لقد حظيت الاعتبارات البيئية باهتمام بالغ في كافة الجوانب وعلى كل الصعد؛ فأعمال التنظيف وتحسين الأرض جارية ومستمرة على قدم وساق منذ بداية المشروع. مدينة المطار في ظل قيادة هيئة الطيران المدني العام لبرنامج المطار، يتم جذب القطاع الخاص لإغتنام الفرص المتاحة في مجال الخدمات والصناعات المساندة، والتي من أهمها مرافق الشحن المتعددة و النمو المرحلي لمدينة المطار. "لقد أدركت الهيئة العامة للطيران المدني وكبار المشاركين في المشروع، بما فيهم الهيئة العربية السعودية العامة للآستثمار، وأمانة مدينة جدة، والغرفة التجارية والصناعية بجدة، وكذلك المستثمرون من القطاع الخاص، أهميّة هذه الفرصة الفريدة من نوعها لإنشاء ضاحية حديثة في شمال جدة (مدينة المطار) حول مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد، لما يتمتع به من بنية تحتية عالية الجودة، ومتطورة تقنياً، إضافة إلى البيئة الجذابة. وتشير الدراسات بقوة إلى إمكانية استقطاب شرائح متنوعة من السكان، إضافة إلى نشوء فرص جديدة من الأعمال والأنشطة التجارية المتنوعة التي ستخدم وتجتذب رواد ضاحية المطار، وبالتالي سوف ترفد حركة النموّ الاقتصادي في المنطقة برمتها، وتعزز من مكانة المطار. "
لقد حظيت الاعتبارات البيئية باهتمام بالغ في كافة الجوانب وعلى كل الصعد؛ فأعمال التنظيف وتحسين الأرض جارية ومستمرة على قدم وساق منذ بداية المشروع. مدينة المطار في ظل قيادة هيئة الطيران المدني العام لبرنامج المطار، يتم جذب القطاع الخاص لإغتنام الفرص المتاحة في مجال الخدمات والصناعات المساندة، والتي من أهمها مرافق الشحن المتعددة و النمو المرحلي لمدينة المطار. "لقد أدركت الهيئة العامة للطيران المدني وكبار المشاركين في المشروع، بما فيهم الهيئة العربية السعودية العامة للآستثمار، وأمانة مدينة جدة، والغرفة التجارية والصناعية بجدة، وكذلك المستثمرون من القطاع الخاص، أهميّة هذه الفرصة الفريدة من نوعها ل***** ضاحية حديثة في شمال جدة (مدينة المطار) حول مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد، لما يتمتع به من بنية تحتية عالية الجودة، ومتطورة تقنياً، إضافة إلى البيئة الجذابة. وتشير الدراسات بقوة إلى إمكانية استقطاب شرائح متنوعة من السكان، إضافة إلى نشوء فرص جديدة من الأعمال والأنشطة التجارية المتنوعة التي ستخدم وتجتذب رواد ضاحية المطار، وبالتالي سوف ترفد حركة النموّ الاقتصادي في المنطقة برمتها، وتعزز من مكانة المطار. "
فيلم توضيحي عن مشروع مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد - YouTube
وفي الدقيقة 70 أحرز أحمد علي مهاجم المقاولون العرب الهدف الأول لفريقه بعدما استغل كرة عرضية مميزة من لويس إدوارد داخل منطقة جزاء الاتصالات. ودفع محمد عودة بتبديلين دفعة واحدة في الدقيقة 73 بنزول كريم مصطفى وأمادو نياس، على حساب محمد حمدي زكي ومحمود عبد العزيز، وذلك لتدعيم الناحية الهجومية. وفي الدقيقة 81 سقط خالد لطفي لاعب المصرية للاتصالات بشكل مفاجئ على أرض الملعب مما استدعى نزول الجهازين الطبيين لكلا الفريقين للاطمئنان على اللاعب قبل أن يستعيد اللاعب وعيه. ودفع محمد عودة بأخر تبديلات المقاولون العرب، بنزول أحمد الشيمي بدلاً من أحمد علي لتأمين دفاعات المقاولون والحفاظ على التقدم. واحتسب حكم اللقاء 7 دقائق وقت بدل من ضائع، وفي الدقيقة 92 هدد مهاجم الاتصالات مرمى المقاولون بأخطر فرص اللقاء قبل أن تعانق تسديدته شباك المقاولون من الخارج. وأطلق حكم اللقاء صافرة نهاية الشوط الثاني والمباراة في الدقيقة 97 معلناً فوز المقاولون بهدف نظيف على حساب المصرية للاتصالات ليتأهل ذئاب الجبل إلى دور الـ 16 ببطولة كأس مصر.
