عند فحص الحدث الذي استيقظ فيه بينيت الأربعاء على كابوس يسمى سيلمان، خُيل أنه الوحيد يجهل الأمر. فقد حذر شركاؤه من حصول هذا على مدى أسابيع. يجلس إلى جانب بينيت ثعلبان سياسيان مثل ساعر والكين لا يزال لديهما استخبارات علنية في الليكود، فهما اللذان كانا قد حذرا؛ ساعر في حديث مباشر، والكين من خلال أناس آخرين. وليس هما فقط، فآييلت شكيد، كما تروي محافل في الائتلاف، تحدثت مع سيلمان مساء قبل الانسحاب، وشعرت بشيء ما غريب في صوتها، فاتصلت ببينيت. لكن بينيت واصل كسفينة فضاء منقطعة عن قاعدتها الأم. لو كان شخصاً آخر، نتنياهو مثلاً، لترك كل شيء وسافر شخصياً إلى بيت عائلة سيلمان. كان سيتناول معها وجبة الصباح والغداء والمساء، كان سيلفها بالحب والدفء وبالوعود. صُور "المسخ" في الرواية. وما كان سيفلت يده إلى أن تحقق مطلبها. فهل يؤمن أحد ما مثلاً بأن لو أعطى بينيت سيلمان حقيبة الاستيطان، ثم أعطى أورباخ رئاسة الائتلاف مقابل ذلك، لكان الحال اليوم أفضل بكثير؟ لكن بينيت لم يعطِ، بل انشغل بصيانة شركاء سياسيين من انشغاله ببيته. وبدلاً من أن يعطي رجال كتلته الذين يشعرون بأنهم ملاحقون ومكروهون وخارجيون وبلا أفق سياسي وشخصي وحزبي، أدار لهم الظهر.
وَهُوَ مَذْهَب شَاذ ". الفتح (7/160). فتبين مما سبق أن من عاقبهم الله بالمسخ ليس لهم نسل ، بل يهلكهم الله تعالى. وأما سؤال السائل الكريم: هل ثبت أنهم يمكثون ثلاثة أيام قبل موتهم وهلاكهم؟ فجواب ذلك: أنه لم يصح في تحديد مدة بقائهم بعد المسخ ، وقبل الإهلاك: شيء. ولم يرد في ذلك حديث مرفوع للنبي صلى الله عليه وسلم. ما هو المستخلص. إنما ورد أثر موقوف عن عبد الله بن عباس رضي الله عنه من طريقين ، بلفظين مختلفين: الأول: أخرجه الطبري في "تهذيب الآثار" (313) من طريق بشر بن عمارة عن أبي روق ، عن الضحاك ، عن ابن عباس أنه قال:" لم يعش مسخ قط فوق ثلاثة أيام ، ولم يأكل ولم يشرب ولم ينسل ". ثم ضعفه الطبري فقال:" أما الخبر عن ابن عباس الذي روي بما ذكرت من أن المسخ لا يعيش أكثر من ثلاث: فخبر في سنده نظر ، لعلتين: إحداهما: أن الضحاك لم يسمعه من ابن عباس. والثانية: أن بشر بن عمارة ليس ممن يعتمد على روايته ". تهذيب الآثار (1/ 195) واللفظ الثاني: أخرجه ابن أبي حاتم في تفسيره (670) عَنِ ابْنِ عَبَّاسٍ، قَالَ: إِذَا كَانَ الَّذِينَ اعْتَدَوْا فِي السَّبْتِ فَجُعِلُوا قِرَدَةً فَوَاقًا ، ثُمَّ هَلَكُوا ؛ مَا كَانَ لِلْمَسْخِ نَسْلٌ.
مشهد عبثي سريالي إذا ما حاولت رسمه في مخيلتك، حدث لامعقول وغير منطقي لكنه يرمز ويوحي بشيء حقيقي وواقعي جدًا. انسلاخ الذات عن صاحبها! إن غريغور بوضعه الحا لي الجديد ليس هو غريغور الموظف أو التاجر المتجول الذي يملك كل المقومات النفسية والجسدية لتأدية واجباته ومسؤولياته، إنه العجز في أوج مراتبه! وليس عجزًا بيولوجيًا أو جسديًا بل عجزًا ذاتيًا، عجز الذات الأصيلة عن التفاعل والاتصال مع الموضوع أو العالم الخارجي (مع عائلته، وظيفته، كبير الموظفين الباشكاتب ومجتمعه ككل) مما يسفر عن استحالة انوجاد هذه الذات في حضور الذوات الأخرى في العالم. المسخ ماهيته وهل يوفَّق الممسوخ للتوبة بعده - إسلام ويب - مركز الفتوى. و نجد ذلك جليًا في غموض التواصل بينه وبين عائلته ومسؤول الموظفين الباشكاتب عندما اعتذر غريغور لكبير الموظفين عن تأخيره عن العمل قائلًا: "لكن يا سيدي سوف أفتح لك الباب في الحال، إن وعكة صحية ألمت بي، نزلة برد شديدة أصابتني وهي ما أعاقتني عن النهوض ومازلت مستلقيًا على السرير"(١). ورد عليه الباشكاتب مشككًا في معنى الكلام الذي سمعه: "هل من أحد فهم أي كلمة مما قاله غريغور؟ لعله يحاول خداعنا، هل أنتم واثقون أنه لا يحاول ذلك؟"(١) حتى أنه قال بأن صوته ليس بشريًا (١)، كل محاولات غريغور في النهوض من فراشه آلت بالفشل "فكر بمغادرة الفراش بالجزء الأسفل من جسده أولًا.
