النمو ينمو الشعر بشكل دوري، خلال مرحلة النمو هذه، الشعر ينمو بمعدل 1 سم كل شهر، هذا التنامي من الممكن أن يستمر لفترة تتراوح بين 3-5 سنوات على فروة الرأس، ليطول الشعر خلال هذه المرحلة من 36 إلى 60 سم. في نهاية هذه المرحلة تتوقف الجريبات ويتوقف الشعر عن النمو لمدة ثلاثة شهو، بعد فترة الراحة هذه تبدأ مرحلة التساقط، يتساقط فيها الشعر وتصبح الجريبات فارغة حتى تبدأ دورة النمو بالعودة من جديد. تسوق صبغة شعر للون احترافي مع الكيراتين والسيراميد رصاصي من ماكسيما 100 مل - اينما - Aynma. عملية إنتاج الصبغ أيضا تبدأ وتتوقف بشكل إيقاعي يتناسب مع مراحل نمو الشعر. عندما تتوقف الخلايا الصباغية عن العمل في نهاية مرحلة النمو وتخفق في العودة للعمل من جديد يصبح الشعر رماديا. فقدان لون الشعر العوامل الجينية لها دور مهم في تحديد متى سيصبح لون شعرنا رماديًا، التوائم الحقيقية غالبا يشيبون في الوقت نفسه من العمر، وبالمعدل نفسه، على الرغم من عدم تحديد الجينات المسيطرة على ذلك حتى الآن. لا يوجد دليل على علاقة الشيب بالضغط النفسي، أو نظام الحمية أو أسلوب الحياة. بعض أمراض المناعة الذاتية مثل البهاق أو داء الثعلبة يمكنه أن يدمر الخلايا الصباغية ويسرع عملية الشيب، ولكن هذه الحالات ليست شائعة وتفسر جزءا محدودا من عملية الشيب.
المشيب المبكر يظهر في متلازمات الشيخوخة المبكرة مثل متلازمة هاتشينسون، ومتلازمة فيرنر حيث تتسارع الشيخوخة في كل أجزاء الجسم، و من الممكن أن يحصل الشيب المبكر لدى الأشخاص الذين يعانون من أنيميا، أمراض الغدة الدرقية المناعية الذاتية، أومتلازمة داون. لكن لماذا لا يعود إنتاج الصباغ من جديد؟ في نهاية كل دورة شعر بعض الخلايا الصباغية تصاب بالتلف وتموت، إذا استطاع احتياطي الخلايا الجذعية الصباغية الموجود في أعلى جريب الشعرة أن يجدد البصلة فمن الممكن أن يستمر إنتاج الصباغ ، و لكن إذا كان الاحتياطي من الخلايا الجذعية مستهلك، فان إنتاج الصباغ يتوقف و يتحول شعرك إلى اللون الرمادي. لماذا يشيب الشعر و يصبح ابيض او رمادي اللون ؟ - أنا أصدق العلم. اعتقد العلماء منذ زمن طويل انه من أجل منع شعر الانسان من أن يصبح رماديا عليهم إما تمديد عمر الخلايا الصباغية في بصلة الشعر (بحمايتها من الضرر)، أو توسيع خزان الخلايا الجذعية الصباغية التي تقع في المنطقة العليا من بصيلات الشعر بحيث تستمر لتحل محل الخلايا الصباغية المفقودة. مجموعة من الباحثين الفرنسيين حددوا سلسلة جديدة من الأدوات التي تحمي جريبات الخلايا الصباغية في شعرك من التلف في نهاية دورة نموها، هذا يمكّن عملية إنتاج الصباغ أن تعود مجددًا في الوقت الذي تبدأ فيه دورة الشعر بالنمو مرة أخرى.
