" اذا ما تسنمت مهام إدارة الملاحة الجوية في العراق بالكامل فأنها ستفرض أموالا على الطائرات العراقية التابعة للخطوط الجوية فضلا عن طائرات الناقل الوطني شركة فلاي بغداد وغيرها، حالها كحال طائرات الدول الأخرى، في الوقت الذي لا تأخذ شركة الملاحة الجوية العراقية هذه الأموال من الطائرات العراقية وتقدم لها الخدمات مجانا، ما يعني أنها من المحتمل ستأخذ جميع الايرادات المتحققة لشركة الملاحة الجوية.
المراقبة الجوية تعني مراقبة الحركة الجوية والسيطرة عليها والتنسيق فيما بينها وإتمام رحلاتها من الإقلاع إلي الهبوط بسلام. والمراقبة الجوية هي التخصص القديم الحديث الحساس والذي نشأ منذ بزوغ فجر العلوم الجوية والشروع في الطيران حيث لأيتم أقلاع أي طائرة إلا بإذن المراقب الجوي وتقديم معلومات له عن جميع تحركات الحركة الجوية في المنطقة المراقبة المسئول عنها هذا المراقب الجوي. والمراقب الجوي هو ذلك الإنسان المتواجد في برج المراقبة ( TNR) الجوية بالمطارات وهو المتواجد في مقر مراقبة المنطقة ( ACC) الرادارية ونطاق الاقتراب المراقب ( TR) تقسم مهمة تسير حركة الطيران منذ إقلاعها ألي أن تغادر منطقة المطار تحت مسئولية مراقب برج المراقبة ثم يستلمها مراقب نطاق الاقتراب المراقب عند التسلق للارتفاع المطلوب وعند مغادرتها نطاق الاقتراب يستلمها مراقب المنطقة ليتم متابعتها في الطرق الجوية ودوائر المطارات الكبرى وبالعكس عند عودة الطائرات من مطارات الوصول إلي مطارات الإقلاع.
لكن يؤكّد الحسن أنّ "حتّى الآن، المطار يعمل بشكل طبيعيّ، والمسؤولون في جوّ هذه المشكلة ولا بدّ من حلّها". وعن إمضاء مرسوم تعيين المراقبين الجويين، برأي الحسن أنّ "إمضاءه حاجة مُلِحّة لأنّ هناك نقصاً في عدد المراقبين الجويّين، إنّما ليس المطلوب فقط إمضاء المرسوم، لكن أيضاً، يجب تأمين الاعتمادات اللازمة لتدريب المراقبين الجويين للحصول على الكفاءات المطلوبة، فهي سلسلة مترابطة". قائمة أجور و الرتب العسكرية للقوات المسلحة المغربية الجديدة بالتفصيل. وعمّا إذا كان النقص في أعداد المراقبين الجوين عائداً أيضاً إلى ترك جزء منهم الوظيفة بداعي السفر، يقول الحسن:"كلّا، لم نشهد هذه الحالات". أمّا أوساط المراقبين الجويين، فأوردت لـ"النهار" أنّه "لا إقفال للمطار اليوم كما يُشاع، وفي حال قرّرنا الإضراب لأسباب مطلبية سيكون الأمر لساعات مع إنذار مسبَق، لأنّ السلامة العامة أولويّة". وكان النائب بلال عبدالله قد نشر تغريدة له "لرفع الصوت بناءً على معلومات وردتني من معنيّين بشكل مباشر في ملفّ المراقبين الجوّيين"، بحسب ما أكّد في حديث لـ"النهار". وأضاف: "لأنّ أمن الطيران لا يُمَسّ به"، مضيفاً أنّ "هناك جزءًا من المراقبين الجوّيين الكبار في السن، والذين كان يُستعان بهم بسبب عدم التوظيف، لم يعد يستطيع الاستمرار في العمل، وجزءًا آخر ترك الوظيفة وغادر لبنان".
