رفض قاض بريطاني، اليوم الثلاثاء، طلبا من الخطوط الجوية القطرية لإجبار إيرباص على مواصلة صنع طائرات إيه321نيو، في انتكاسة لشركة الطيران في نزاعها القانوني الأوسع نطاقا مع عملاق صناعة الطائرات في المحاكم البريطانية. ويعني هذا القرار أن أكبر شركة لصناعة الطائرات في العالم لها الحرية في تسويق الطائرات المطلوبة لشركات طيران أخرى بينما يستمر النزاع المنفصل بين الجانبين حول سلامة طائرات إيه350 الأكبر حجما. وألغت إيرباص في يناير صفقة إيه321نيو ردا على رفض قطر تسلم طائرات إيه350 في نزاع منفصل متعلق بالقوانين والسلامة بشأن أضرار طبقة الحماية في طلاء الطائرة الأكبر حجما. ورفض القاضي حجة قطر بأنها لا تستطيع الحصول على طائرات مماثلة لتعويض النقص في المعروض من الطائرات إيه321نيو، إذ يمكنها على سبيل المثال التحول إلى سوق التأجير أو استخدام طائرات 737 ماكس التي طلبتها من شركة بوينج. ولا يستبعد القرار إعادة تفعيل العقد في محاكمة شاملة، لكنه يعني أن تكلفة سد أي فجوة حتى ذلك الوقت لا يمكن معالجتها إلا من خلال التعويضات المالية وليس عن طريق إجبار إيرباص على تصنيع طائراتها المعدلة. طائرات الخطوط السعودية الجديدة تجريبية. وأثار قرار إلغاء صفقة إيه321نيو قلق بعض شركات الطيران، إذ وصفه رئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي بأنه تطور "مقلق" في أحد أركان السوق حيث تتمتع إيرباص بأغلب الطلبات الجديدة.
وأكد كونر أن طائرة B787 (دريملاينر) تحظى بإقبال كبير من شركات الطيران على مستوى العالم مما جعلها الطائرة الأسرع انتشارا والأكثر طلبا في الوقت الحاضر. التشغيل وفق أسس تجارية وألقى سليمان بن عبدالله الحمدان كلمة نوه فيها بالعلاقة المتميزة والشراكة بين الناقل الوطني للمملكة الخطوط السعودية وشركة بوينج مؤكدا أن هذه الشراكة تمثل جانبا مهماً من أوجه العلاقات الوطيدة والتعاون البناء بين المملكة والولايات المتحدة في مختلف المجالات منذ وضع أساسها المتين جلالة الملك عبدالعزيز آل سعود والرئيس فرانكلين روزفلت في لقائهما التاريخي عام 1945 واستمرت في النمو حتى يومنا هذا الذي أضحت فيه أكثر عمقا ومتانة. وقال: "عقب لقائهما الشهير تلقى الملك عبدالعزيز من صديقه الرئيس روزفلت هدية ثمينة عبارة عن طائرة تلك الطائرة كانت نواة "السعودية" التي نراها اليوم بهذا الحجم من التشغيل الداخلي والدولي، والعلاقة بين الخطوط السعودية وشركة بوينج علاقةٌ قديمةٌ وراسخةٌ تتجدد وتزداد رساخة مع كل طائرة يتم تصنيعها هنا واستثمارها هناك، وقد وصل العدد إلى أكثر من 130 طائرة من عائلة بوينج العريقة كانت وماتزال منذ 1960م علامة فارقة في مسيرة الخطوط السعودية وتلعب دورا مهماً في نموها وتطور أدائها وتعزيز قدراتها وموقعها التنافسي".