معظمنا يرى خصل شعرة الرمادية تبدأ بالظهور في سن الثلاثين، عادة تبدأ من العنق والأذن ثم عبر فروة الرأس، بينما يرى البعض موضة "الملح والفلفل" [اختلاط الأبيض بالأسود] جذابة، يفعل آخرون المستحيل للتخلص منها. القاعدة العامة في الشيب هي أنه بحلول سن الخمسين فإن نصف الناس يفقدون لون حوالي 50% من شعرهم. عندما اختبر الباحثون هذه القاعدة، وجدوا أن 74% من الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 45-65 كان الشيب لديهم بمتوسط كثافة 27%. بشكل عام الرجال لديهم شعر رمادي أكثر من النساء، الآسيويون والأفارقة لديهم شعر رمادي أقل من القوقازيين. نيترو كندا سينما كولاجين صبغة شعر رصاصي كثيف - رقم : 7.21 - Brazilian Beauty World. ما الذي يحدد لون الشعر؟ لون الشعر يُنتج من قِبل خلايا تدعى الخلايا الصباغية التي تستقر داخل بصلة الشعر في المكان الذي توجد فيه الجريبات. الخلايا الصباغية تنتج صباغًا يندمج داخل ألياف الشعر النامية لينتج شعرًا ذا مظهر رائع. لون الشعر يعتمد على وجود مجموعتين بنسب معينة من أصبغة الميلانين: يوميالنين (الصباغ للونين البني و الأسود)، فيوميلانين (الصباغ للونين الأشقر و الأحمر). إن التنوع في نسب هذه الأصبغة، يخلق نطاقًا واسعًا متنوعًا من الألوان، الأخوة والأخوات غالبا ما تتشابه ألوان شعرهم بشكل لافت للانتباه.
وضع طبقة من الفازلين على الجلد عند حدود الشّعر. وضع التونر الأرجواني على الشّعر المبلول من جذوره إلى أطرافه. تغطية الشّعر بالغلاف البلاستيكي، وتركه مدّة 20 دقيقة. شطف الشّعر بالماء الدّافئ، ثمّ عصر الماء الزّائد بالمنشفة (ترك الشّعر يجف في حال استخدام الصّبغة الدّائمة، أمّا الصّبغة شبه الدّائمة فيتم استخدامها على الشّعر المبلول). وضع الفازلين على الجلد عند حدود الشّعر. وضع الصّبغة رصاصيّة اللّون على الشّعر، بطريقة وضع التّونر الأرجواني نفسها (مع مراعاة التّعليمات الواردة على علبة الصّبغة). ترك الصّبغة على الشّعر مدّة 30 دقيقة، قبل شطفها بالماء الدّافئ. غسل الشّعر بالبلسم المُخصّص للشّعر المصبوغ ، وتخطّي الشّامبو. تونر الشعر يزيل التّونر اللّون البرتقالي، أو الأصفر من الشّعر، ويُستخدَم عادةً مع الصّبغة بالألوان الباردة، مثل الأشقر البلاتيني، أو الرّمادي، أو الأزرق، كما يُستخدَم للحفاظ على لون صبغات الشّعر من اللّون البني الرّمادي، الأشقر الرّمادي ، [٢] وللحفاظ على صبغة اللّون الرّمادي، يُنصَح باستخدام شامبو وبلسم أرجواني بالتّناوب بين شامبو وبلسم أزرق، بمثابة تونر لتحقيق التّوازن الجيّد للون الشّعر الرّمادي.
هذه العوامل تعمل بمحاكاة انزيم يدعى DOP Achrome tautomerase، هذا الإنزيم يُحدث أكسدة طبيعية في بصلة الشعر فيحمي الخلايا الصباغية من الضرر التأكسدي، وبمضاعفة تأثير DOP Achrome tautomerase فإن استقلاب الخلايا الصباغية و بقاءها يتحسن، هذه العوامل الجديدة الآن توضع داخل منتجات التي يمكن استعمالها كبخاخ أو شامبو. لكن هذه المنتجات لن تستطيع أن تعيد اللون للشعر الرمادي أو أن تجدد الخلايا المنتجة للون، بدلا من ذلك فإنها ستحمي الخلايا الصباغية. ولهذا فلأولئك الذين لا يستطيعون تقبل موضة الملح و الفلفل خيارات جديدة تلوح في الأفق. إعداد: كريستين الحلبي مراجعة: روبين مورجان المصدر
48. 88 ر. س نيترو كندا سينما كولاجين صبغة تمنح شعرك لون رائع بثبات عالي بتركيبة علاجية تحمي شعرك من التقصف أثناء عملية الصبغة وتعالج الضرر من خلال مادة الكولاجين الذي يتغلغل بعمق في الشعر ليمنحه لمعاناً وحيوية. مميزات المنتج: – تحتوي على سيروم الكولاجين المغذي للشعر – تحتوي على نسبة منخفضة جدًا من الأمونيا وغنية بالكولاجين – صبغة شعر لا تسبب تقصف أو تلف لتركيبة الشعر – تمنحك لون رصاصي كثيف طبيعي بثبات عالي – تغطية كاملة للشعر الأبيض والرمادي. حجم المنتج: 100 مل كريم ملون 150 مل أكسجين 10 مل سيروم الكولاجين درجة اللون: رصاصي كثيف
