من جانبه، قال علي أبي رعد، المدير الإقليمي لشركة إنترسيستمز في الشرق الأوسط والهند: "نود أن نتقدم بالتهنئة لمدينة الملك عبد الله الطبية على هذا التكريم العالمي المرموق، حيث إن نجاح مدينة الملك عبدالله الطبية بالحصول على نموذج اعتماد السجلات الطبية الإلكترونية من المستوى السادس يضعها في مصاف نخبة قليلة من المستشفيات العالمية الملتزمة بالعمل في بيئة قليلة الاعتماد على استخدام الورق، واستخدام أنظمة السجلات الطبية الإلكترونية لدفع التغيير وإحداث الأثر الإيجابي الملموس في مختلف جوانب منظومة الرعاية الصحية. ونفخر في شركة إنترسيستمز بكوننا شريكاً استراتيجياً لمدينة الملك عبد الله الطبية، والعمل جنباً إلى جنب لتوفير أفضل خدمات الرعاية الصحية وتحسين كفاءة وتجربة المرضى من خلال تسخير القدرات المتقدمة للنظام الموحد للسجلات الطبية الإلكترونية "تراك كير".
وأردف: "نأمل أن يكون مستوى الارتكازيّة الذي سنجلبه في ميامي ذا كفاءة جيّدة. لكنّنا نعلم أنذ ريد بُل تملك كذلك حزمة متوسّطة إلى منخفضة الارتكازيّة وهي جيّدة كذلك، وسيكونون تنافسيين". ثمّ تابع: "ستكون حلبة جديدة بالكامل وتحديًا جديدًا ومثيرًا للاهتمام. أشعر بالفضول للتواجد هناك". وقال بينوتو أنّ الفريق سيُواصل إجراء التعديلات من أجل حلّ مشكلة الارتدادات التي لا يزال يُعاني منها. وقال: "لا نزال نعمل على الارتدادات، أعتقد بأنّكم ترون ذلك. 7 مسارات للصحة والإيجابية في «ذا بريدج». الارتدادات لدينا أعلى من ريد بُل بالتأكيد، وهناك بعض إمكانيّات الأداء التي نحتاج لاستخراجها بالتأكيد". وكانت السرعة القصوى من بين نقاط الاختلاف الكبرى بين فيراري وريد بُل هذا العام. وكانت فيراري أفضل على صعيد التسارع وأفضل في المنعطفات البطيئة والمتوسّطة في بداية هذا الموسم، بينما تمتّعت ريد بُل بالأفضليّة في المنعطفات عالية والسرعة وعند نهاية الخطوط المستقيمة. ويعتقد بينوتو أنّه حدث بعض التقارب في الخصائص، حيث زادت ريد بُل الارتكازيّة لإيقاف خسارتها للكثير في المنعطفات. وبحديثه عن تلك الاختلافات، قال بينوتو: "لو نظرت إلى جدّة، فقد كانت أسرع بكثيرٍ بالتأكيد.
حظي فريق فيراري بانطلاقة قويّة لموسم 2022، حيث فاز بسباقَين من السباقات الأربعة الأولى وهو بصدد خوض معركة حامية مع ريد بُل. لكنّ حجم التحدي الذي يُواجهه الفريق ظهر جليًا في إيمولا عندما ساعدت التحديثات فريق ريد بُل على السيطرة، حيث حقّق ماكس فيرشتابن وسيرجيو بيريز الثنائيّة. وفي حين أنّ فيراري اختارت حتّى الآن عدم جلب أيّة تحديثات بارزة على سيارتها، إلّا أنّها قالت أنّه لا تزال لا توجد حاجة للتسريع في ذلك، حيث اختارت جلب بعض التعديلات على صعيد الارتكازيّة لسباق ميامي نهاية الأسبوع المقبل. وستُجبر الخطوط المستقيمة الطويلة في ميامي الفرق على اعتماد حزمٍ ذات ارتكازيّة أقلّ، حيث سيكون هناك تركيزٌ أكبر على السرعات القصوى. ومع تمتّع ريد بُل بالأفضليّة في ذلك الجانب هذا العام، يعي ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري أنّ الحصان الجامح بحاجة لتقديم الأداء الجيّد في ذلك الجانب الآن. وعندما سُئل إن كانت ستكون هناك أيّة تحديثات كبيرة للفريق في ميامي، أجاب: "كلّا، لن نجلب التحديث الأساسي في ميامي. لكنّنا سنجلب بعض القطع الجديدة". جريدة الرياض | سلطان كايلو بطلاً للجولة الثانية من بطولة السعودية. وأكمل: "ذلك بالنظر إلى أنّ ميامي حلبة عالية السرعة بالمقارنة مع الأخرى التي حظينا بها حتّى الآن، على صعيد الارتكازيّة، سنستخدم حزمة مختلفة قليلًا عمّا لدينا الآن".
جانب من التتويج نجح بطل سباقات الدرفت الشهير سلطان كايلو في خطف لقب الجولة الثانية لفئة المحترفين من بطولة السعودية تويوتا للدرفت والتي أقيمت في مدينة جدة بحضور عدد كبير من محبي رياضة السيارات. المركز الثاني كان من نصيب زكريا سلوان والذي حقق المركز الأول بالجولة الأولى التي أقيمت مؤخراً بالرياض، يليه مشاري الحربي الذي أكمل النصاب على منصة التتويج بالمركز الثالث. البطولة التي أقيمت على حلبة "ذا تراك" تحت إشراف الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية شهدت منافسة مثيرة بمشاركة نخبة أبطال الدرفت المحترفين أثاروا إعجاب الجمهور الكبير الذي حضر لمواكبة الحدث. وقد أعرب يوسف عبدو المدير التنفيذي في الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية عن سعادته باستكمال جولات بطولة السعودية تويوتا للدرفت بعد نجاح الجولة الأولى ومستوى المشاركة فيها الذين شكلوا القاعدة الأساسية لنجاحها كما أن الحضور الجماهيري وتفاعله مع أداء المشاركين رفع من الإثارة والتحدي. وقال: "نجاح هذه النوعية من السباقات يرفع القاعدة الجماهيرية لرياضة السيارات وتساعدنا بالتوسع بالنشاطات والسباقات لإبراز المواهب ولإعطائهم الفرصة أيضا لتطوير هذه الموهبة".