8 عقدة لكل 100 باوند كما يلي: معامل التصحيح = ( فرق الوزن / 100) نضرب معامل التصحيح بالرقم 0. 8 لحساب فارق سرعة الاقتراب و الهبوط بين ما حددته الشركة المصنعة من سرعة بناء على MGW و بين وضع الطائرة الحالي: فرق السرعة = ((فرق الوزن / 100) * 0. 8) 6- نطرح فرق السرعة من سرعة الإنهيار Vso المحددة من الشركة المصنعة بوضعية full flaps & gear down ( سرعة الإنهيار الفعلية Vso = سرعة الإنهيار Vso المحددة من الشركة المصنعة بوضعية full flaps & gear down – فرق السرعة) و علية نستخرج: (سرعة الإقتراب و الهبوط Aref الفعلية = 1. كم سرعة الطائرة - أجيب. 3 * سرعة الإنهيار الفعلية Vso) و تقبل تحياتي. أخوك/ أبو أحمد الشريف.
قياس سرعة الطائرة يستخدم نظام الأنبوب الثابت (بالإنجليزية: Pitot static tube system) لقياس سرعة الطائرة أثناء الطيران، بحيث يعتمد على فرق الضغط بين نقطتين، أحدهما يقيس الضغط الثابت والآخر يقيس الضغط الناتج من اصطدام جزيئات الهواء بمقدمة الأنبوب، ثم يتم تحويل الفرق بينهما عبر علاقة رياضية إلى السرعة. المصدر:
تختلف سرعة الإقلاع المطلوبة باختلاف كثافة الهواء والوزن الإجمالي للطائرة وتكوين الطائرة. كما تتأثر كثافة الهواء بعوامل مثل ارتفاع المجال ودرجة حرارة الهواء ، يمكن التعبير عن هذه العلاقة بين درجة الحرارة والارتفاع وكثافة الهواء على أنها ارتفاع كثافة ، أو الارتفاع في الغلاف الجوي القياسي الدولي الذي تكون فيه كثافة الهواء مساوية لكثافة الهواء الفعلية. كم تكون سرعة الطائرة في الجو؟ - :: Flying Way ::. وبالنسبة للطائرات الخفيفة ، عادةً ما يتم استخدام الطاقة الكاملة أثناء الإقلاع. بينما قد تستخدم طائرات فئة النقل الكبيرة طاقة منخفضة للإقلاع ، حيث يتم استخدام طاقة أقل من القوة الكاملة وذلك من أجل إطالة عمر المحرك ، وتقليل تكاليف الصيانة ، وتقليل انبعاثات الضوضاء ، في بعض الحالات الطارئة ، يمكن بعد ذلك زيادة الطاقة المستخدمة لزيادة أداء الطائرة ، قبل الإقلاع ، يتم تشغيل المحركات ، خاصة محركات المكبس ، بشكل روتيني بقوة عالية للتحقق من وجود مشاكل متعلقة بالمحرك. يُسمح للطائرة بالتسارع إلى سرعة الدوران (والتي يشار إليها غالبًا باسم Vr). يستخدم مصطلح الدوران لأن الطائرة تدور حول محور معدات الهبوط الرئيسية الخاصة بها بينما لا تزال على الأرض ، وعادةً بسبب التلاعب في ضوابط الطيران لإجراء هذا التغيير في موقف الطائرة.
وبُنيَ منها نموذجان أوليّان من طراز واي إف-23، أطلق عليهما اسم الأرملة السوداء 2 و الشبح الرمادي. بدأت القوات الجوية الأمريكية في الثمانينيات من القرن الماضي البحث عن بديل لطائراتها المُقاتلة، خاصة لمُواجهة مُقاتلتي الاتحاد السوفيتي سوخوي سو-27 وميج 29 المُتفوقتين. قدمت العديد من الشركات مُقترحات التصميم؛ إلا أن القوات الجوية الأمريكية اختارت مُقترحات شركتي نورثروب ولوكهيد. تعاونت نورثروب مع ماكدونل دوغلاس لتطوير واي إف-23، في حين طورت شركات لوكهيد وبوينغ وجنرال ديناميكس واي إف-22. كانت واي إف-23 أكثر تخفياً وسرعة، لكن أقل خفة من منافستها. بعد عملية تطوير وتقييم استمرت أربع سنوات، أُعلنّ عن فوز واي إف-22 في 1991 ودخلت الإنتاج باسم لوكهيد مارتن إف-22 رابتور. كم تبلغ سرعة الطائرة الحربية - إسألنا. بحثت البحرية الأمريكية في استخدام نسخ الإنتاج من المُقاتلات التكتيكية المتقدمة أساسًا لاستبدال الطائرة إف-14 ، ولكن أُلغيّت هذه الخطط لاحقاً. أصبح نموذجا واي إف-23 الأوليان من المعروضات المتحفية اعتباراً من 2010.... أرشيف للمزيد...
