حددت المادة الثالثة من مشروع قانون المركز القومي لإدارة المجال الجوى الذى وافق عليه مجلس النواب نهائي، اختصاصات القومي لإدارة المجال الجوى، والتي تصل لـ12 اختصاصا، أبرزها "تنظيم مسارات الطائرات". وجاء نص المادة كالتالي:"يُباشر المركز جميع الاختصاصات اللازمة لتحقيق أهدافه طبقًا للمادة (2) من هذا القانون، وله بصفة خاصة: 1- إعادة تصميم وهيكلة وتخطيط وتطوير شبكة الطرق الجوية والمناطق الانتهائية للمجال الجوي. 2- تخطيط وتصميم خرائط الاقتراب والهبوط والمغادرة للمطارات بالتنسيق مع الشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية. 3- المشاركة في إعداد وتجهيز خدمات معلومات الطيران والمعلومات اللازمة لسلامة وكفاءة الاتصالات والمعلومات الملاحية وخدمات التنبيه وإدارة برنامج الرحلات التكاملية؛ لضمان السيطرة على حركة الطائرات، وعدم فقد أي برامج رحلات داخل المجال الجوي، بالتنسيق مع الشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية. 4- تقديم خدمة تدفق الحركة الجوية لضمان التدفق المنتظم لحركة الملاحة الجوية داخل المجال الجوي وطبقًا للتعريفات القياسية، وتقديم خدمات الملاحة الجوية الأخرى بالتنسيق مع الشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية.
تاريخ أبريل 29, 2022 Kancelaria Sejmu انتهت أخيراً المفاوضات بين إدارة وكالة خدمات الملاحة الجوية البولندية (PANSA) وممثلي مراقبي الحركة الجوية ، التي استمرت لعدة أسابيع ، باتفاق مبدأي وفق ما اشار اليه ممثل مراقبي الطيران ، Andrzej Fenrych ، خلال التوقيع الرسمي على الاتفاقية. واضاف" تمكنا من التوصل إلى اتفاق. في الوقت نفسه ، يجب أن ندرك أن هذه ليست نهاية الحرب ، إنها هدنة ". وفقًا لبيان وزير البنية التحتية أندريه أدامتشيك يوم الخميس "سمح إبرام اتفاق مع مراقبي الحركة الجوية في وكالة خدمات الملاحة الجوية البولندية بتجنب السيناريو الأسوأ للمجال الجوي البولندي – وهو الحد من عدد الرحلات ". تابع" أود أن أشكركم على حقيقة أنه في الوضع الخاص الذي نعيشه اليوم – الحرب على الحدود الشرقية ، سوف يدعم المجال الجوي البولندي أوكرانيا ، ولن يكون مكانًا مغلقًا ، ولن يكون مساحة لعدد محدود من الرحلات ". استمرت المفاوضات بين إدارة الوكالة البولندية لخدمات الملاحة الجوية (PANSA) وممثلي النقابة التجارية لمراقبي الحركة الجوية (ZZ KRL) لعدة أسابيع وحيث تمت مناقشة أنظمة السلامة والعمل وأنظمة المكافآت. مرتبط
12- أي مهام أخرى تتعلق بإدارة المجال الجوي يكلف بها من رئيس مجلس الوزراء. ويأتى مشروع القانون فى اطار الاهتمام والدعم الكبير الذى توليه القيادة السياسية لقطاع الطيران المدنى، حيث تحرص الدولة المصرية على تطوير المجال الجوى لتيسير الحركة الجوية، وتعزيز السلامة الجوية المؤمنة بالمعلومات المتكاملة وتحقيق أنسب استغلال للمجال الجوى وإدارته بالأسلوب الأمثل الذى يحقق الأهداف الاستراتيجية للتنمية، وتحقيقًا لذلك؛ فقد رؤى إنشاء هيئة عامة تسمى "المركز القومى لإدارة المجال الجوي" وإدارته بطريقة اقتصادية لا تمثل عبئًا إضافيًا على خزانة الدولة. وأشار تقرير لجنة السياحة إلى أهمية هذا المركز على المستوى الاستراتيجى من حيث تأمين أهداف الأمن القومى وتعظيم العائد الاقتصادى، فالمركز المراد تدشينه يستهدف إدارة المجال الجوى ليصبح مرن وجاذب للملاحة الجوية، ويقلل التكلفة والمدة الزمنية، وبالتالى يحقق موارد مالية للدولة.
وسوف يوفر منتدى قادة المطارات العالمية 2022 فرصاً موسعة لجهة التشبيك التجاري والمهني، وتجربة تعلم لا مثيل لها، علاوة على الحصول على نظرة عامة حول التطورات والابتكارات التقنية وأهم محركات التغيير. وقال فراس أبو لطيف، مدير المعرض في شركة ريد الشرق الأوسط للمعارض المنظمة لمعرض المطارات: "إن تعزيز المعرفة يدعم الاستدامة المستمرة لهذه الصناعة ويساعد على مواجهة التحديات المستقبلية الناشئة عن الوتيرة المذهلة للتحول. وكالعادة، سيوفر منتدى قادة المطارات العالمية نافذة رائعة من الفرص تمكن المهنيين وصانعي القرار من معرفة إلى أين يتجه الطيران وما هي طرق النجاح التي تنتظره، وعلى المطارات أن تكون مستعدة تماماً لفترة الازدهار القادمة، وسيساعد المنتدى النظام البيئي بأكمله من خلال توفير الأفكار. "