7 ثانية. ناقل الحركة اليدوي ذات الست سرعات هو المتوفر حاليا ويستهلك وقود أقل في المدينة والطرق السريعة دون التأثير على الأداء. تعتبر فئة 550i أقوى فئات ال5 ( واضعين M5 جانبا) لديها 4. 4 لتر تيربو مزدوج V8 مجهزة بصمام بي ام دبليو فالفيترونيك المتغير ونظام رفع. سواءا ما تم ربط ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثماني السرعات أوالست سرعات اليدوي فإن قوة الثماني أسطوانات تكون 445 حصانا و 480 رطل قدم من عزم الدوران، ما يكفي لإرسال السيارة من صفر إلى 60 ميلا في الساعة في 5 ثوان فقط. بي أم دبليو 316 بي أم دابليو ٣١٦ موديل ٢٠١٥ خليجي ١.٦ للبيع: 43,000 درهم. أسود, 2015. بالنسبة ل550i فآنها تستهلك 15 ميلا في الغالون في المدينة و 22 ميلا في الغالون على الطريق السريع مع ناقل الحركة اليدوي. الأرقام ترتفع إلى 17 و 25، على التوالي، مع الوحدة التلقائية الأوتوماتيكية الأكثر كفاءة. سيارة 535d تعمل على حرق الديزل 3. 0 لتر لديها توأم تيربو شارجد المتضمن ستة و الذي يستهلك 255 حصانا و 413 رطل قدم من عزم الدوران للعجلات الخلفية عبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثماني السرعات. لا يتم تقديم ناقل الحركة اليدوي بست سرعات. جميع الموديلات مجهزة مع ناقل حركة أوتوماتيكي يمكن أن يطلب مع xDrive نظام دفع رباعي دائم بي ام دبليو بتكلفة إضافية.
و من المممكن أن تتسارع إلى 60 ميل بالساعة في ما يزيد قليلا عن ست ثواني التصميم الداخلي: تستمر BMW 2015 الفئة السابعة بسلسة عروض التكنولوجيا و التصميم التي طالما عرفت عن BMW الخيار الاختياري "لمحيط الشكل" للمقعد الأمامي يحتوي على ٢٠تعديلا لتناسب جميع الأحجام و الأشكال! في حين يتم تزويد ركاب المقعد الخلفي بمجموعة متنوعة من الميزات الفاخرة مثل مدلك للمقعد و مزايا الترفيه مع شاشتين ٩. ٢ بوصة و واقي الشمس القابل للانزلاق عبر النوافذ الجانبية. الجديد لعام 2015 هي لوحة التحكم الملفوفة بالجلد هو الآن أسهل من أي وقت مضىBMWمن iDrive كما أن آي درايف V12 و V8 على نموذج التصميم الخارجي: بالمقارنة مع التصاميم المثيرة للجدل من سابقتها فيعتبر الجيل الخامس من الفئة-BMW 7 هو الأكثر أناقة والأكثر دقة، وخاصة عندما يتم تجهيزه مع هيكل السيارة و تعديلات العجلات لحزمة M-الرياضية. المصابيح الأمامية LED هي الآن قياسية في V8 وV12 الفئة السابعة لسيارات السيدان، وألبينا B7 الفاخرة والقوية لديها الآن خيار اطارات حجم 19 بوصة مع إطارات توائم كل الفصول. تحت غطاء محرك السيارة: مع إضافة 2015 740 إل دي xDrive، فأصبح الآن لدى المتعصبين للفخامة و الكفاءة في استهلاك الوقود سبب آخر للإطلاع على الفئة 7، وذلك بفضل قوتها الممتازة، وعزم الدوران والاقتصاد في استهلاك الوقود.
000 Km 375, 000 ج. م 60000 إلى 69999 كم • 2015 مصر الجديدة • منذ 10 ساعات المقطم سفتي كار 410, 000 ج. م 0 إلى 9999 كم • 2021 المقطم • منذ 6 أيام 218 105000kilo 330, 000 ج. م 10000 إلى 19999 كم • 2016 مدينة نصر • منذ 2 أسابيع
وفيه ميكانيكي أمريكي يقول لازم كل 200, 000 تغير الاشياء هذي كلها ، ولا تقول ان الجنزير حديد و ما يخرب.
