حجز المخالفين ويشير قائد مرور العاصمة المقدسة العقيد الدكتور باسم البدري إلى أنه مع زيادة اعداد الحجاج هذا العام فهناك تحدي أقوى وأكبر لتسهيل حركة المحاور الداخلية لسكان مكة المكرمة، وأفاد أن الخطة انطلقت في منتصف شهر ذو القعدة الجاري ، حيث تم ارسال فرق بحث وتحري تجوب احياء وشوارع العاصمة المقدسة للبحث عن اي باصات او مركبات تستخدم لنقل الحجاج مخالفة وتحجزها فورا. وأفصح البدري عن حجز 520 باصا و820 دراجة نارية مخالفة وغير مصرح لها وتحال للحجز فورا منعا لوصولها الى المشاعر المقدسة ، اذ يتم اغلاق المنطقة المركزية قبل الصلاة وبعدها بنصف ساعة للسماح للكتل البشرية بالتحرك ، موكدا انه لم تسجل ولله الحمد اي حالات دهس للحجاج حتى اللحظة، ولفت لوجود حملة مشتركة مع وزارة النقل على المحاور الخمس وتطبيق غرامات عالية أقلها مبلغ 5 الاف ريال على المركبات الخصوصي التي تقوم بالنقل ، ولاحظ البدري انخفاض في تسجيل المخالفات اليومية من 150 مخالفة الى 98 مخالفة يوميا. خطط ثابتة ونفى قائد مرور منى اللواء خالد الفدَا وجود تغييرات جوهرية في الخطة المرورية بمنى قياساً مع العام الماضي عدا بعض التغيرات البسيطة، وأوضح الفدا أنه سيتم استقبال حجاج الدول العربية من جهة مزدلفة للوصول إلى مواقعهم، مبينا وجود خطط محكمة على جميع المحاور والطرق الرئيسية والفرعية بمشعر منى تبعاً للحدود الشرعية لها والتي تقدر مساحاتها حوالي 2500, 000 متر مربع.
• ما مستجدات خطة القوات الخاصة لأمن الطرق في موسم حج هذا العام؟ •• ما يطبق هذا العام مشابه للذي قبله، إضافة إلى تلافي بعض الدروس المستفادة ومعالجة بعض الفجوات التي حصلت في الماضي، ولكن الخطة هي نفسها العام الماضي التي أبرزت نتائج طيبة. جريدة الرياض | أمير نجران يلتقى قائد القوات الخاصة لأمن الطرق. تتركز الخطة على منع كافة الحجاج غير النظاميين من دخول مكة المكرمة والمشاعر المقدسة على عدد 5 محاور من خلال 11 مركزاً للضبط الأمني. • هل تم ضبط حجاج مخالفين حتى هذا الوقت؟ •• يوجد مخالفات حجاج حاولوا الدخول إلى مكة المكرمة دون تصريح، وغالبية من يضبطون يتسللون عبر الطرق الترابية غير المعبدة، ورجال الأمن لهم بالمرصاد وتم ضبطهم كافة. • ما التقنيات الحديثة التي يتم استخدامها من قبلكم لتسهيل العمل؟ •• القوات الخاصة لأمن الطرق يوجد لديها كافة التقنيات الحديثة المساعدة في أداء مهماتها، منها أجهزة بنان، كاشف، وقراءة التصاريح للتأكد من مدى صلاحيتها، ونتعامل فيها إلكترونياً، وحققت نجاحاً وسرعة في إنجاز العمل. • وما الجديد الذي تم تطبيقه من قبلكم هذا العام؟ •• أجهزة قراءة اللوحات مباشرة في نقاط الضبط الأمني، إذ إن جميع المسارات الحالية لدينا فيها زملاء في المراقبة التلفزيونية داخل مركز العمليات والمراقبة يتأكدون من بيانات السيارات وأنه لا توجد سيارات مطلوبة تسلك النقاط المحيطة بمكة المكرمة وجميعها محكمة بإذن الله.
