هي إحدى خدمات الشركة الوطنية للشراء الموحد للأدوية و الأجهزة و المستلزمات الطبية "نوبكو" بالتعاون مع وزارة الصحـة في الممـلكة, تسـهم وصفـتي في تحقيـق تطلعـات رؤية المملـكة 2030 بتحسيـن جودة الحياة، من خلال رفع أداء الخدمات الصحية و تسهيـل الحصول عليها عبر ربط المستشفيات و مراكز الرعـاية الأولية بالصيدليات الخـاصـة ليكون الدواء متوفر في كل مكان وبأي وقت ومجانًا.
منتج من شركة تجميل ما «نحتفظ باسمها» سعره في السوق الإلكتروني 50 ريالا سعوديا بينما تجده في الصيدليات الخاصة المحلية بما يعادل 179 ريالا، أي نحو أربعة أضعاف السعر، علما أن السوق الإلكتروني ذا الخمسين ريالا لم يلغ هامش ربحه أيضا، ومن المحلات من يبيع المنتج برأسماله مثلا، فضلا عن الخسارة!. ناهيك عن المواد العلاجية، بل والمواد التكميلية من الفيتامينات والعناصر الغذائية التي يصل الربح فيها إلى أضعاف وأضعاف، ولا تحدثني عن مواد التجميل!. ماهي الصيدليات المتعاقدة مع وزارة الصحة. قد يحتج محتج بأن قيمة الشحن هي السبب، ولعلي أخبره بأن أحد أبرز الصيدليات الإلكترونية العالمية تتقاضى مقابل الشحن 4 دولارات أميركية فقط، بل وأزيدك قولا إنها عندما تبلغ قيمة المشتريات 40 دولارا فإن الشحن يكون «مجانيا»! ، وهناك شركات أخرى يكون فيها الشحن بمبلغ ثابت بقيمة 15 باوند «76 ريالا» واشتر ما تريد.. فبهذا يسقط احتجاج من احتج بقيمة الشحن الوهمية. ولعله يأتي محتج آخر لكنه ذو احتجاج ضعيف، فيقول إن «بضاعتنا غير»، فسأقول له قولا واحدا «الموزع واحد يا صديقي والشراء الإلكتروني هو من الشركة الأم التي توزع لكم ذاتها». وبعيدا عن كل هذا، ففي ظني أن المجتمع أصبح أكثر وعيا تجاه هذا الجشع التجاري القاتل، ولعل الصيدليات الخاصة يعتريها ما اعترى محلات بيع الملابس التجارية التي هُجرت، وصار السوق الإلكتروني هو المنقذ الأمين من براثن التجار الذين علاوة على طمعهم الطامي فإننا لم نر من كثير منهم أقل خدمة مجتمعية لهذا الوطن الذي حماهم ومكنهم، ولهذا المجتمع الذي تعد «جيوبه» شريان حياتهم!
عندما تلاحظ انحراف السيارة عن خط سيرها عند الدعس على دواسة الفرامل وبالطبع يمكنك أن تتخيل كم أن هذه المُشكلة كارثية خاصة إن كنت تسير على سرعة عالية أو على الطرق السريعة. تشحيم فلنجة السيارة: من أكثر الأخطاء الذي يقع بها السائق هو زيادة التشحيم بهدف زيادة الليونة والحفاظ علي الفلنجة، حيث أن هناك شحوماً تسقط عليه ويتركها السائق بهدف زيادة ليونة رمان الكفر ولكن هذا يتلف رمان الكفر بشكل تدريجي، بالإضافة إلى وجود الشوائب عليه الممزوجة بالماء تساعد على التآكل. تقطيع بالسياره مع وميض التشيك.انجن .... تم حل المشكلة. صيانة فلنجة السيارة: لا بد من معرفة خطوات التخلص من المشاكل الناتجة عن أسباب خراب رمان الكفر إذا كان يحتاج للتغيير بسبب حدوث تآكل به فيتم ذلك عن طريق رفع السيارة عن الأرض، ثم إزالة العجلات من السيارة. من الضروري إزالة السراج كي نحمي آليات الفرامل من التحميل الزائد المؤدي للتلف، ويتم إزالة غطاء الشحم، مع إزالة ما يسمى بالتيلة وإزالة صامولة المحور. يجب أن نقوم بإزالة الوردة ورمان البلي الخارجي وليس الداخلي. وفي الختام نرجو أن يكون هذا التقرير قد نال إعجابكم، ولمعرفة المزيد، تصفح موقع تيربو العرب.
1 2 لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل إضغط هنا للإخفاء اخواني. الكرام عندي فورد. تورس 2012 فيها. تفتفه وأنا ماشي بين سرعة 60 و 80 واحترت والله. مع التفتفة هذي غيرت البواجي. وما راحت شيكت على أسلاك البواجي وقالوا. سليمة إذا أحد مرت عليه زي هالمشكلة وصلحها ياليت يا اخوان.
مشكله في أسلاك البواجي. مشكله في البخاخات وهو احتمال كبير. مشكله في حساس الكرنك. مشكله في حساس الكامشفت. مشكلة في تقسيمة المحرك. مشكله في رأس المحرك. ما هو الحل لهذه المشكله ؟ فحص السياره على جهاز الفحص لتحديد العطل واصلاحه وتوفيرا للوقت والجهد والمال ويمكنك تزويدي بكودات الفحص لكي اتمكن من تحديد العطل يمكنك تزويدي بكودات الفحص. الكشف على البواجي واسلاك البواجي. الكشف على حساس الكامشفت. هونداي - تفتفه بعد الدعس هونداي سوناتا. الكشف على حساس الكرنك. إعادة تقسيم المحرك. الكشف على رأس المحرك. كما هو مبين بالفيديو رابط الفيديو يمكنك تحميل تطبيق جواب لمتابعة استفسارك مباشرة مع الخبير ، كما يمكنك التواصل مع خبراء مختصين في أكثر من 16 مجال. بالإضافة إلى مواضيع أخرى يومية من خلال الضغط على هذا الرابط تحميل تطبيق جواب إسأل مهندس سيارات 100% ضمان الرضا انضم الى 8 مليون من العملاء الراضين
هذا هو قياس لعدد دورات المحرك في الدقيقة يعني عند 5500 يكون المحرك دار 5500 دورة في دقيقة واحدة. الخط الاحمر هو الحد الاقصي اللي تقدر مكونات المحرك تتحمله من الدورات يعني محرك الخط الاحمر عنده في 6500 وتعديت ال6800 راح تلقى المكينة خربت ممكن حتى من اول مرة واحيانا من ثالث مرة المهم ان الواحد ما يوصل الخط الاحمر ولا يكثر من التدعيس والسيارة فيها حرارة زايدة عن النصف علشان الزيت ما يفقد خواصه, وشكرا 12-03-2006, 05:11 PM #15 اخوي bilany2003 ماقصرت بس انت ماجبت شي جديد ذا كله معرووووووووووووووووف. الخلاصة كل شي له عمر \ والشي لمن تستخدم طاقته كامله لازم يتعب \ إن ماتعب وقتها لازم يتعب بعد مروور وقت فتره زمنية. وماهوممكن يرجع زي ماخرجت السيارة من الشركة بس.