5 اسباب وراء ارتفاع صوت سير الكاتينة الجنزير سير التوقيت او سير الكاتينة الجنزير (Timing chains) او جنزير المكينة او قشاط الصدر الجنزير فالأسماء تختلف من بلد الي اخري, هو احد اهم الأجزاء في محرك السيارة, سير التوقيت مسئول عن ﻨﻘﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻣﻦ ﻋﻤﻮﺩ ﺍﻟﻜﺮﻧﻚ ﺍﻟﻰ ﻋﻤﻮﺩ ﺍﻟﺘﺎﻛﻴﻬﺎﺕ. ويوجد نوعين من سير التوقيت منتشر استخدامهم في السيارات, وهما سير التوقيت المسنن( الكاوتش) والثاني سير التوقيت الجنزير وهو يشبه جنزير الدراجة, ويتميز بطول عمره حتي انه عاده لا يتم تغيير الا مع توضيب المحرك(العمرة). وعندما يكون هناك مشكلة في سير الكاتينة الجنزير فسيظهر صوت ضوضاء مزعجه في المحرك. وسنتعرض عبر مقالنا هذا للأسباب التي تؤدي الي تلف سير الكاتينة التي تسبب الضوضاء. تويوتا - صوت خشخشة عند تشغيل السيارة لثواني وتناقض بالكلام بعد الفحص. عدم تغيير زيت المحرك من المفترض أن يتم تغيير الزيت كل 3000 إلى 5000 ميل في معظم الحالات أو أياً كان الفاصل الزمني لتغيير الزيت الذي توصي به الشركة المصنعة لسيارتك. يعتبر الزيت مهمًا لتزييت مكونات المحرك ، بما في ذلك سلسلة التوقيت الجنزير. إذا لم تقوم بتغيير الزيت في مواعيد منتظمة ، فسوف تتناقص جودة الزيت. هذا يعني أنها لن تكون قادرة على التزييت لان بيكون في ﻓﺘﺤﺎﺕ لرش الﺯﻳﺖ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻴﺮ حتي ﺗﻘﻠﻞ من عملية الاحتكاك اثناء عمل السير مع التروس, وأيضا لتقليل صوت الضواء الناتج من حركه السير.
اللهم أحفظ هذه البلاد وولاة أمرها من كل مكروه ،،،،،، أمين يارب العالمين 30/04/2006, 11:07 PM #9 السلام عليكم اخوق العملاق النائم ودي أسألك بالنسبة لصوت الطقطقة الموجوده عندك من تشغيل الدبل الخفيف أو الثقيل علما بأن عندي صوت بدأ من الدبل الثقيل بمنرة الريوس وبعدين صار حتى يطلع بالخفيف اذا زريت على الموتر ( باثفيدر) وهل من السهل تغيير جنزيز الدبل 30/04/2006, 11:18 PM #10 أخوي ولد الشايب الصوت يطلع عندي على الخفيف وعلى الثقيل أما جنزير فتغييره أمر سهل ولايأخذ أكثر من أربع ساعات عندي الميكانيكي الجيد ويمكن تغييره حتى بدون فك القير من المكينة. ولكن المشكلة ألي عندي أحتاروا فيها حتى مهندسين الوكالة فأن كنت تعرف ورشة جيدة ومضمونة في أصلاح أعطال الدبل أرجو التكرم أن تدلوني عليها لأعرف سبب هذه المشكلة.
اكسبيدشن 2011 حل مشكله صوت بالمكينه عند التشغيل - YouTube
إنّني مع كلّ نصٍّ أكتبه أكتشف حقيقة أخرى مخبأة في داخلي.
المحرك لا يعمل يمكن لوجود كسر أو تلف أو ارتخاء في جنزير المكينة أن يتسبب بعدم قدرة المحرك على العمل، أو توقفه عن العمل في أثناء قيادة السيارة، إذ يمكن أن يتسبب ذلك بإلحاق الضرر بالمقابض عندما تلمس الصمامات، ما يؤدي أيضًا إلى طي الصمامات وبالتالي تلف المحرك، ويمكن التأكد من ذلك من خلال اللجوء إلى ميكانيكي. ظهور أصوات مزعجة عند تشغيل المحرك يدل ظهور أصوات مزعجة وطقطقة غير طبيعية في أثناء تشغيل المحرك على وجود خلل فيه، إذ توجد الكثير من الأسباب التي تؤدي إلى ظهور هذه الأصوات كوجود كسر في جنزير المكينة أو ارتخاء فيه، ما يؤدي إلى اهتزاز المحرك، وحدوث بطء في تشغيله، لذا من الضروري فحص جنزير المكينة، فهو جزء أساسي في عملية تشغيل المحرك، ولا جدوى من المحرك في حال تلف الجنزير أو حدوث كسر فيه. استخدام زيت غير مناسب للمحرك يمكن لاستخدام نوع غير مناسب من الزيت للمحرك أن يتسبب بحدوث مشكلة في جنزير المكينة، لذا يفضل اختيار زيت مناسب لمحرك السيارة، إضافةً إلى أنه من الضروري أن يحتوي على مضادات للتآكل، إذ تحتوي الزيوت الاصطناعية على هذه المادة، لمنع تآكل أجزاء المحرك الداخلية. صوت الجنزير عند التشغيل ويندوز. الحمولة الزائدة قد يتسبب تحميل وزن زائد في السيارة بحدوث مشكلة في جنزير المكينة، إذ إن الحمولة الزائدة تؤدي إلى زيادة الضغط على محرك السيارة، ما يؤدي إلى تآكل الجنزير وحدوث ضرر للمحرك.