مسلسل نمر بن عدوان - الحلقة 11 - YouTube
مسلسل نمر بن عدوان الحلقة ((11)) اتمنى لكم وقت سعيد ولاتنسوني من المتابعه والاشتراك في قناتي - YouTube
تقوم فكرة عمل محرك السيارة بشكل عام علي انتاج طاقة حركية وذلك عن طريق تحويل الطاقة الكيميائية chemical energy المختزنة في الوقود (بترول- ديزل- غاز)عند احتراقه مباشرة في أسطوانات المحرك إلى طاقة حرارية ثم تحويل الطاقة الحرارية إلى طاقة حركية ميكانيكية. كيف يعمل محرك السيارة البنزين بمعني عند قياده الدراجات العادية (البسكلته Bicycle) يقوم السائق باستخدام قوته البدنية في تحريك عامود مرفق يكون مركب عليه جنزير هذا الجنزير يكون متصل بالعجل الخلفي بشكل ميكانيكي بحيث عندما يدير السائق البدال بقدمه يدور معه هذا العامود وبالتالي يدور العجل الخلفي فتسير البسكلته بسهوله. كيف يعمل محرك السيارة وبالتالي اذا اردنا انتاج قوه حركيه علينا استبدال القوه البدنية باخري, وهنا كانت الفكره هي وضع مكبس يتصل بذراع يكون متصلا بعامود المرفق, ولتوليد القوه يتم حرق الوقود فتتمدد الغازات فتدفع المكبس فيدفع الذراع وبالتالي تولدت لدينا الحركه الدورانية.
الأكيد أن التعاون الوثيق بين أرامكو السعودية أحد أكبر منتجى السوائل البترولية اللقيم القادم للبتروكيميائيات وسابك ثالث أكبر منتج للبتروكيميائيات بالعالم سيؤدى إلى نقلة حقيقية للصناعات السعودية من استخراج النفط من البئر وحتى تصنيعه إلى مواد استهلاكية للحياة اليومية. وفى هذا المقام جاء خبر نية أرامكو الاستحواذ على حصة في سابك ليكون تكاملاً حقيقىاً بين أكبر شركتين صناعيتين بالمملكة. ولاشك أن التداخل بينهما سيثمر عن خفض النفقات وتعظيم الفائدة من كل منتجات الشركتين بالإضافة إلى الدفع السريع لتحويل السوائل البترولية إلى بتروكيميائيات والفائز الأكبر بهذا التحويل هو الوطن. أسعار المشتقات النفطية بنزين و ديزل في صنعاء وعدن وحضرموت اليوم. *متخصص في صناعة التكرير والبتروكيميائيات د. سليمان بن صالح الخطاف*
لذا يتم (حرق/ إشعال) وقود البنزين بوسيلة خارجية (شمعة الإشعال). الاشعال في محرك الديزل يحدث الاحتراق في وقود الديزل؛ نتيجة لانضغاط الهواء، وارتفاع درجة حرارته. وعند حقن وقود الديزل علي شكل رذاذ بضغط عال إلى غرفة الاحتراق للمحرك في نهاية شوط الانضغاط؛ يصل الوقود إلى درجة الإشعال الذاي self ignition ففكرة المحرك هنا هي زيادة نسبة الانضغاط ratioycomp لدرجة تمكن وقود الديزل من الاشتعال ذاتيا. «ماكدونالدز الإمارات »تحول زيوت الطهي في مطاعمها إلى وقود ديزل حيوي | صحيفة الخليج. الاشعال في محرك الغاز يستخدم المحرك العامل بالغاز خليطا من الغاز والهواء، اللذين يضغطان سويا (شوط الانضغاط)، بعد خلطهما جيداً، وبعد حدوث الشرارة من شمعة الاحتراق؛ ينتشر اللهب داخل الخليط، وتتم عملية الاحتراق مشابهة لعملية احتراق وقود البنزين.
عمود المرفق او عمود الكرنك Crank Shaft تستخدم معظم السيارات حاليًا ما يُعرف بدورة الاحتراق رباعية الأشواط لتحويل الوقود إلى حركة. وتُعرف دورة العمل رباعية الأشواط أيضًا بدورة أوتو (Otto-cycle engine)، على اسم نيكولوس أوتو Nikolaus August Otto الذي قام باختراعها في عام 1867. شرح الدورة الرباعية لمحركات البنزين الدورة رباعية الاشواط Four-Stroke Cycle بها شوط سحب "Intake stroke"وشوط ضغط "Compression stroke"وشوط قدرة "Power stroke" وشوط عادم "Exhaust stroke" كل شوط من هذه الأشواط يأخذ 180 درجة من دوران عمود الكرنك بمعني اننا اذا قمنا بحساب دورة التشغيل الكاملة تنتج 720 درجة (أي دورتان كاملتان لعمود الكرنك). ويتضح أن عمود الكرنك يأخذ دورتين كاملتين لإتمام الدورة وكنتيجة لذلك فإن الاسطوانة تتلقى شوطا واحدا فقط للقدرة في كل دورة تشغيل. الأشواط الاربعه للمحرك الأشواط الأربعة للمحرك بكل بساطه ليعمل محرك البنزين رباعي الشوط يقوم بخطوات اساسية وهي دخول مخلوط الوقود والهواء ( الشحنة) إلى داخل الأسطوانة. تحويل من بنزين الى ديزل فل كامل. ضغط مخلوط الوقود والهواء ( الشحنة) داخل الأسطوانة. إشعال خليط الوقود والهواء ( الشحنة) في الأسطوانة.
لماذا يستغرق الأمر وقتا طويلا حتى يتوفر وقود الديزل الحيوي للطحالب في الأسواق؟ وترجع المسألة المتعلقة بتنفيذ وإدماج وقود الديزل الحيوي للطحالب في السوق إلى صعوبة إيجاد حل لحصاد واستخراج النفط بكفاءة من الطحالب على نطاق واسع. يتم تخزين الزيت الموجود في خلايا الطحالب بين جدار الخلية وغشاء الخلية للطحالب مما يجعل من الصعب استخراج الزيت دون تدمير خلية الطحالب نفسها. ومع ذلك ، يتم إجراء أبحاث واسعة النطاق لإيجاد حل لهذه المشكلة بحيث يمكن البدء في حصاد وإنتاج وقود الديزل الحيوي للطحالب على نطاق واسع في السنوات القليلة المقبلة. عاجل : أسعار المشتقات النفطية بنزين و ديزل في اليمن .. الأسعار في صنعاء وتعز وعدن وحضرموت اليوم .. مباشر نت. مستقبل وقود الديزل الحيوي للنقل وقود الديزل الحيوي هو خيار قابل للتطبيق لاستخدامه في المركبات بسبب سمته المحايدة للكربون ، وكونه موردا للطاقة المتجددة. مع ارتفاع أسعار المنتجات البترولية يوما بعد يوم في جميع أنحاء العالم إلى جانب انخفاض عكسي في الإمدادات المتاحة ، يبدو أن وقود الديزل الحيوي يبدو وكأنه بديل أكثر جاذبية للمستهلكين والمصنعين. يبدو أن الوقود الحيوي للطحالب هو استثمار أكثر ربحية بكثير حيث أن وقود الديزل الحيوي الذي يتم إنتاجه من زيت الطهي والمحاصيل الزيتية والدهون الحيوانية ضئيل للغاية ولا يمكن أن يكون كافيا لتلبية الطلبات الموجودة مسبقا على وقود النقل.