17. ما هو حجم أعمال الحفر في مشروع قناة إسطنبول الجديدة؟ يبلغ حجم أعمال الحفر في القناة الجديدة 1. 1 مليار متر مكعب، حيث سيتم إنجاز أعمال حفر بحجم 275 مليون متر مكعب في السنة. 18. كيف سيتم التصرف بأتربة أعمال الحفر في مشروع قناة إسطنبول؟ سيتم استخدام الأتربة الناتجة عن عمليات الحفر المنجَزة في مشروع القناة، في تسوية المنحدرات الواقعة بين البحر الأسود وبحيرة دوروسو. 19. هل سيكون هناك مناطق للتنزه في قناة إسطنبول الثالثة؟ سيتم تخصيص المنطقة الواقعة بين البحر الأسود وبحيرة دورسو للتنزه، وهي المنطقة التي سيتم تسويتها بأتربة الحفر الناتجة عن المشروع. 20. هل تم إنجاز تقرير تقييم الأثر البيئي الخاص بقناة إسطنبول؟ نعم، تم الحصول على موافقة اللجنة لتقرير تقييم الأثر البيئي في شكله الأخير. وعلى العموم تعتبر قناة اسطنبول المائية الجديدة من أضخم المشاريع العملاقة التي خاضت تركيا غمارها خلال السنوات الأخيرة، وقد بدأ مشروع القناة ينعكس إيجابياً على أسعار العقارات في إسطنبول القريبة منه والمحيطة به، وهو ما يهمنا في امتلاك العقارية التنويه إليه بشكل رئيس، حيث يُتوقع أن ترتفع أسعار الأراضي والعقارات بمحيط القناة بشكل كبير مع تقدم خطوات المشروع وبعد انتهائه، على غرار أسعار العقارات المحيطة بقناة البوسفور الشهيرة.
تعرف على قناة اسطنبول الجديدة واهمية استثمار الاراضي حولها في إطار خطة الاستثمار التركية والمشاريع الكبرى لعام 2023 فقد تم الإعلان عن خطة الدولة في إنشاء قناة جديدة تهدف للربط ما بين البحر الأسود وبحر مرمرة، وهو ما اعتبرته القيادة السياسية في تركيا واحدًا من المشاريع الكبرى في تركيا والتي تضاهي وتفوق في أهميتها المستقبلية كلًا من قناة السويس وقناة بنما. ومع الإعلان عن مشروع قناة اسطنبول الجديدة بدأت العديد من التساؤلات في الظهور على الساحة وأصبح الجميع في حالة من البحث المستمر لدراسة أهمية هذا المشروع والفوائد التي تعود على تركيا من جراء هذا المشروع. وتم إطلاق اسم كنال اسطنبول على هذا المشروع الضخم والذي انتشرت بعض الاعتقادات التي تشير إلى أنه تم بناء هذا المشروع من جانب دولة تركيا ليكون على الجانب الأوروبي من تركيا ، ويقوم بربط البحر الأسود مع بحر مرمرة، وأيضًا بحر إيجة والبحر الأبيض المتوسط. ولكل من يعتقد أن فكرة القناة الجديدة هي وليدة المرحلة الحديثة في تركيا، فإننا نوضح أن الفكرة نفسها بدأت للمرة الأولى في القرن السادس عشر إلا أنه لم يحدث أي خطوة جدية للتنفيذ. ومع حلول عام 2009 تجددت الفكرة من جديد وبدأت بعض دراسات ما قبل الجدوى إلى أن تم بالفعل إعلان نتائج الدراسات في عام 2011، وشهد عام 2012 بداية العمل بها حتى بدأت المرحلة الأولى من البناء في عام 2013، ومع حلول عام 2017 أعلن الرئيس التركي بشكل رسمي عن افتتاح قناة صناعية تقوم بصلة بين البحر الأسود وبحر مرمرة.