صبغة شعر رصاصي كثيف بالكولاجين: اللون:رصاصي كثيف 7. 21 صبغة شعر تحتوي على مادة الكولاجين تتغلغل في أعماق الشعر لتضفي على شعرك اللمعان والحيوية. بتتركيبة فعالة تحتوي على: نسبة قليلة جداً من الأمونيا معززة بالكولاجين والذي يتغلغل في ثنايا شعرك خلال عملية التلوين، ليعالج الشعر التالف من الداخل إلى الخارج. سيروم كولاجين يعمل على تغذية الشعر ويجعل منه أكثر نعومة وحيوية ولمعان. ضد التقصف. درجة لون طبيعية لون معتدل براق (لامع)
بدأت الهيئة العامة للطيران المدني، بالتعاون مع إدارة مشروع قطار الحرمين السريع، تشغيل محطة قطار الحرمين السريع المرتبطة بالصالة رقم (1) بمطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد بجدة. وانطلقت صباح اليوم أولى رحلات القطار من محطة مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد، ما بين محطتي المدينة المنورة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ، بحضور مساعد الرئيس التنفيذي للعمليات بالهيئة العامة للطيران المدني سليمان بن أحمد البسام، ومدير عام مطار الملك عبدالعزيز عصام بن فؤاد نور، وعدد من المسؤولين في القطاعات الحكومية العاملة في المطار, بعد استكمال كافة التجهيزات والتأكد من جاهزية المحطة لخدمة المسافرين. ويعّد مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد فريدًا من نوعه على صعيد المنطقة، بعد الخطوة التي اتخذتها الهيئة العامة للطيران المدني في ربط مطار المؤسس الجديد الصالة رقم (1) بشبكة قطار الحرمين السريع، حيث وضعت هذه الخطوة معايير جديدة في تطبيق أفضل الممارسات والارتقاء بجودة الخدمات المقدمة للمسافرين، كما يشّكل نقلة نوعية في خدمات النقل العام في المطارات السعودية. وتهدف محطة القطار المرتبطة بالصالة رقم (1) بمطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد، إلى المساهمة في نقل الزوار والمعتمرين إلى الحرمين الشريفين بكل يسر وسهولة، ضمن تفعيل محور الرؤية المستقبلية للمملكة، لمضاعفة أعداد المعتمرين والحجيج بالتدرج كل عام حتى تستقر عند 30 مليونا في 2030م.
وتابع يقول:" واليوم إلى جانب تدشين مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد بجدة.. نتشرف بتدشينكم المنجز الحيوي الآخر: "محطة قطار الحرمين الشريفين السريع" في مطار الملك عبدالعزيز الدولي، وذلك امتدادا لمشاريع المملكة الكبرى في خدمة ضيوف الرحمن والمواطنين والمقيمين، وتأكيدا على سعي المملكة نحو بناء منصة لوجستية تربط بھا قارات العالم الثلاث". وأوضح معالي الدكتور نبيل العامودي أن مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد يسافر خلاله نحو 70% من إجمالي عدد الحجاج والمعتمرين حاليا، كما أنه أصبح قادرا على تحقيق تطلعاتكم نحو خدمة ضيوف الرحمن،والمساهمة في استقطاب (30) مليون معتمر سنويا، تحقيقا لرؤية المملكة 2030م. وأشار إلى أن مرافق المطار تتسم بالشمولية والتجهيزات والتقنيات الحديثة المتطورة ويأتي في مقدمتها مجمع صالات بمساحة (810) آلاف متر مربع وبطاقة استيعابية تصل لأكثر من 30 مليون مسافر سنويا، تعمل تحت سقفه جميع الناقلات الجوية، كما يضم (220) كاونترا لخطوط الطيران، و (80) جهاز خدمة و (128) كاونترا للجوازات، و (46) بوابة، بعض منها يستوعب الطائرات العملاقة، وترتبط هذه البوابات ب (94) جسرا متحركا تخدم (70) طائرة في آن واحد، إلى جانب مواقف سيارات تستوعب أكثر من ( 21000) سيارة.
