وفقًا للخطة الشاملة التي أعدتها المملكة للنهوض بمستوى النقل العام بالمملكة بما يتلاءم مع الظروف البيئية و المرورية و الاجتماعية و الاقتصادية في البلاد. نبذة عن مشروع حافلات الرياض بالمملكة: – تعتبر شبكة الحافلات هي المساعد الأساسي لشبكة القطارات ب مدينة الرياض ، لأنها تعمل على مساندة القطارات في نقل المواطنين ، بالإضافة إلى أنها تمثل الناقلة الأساسية للركاب داخل مناطق المدينة و الأحياء المختلفة ، و قد قامت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بالعمل على تطوير تلك الحافلات ، و تم اختيار مسارات الحافلات بناء على عدد من المعايير و الأسس ، و من أهم تلك المعايير: 1- توفير التكامل بين الحافلات و شبكة القطارات. أخبار 24 | بالتفصيل.. تعرف على مسارات حافلات النقل العام في الرياض وجدة. 2- العمل على ربط مراكز التوظيف و المراكز التجارية بأحياء المدينة. 3- توافق الحافلات مع المخطط العمراني و التوسع المنتظر في المستقبل للمدينة. 4- العمل على تقليل حركة السيارات في الشوارع و الطرق ، و استبدالها بالحافلات. 5- العمل على تقليل حجم التلوث البيئي و الاستخدام السئ للطاقة ، هذا بالإضافة إلى مراعاة تقليل الوقت الذي قد يهدره المواطنين على شبكة الطرق. شبكة خطوط الحافلات: لقد تم تقسيم شبكة خطوط الحافلات إلى أربعة خطوط و هم كما يلي: 1- خطوط الحافلات ذات المسار المخصص: يبلغ عدد محطات تلك الخطوط 103 محطة ، و تشتمل على طريق صلاح الدين الأيوبي و طريق الملك عبدالعزيز و طريق الأمير سعود بن محمد بن مقرن و ذلك من ناحية الشمال بطول 42كم ، و تمتد في طريق حمزة بن عبدالمطلب و طريق الأمير محمد بن عبدالرحمن بنحو 23.
معايير اختيار المسارات: في الخطة الشاملة للنقل تم تحديد مسارات الشبكة والوسائط المستخدمة وفق عدت معاير كان من أبرزها مايلي: مناطق الكثافة السكانية وانتشارها في مدينة الرياض. خدمة مناطق الجذب المروري العالية لمناطق التوظيف، والأنشطة التجارية والتعليمية، والمنشأت الأساسية في مدينة الرياض. اللجوء لنماذج المحاكاة المرورية وذلك لمعرفة حجم الحركة في شوارع مدينة الرياض ومصادر الرحلات ومقاصدها. حجم الاركاب المتوقع للوسيلة المستخدمة على كل مستوى. حافلات الرياض.. تسير بثقة - YouTube. قياس زمن الرحلة على مسارات النقل العام. تقليل تأثير حجم الحركة المرورية على شبكة الطرق في جوانب الازدحام، استهلاك الوقود، انبعاث عوادم المركبات. تكامل الشبكتين تتكامل شبكتي نظام الحافلات والقطارات الكهربائية من عدة نواحي وذلك كالتالي: اشتراكهما في عدد من الخطوط الأساسية والمغذية لهما من خلال محطات مشتركة. نظام معلومات الركاب والتذاكر والاتصالات. تصميم غرف تحكم لكل منهما وذلك ليساعد في الإشراف والتحكم بهما. إنشاء 26 موقفاً عاماً للسيارات يتسع كل منها لـ 300 – 500 موقف. مواكبة للنمو: تهتم خطة المشروع باحتواء متطلبات النقل الحالية والمستقبلية في مدينة الرياض ، ومواكبة التطور السكاني الذي يتقدم بصورة مستمرة فيها، إضافة إلى التقدم والتوسع في عمران الرياض والتي تتجاوز مساحتها الحالية 1200 كيلو متر مربع، وهو الأمر الذي يزيد من حجم الحركة المرورية المتوقعة مستقبلاً.