قطع غيار سيارة فاو الصينية ، في عام 2020 كان سوق مصنعي المعدات الأصلية لقطع غيار السيارات هو الأكثر تضررًا من جائحة Covid-19 الذي عطل مؤقتًا سلاسل التوريد للصناعة في النصف الأول من العام واستمر في تقليل القدرة الشرائية في جميع أنحاء العالم. في عام 2022، يجب أن تنتعش صناعة قطع غيار السيارات حيث من المتوقع أن يرتفع عدد المركبات المُجمَّعة بمعدل 3-4٪ سنويًا، بما يتماشى مع اتجاهات إنتاج السيارات العالمية، ومع ذلك، تواجه الصناعة العديد من التحديات. قطع غيار سيارة فاو الصينية: يمكنك الحصول على قطع غيار سيارة فاو الصينية بكل سهولة ودون عناء، من خلال الحصول عليها سواء من وكلاء بيع قطع غيار السيارات أو من خلال طلبها بشكل الكتروني، عبر المواقع المتاح من خلالها طلب قطع غيار سيارة فاو الصينية. تتمتع صناعة السيارات وقطع الغيار بسجل حافل حديث لنمو الإنتاجية – ويمكن أن تحقق التجارة في قطع غيار السيارات ربح عالي. قطع غيار سيارة فاو الصينية (Demo) - Fytco. إلى جانب المعادن والآلات، فهي أيضًا واحدة من الصناعات ذات الإمكانات الأكبر لدعم الوظائف والدخل للعمال والمجتمعات. تعتبر مراقبة الجودة مهمة في كل صناعة تقريبًا، ويضمن أن يكون كل منتج يغادر المصنع من أعلى مستويات الجودة ونفس جميع العناصر التي جاءت قبله، وصناعة السيارات يجب أن تكون فيها مراقبة الجودة أمرًا حيويًا بشكل خاص.
ومع بذل مزيد من الجهود والاستثمارات، لتعزيز جودة وتغطية الشبكة، ستوفر «هونغ تشي» تجارب سفر أفضل للعملاء في دبي، ومنطقة الخليج، على حد سواء. وتعد «فاو هونغ تشي» هي علامة تجارية عريقة للسيارات الفاخرة الصينية. في الصين، كانت منتجات «هونغ تشي»، تصنّع سابقاً بشكل حصري للفعاليات الوطنية الكبرى، إلى جانب مسؤولين حكوميين رفيعي المستوى، ونخبة من رجال الأعمال البارزين. ومنذ عام 2018، دخلت «هونغ تشي» رسمياً السوق العام باستراتيجية جديدة، وشرعت في تنفيذ برامج لتحويل وترقية علامتها التجارية وتقنياتها. اكتسبت «هونغ تشي» شعبية في أوساط المستهلكين، بمختلف فئاتهم في الصين، بفضل تصاميمها وخصائصها البارزة. وشهد السوق الصيني وحده بيع 30 ألف سيارة «هونغ تشي» خلال عام 2018، وأكثر من 100 ألف في عام 2019، بزيادة قدرها 230%، فيما بلغ حجم مبيعات السنة الحالية حتى تاريخه 178 ألف سيارة بحلول نوفمبر 2020، ويتوقع أن يصل حجم مبيعات عام 2020 إلى 200 ألف سيارة، لتسجل معدل نمو مضاعفاً آخر. دبي تشهد إطلاق سيارة الليموزين الصينية الفاخرة «هونغ تشي إتش 9» رسمياً. حددت العلامة الراقية للسيارات الفاخرة في الصين لنفسها مبيعات مستهدفة لعام 2025، عند 800 ألف سيارة على مستوى العالم. وعلى مدار العامين الماضيين، استعرضت «هونغ تشي» منتجاتها وتقنياتها الجديدة في العديد من المحافل الدولية، مثل معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES في الولايات المتحدة الأمريكية، ومعرض فرانكفورت للسيارات، ومعرض دبي الدولي للسيارات، وغيرها.
وتعرض العلامة التجارية للعالم تقنياتها الذكية المتطورة، وتصاميم وأداء منتجاتها البارزة، كدليل على قوة علامة «هونغ تشي» التجارية. وفي الوقت الحاضر، تنفذ «هونغ تشي» استراتيجيتها للتوسع العالمي بخطى ثابتة، من خلال تأسيس شبكة مبيعات في كل من الإمارات العربية المتحدة والكويت والمملكة العربية السعودية في منطقة الشرق الأوسط، وميانمار وكمبوديا في جنوب شرق آسيا، والنرويج في أوروبا.