تأهل فريق المقاولون العرب بقيادة محمد عودة المدير الفني لذئاب الجبل، إلى دور الـ 16 ببطولة كأس مصر، بعدما تغلب على ضيفه المصرية للاتصالات، بهدف نظيف سجله أحمد علي مهاجم المقاولون في الدقيقة 70، خلال المباراة التي جمعت الفريقين على استاد عثمان أحمد عثمان بالجبل الأخضر، ضمن منافسات دور الـ 32 ببطولة كأس مصر. ويعد هذا الانتصار، هو أول فوز رسمي للمقاولون تحت القيادة الفنية لمحمد عودة، منذ توليه الإدارة الفنية لذئاب الجبل في يناير الماضي. وبدأ المقاولون المباراة بتشكيل مكون من: حسن شاهين في حراسة المرمى، فادي نجاح، محمد هاني تريكة، محمد سمير، باسم علي، محمد مجلي، محمود عبد العزيز، عبد الله ياسين، لويس إدوارد، حمدي زكي، وأحمد علي. بينما بدأ المصرية للاتصالات، اللقاء بتشكيل مكون من: فرغلي بالو، أحمد بندق، حميدة علي، محمد بهاء، عبد الرحمن بودي، حسام أحمد، مصطفى عفروتو، هشام رأفت، محمود مسعود، ميشو عمارة، وأحمد شوقي. الشوط الأول: بدأ اللقاء بضغط هجومي من جانب فريق المقاولون العرب في محاولة لإحراز هدف التعادل ولكن دون خطورة حقيقية على مرمى الاتصالات، ولم تشهد الربع ساعة الأولى سوى فرصة واحدة خطيرة لأحمد علي مهاجم المقاولون نجح محمود مسعود لاعب الاتصالات في إبعادها من أمامه.
* استخدام الرمل والحصى ، وبمعلومية التصرف ودرجة الترشيح المطلوبة يتم تحديد مساحة الترشيح وعمق المادة المرشحة والقطر الفعال لحبيبات هذه المادة. * أو استخدام المرشح الشبكى سواء من الصلب أو البلاستيك أو القماش ، وذلك لمنع الحبيبات الصلبة من المرور إلى شبكة إلرى وحتى لا تسد النقاطات. * أو باستخدام الهيدرسليكون حيث تندفع المياة بداخلة فى صورة دوامة وتترسب المواد المواد العالقة بداخلة وتخرج منة المياة مرشحة تماما. ٤ – منظمات الضغط. ( التصريف). ومنظمات الضغط تتحكم فى ضاغط المياة لضمان التصريف الثابت عند ابعد نقطة فى شبكة إلرى ، وقد توضع منظمات الرى داخل الشبكة أو يستخدم داخل المنقطات ذاتها وخاصة فى المناطق المنحدرة. ٥ – المحابس. وتشمل الأنواع التالية. * محابس القفل اليدوية ( سكينة أو فراشة) أو محابس القفل الأوتوماتيكية ( هيدروليكية أو كهربية) ويتم اختيار مواصفات هذه المحابس بعد حساب حجم المياة المطلوبة للتربة ومعدل التصريف. كيفية سحب الهواء من الدينمو .اذ ا كاسب هواء ، - YouTube. * محابس تفريغ الهواء وتثبت فى الأماكن المرتفعة من خط المواسير لتفريغ الهواء المحبوس داخل الخط. * محابس عدم الإرتداد لمنع ارتداد المياة إلى مصدر التغذية عند توقف الضخ. شبكة خطوط توزيع المياة وتشمل: تتكون شبكة الرى بالتنقيط من المكونات الآتية.