السلام عليكم اخي الكريم, قرأت طلبك و بحثت و اذا بي أكتب موضوع و سأقوم بتزويدك برابط الموضوع فور موافقة الإدارة عليه حيث يحتوي على مثال عملي. سرعة الأقتراب Approach Speed تعرف بالرمز Aref أو The reference landing approach speed, وعلى الطيار الوصول والمحافظة على تلك السرعة قبل منطقة الهبوط TDZ بعدة أميال. كم تبلغ سرعة الطائرة. و بشكل عام معظم الطائرات تحدد سرعة الإقتراب فيها Aref بنسبة 30% أعلى من سرعة الإنهيار أو السقوط STALL SPEED, إضافة إلى 50% من سرعة الرياح العاصفة التي تزيد عن سرعة الرياح الإعتيادية the wind gust speed in excess of the mean wind speed عند الهبوط على الطيار تخفيض سرعة الإقتراب والهبوط Aref إلى سرعة الإنهيار Vso. الـ Vso هي سرعة الإنهيار Vso stalling speed at MTWA, in landing configuration with flaps and landing gear down و عليه فإن ( VREF = VSO * 1. 3) تقوم الشركات المصنعة للطائرات بعملية حساب الـ Aref بناء على الحد الأقصى للوزن الإجمالي للطائرة Maximum Gross Weight (MGW) و بوضعية full flaps & gear down, و لذلك على الطيار أن لايعتمد مباشرة على سرعة الإقتراب والهبوط المحددة من قبل الشركة المصنعة, و إنما عليه الأخذ بعين الإعتبار الوزن الفعلي للطائرة عند الإقتراب, أي أن مهمة الطيار في الدرجة الأولى هي حساب الفرق بين الحد الأقصى للوزن الإجمالي للطائرة حسب ما حددته الشركة المصنعة MGW وبين وزن الطائرة الفعلي عند الإقتراب والهبوط, ليتمكن من تحديد سرعة الإقتراب المناسبة.
دخلت هذه الطائرة الخدمة في القوات الجوية الأمريكية سنة 1955 ، وكانت هذه القاذفات تحت إمرة قيادة الطيران الإستراتيجية حتى إلغاء هذه القيادة سنة 1992 لتصبح منضوية تحت إمرة قيادة القتال الجوي، وفي سنة 2010 تم تحويل كل القاذفات من هذا النوع لتصبح تحت قيادة القصف الشامل في سلاح الجو الأمريكي. الأداء العالي لهذه الطائرات في السرعات تحت الصوتية وتكلفة صيانتها المعتدلة أدت لبقاء هذه الطائرة في الخدمة حتى بعد ظهور طائرات أخرى مثل قاذفة نورث أمريكان إكس بي-70 والتي تفوق سرعتها عن 3 ماخ ، والقاذفة الإستراتيجية ذات الأجنحة المتحركة روكويل بي-1 لانسر وقاذفة نورثروب بي 2 سبيرت الشبحية التي لا يكتشفها الرادار. احتفلت هذه الطائرة بمرور 50 سنة على دخولها الخدمة سنة 2005 ، وبعد تحديث أسطول الطائرات الذي تم بين سنتي 2013 و2015 يتوقع بقاؤها في الخدمة إلى غاية أربعينيات القرن الحادي والعشرين.... أرشيف 7 نورثروب/ماكدونل دوغلاس واي إف-23 ( بالإنجليزية: Northrop/McDonnell Douglas YF-23) هي نموذج تجريبي لمُقاتلة شبحية أمريكية ذات مقعد واحد ثنائية المحرك صُممّت لصالح القوات الجوية الأمريكية (USAF). وقد كانت التصميم النهائي في مسابقة المقاتلات التكتيكية المتقدمة (ATF) التابعة لسلاح الجو الأمريكي، حيث نافست لوكهيد واي إف-22 للحصول على عقد إنتاج.
