تصف قوانين نيوتن للحركة حركة الأجسام الضخمة وكيفية تفاعلها مع بعضها في إطار مرجعي من القصور الذاتي. بينما تُعتبر قوانين نيوتن للحركة واضحة لنا في هذا الوقت إلا أنها كانت تُعتبر ثوريةً في الوقت الذي ظهرت فيه. كان نيوتن أحد أكثر العلماء تأثيرًا على مر العصور، إذ أصبحت أفكاره أساسًا للفيزياء الحديثة. اعتمد نيوتن على أفكار علماء سبقوه بما في ذلك غاليلو وأرسطو وتمكن من إثبات صحة أفكار كانت في السابق مجرد نظريات. درس نيوتن البصريات وعلم الفلك والرياضيات واخترع حساب التفاضل والتكامل (يُنسب حساب التفاضل والتكامل لعالم الرياضيات الألماني جوتفرايد لايبنتز والذي طوره بشكل مستقل في نفس الفترة الزمنية). يُعرف نيوتن لعمله على دراسة الجاذبية وحركة الكواكب. بعد ما حثه عالم الفلك إدموند هالي عند اعترافه بأنه فقد البرهان للمسارات الإهليلجية للكواكب. نشر نيوتن قوانيه عام 1687 في كتابه «المبادئ الرياضية للفلسفة الطبيعية» والذي رسم فيه توصيفًا لكيفية تحرك الأجسام الضخمة تحت تأثير قوى خارجية. أهمية قوانين نيوتن للحركة بسَّط نيوتن، في تشكيله لقوانينه الثلاث، تعامله مع الأجسام الضخمة باعتبارها نقاطًا رياضية لا تملك كتلة أو دوران.
العلاقات الكونية إنّ الكون يرتبط مع بعضه بعلاقات منظّمة، وهذه العلاقات بين الأشياء طردية كانت أم عكسية تحدد الشكل الذي يبدو عليه هذا الكون، وحتى تُفهم هذه العلاقات يتم ووضع فرضيات ثم نظريات ثم قوانين فيزيائية ورياضيّة تصف هذه العلاقات، وإذا أراد الباحث وصف العلاقة بين القوة المؤثرة على جسم ما وطبيعة حركته لابد من الرجوع لقوانين نيوتن للحركة والتي سيتم توضيحها في هذا المقال. نيوتن والفيزياء الكلاسيكية إسحاق نيوتن هو عالم وفيزيائي يُعد من ألمع العلماء في مجال الفيزياء والرياضيات كما أنّه برع في مجالات أخرى كالكيمياء والفلسفة وعلم الفلك واللاهوت، ويعد إسحاق نيوتن من أبرز علماء الفيزياء الكلاسيكية إن لم يكن أبرزهم، والفيزياء الكلاسيكية هي الفيزياء التي تسبق الفيزياء الحديثة وتبحث في قوانين الحركة والقوة بما فيها قوانين نيوتن وقوانين الإشعاع وقوانين حفظ المادة والكتلة وقوانين الديناميكا ويعد الفرق الرئيسي بينها وبين نظيرتها الحديثة بأنّ الأخيرة هي فيزياء القرنين العشرين والواحد وعشرين، وتتلخص بشكل عام في نظرية الكم والنسبية والأبحاث المتعلقة بهما.
الاحتكاك الاحتكاك هو قوة اتصال تعارض الحركة أو محاولة الحركة بين نظامين ، الاحتكاك البسيط يتناسب مع القوة الطبيعية N التي تدعم النظامين. يتم تحديد قوة الاحتكاك الحركي بين مادتين متحركتين بالنسبة لبعضهما البعض باستخدام معامل الاحتكاك الحركي ، والذي يعتمد أيضًا على كلا المادتين و ويكون دائمًا أقل من معامل الاحتكاك الساكن. قوة الجاذبية قوة الجاذبية المركزية F ⃗ c هي قوة "تسعى إلى المركز" تشير دائمًا إلى مركز الدوران. إنه عمودي على السرعة الخطية وله المقدار Fc = ماك. (6.. S. 6) الإطارات المرجعية الدورية والمتسارعة هي غير ذاتية ، هناك حاجة إلى قوى القصور الذاتي ، مثل قوة كوريوليس ، لشرح الحركة في مثل هذه الإطارات. قوة السحب وسرعة المحطة قوى السحب المؤثرة على جسم يتحرك في سائل تعارض الحركة ،بالنسبة للأجسام الأكبر حجمًا (مثل كرة البيسبول) التي تتحرك بسرعة في الهواء ، يتم تحديد قوة السحب باستخدام معامل السحب (، ومساحة الجسم التي تواجه السائل ، وكثافة السائل. بالنسبة للأجسام الصغيرة (مثل البكتيريا) التي تتحرك في وسط أكثر كثافة (مثل الماء) ، تُعطى قوة السحب بموجب قانون ستوكس. [4]
العلاقة بين الاندفاع وكمية التحرك قريبة من منطوق قانون نيوتن الثاني. الاندفاع هو مبدأ دائما يستخدم لتحليل التصادمات. نظام متغير الكتلة النظام المتغير الكتلة مثل الصاروخ الحارق للوقود ويخرج في صورة غازات هو نظام ليس مغلق ولا يمكن جعل الكتلة دالة في الزمن فقط في القانون الثاني ، العلاقة الآتيه خاطئة: {\displaystyle \mathbf {F} _{\mathrm {net}}={\frac {\mathrm {d}}{\mathrm {d} t}}{\big [}m(t)\mathbf {v} (t){\big]}=m(t){\frac {\mathrm {d} \mathbf {v}}{\mathrm {d} t}}+\mathbf {v} (t){\frac {\mathrm {d} m}{\mathrm {d} t}}. \qquad \mathrm {(wrong)}} الشئ الخاطئ في هذه العلاقة هي أنها لا تأخذ في اعتبارها إطار غاليلي المرجعي: جسم متغير الكتلة ولا يؤثر عليه كتلة (F = 0) في إطار ما إذا نظرنا إليه من إطار مرجعي آخر سنجد أن القوة لا تساوي صفر. المعادلة الصحيحة لنظام متغير الكتلة إما عن طريق طردها أو إدخالها للنظام يمكن الحصول عليها من القانون الثاني للنظام ثابت الكتلة المتكون من الجسم والكتلة المتغيرة، ينتج عن هذا: {\displaystyle \mathbf {F} +\mathbf {u} {\frac {\mathrm {d} m}{\mathrm {d} t}}=m{\mathrm {d} \mathbf {v} \over \mathrm {d} t}} السرعة u هي السرعة النسبية للكتلة الداخلة أو الخارجة من النظام بالنسبة للجسم.