تركيب محطات "حافلات الرياض" في مواقعها (عدسة/ حسن المباركي) المشروع يقترب من النهاية.. تذاكر إلكترونية ومحطات مُستدامة اقترب مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض، من الانتهاء من تركيب محطات «حافلات الرياض» في مواقعها، وذلك تمهيداً للانطلاق في الاختبارات التشغيلية للمحطة، وتجولت «الرياض» ميدانياً على مواقع محطات الحافلات لمترو الرياض لتشاهد على أرض الواقع مدى جاهزيتها للتشغيل. مسار حافلات الرياضيات. وتعتبر هذه المحطات «قيمة مضافة» لمشروع النقل العام وعاملاً لتحسين البيئة العمرانية في المدينة، حيث جرى تصميمها باستخدام مواد مُستدامة، مع الاعتناء بالنواحي التشغيلية ومتطلبات الصيانة مُستقبلاً. وتعد محطات المشروع الأربع الرئيسة، (محطة مركز الملك عبدالله المالي، محطة العليا، محطة قصر الحكم، والمحطة الغربية) أحد أبرز عوامل الجذب للركاب في المشروع، وذلك لوقوعها في مناطق عالية الكثافة وعند تقاطع مسارات القطار والحافلات، إضافة إلى تقديمها لخدمات متنوعة مساندة لنظام النقل العام، حيث تتضمن مواقف عامة للسيارات، ومنافذ لبيع التذاكر، ومحلات تجارية، وخدمات تجارية ومطاعم ومقاهي، ومواقع للاستثمار ومكاتب خدمة العملاء، مع التركيز على المتطلبات الوظيفية.
انطلقت الثلاثاء الماضي خدمة النقل العام الجديدة البديلة لخدمة الحافلات الأهلية، بست مسارات و131 حافلة في الرياض، وست مسارات بـ76 حافلة في جدة، يشرف على تشغيلها بالكامل الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وشركة مترو جدة. حافلات الرياض تنطلق بـ4 مسارات - YouTube. وصرح مدير إدارة تنمية النقل الجماعي بهيئة النقل العام المهندس عادل الحربي أن الخدمة الجديدة تسير على نفس المسارات الخاصة بالحافلات الموقوفة لاستيعاب الكثافة في تلك المواقع، مبيناً أن تلك الخدمة قابلة للتطوير ويمكن زيادة عدد المسارات والحافلات مستقبلاً في حال ارتفع الطلب عليها. مسارات الرياض الأول: يبدأ من البطحاء إلى مستشفى الملك خالد الجامعي مرورا بشارع البطحاء، والأحوال المدنية، وشارع الوشم، وشارع الناصرية، وشارع الملك سعود، وشارع فيصل بن فهد، ودوار الجوهرة، وطريق الملك خالد، وشارع أم الحمام. الثاني: يبدأ من مركز النقل العام جنوب الرياض مروراً بشارع البطحاء، وشارع الضباب، وطريق الملك فهد (بديل)، وطريق الملك عبدالله، وشارع العليا العام، لينتهي بسوق الخضار بالشمال. الثالث: يبدأ من البطحاء مرورا باستاد الأمير فيصل بن فهد، ثم حديقة الحيوان، لينتهي بتقاطع طريق خالد بن الوليد، مع طريق الملك عبدالله، والعكس.