وتولت الهيئة العامة للطيران المدني مسؤولية إنشاء محطة قطار الحرمين في المطار ضمن مشروع مطار المؤسس الجديد، وتقع المحطة على مساحة 99 ألف متر مربع، وتتكون من ستة طوابق، ومناطق تجارية، ومنطقة مخصصة لانتظار ركاب الدرجة الأولى. وتستوعب المحطة ستة قطارات في وقت واحد، ومنصة للقطارات بطول 519 مترا، وتشمل المنصة على ستة أرصفة "مساران مزدوجان ومساران فرديان"، وتبلغ مساحة المناطق الاستثمارية في المحطة 2543 مترا مربعا. وتبلغ الطاقة الاستيعابية للمحطة نحو 3204 ركاب في الساعة، كما يسعى المشروع إلى مواجهة تنامي عدد الحجاج والمعتمرين من الخارج والداخل، وتخفيف الضغط والزحام على الطرق بين مكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة، متبعا سبل الراحة والأمان والسرعة التي يوفرها السفر بالقطارات، إلى جانب زيادة عدد الرحلات من المحطات النهائية في كل اتجاه، مرورا بالمحطات الوسطية في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية وجدة. يذكر أن إدارة مشروع قطار الحرمين السريع تتولى تشغيل المحطة، وقامت بتجهيز الكوادر السعودية المؤهلة الذين دربوا وفق أحدث أنظمة ومعايير الأمن والسلامة العالمية، وأشارت إلى أن عدد الموظفين العاملين خلال الفترة الواحدة في محطة قطار المؤسس يصل إلى 40 موظفا وموظفة يعملون في أقسام التذاكر والحقائب وإرشاد وتوجيه المسافرين، كما أن رحلة القطار من محطة قطار الحرمين في مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة إلى محطة المدينة المنورة تستغرق 90 دقيقة تقريبا، وبسرعة تصل إلى 300 كيلو متر في الساعة.
وتستغرق رحلة القطار من محطة قطار الحرمين بمطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة إلى محطة المدينة المنورة 90 دقيقة تقريباً بسرعة تصل إلى 300 كلم/ الساعة.
وتهدف محطة القطار المرتبطة بالصالة رقم "1" بمطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد، إلى المساهمة في نقل الزوار والمعتمرين إلى الحرمين الشريفين بكل يسر وسهولة، ضمن تفعيل محور الرؤية المستقبلية للمملكة، لمضاعفة أعداد المعتمرين والحجيج بالتدرج كل عام حتى تستقر عند 30 مليونا في 2030م.
خادم الحرمين الشريفين يفتتح مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد كتب: حسام أبو العلا افتتح خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز ، مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد صالة رقم (1) وتجول في صالة المطار الذي يعد واحداً من أضخم المطارات على مستوى المنطقة بمساحة إجمالية تبلغ 810 آلاف متر مربع، وبطاقة استيعابية في مرحلته الاولى 30 مليون مسافر سنوياً، وشاهد عرضاً لأبرز تفاصيل المطار. وألقى وزير النقل السعودي رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني، الدكتور نبيل بن محمد العامودي، كلمة قال فيها:" حقق قطاع الطيران المدني في المملكة خلال السنوات الأخيرة قفزات نوعية وتطورات متلاحقة، كان من أبرز مؤشراتها إسهامه بنحو 6 ر 4 في المئة من إجمالي الناتج الوطني، وفقا لمؤشرات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (آياتا)? فبعد أن اقتصر عدد المسافرين في مطارات المملكة على 47 مليون مسافر عام 2010م ، ارتفع إلى 74 مليون مسافر عام 2014م، وخلال أربع سنوات فقط ومع نهاية عام 2018م قفز لنحو 100 مليون مسافر سنويا. وأضاف:" سيدي خادم الحرمين الشريفين إن ما يثلج الصدر ويدعو للاعتزاز حقا أن عددا من أبناء الوطن وبناته من الكوادر السعودية الشابة أسهموا في إنجاز مراحل هذا الصرح العملاق، بدءا من التخطيط والتصميم وانتهاءً بالبناء والإشراف والتشغيل، مستفيدين من رعايتكم ودعمكم السخي - أيدكم الله – ونحو تحقيق أهداف رؤية مملكتنا 2030 والتي يدير دفتها سيدي صاحب السمو الملكي ولي العهد رئيس مجلس الشؤون الاقتصادية والتنمية التي وضعت من أهم أهدافها التطلع نحو مرحلة تنموية جديدة وإنشاء مجتمع نابض بالحياة يستطيع فيه جميع المواطنين تحقيق أحلامهم وآمالهم وطموحاتهم في اقتصاد وطني مزدهر".