فَبِأَيِّ حَدِيثٍ بَعْدَهُ يُؤْمِنُونَ [ ٥٠] تفسير الأية 50: تفسير الجلالين { فبأي حديث بعده} أي القرآن { يؤمنون} أي لا يمكن إيمانهم بغيره من كتب الله بعد تكذيبهم به لاشتماله على الإعجاز الذي لم يشتمل عليه غيره.
وَفَوَاكِهَ مِمَّا يَشْتَهُونَ [ ٤٢] تفسير الأية 42: تفسير الجلالين { وفواكه مما يشتهون} فيه إعلام بأن المأكل والمشرب في الجنة بحسب شهواتهم بخلاف الدنيا فبحسب ما يجد الناس في الأغلب ويقال لهم: كُلُوا وَاشْرَبُوا هَنِيئًا بِمَا كُنْتُمْ تَعْمَلُونَ [ ٤٣] تفسير الأية 43: تفسير الجلالين { كلوا واشربوا هنيئا} حال، أي متهنئين { بما كنتم تعملون} من الطاعة. إِنَّا كَذَٰلِكَ نَجْزِي الْمُحْسِنِينَ [ ٤٤] تفسير الأية 44: تفسير الجلالين { إنا كذلك} كما جزينا المتقين { نجزي المحسنين}. وَيْلٌ يَوْمَئِذٍ لِلْمُكَذِّبِينَ [ ٤٥] تفسير الأية 45: تفسير الجلالين { ويل يومئذ للمكذبين}. كُلُوا وَتَمَتَّعُوا قَلِيلًا إِنَّكُمْ مُجْرِمُونَ [ ٤٦] تفسير الأية 46: تفسير الجلالين { كلوا وتمتعوا} خطاب للكفار في الدنيا { قليلا} من الزمان وغايته الموت، وفي هذا تهديد لهم { إنكم مجرمون}. سوره المرسلات مكتوبه كامله بالتشكيل. وَيْلٌ يَوْمَئِذٍ لِلْمُكَذِّبِينَ [ ٤٧] تفسير الأية 47: تفسير الجلالين { ويل يومئذ للمكذبين}. وَإِذَا قِيلَ لَهُمُ ارْكَعُوا لَا يَرْكَعُونَ [ ٤٨] تفسير الأية 48: تفسير الجلالين { وإذا قيل لهم اركعوا} صلوا { لا يركعون} لا يصلون. وَيْلٌ يَوْمَئِذٍ لِلْمُكَذِّبِينَ [ ٤٩] تفسير الأية 49: تفسير الجلالين { ويل يومئذ للمكذبين}.
اقترح تعديلاً
بِسْمِ اللَّهِ الرَّحْمَٰنِ الرَّحِيمِ وَالْمُرْسَلَاتِ عُرْفًا [ ١] تفسير الأية 1: تفسير الجلالين { والمرسلات عُرفا} أي الرياح متتابعة كعرف الفرس يتلو بعضه بعضا ونصبه على الحال. فَالْعَاصِفَاتِ عَصْفًا [ ٢] تفسير الأية 2: تفسير الجلالين { فالعاصفات عصفا} الرياح الشديدة. وَالنَّاشِرَاتِ نَشْرًا [ ٣] تفسير الأية 3: تفسير الجلالين { والناشرات نشرا} الرياح تنشر المطر. قراءة سورة المرسلات مكتوبة مع تفسير سورة المرسلات و ترجمتها. فَالْفَارِقَاتِ فَرْقًا [ ٤] تفسير الأية 4: تفسير الجلالين { فالفارقات فرقا} أي آيات القرآن تفرق بين الحق والباطل والحلال والحرام. فَالْمُلْقِيَاتِ ذِكْرًا [ ٥] تفسير الأية 5: تفسير الجلالين { فالملقيات ذكرا} أي الملائكة تنزل بالوحي إلى الأنبياء والرسل يلقون الوحي إلى الأمم. عُذْرًا أَوْ نُذْرًا [ ٦] تفسير الأية 6: تفسير الجلالين { عذْرا أو نذرا} أي للإعذار والإنذار من الله تعالى وفي قراءة بضم ذال نذرا وقرئ بضم ذال عذرا. إِنَّمَا تُوعَدُونَ لَوَاقِعٌ [ ٧] تفسير الأية 7: تفسير الجلالين { إنما توعدون} أي يا كفار مكة من البعث والعذاب { لواقع} كائن لا محالة. فَإِذَا النُّجُومُ طُمِسَتْ [ ٨] تفسير الأية 8: تفسير الجلالين { فإذا النجوم طمست} محي نورها.