لندن (رويترز) – سيقرر قاض بريطاني يوم الثلاثاء ما إذا كانت إيرباص ستواصل بناء طائرات إيه 321 نيو للخطوط الجوية القطرية المتنازع عليها، وهو قرار له تداعيات على صفقات طائرات مستقبلية بمليارات الدولارات، مع عودة الخلاف العام بينهما إلى المحكمة العليا في لندن. ألغت شركة إيرباص في يناير صفقة A321neo ردا على رفض قطر استلام الطائرة A350 في نزاع منفصل بشأن القانون والسلامة بشأن الأضرار السطحية للطائرة الأكبر. أثار قرار إلغاء صفقة A321neo قلق بعض شركات الطيران، حيث وصفها رئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي بأنها تطور "مقلق" في أحد أركان السوق حيث تتمتع إيرباص بأكبر عدد من الطلبات الجديدة. وتتهم شركة إيرباص الخطوط الجوية القطرية، أكبر زبون لطائرة A350، ببث مخاوف كاذبة تتعلق بالسلامة لتجنب استلام طائرات في وقت يتسم فيه الطلب بضعف ومطالبة بمليار دولار. طائرات الخطوط السعودية الجديدة مدبلج. تقول الخطوط الجوية القطرية إنه من الصواب التوقف عن قبول شحنات A350 بسبب ما تصفه بمخاوف حقيقية تتعلق بالسلامة من الجهة المنظمة في الدوحة بشأن الفجوات أو التآكل في فيلم الحماية من الصواعق الذي يتعرض له الطلاء المتشقق على أكثر من 20 طائرة A350 مؤرضة. (من إعداد محمود سلامة للنشرة الإخبارية العربية)
محمد حمدان البقمي.. من يكون ولماذا ازداد البحث عنه مؤخراً؟ في هذه اللحظات، يشهد محرك البحث جوجل محاولات غير مسبوقة من قِبل الآلاف من العرب لمعرفة معلومات عن الفريق اول محمد حمدان البقمي. فمن يكون؟.. ولماذا ازاد البحث عنه في الآونة الأخيرة؟.. هذا ما سنتطرق إليه خلال الأسطر التالية من المقال من هو الفريق اول محمد حمدان البقمي؟ وبالتأكيد، يعلم الكثير أنه أحد أهم رجال المملكة العربية السعودية الذين حظوا برفقة الملوك لفترات طويلة. حيث أنه كبير المرافقين العسكريين لخادم الحرمين الشريفين الملك فهد بن عبدالعزيز ال سعود وفي ظل التغيرات والقرارات الجديدة التي تحدث بالمملكة، تزايد البحث عن هذا الرجل رغبة في معرفة انجازاته وقراراته الصائبة وأسرار نجاحه شخصية ابن حمدان البقمي المميزة منذ الصغر والحقيقة، منذ أن رأي محمد البقمي النور لأول مرة في ميلاده بمسقط رأسه محافظة تربة، وهو يتمتع بالذكاء الحاد لدرجة الدهاء والفراسة...... لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
الفريق محمد حمدان البقمي - وفاة الملك فيصل - YouTube
حاتم العميري- سبق- مكة المكرمة: "أجمل أيام عمري ولن أنساها"... تلك كانت الكلمات الأولى التي تمتم بها السائق الخاص للملك فهد -رحمه الله- وهو يروي ذكريات ومواقف تجسدت خلال 36 عاماً قضاها برفقة الملك فهد بن عبدالعزيز رحمه الله. وقال النقيب المتقاعد عجاب حنيبل العتيبي لـ"سبق": "كنت عاشقاً للبر، حتى جاءت فكرة انضمامي لقوات الأمن الخاص، وتم قبولي بتاريخ ١/ ١/ ١٣٩١هـ برتبة جندي أول، وبعد ترشيح قيادة قوات الأمن الخاص تم تكليف ستة أشخاص بالعمل في قصر الملك فهد -رحمه الله- والذي تعيش فيه حرمه، حيث كنت واحداً منهم، وكان المغفور له الملك فهد وزيراً للداخلية آنذاك". لا أعلم القيادة وتابع: "استمررت في العمل هناك، وكنت حينها لا أعلم قيادة السيارات، ولديّ الرغبة بالقيادة، فقمت بشراء سيارة، وتعلمت القيادة، وأديت الاختبار واجتزته، وتم تكليفي في عام ١٣٩٨هـ من قبل الفريق أول محمد حمدان البقمي، ضمن فريق الحماية المرافق للأمير فهد بن عبدالعزيز وزير الداخلية، وخلال تلك الفترة التحقت بدورات تدريبية مكثفة على يد خبراء من الولايات المتحدة الأمريكية". وأشار النقيب المتقاعد "عجاب" إلى أنه "في عام ١٤٠٥هـ قام الفريق أول محمد حمدان البقمي باختياري لأكون السائق الخاص للملك فهد بن عبدالعزيز -رحمه الله- حتى وفاته، وانضممت بذلك إلى جوار النقيب مذكر مسفر القثامي، وجعفر القحطاني، وشعرت بسعادة عظيمة آنذاك، خاصة وأن ذلك شرف لي للالتقاء معه -رحمه الله- بشكل متكرر".