وقدم قسم العالم إلي فضاءات جوية تقوم بخدمتها منظومات خاصة بهذه الفضاءات ولها حدود دولية معابر دخول وخروج. وكثير من كوارث الطيران تفقد فيها مئات الأرواح يقال أحيانا سببها مراقب جوي وعندما يتم البحث عن الأسباب نجد أن المراقب الجوي أما مرهق أو يعاني من ضغط نفسي نتيجة مشاكل عائلية أو مادية أو تعد عن أسرته كما حدث في حادثة زغرب بيوغسلافيا في الماضي فالمراقب الجوي يجب ألا يزيد ساعات عمل متواصل عن ساعتين ثم راحة وهكذا ولا يسمح لمراقب جوي يعاني مشاكل أن يمسك السيطرة على الحركة الجوية هذا من تعليمات السلامة التي يجب إن تتبع من قبل الدول كافة. حيث إن المنظمة الدولية للطيران المدني( ICAO) هي عبارة عن تجميع لأعضاء من دول العالم يمثلون الطيران المدني ببلادهم والمنظمة هي التي تصدر إجراءات الطيران الدولي وتقسيمات الفضاء الجوي وتشرف على الاتفاقيات بين الدول لضمان سلامة الطيران المدني والعسكري وبرامج أنشاء المطارات وإصدار التصريحات للحركة الجوية بخطة الطيران. راتب المراقب الجهوي الموحد. ولها إصدارات ووثائق ومراجع علوم الطيران حيث تنشر 18 ملحق وأعداد كبيرة من الوثائق وأهمها 4444 DOC والذي يحتوي إجراءات الطيران والفواصل بين الطائرات وغيرها من المواضيع المهمة.
ثالثا: اعلم ـ يا عبد الله ـ أن نيل الدرجات في الدنيا والآخرة ، ليس بالأماني ولا الأحلام ، وإنما هو بسلوك أسباب ذلك ، ولولا ذلك ما كان فرق بين الصادق والكاذب ، وهذا من حكمة الله تعالى في تكليفه لعباده ، وأمرهم بما أمرهم به. قال الله تعالى: ( لَيْسَ بِأَمَانِيِّكُمْ وَلَا أَمَانِيِّ أَهْلِ الْكِتَابِ مَنْ يَعْمَلْ سُوءًا يُجْزَ بِهِ وَلَا يَجِدْ لَهُ مِنْ دُونِ اللَّهِ وَلِيًّا وَلَا نَصِيرًا * وَمَنْ يَعْمَلْ مِنَ الصَّالِحَاتِ مِنْ ذَكَرٍ أَوْ أُنْثَى وَهُوَ مُؤْمِنٌ فَأُولَئِكَ يَدْخُلُونَ الْجَنَّةَ وَلَا يُظْلَمُونَ نَقِيرًا) سورة النساء /123-124. من عال جاريتين حتى تبلغا. قال الشيخ ابن سعدي رحمه الله: أي: لَيْسَ الأمر والنجاة والتزكية بِأَمَانِيِّكُمْ وَلا أَمَانِيِّ أَهْلِ الْكِتَابِ والأماني: أحاديث النفس المجردة عن العمل ، المقترن بها دعوى مجردة ، لو عورضت بمثلها لكانت من جنسها. وهذا عامّ في كل أمر ، فكيف بأمر الإيمان والسعادة الأبدية ؛... فالأعمال تصدق الدعوى أو تكذبها ". "تفسير السعدي" (205). رابعا: ومن أهم الأعمال التي تبلغ المسلم الدرجات العلى ، ولعلها أن تبلغه الفردوس الأعلى برحمة الله: - الجهاد في سبيل الله: وقد تقدم في ذلك حديث أبي هريرة رضي الله عنه.
الراوي: أنس بن مالك المحدث: العقيلي المصدر: الضعفاء الكبير الجزء أو الصفحة: 3/481 حكم المحدث: [فيه] القاسم بن هانئ لا يتابع عليه لا يقيم الحديث وروي بإسناد أصلح من هذا مَن أحسنَ إلى يَتيمٍ أو يَتيمةٍ ، كُنتُ أَنا وَهوَ في الجنَّةِ كَهاتَينِ الراوي: أنس بن مالك المحدث: الألباني المصدر: ضعيف الجامع الجزء أو الصفحة: 5354 حكم المحدث: ضعيف من كانت له ابنتان أو أختان فأحسن إليهما ما صحِبتاه كنتُ أنا وهو في الجنَّةِ كهاتَيْن. الراوي: أنس بن مالك المحدث: العراقي المصدر: تخريج الإحياء الجزء أو الصفحة: 2/69 حكم المحدث: إسناده ضعيف مَن آوى يتيمًا أو يتيمَينِ ، ثمَّ صبرَ واحتسَبَ ، كنتُ أَنا وَهوَ في الجنَّةِ كَهاتَين ، وحوَّلَ إصبُعَيْهِ: السَّبَّابةَ والوُسطى الراوي: عبدالله بن عباس المحدث: الألباني المصدر: السلسلة الضعيفة الجزء أو الصفحة: 2809 حكم المحدث: ضعيف