و من الجدير بالذكر أيضا أن المتحف الوطني السعودي قد تم افتتاحه في العام الأخير من القرن العشرون الميلادي على يد المغفور له خادم الحرمين الشريفين الملك فهد رحمة الله عليه في العام التاسع عشر من القرن الحالي و كان ذلك بمناسبة مرور حوالي مائة عام تقريبا على تشييد المملكة العربية السعودية و بداية دخول الملك عبد العزيز آل سعود رحمه الله مدينة الرياض في العام التاسع عشر من القرن الهجري المنصرم. و من الجدير بالذكر أيضا أنه قد تم تطوير مبنى هذا المتحف الوطني حتى يكون مناسب ليكون من أهم المعالم الحضارية و الواجهة السياحية التي تعتمد عليها المملكة العربية السعودية في عرض تاريخها الحضاري أمام العالم أجمع حيث أنه قد استوحى المصمم التصميم المعماري الخاص بالمتحف من الكثبان الرملية الحمراء التي توجد حول مدينة الرياض و التي هي جزء خاص و مميز من البيئة السعودية الصحراوية و لكنه كان حريص أيضا على أن يكون ملائم و مشابه في الحجم و الشكل لكثير من المباني التاريخية و الموجودة في المدينة و التي منها القصور المختلفة للملك عبد العزيز. كل هذا إلى جانب أنه قد تم تطوير هذا المبنى عدة مرات ليصبح على هذه الهيئة الآن و التي تتميز موافقتها مع المقياس الإنساني العالمي, و من الجدير بالذكر أيضا أنه يمكن زيارة هذا المتحف من الساعة التاسعة صباحا و حتى الساعة الثانية عشر صباحا و من الساعة الرابعة و النصف عصرا و حتى الساعة التاسعة و النصف مساءا.
المتحف الوطني من خلال ورشة العمل الخاصة باستراتيجية قطاع الآثار والمتاحف بالمملكة العربية السعودية والخطة التنفيذية الخمسية للقطاع نوقشت فرص الاستثمار ووسائل التسويق في مجال الآثار والمتاحف بما يساعد على تفعيل دور القطاع الخاص وتحقيق الموازنة بين المحافظة على الآثارواستثمارها. والسوق المحلي والزوار المستهدفين والنموالمتوقع، والاستثمار في الآثار والمتاحف، ومتطلبات الاستثمار في مجالها في المملكة ودول الخليج، وكذلك منهجية الدخل العائد على الاستثمار، ووسائل التسويق، والموازنة بين المحافظة على الآثار واستثمارها. وندوة «السياحة في المملكة العربية السعودية: المقومات والإمكانات» التي نظمتها الهيئة العليا للسياحة يوم الاثنين الموافق 1431425ه. ركزت على تطوير قسم الآثار. وتخصصاته لكي تستجيب إلى حاجة صناعة السياحة في بلادنا. وفي البداية لابد من الاعتراف بأن قطاع الآثار في بلادنا يحظى بعناية خاصة من الأمين العام للهيئة العليا للسياحة صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن سلمان وحرصه على تحقيق التكامل بين الآثار والسياحة وتحديث قطاع الآثار والمتاحف وتطوير أدائه في مجالات الحماية والمحافظة والبحث العلمي وعرض مواقع التراث الثقافي وإدارتها، وتطوير دور القطاع الخاص والاستثمار، إضافة إلى استفادة السياحة من الآثار والمتاحف في تطوير السياحة الثقافية، وتطوير أساليب الترميم والصيانة والتوظيف للآثار والتراث العمراني.
ومما أستغربه على المتحف الوطني عدم وجود بعض القطع الأثرية في بعض الأماكن التي يرتادها السعوديون وغيرهم مثل: مطاراتنا أو بعض الأماكن التجارية والأسواق الكبرى وهي مجال لتسويق المعرفة وسلوك تعمل به معظم المتاحف في العالم ومتعارف عليه فالعينات الأثرية التراثية الموجودة في الاماكن العامة رسالة فعالة تتحدث للناس عن المتحف وتدعوهم إلى استكشافه وتحفزهم لزيارة ما يحتويه من كنوز أثرية. ولي وقفة وملاحظة ومأخذ على الشكل الإخراجي والآلية التقليدية التي تظهر بها إعلانات المتحف عن أنشطته وفعالياته في الصحف المحلية وهي إعلانات يخلو من روح التشويق والجذب فلابد من إعادة النظرفي الصورة الطولية التي تظهر بها وهي في هيئتها أشبه بجدول للمحاضرات الجامعية أو جدول حصص مدرسي ممايدعو إلى تهميشه وعدم النظر إليه وفي حين ان الصحيفة تحفل بكثير من الإعلانات التجارية التي تجذب كما يبدو الإعلان عن برامج المتحف ميت الشكل بائس المضمون. والنظر إلى وضع قسم الأثار والمتاحف في التعليم العالي يوضح إسهام التعليم العالي في تشكيل الخلل الواقع تجاه المتحف ودوره المناط به. فمن خلال تصفحي لمعرفة الجهات التي يمكن للطالب الجامعي الالتحاق بها لدراسة الآثار فوجئت بأن كلية الآداب بجامعة الملك سعود بالرياض هي الجهة الوحيدة المخولة لتدريس ذلك التخصص.
