5كم/لتر. ناقل الحركة داخل السيارة السيارة مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ذي ثماني سرعات مع نظام تحويل للوضع اليدوي، ولكن هذا الناقل في مشكلة كبيرة أثرت بشكل كبير في سمعة السيارة، حيث يوفر الوقود على حساب التسارع والسرعة القصوى، مما يجعلها تخرج من المنافسة أمام نظيراتها. دودج رام - ويكيبيديا. المقصورة الداخلية وتصميم السيارة صمّمت المقصورة الداخلية للسيارة بحيث توفّر مساحة مناسبة ومريحة للسائق، مما ضيق مساحة الصف الثالث داخل السيارة لذلك فهي لا تتسع إلا لخمسة أشخاص بالغين فقط. تصميم السيارة وكمالياتها السيارة غير مزوّدة بدواسة لمساعدة الراكب على ركوبها، مما جعل منها خيارًا غير مستحب مقارنةً بنظيراتها من الشركات الأخرى المصنعة لنفس الفئة. الجيل الجديد من سيارة دودج دورانجو تم إنتاج الجيل الثالث من دورانجو إلى جانب جيب جراند شيروكي في مصنع جيفرسون نورث للتجميع في ديترويت بولاية ميشيغان، حيث يشارك خط التجميع ومعدات الجري ومحركات القوة وأجزاء الهيكل مع جراند شيروكي. كشفت دودج النقاب عن طراز دورانجو المنقح لعام 2014، في معرض نيويورك الدولي للسيارات لعام 2013، حيث أعيد تصميم دورانجو بخطوط رياضية الشكل، وناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، وتصميم جديد مشابه لسيارات الرالي مع مصد بلاستيكي أسود ومخطط، كما تمت إعادة صياغة المصابيح الخلفية، وأضافت شركة دودج عجلة قيادة معدلة ومجموعة أدوات ومقبض تبديل دوار، وبهذه التعديلات تحاول الشركة إرضاء كافة المستخدمين بعد الشكاوى الكثيرة التي تلقتها الشركة، حيث تريد الشركة العودة مرةً أخرى إلى مضمار المنافسة مع الشركات الأخرى.
6 لتر بقوة 295 حصان، والثاني هو محرك هيمي V8 سعة 5. 7 لتر بقوة 360 حصان، بينما يأتي الإصدار ذو السبعة مقاعد من SRT بمحرك هيمي V8 SRT سعة 6. 4 لتر. محرك يولد 475 حصان.
أعلن الرئيس التنفيذي لشركة "ستيلانتس Stellantis" أن الشركة التي كانت تحمل اسم "فيات كرايسلر" تعتزم مضاعفة إيرادتها إلى 300 مليار يورو (335 مليار دولار) بحلول عام 2030. وقال "كارلوس تافاريس" خلال عرض تقديمي للمستثمرين، إن شركة تصنيع السيارات تخطط لزيادة الإيرادات مع الحفاظ على هامش ربح تشغيلي من رقمين مع الانتقال للسيارات الكهربائية. المصنعة لسيارات "دودج" و"جيب" تخطط لمضاعفة إيراداتها بحلول عام 2030. وأوضحت رابع أكثر صانعة للسيارات في العالم التي تقوم بتصنيع سيارات "دودج" و"جيب"، أنها تسعى لزيادة أعمالها وخدماتها القائمة على البرمجيات مع بيع 5 ملايين سيارة كهربائية بالكامل بحلول عام 2030. وأشارت "ستيلانتس" إلى أنها تخطط لتحقيق تدفقات نقدية حرة بقيمة تتجاوز 20 مليار يورو (22. 3 مليار دولار) في عام 2030، مع تقديم توزيعات نقدية تتراوح بين 25 و30% وإعادة شراء أسهم بما يصل إلى 5% من الأسهم العادية المصدرة حتى عام 2025. كما تخطط شركة تصنيع السيارات الكهربائية للوصول للحياد الكربوني بحلول عام 2038، مع خفض الانبعاثات بنسبة 50% بحلول عام 2030.