اقرأ أيضًا: القوة والكتلة والتسارع: قانون نيوتن الثاني للحركة إضاءات حول حياة العالم اسحاق نيوتن ترجمة: مازن سفّان تدقيق: نغم رابي المصدر
كما هو وارد في الملحق 10 من الايكاو 5. 2. 1. 7. 1 ، يجب أن تكون إشارة النداء واحدة من الأنواع التالية: النوع A: الأحرف المقابلة لعلامة تسجيل الطائرة. النوع B: المسمى الهاتفي لوكالة تشغيل الطائرات ، يليه الأحرف الأربعة الأخيرة من وسم تسجيل الطائرة. شركة طيران بحرف ل الت اري. النوع C: المسمى الهاتفي لوكالة تشغيل الطائرات ، متبوعاً بتحديد هوية الرحلة. وأكثرها استخدامًا في مجال الطيران التجاري هو النوع C. وغالباً ما يكون تعريف الرحلة هو نفس رقم الرحلة ، رغم أن هذا ليس هو الحال دائمًا. في حالة الارتباك عند تسجيل المكالمة ، يمكن اختيار هوية رحلة مختلفة ، ولكن سيظل رقم الرحلة كما هو. يحدث الارتباك عند تسجيل المكالمة عندما تطير رحلتان أو أكثر مع أرقام طيران مشابهة قريبة من بعضها البعض ، على سبيل المثال ، KLM 645 و KLM 649 أو Speedbird 446 و Speedbird 664. يتم نشر رقم الرحلة في الجدول الزمني العام لشركة الطيران ويظهر على شاشات الوصول والمغادرة في محطات المطار. في حالات الطوارئ ، يتم ذكر اسم الشركة ورقم الرحلة ، بدلاً من إشارة المكالمة ، عادةً من قبل وسائل الإعلام الرئيسية. من الواضح أن بعض إشارات الاتصال مرتبطة بشركة طيران معينة أكثر من غيرها.
يجب أن تكون نداء الصوت بسهولة وبصيغة صوتية باللغة الإنجليزية على الأقل ، وهي لغة الطيران الدولية. شركة طيران بحرف ل بي دي اف. على سبيل المثال ، النداء الهاتفي لشركة الخطوط الجوية الفرنسية هو "Airfrans" ؛ "frans" هي التهجئة الصوتية لـ "France". الرقم المحاسبي أو رمز البادئة رمز محاسبة شركة الطيران ، أو رمز البادئة ، هو رقم مكون من 3 أرقام ، يشار إليه من قبل أياتا وفريد بين جميع شركات الطيران ، ويستخدم لتحديد شركة الطيران في مختلف الأنشطة المحاسبية مثل التذاكر. على سبيل المثال ، تم تعيين Lufthansa (LH / DLH) 220 كرمز للمحاسبة ، وتبدأ جميع تذاكر الطيران الصادرة عن تلك الشركة بـ "220-". تشير صفحة البحث في شفرة اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) إلى رمز المحاسبة لكل شركة طيران تملك واحدة.
وحتى ذلك الحين ، تم استخدام مجموعات من الحروف فقط. تتبع رموز محدد الخطوط تنسيق xx (a) ، أي حرفين أبجديين رقميين (أحرف أو أرقام) متبوعًا بحرف اختياري. على الرغم من أن معيار IATA يوفر لمصممي خطوط الطيران المكونة من ثلاثة أحرف ، إلا أن IATA لم يستخدم الحرف الثالث الاختياري في أي كود معين. ويرجع ذلك إلى أن بعض أنظمة الكمبيوتر القديمة ، خاصة "أنظمة الحجز المركزية" ، قد أخفقت في الامتثال لهذا المعيار ، على الرغم من حقيقة أنه تم تطبيقه لمدة 20 عامًا. تتوافق الرموز الصادرة حتى الآن مع القرار IATA 762 ، الذي ينص على حرفين فقط. شركة طيران تبدأ بحرف اللام من 9 حروف هى - موقع موسوعتى. وبذلك تتوافق هذه الرموز مع معيار محدد الخطوط الجوية الحالي ، ولكنها لا تستخدم سوى مجموعة فرعية محدودة من نطاقها المحتمل. هناك ثلاثة أنواع من التمييز: فريدة ، رقمية / ألفا وتكرار محكوم. تستخدم شركات طيران الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) لتحديد شركات الطيران لأغراض تجارية في الحجوزات والجداول الزمنية والتذاكر والتعريفات ووثائق الشحن الجوي والاتصالات. ومُصنّف الطيران هو سلسلة من مواصفات شركة الطيران ، xx (a) ، ورقم الرحلة الرقمي ، n (n) (n) (n) ، بالإضافة إلى "لاحقة تشغيلية" اختيارية من حرف واحد (a).
اسماء شركات طيران بحرف ل