وتنقسم إلى: 1 – مواسير بولى فينيل كلورايد 1 – Poly Veniel Chloride (P. C) وهى لا تتحمل الضغوط العالية أو درجات الحرارة العالية 2 – مواسير بولى فينيل كلورايد غير لدنة 2 – Unplastsized P. C (U. C) وهى تتحمل الضغوط ولا تتحمل درجات الحرارة العالية أكثر من 60 ° م.
3- عزل الماسورة من الخارج باستخدام البيتومين أو (P. F. 4). المميزات والخواص المواسير من الخرسانة المسلحة 1- تنتج بأقطار كبيـره وهى إنتاج محلى فائق الجودة. 2- ذات وصلات مرنه تمكنها من مقاومة الهبوط. 3- تعمل فى خطوط الإنحدار فقط. 4- يتم تسليح المواسير حتى قطر 800 مم بشبكة تسليح واحدة, والمواسير الأكبر بشبكتين من حديد التسليح. ويستعمل الأسمنت المقاوم للكبريتات فى الصناعة. الحرس الحدود القبول والتسجيل. 5- يفضل تصنيع المواسير مبطنه بألـواح (PVC T- Lock) حيث يعتبـر هذا المنتج من أفضل الأنواع لمقاومة الأضرار العنيفة لمياه الصرف الصحى. يمكن أيضاً دهان المواسير من الداخــل بالمـــواد الأيبوكسيه المقاومــة للأحمـاض على الا يقل سمك الدهان عن 450 ميكرون مع عدم تخفيف الدهان بأى مخفف. وعمليه الدهان أقل كفاءه من التبطين بألواح البوليفينيل كلورايد عيوب المواسير الخرسانة المسلحة المواسير الخرسانية المسلحة ثقيلة الوزن ولذلك يلزم وجود ونش عند التحميل والتعتيق والتركيب مما يزيد من تكلفة البند. لا تتحمل الطرق أو الصدمات لذلك يجب الحرص عند التعامل معها. عند تشوينها يجب عدم تركها مدة طويلة خاصة فى الأماكن السكنية حيث يتم فى بعض الأحيان تجميع قمامة بجوارها وحرقها مما يتسبب فى تدمير المواسير.
عند مرور المواسير خلال الحوائط أو الحوائط الفاصلة أو الأرضيات المقاومة للحريق توضع مادة عازلة مانعة للحريق من الصوف المعدني أو مادة مشابهة غير قابلة للاشتعال بين الماسورة ( المغلفة بعازل ضد الرطوبة) والجلبة انواع المواسير لمكافحه الحريق: Steel pipe Galvanized steel pipe Ductile iron Copper tube Plastic
أقطار وأطوال وأبعاد وسمك جدار مواسير الخرسانة المسلحة إستلام المواسير قبل التركيب 1- التأكد من عدم وجود أى شروخ فى جسم الماسورة. 2- التأكد من العزل الداخلي والخارجي. 3- التأكد من سلامة الجوانات ومطابقتها مع الماسورة. 3 - المواسير البولى استر المسلحـــة بالألياف الزجاجية G. P تصنع المواسير البولى استر المسلحة بالألياف الزجاجية من مواد راتنجية ويتم تقوية جدران الماسورة بالألياف الزجاجية لتتحمل الضغوط وحتى نتمكن من إنتاجها بأقطار كبيرة تصل إلى 2400 مم وتنص المواصفات على أن: - 1- مواسير الإنحدار: يتم إنتاجها طبقاً للمواصفات الأمريكية (ASTM 3262 –80). 2- مواسير الصرف الصناعى: يتم إنتاجها طبقاً للمواصفات الأمريكية (ASTM 3854 79) الإختبار الهيدروستاتيكى للمواسير بالنسبة لمواسير الإنحدار فإنه يتم إختبار عينات عشوائية بنسبة 2% من عدد المواسير على ضغط مقدار 0. 69 جو لمدة عشرة دقائق طبقاً للمواصفة الأمريكية (ASTM D 3262 – 80). مميزات المواسير البولى استر المسلحة بالألياف الزجاجية GRB 1- المتانة العالية. التخلص من الروائح الكريهة من المغاسل والبلاعات استشاريون - وحدة المشاريع. 2- المرونة المناسبة. 3- النعومة الفائقة للسطح الداخلي مما يساعد على إنسياب الماء بالداخل. 1- خفة الوزن النوعى حيث يصل إلى 1.