وهذا من شأنه أن يحقق للمتحف دوراً بالغ الأهمية. ومن الصور الإيجابية للتسويق والدعاية المتحفية تسليط الضوء على تجارب بعض الشخصيات الاجتماعية التي استثمرت في السياحة المتحفية والسعي الى الاستفادة من عرض تجربتها للمجتمع ويمكن عرص تجارب الدول الأخرى التي حققت استثمارا في مشاريع الآثار والتراث وكذلك استثمار زيارات الأفواج السياحية المحلية والعربية والأجنبية للمتحف وتغطية ردود فعلها إعلامياً ودراسة ملاحظاتها والاستفادة من خبراتها ومعرفتها في هذا الجانب لتطوير أنشطة المتحف. ويمكن لفت نظر أفراد المجتمع على اختلاف أعمارهم بعرض الجديد من الاكتشافات وإقامة بعض المناسبات والمعارض الفنية والتراثية والوطنية ذات العلاقة والصلة بالتراث وهو ما يدعم تواصل الناس بصورة تلقائية ونمطية مع المتحف ويخلق نوعاً من التواصل بين المجتمع وبين الأثر والتاريخ والتراث. ويمكن استثمار الأختام الموجودة والاستفادة منها في التسويق والإعلان والمعرفة والإشارة إلى مكان وجودها في المتحف وهذه الصورة التسويقية يمكن الاستفادة منها كذلك باستعمال الأختام كعلامة تجارية لبعض السلع ذات العلاقة بالفنون الرفيعة والإبداعات الفنية المحلية.
من هنا فالمتحفيون لابد أن يتمتعوا بروح كريمة تبدو أكثر تواصلاً وفاعلية وتنظيماً ومعرفة بالتاريخ المحلي وأكثرانفتاحا على وسائل الإعلام ومراسليها وتجتهد في إمدادهم بالمعلومات الجديدة والأخرى المطلوبة أوالمجهولة لهم وللمواطنين والمقيمين ، ولاينبعي للمتحفيّ أن يتستر على معلومات وتراث ثقافي محلي معرفته حق للجميع ويعتبر وثيقة وأمانة وطنية وإيصالها للأجيال حاضراً ومستقبلاً من مسئوليات القائمين على المتاحف. ويتسع دورالإعلام في التعريف الأثري ليشمل دوراً تربوياً وتعليمياً وفكرياً ووطنياً بما يقيم من جسور المعرفة والمعلومة بينه وبين الطلبة وبما يسهم به من إطلاعهم على الاستكشافات الحديثة تنميةً للحس الوطني والإنساني تجاه التراث والتاريخ. ومن الأدوار التي تدعم مشروع الشراكة المثمرة بين المتحف والإعلام إشراك الإعلاميين أنفسهم في برامج ومخططات المتحف التي ينفذها في الداخل والخارج بالتنسيق بين الهيئة العليا للسياحة ووكالة الآثار والمتاحف وأقسام الآثار والمتاحف في مؤسسات التعليم بمراحله المختلفة ووسائل الإعلام المختلقة وإشراك الإعلاميين يتمثل في دعوتهم إلى ركب الزيارات الأثرية والاستكتشافية والجولات الطلابية وتصويرها والكتابة عنها.
ومن جانب آخر فإنه بالنظر إلى (الفرص الوظيفية للطالب المتخرج من هذا التخصص محدودة جداً في الوقت الحاضر في القطاعين العام والخاص وقد يجد المتخرج صعوبة في الحصول على وظيفة في مجال تخصصه)«1» وفي هذا الصدد أورد ما قاله الأستاذ عبد العزيز الغزي الأستاذ في قسم الآثار في الجامعة: (إننا نعلم ان حاجة المجتمع إلى متخصص الآثار شبيهة بنظرة المجتمع إلى الدراسات الآثارية. فنظرة المجتمع إلى الدراسات الآثارية نظرة أولية ترى أن الحاجة إلى مثل تلك الدراسات حاجة ثانوية، ولذا حجم الآثار من الناحية الوظيفية، وبخاصة في مجال حصول الخريج على وظيفة في مجال تخصصه. وهذه الحقيقة يجب ان ينظر اليها بعين الاعتبار عند تطوير القسم إلى كلية مثلاً ، أو إضافة تخصصات جديدة إلى ما يوجد فيه من تخصصات. ففي حالة الاقتناع بتطوير القسم إلى كلية يفضل أن يراعى فيها التخصصات المستجيبة إلى حاجة سوق العمل التي هي بحد ذاتها بحاجة إلى دراسة وتشخيص دقيق. ولذا يفضل أن تدرس حاجة السوق إلى خريجين في تخصصات محددة من تخصصات علم الآثار، ومن ثم استحداثها إن كان هناك جدوى من استحداثها.. ونحن نعلم أن هناك مجالاً واسعاً في قطاع الآثار يمكن في حالة تفعيله أن يُخرج أشياء عديدة.. ونعلم أن هناك عدداً كبيراً من المتاحف التي يمكن تطويرها لتكون هي بمثابة مركز أبحاث لها دور وظيفي في قطاع الإرشاد، وفي قطاع الأبحاث، وفي قطاع الإدارة والتطوير.. وكنتيجة لتفعيل القطاعين، الآثار والمتاحف، سوف يتوفر عدد كبير من الوظائف)2.