محطة … شاهد المزيد… أقر مجلس الوزراء الموقر في جلسته المنعقدة في 2 جمادى الآخرة 1433 هـ الموافقة على تنفيذ مشروع النقل العام في مدينة الرياض (القطارات – الحافلات) بكامل مراحله وفقا للدراسات التي سبق أن أعدتها والتي ستعدها الهيئة الملكية … شاهد المزيد…
ويشتمل مشروع "قطار الرياض" على شبكة متكاملة تمتد على ستة محاور رئيسة بطول إجمالي يبلغ نحو 176 كيلومترا، تُشكّل العمود الفقري لنظام النقل العام بمدينة الرياض، وتغطي معظم المناطق ذات الكثافة السكانية والمنشآت الحكومية والأنشطة التجارية والتعليمية والصحية، وترتبط بمطار الملك خالد الدولي، ومركز الملك عبدالله المالي، والجامعات والمستشفيات الكبرى، ووسط المدينة، ومركز النقل العام، وبحديقة الملك سلمان، والمسار الرياضي. كما يتضمن المشروع 85 محطة للقطار، من بينها 4 محطات رئيسة (محطة مركز الملك عبدالله المالي، محطة STC، محطة قصر الحكم، والمحطة الغربية)، إلى جانب 25 موقعاً لمواقف عامة للسيارات تتوزع في مختلف أرجاء المدينة، و7 مراكز للمبيت والصيانة، ومبنى مركز التحكم والتشغيل لنظام النقل العام بمدينة الرياض، يتولى عمليات تشغيل النظام بكافة مستوياته، وتحقيق التكامل بين شبكتي الحافلات والقطارات. وبدوره يشتمل مشروع "حافلات الرياض" على شبكة للنقل بالحافلات تتكامل مع شبكة القطار، وتتكون من 80 مساراً، وتمتد بطول 1900 كلم، تغطي كامل أحياء العاصمة، وتعمل كرافد رئيس لشبكة القطار وناقل رئيس للركاب ضمن الأحياء وعبر المدينة، وتتوزع شبكة الحافلات بين ثلاث مستويات مختلفة، تشمل: خطوط الحافلات ذات المسار المخصص BRT، وخطوط الحافلات العادية، وخطوط الحافلات المغذية، إلى جانب 2926 محطة ونقطة توقف للحافلات بمستويات مختلفة.
أما النائب الحمد، فقال، إن اللجنة ناقشت 16 اقتراحاً بقانون في شأن تعديل بعض أحكام الأمر الأميري بالقانون رقم 61 لسنة 1976 بإصدار قانون التأمينات الاجتماعية، فيما يخص المتقاعدين، ورأت تقسيم هذه الاقتراحات إلى 3 شرائح تتعلق بمشاركتهم في أرباح مؤسسة التأمينات، ورفع الحد الأدنى للمعاشات التقاعدية، وزيادة العلاوة السنوية. وأكد أن اللجنة ستسعى إلى إعداد التقارير المتعلقة بهذه القوانين في أقرب فرصة قبل الجلسة الخاصة المقررة في 17 الجاري لمناقشة القوانين المتعلقة بالمتقاعدين، مشيراً إلى عزم الحكومة تقديم مشروع قانون قبل الجلسة نفسها بخصوص مكافأة لهم، وفقاً لإفادة وزير المالية، يتضمن بعض المميزات للمتقاعدين والمؤمن عليهم، وإن لم يحدد الوزير قيمتها، «ونبشر المتقاعدين بأخبار طيبة بهذا الشأن في القريب العاجل». إلى ذلك، قال عضو «المالية» النائب شعيب المويزري، إن اللجنة أقرت، أمس، قانون النصب العقاري «الذي سيُنهي قضية المتضررين من هذا النصب، وسيعيد الحقوق لأصحابها»، مؤكداً «ضرورة عدم تعطيله». عندنا أصالة فى كفر الشيخ.. سلمى موهبة غنائية وصوت قوى ينافس النجوم (فيديو) - اليوم السابع. وبالعودة إلى جلسة الغد، فقد أُدرِج على جدولها أيضاً بند أداء اليمين الدستورية للنائب الأول لرئيس الوزراء وزير الداخلية الشيخ أحمد النواف، ونائب رئيس الوزراء وزير الدفاع الشيخ طلال الخالد، و6 رسائل واردة، و12 شكوى وعريضة، وطلب استقالة النائب يوسف الفضالة من المجلس، بالإضافة إلى التصويت على الطلب المقدم من بعض الأعضاء في جلسة 8 الجاري لطرح الثقة بوزير الأشغال العامة وزير الدولة لشؤون الشباب علي الموسى، وذلك بعد غد بالجلسة التكميلية لها.