روى كبير المرافقين العسكريين للراحل الملك فهد بن عبدالعزيز، محمد بن حمدان البقمي، أمس (الثلاثاء)، تفاصيل الحيلة التي استخدمها للالتحاق بالعسكرية، رغم رفض والده لهذا الأمر كليًا. وقال، خلال لقائه في برنامج "وينك" على قناة روتانا خليجية، إن والده كان يرغب في بقائه دومًا حوله ويرفض فكرة التحاقه بالعسكرية أسوة بأخيه الأكبر والعديد من زملائه في الدراسة. وأضاف أنه لجأ لحيلة من أجل الالتحاق بالعسكرية، تمثلت في مطالبته لوالده بالذهاب إلى الطائف برفقة ابن عمه لزيارة أخيه، إلا أنه في الحقيقة كان ذاهبًا لبعض المعارف ليتوسطوا له عند أبيه من أجل الموافقة على الانضمام للعسكرية، ليقرر حينها البقاء في الطائف وعدم العودة مع قريبه. وتابع بأن والده حضر إليه في الطائف ليعرف أسباب رغبته في عدم العودة، ليخبره الابن بأنه يرغب في الالتحاق بالعسكرية، رافضًا كافة محاولات الأب لإثنائه عن هذا التفكير، حتى قال له والده: "روح الله يوفقك". وبشأن التحاقه بالمباحث العامة، قال إن القصة بدأت برغبة الراحل الملك فهد عندما كان وزيرًا للداخلية في إنشاء المباحث العامة، وأسند مهمتها إلى عدد من الضباط، من بينهم البقمي. وأشار إلى أنه سافر في بعثة للولايات المتحدة، حيث التحق بجامعة مشيغان، ثم كلية البوليس العالمي في واشنطن، ثم عاد للمملكة لمواصلة عمله في المباحث.
يكشف عن تفاصيل حيلته للالتحاق بالعسكرية.. معالي الفريق أول #محمد_حمدان_البقمي: والدي كان يرفض أن ألتحق بالعسكرية @mohd_alkhamisi #روتانا_خليجية #برنامج_وينك — روتانا خليجية (@Khalejiatv) September 7, 2021
ووصف النقيب "عجاب" لحظات قيادته الأولى برفقة الملك فهد -رحمه الله- بأنها الأصعب في حياته. وتابع: "جاء أمر بجلب السيارة استعداداً لخروج الملك فهد -رحمه الله- متوجهاً إلى الديوان الملكي الذي يبعد عن القصر قرابة كيلو ونصف، وكان حينها استقباله للأمراء والعلماء وجمع من المواطنين". وأردف: "كنت في حالة من التوتر والقلق التي انجلت عقب صعوده -رحمه الله- للسيارة وسلامه عليّ بتواضع وهدوء مطلق". وأبان "عجاب" أنه بعد فترة وجيزة أصدر -رحمه الله- أمراً باعتمادي ضمن السائقين الخاصين له. وكشف "عجاب" أنه من الضروريات التي كان لا بد أن تكون داخل السيارة في كل توجهاته، والتي كان يؤكد دائماً عدم نسيانها هي سجادة الصلاة والبوصلة والقرآن الكريم، والتي بقيت ملازمة لسيارته حتى وفاته رحمه الله. وتابع "عجاب" أن الملك فهد -رحمه الله- كان دائماً يقضي رحلاته في روضة تنهات ومزرعة خزام التي غالباً ما تكون يومي الخميس والجمعة، وفي جدة يقضي رحلاته داخل البحر، كما يقوم برحلات عديدة للبر والقنص بالصقور. ويستذكر السائق الخاص للملك فهد -رحمه الله- أحد أصعب المواقف التي تعرض لها خلال مرافقته -رحمه الله- قائلاً: "عند قدومنا من مزرعة خزام ووصولنا لقصر اليمامة كانت هناك سيارة كهربائية، حيث وجّهني الملك فهد -رحمه الله- بأن أجعل اتجاهها نحو إحدى الفلل، وفعلت ما أمر به، إلا أنني فقدت السيطرة عليها، وتسببت في ارتطام أحد الأبواب وسقوطه".