تصبح الفئة- G لا يمكن إيقافها ، فأنت فقط توجهها، وتأخذها ببطء وكل مقاييس عزم الدوران نفسها تخرج بطريقة مختلفة تمامًا وأكثر دقة. إنه أمر صعب على الطرق الوعرة ، ويشعر بالمتانة الفائقة والصلابة. داخلية مرسيدس جي كلاس لقد تحسنت المقصورة بنفس قدر تحسن آداب الطريق. القديم كان مكتظًا بشكل يائس من الأمام والخلف وكانت البيئة نفعية. الآن هناك مساحة فعلية للكوع والركبة ومساحة إضافية للأرجل تبلغ 150 ملم في الخلف. إذا كان هذا يشير إلى أنها رائدة في فئتها الآن … فهي ليست كذلك ، إنها فقط كانت صغيرة بشكل رهيب من قبل. لا تزال الأرضية المرتفعة تعني أن وضع الجلوس في الخلف ليس مريحًا بشكل خاص ، وإذا فتحت الباب الخلفي المفصلي الجانبي ، ستجد أن صندوق السيارة ربما يكون أصغر قليلاً مما تتوقع أيضًا. الجانب السلبي لهيكل السلم هو أنه لا يشبه أي شيء موفر للمساحة مثل الهيكل الأحادي الحديث. الرؤية الخلفية ليست رائعة ، لكن الأعمدة المستقيمة وجوانب الألواح وغطاء المحرك المرئي تجعل من السهل وضع الفئة- G للمناورة. قد يكون هذا هو عذرك عندما يسأل أصدقاؤك عن سبب شرائك للفئة G عندما لا تقود السيارة خارج M25 مطلقًا. زوجان المزيد من الأشياء.
من الواضح أن مالكي الفئة- G كانوا مرتبطين ببعض ميزات السيارة القديمة لدرجة أن مرسيدس كان عليها تصميمها في السيارة الجديدة أيضًا. على وجه التحديد أصوات إغلاق الباب وقفل الباب. بمجرد سماعها ، لا تنسى. خاصة الأخيرة ، على الرغم من حجمها …
تريد أن تعرف أكثر عن الفئة G؟ ادخل عالمها. أبرز المميزات منذ أعوام مضت، طوَّر المهندسون في غراتس نوعاً جديداً من السمات المميزة. السمات المميزة لسيارات الطرق الوعرة: مميزة وقوية ولا يمكن التغلب عليها. صمَّم المهندسون أجزاءً من السيارة تواصل القيام بالوظائف نفسها حتى يومنا هذا. مكونات أسهمت في صناعة هذا الطابع الفريد جداً على مر الأجيال. التصميم تصميم يتحدث عن نفسه. تتربع على القمة لأكثر من 40 عاماً: الفئة G لا مثيل لها. تصميم داخلي وخارجي منقطع النظير حيث تعكس الفئة G الجديدة شخصيتك بأسلوب مدهش. معلومات إضافية الراحة من الخارج: منطقة مكشوفة. من الداخل: ردهة استراحة. من قال إنه لا يمكنك الشعور بالراحة في السيارة المخصصة للسير على الطرق الوعرة؟ السلامة الجرأة والأمان من طبيعتها. الفئة G تعلم ما يهمك، وهو سلامتك. أبرز مميزات السلامة: مساعد Active Lane Keeping Assist باقة Parking Package مع كاميرا بزاوية 360 درجة مصابيح MULTIBEAM LED باقة Driving Assistance المواصفات أداء مذهل على جميع الطرقات. على الدوام، الأداء الفائق على الطرق الوعرة هو أهم ما يميز الفئة G. تحتل الفئة G الصدارة دوماً في القدرة على التسلق وعبور الحواجز العميقة وزاوية الانحدار الجانبي.