جميع الحقوق محفوظة © 2020 لـ كليات الغد الدولية تطوير - ادارة تقنية المعلومات
يتم قبول جميع الطلبة المستجدين في السنة التحضيرية على تخصص تحضيري عام، ومن ثم يتم تخصيصهم بناء على معدلاتهم بعد انتهاء السنة التحضيرية وتلبية رغباتهم وفقاً لمعدلاتهم التراكمية والإمكانيات المتاحة في الكلية لفتح الشعب الدراسية، ويجب أن يتم ذلك بعلم الطالب وتوقيعه بالموافقة على ذلك في استمارة التسجيل. يشترط لقبول الطالب المتقدم لنيل درجة البكالوريوس في أي من التخصصات المطروحة في الكلية أن يستوفي الشروط التالية: أن يكون حاصلاً على الشهادة الثانوية العامة القسم العلمي أو ما يعادلها من داخل المملكة أو خارجها (بعد معادلتها من الجهات المختصة) واجتياز اختباري القدرات والتحصيلي، وألا تقل النسبة الموزونة عن 60%. ألا يكون قد مضى على حصول الطالب على الشهادة أكثر من خمس سنوات. التسجيل في كليه الغد للعلوم. (ولمجلس الكلية الحق في استثناء من يراه كما ورد في اللائحة). الحصول على دبلوم صحي لا تقل مدته عن سنتين بعد الثانوية العامة من أحد المعاهد الصحية المعتمدة. بالنسبة للطلبة الحاصلين على الشهادات الجامعية المتوسطة أو شهادة الدبلوم من خارج المملكة فيجب أن يكون قد صدر قرار بمعادلة الشهادة من لجنة معادلة الشهادات بوزارة التعليم. أن يكون التخصص في برنامج التجسير امتداداً لتخصص الطالب في الدبلوم.
رصدت عدسة اليوم السابع، صوتا متميزا لطالبة بالفرقة الثانية بكلية الألسن بجامعة كفر الشيخ، شبيهة الفنانة أصالة صوتا، ومتمكنة من الغناء. وقالت سلمي محمد فريد، 22 سنة ، من محافظة كفر الشيخ، إنها بدأت الغناء فى سن صغيرة، واكتشفت أن صوتها جيد وعندها 12 سنة، مضيفة: "من أول أغنيه غنتها "بالورقة والقلم"، بدأت الناس تسمعنى وتقول صوتها حلو كملي، وبدأت أغني في المدرسة والمدرسين شجعونى، وزميلاتى، وأخى الدكتور مؤمن، وتدريب على يد مستر محمد بدير في أولي ثانوي، وشاركت في حفلات بحضور محافظ كفر الشيخ". التقويم الأكاديمي – كليات الغد الدولية. وأضافت أنها تحب الجيتار، فاشترى شقيقها لها جيتار، وشجعها وتعلمت عليه، وعندما كانت بالصف الثالث الثانوي، تركت الغناء للحصول على مجموع للالتحاق بالكلية التي تحبها، فحصلت على 97. 6٪ ودخلت كلية الألسن قسم إنجليزي ولغة ثانية ألماني، وحصلت بالفرقة الأولى على تقدير امتيار، وبدأت تشارك في مسابقات الكلية للغناء، وحصلت على المركز الثاني، وشاركت في مسابقات لتأهليها لإبداع، والتحقت بكورال مركز فنون الجامعة، لتدريبها. وأضافت سلمى، أنها لا تنسى مساندة أشقائها لها وخاصة الدكتور مؤمن، المصمم على استكمال مشوار النجومية، مؤكدة أن هدفها الاهتمام بدراستها، وفي نفس الوقت تهتم بالمزيكا، وتعتبر الغناء كدفعة معنوية لاستكمال دراستها، والبروفات تدفعها لبذل المزيد من التفوق في دراستها، فالغتاء بالنسبة لها ليس مجرد هواية، ولكن تريد التعمق في هذا المجال وتتمنى أن تحقق مكانة وشهرة، متمنية أن يسمعها الجميع، وأمنيتها الوقوف على المسرح، وتتمنى الالتحاق بالأوبرا، وتلتقي بحلمي بكر، وتستمع لنصيحته.