12. ما هي المساحة الإنشائية الاحتياطية لمشروع قناة إسطنبول المائية؟ تبلغ المساحة الإنشائية الاحتياطية لمشروع القناة 350 ألف دونم. 13. كم سفينة ستعبر من قناة إسطنبول الجديدة في اليوم الواحد؟ يبلغ عدد السفن التي يمكن لها أن تعبر بشكل آمن من القناة الجديدة 185 سفينة في اليوم الواحد، ويبلغ عدد السفن التي تعبر من مضيق البوسفور في الوقت الحالي بين 118 و125 سفينة في اليوم الواحد. 14. ما هي حدود الاستيعاب مشروع قناة إسطنبول الثالثة؟ تبلغ الطاقة الاستيعابية للقناة 68 ألف سفينة في الشهر الواحد. 15. ما هو الإسهام الذي ستقدمه قناة إسطنبول للنقل البحري؟ ستسهم القناة الجديدة في اسطنبول في تأمين عمليات نقل بحري أكثر أماناً، وسيظهر هذا الأمر جلياً في دراسة الجدوى التي سيتضمنها التقرير الذي تقوم به إحدى الشركات الهولندية المتخصصة بهذا الأمر حول حركة الملاحة العالمية في مضيق البوسفور، الذي يعتبر واحداً من أخطر الطرق البحرية في العالم بسبب الازدحام فيه، إضافة إلى أن مشكلة الازدحام تهدِّد حياة الناس الذين يعيشون في محيطه. 16. هل ستشارك شركات أجنبية في إنشاء مشروع قناة إسطنبول المائية؟ ستشارك شركات هولندية وفرنسية وبلجيكية في أعمال المشروع، وهي شركات ذات خبرة طويلة في هذا المضمار.
متى بدأ العمل في قناة اسطنبول المائية ومتى من المتوقع أن ينتهي؟ وقد أعلن وزير النقل والبنية التحتية التركي "جاهد تورهان"، أن تركيا تعتزم إطلاق مشروع قناة اسطنبول المائية خلال العام الحالي 2019، وقال الوزير "تورهان": "لا ينبغي تأجيلُ تشييد قناة اسطنبول حتى عام 2020"، وأضاف أنه من المقرَّر بناء عشرة جسورٍ ضمن مشروع القناة، ومن المقرَّر كذلك أن يكتمل المشروع بحلول عام 2023، بمناسبة الذكرى المئوية للجمهورية التركية. وتهدف القناةُ إلى توفير الدعم للشحن البحري بين البحر الأسود وبحر مرمرة، ولا سيما حركة ناقلات النفط التي تمرُّ عبر مضيق البوسفور، ومن المخطط أن تتّسع القناة لمرور 160 سفينة يومياً، ويبلغ طولُها 45 كم أي ما يقارب (28 ميلاً)، وسيتمُّ بناؤها في مسار: "كوتشوك تشكمجه - سازلي ديري - دوروسو"، في اسطنبول.
7. هل قناة إسطنبول الجديدة قريبة من مطار اسطنبول الدولي؟ نعم، تعبر القناة المائية الجديدة بالقرب من مطار اسطنبول الدولي، فميناء البحر الأسود لحاويات الشحن Karadeniz Konteyner Liman المزمع إنشاؤه على مسار القناة في شرق مدخلها الشمال، والذي سيكون واحداً من أكبر الموانئ التجارية في العالم، يقع داخل حدود مطار إسطنبول، وهو واحدٌ من المشاريع المخطَّط إنجازها مع مشروع القناة الجديدة. 8. ما هي تكاليف إنشاء مشروع قناة إسطنبول المائية الجديدة؟ تُقدَّر تكلفة مشروع القناة التي تلي مرحلة التخطيط 10 مليارات دولار. 9. ما هي تكاليف أعمال قناة إسطنبول؟ ستبلغ تكاليف أعمال القناة التي تلي مرحلة التخطيط وإعداد المشروع 15 مليار دولار. 10. كم يتوقع معدل الدخل السنوي الذي ستحققه قناة إسطنبول الجديدة؟ وفق الحسابات سيبلغ المعدل الصافي الأصغري لما سيتم تحصيله من السفن العابرة من القناة الجديدة ما يقارب 1 مليار دولار في السنة الواحدة، وسيبلغ الدخل 5 مليار دولار في السنة عند عبور 50 ألف سفينة من القناة. 11. ما هو عدد الأشخاص الذين سيعملون في مشروع قناة إسطنبول؟ يتوقع أن يبلغ عدد العاملين في مشروع القناة من 8 آلاف إلى 10 آلاف شخص في مرحلة الإنشاء، و500 إلى 800 شخص في مرحلة التشغيل.
مشروع بيزيم افلار 9-10 Bizimevler | إطلالة على قناة إسطنبول المائية | عائلي استثماري بخدمات منفصلة - YouTube
وعلى سبيل المثال؛ إذا أشارت نتائج مقياس هولاند إلى أن الشخص ينتمي إلى الشخصية الاجتماعية "S"، فهو هنا يكون شخص اجتماعي وبه بعض الصفات الفنية A ومحب نوعًا ما للمبادرة E، ويكون بعيد بنسبة كبيرة عن الشخصية التقليدية C وعن الشخصية المفكرة I، ويكون بعيد كل البعد عن الشخصية الواقعية "R" وهكذا.
مقياس هولاند لتحليل واكتشاف الشخصية المهنية ، تختلف وتتعدد أنواع الشخصيات والصفات التي تحدد أهم سمات ومبادئ كل إنسان ومنظوره الخاص في الحياة، ويُذكر أن شخصية الإنسان تنعكس على كل جوانب حياته الاجتماعية والدراسية والمهنية أيضًا، أما عند اختبار موظف جديد؛ فإن مواصفات الشخصية المهنية المثالية تكون هي الشغل الشاغل والتي يبحث عنها دائمًا كل أرباب الأعمال ومسؤولي التوظيف، وفي هذا الصدد تم وضع مقياس خاص من أجل تحليل واكتشاف الشخصية المهنية وهو مقياس هولاند. مقياس هولاند لتحليل واكتشاف الشخصية المهنية يُعتبر مقياس هولاند هو أهم وأشهر مقياس يُستخدم من أجل تقييم الميول المهنية على مستوى العالم؛ ويُذكر أن هذا المقياس قد تم ابتكاره بواسطة العالم أمريكي الجنسية الذي يُدعى ( جون هولاند)، وأصبح يُعرف باسم النظرية المهنية (Holland Career Theory)، وقد استفاد من هذا الاختبار أكثر من 40 مليون شخص في مختلف بلدان العالم في الوصول إلى الموظف المناسب، وفي الوصول أيضًا إلى التخصص الوظيفي المتوافق مع شخصية كل فرد. وتُجدر الإشارة إلى أنه هناك اعتماد كامل على مقياس هولاند في إدارة التدريب والتوظيف التابعة إلى وزارة العمل الأمريكية.
ولذلك، فإن البعض ينعتون أصحاب هذه الشخصية بأنهم ذو قدر عالي من التشاؤم نظرًا إلى أنهم لا يقبلون تزييف أو تجميل الحقائق، ودائمًا ما نجد أصحاب الشخصيات الواقعية يشغلون الوظائف المعتمدة على استخدام الآلات أو التعامل مع الحيوانات أو غيرها من الأشياء المادية الملموسة. الشخصية المفكرة – Investigative أما صاحب الشخصية المفكرة أو المحققة؛ فهو الشخص الذي يُفضل دائمًا التعامل مع النظريات والأبحاث والمعلومات، ولا يمر عليه أي أمر إلا بعد أن يأخذ حقه في التفكير والتدقيق والتحليل والرغبة دائمًا في التحليل والفهم. كتاب أساسيات الرياضيات للجزء الرياضي لاختبار قياس 1438 هـ - مدونة المناهج السعودية. ومن أبرز سمات أصحاب الشخصية المفكرة أيضًا هو أنهم من الأشخاص الذين يتمتعون بعقل فضولي يرغب دائمًا في اكتشاف كل ما هو جديد ونافع، والعقلانية، والاستقلال الفكري، فضلًا عن أنه دائمًا ما يُفضل إجراء التجارب العلمية والإشراف على إعداد الدراسات والأبحاث والمشاركة الفعالة بهم أيضًا. الشخصية الفنية Artistic صاحب الشخصية الفنية يكون على النقيض تمامًا من الشخصية الواقعية؛ حيث أن هذا الشخص دائمًا ما يميل إلى الابتكار والإبداع، ويكون ذو حس مُرهف جدًا ويرى الجمال في كل شيء حتى وإن كانت كل الشواهد العقلية تؤكد عكس ذلك.