وأبان اللواء أن الخطة تنقسم لخمسة مراحل هي مرحلة التروية في اليوم الثامن ومرحلة التصعيد في اليوم التاسع ومرحلة النفرة من مزدلفة في اليوم العاشر ومرحلة أيام التشريق ومرحلة النفرة إلى سكن الحجاج في مكة المكرمة. وشدد على أن قيادة مرور منى تؤمن جميع المداخل والمخارج وتتأكد من سلامتها ، وتمنع التجاوزات وعكس السير ، ومنع دخول المركبات غير المصرح لها ، ومنع تسلل الدرجات النارية والقبض عليها علاوة على تسهيل دخول الحافلات للحجاج إلى منى والتأكد من سلامة الطرق وسحب الحافلات المتعطلة ومنع الوقوف على جميع الطرق والتنسيق مع الدفاع المدني فما يخص الأنفاق للكشف على نسبة التلوث. وأضاف: "الحركة في طريق الملك عبدالعزيز تكون فيه حركة باتجاهين في التروية ويسمح بإنزال الحجاج ومنع الوقوف نهائياً وبعد الانتهاء من مرحلة التروية يمنع دخول جميع الحافلات لكون الحجاج مستهدفون بالنقل بالقطار وطريق الملك فيصل تكون فيه الحركة المرورية من الغرب باتجاه الشرق من انفاق الملك فيصل ، حيث يسمح بإنزال الحجاج ومن ثم تحريك الحافلات وبعد اكتمال هذه المرحلة يمنع دخول الحافلات لكون الحجاج مستهدفين بالنقل بالقطار وطريق القصر ينطبق عليه نفس التعليمات والأنظمة المتبعة ".
وذكر أن العمل في هذا الملفّ له شركاء أساسيون ومن ضمنهم وزارة النقل والشؤون البلدية والقروية لتغطيتها بعض المواقع "الخطوط في الهجر" في المحافظات الصغيرة، والعمل معهم، لافتا إلى أن طبيعة التفاهمات في هذا الجانب جيّدة، ملمحا إلى أن "الاستراحات سترى النور قريباً، وهناك توجيهات من المقام السامي، ومتابعة من سموّ وزير الداخلية في هذا الشأن". وأوضح قائد القوات الخاصّة لأمن الطرق، أن الرصد الآلي لطمس اللوحات على الطرق قائم على مستوى المملكة، وهناك لجنة للتحقق، كون هذه المخالفات من المخالفات غير الصريحة 100%، مبيناً أنه بعد رصد المركبة يتم وضعها للتحقق من ثلاثة إلى أربعة أيام، وبعد التحقق منها 100% يتم توجيه المخالفة للسائق، مضيفا: "عادة السائقون لا يرجعون إلينا فيها، كونها مخالفة واضحة، وفي حال إنكار السائق للمخالفة، يتم تسليط الضوء على الكاميرات التي قامت بالرصد، ولدينا مختصّون لإثبات المخالفة". وحول مخالفات قائدات المركبات في الطرق السريعة، ذكر أنه لم يتم تسجيل مخالفات لقيادة متهوّرة متعمدة من السائقات على الطرق السريعة، إلا أنه تم رصد مخالفات مرورية نسائيّة غير متعمّدة. وعن مخالفات الحافلات، ذكر اللواء الضبيب أنها تتركز في المنطقة الغربية (مكّة، والمدينة المنوّرة) الأكثر نصيباً للمخالفات، نظراً لكثرة استخدام الحافلات في أداء العمرة والحج، حيث تم رصد نحو خمسة آلاف مخالفة مؤخرا على الشاحنات.
خمسة مراحل من جانبه اوضح قائد حجوزات الشركات العميد احمد الشايع ان خطط المرور للحجوزات الشركات تقوم على خمس مراحل تبدأ المرحلة الاولى منها في اليوم الخامس اذ يتم دخول الحافلات الى مقرها بموقع الحجوزات وذلك للكشف النهائي عليها والتاكد من سلامتها واكتمال تواجد الحافلات وتركيب الملصقات. وأضاف: " تبدأ المرحلة الثانية من اليوم السابع اذ يتم اطلاق الحافلات حسب الخطة المعدة لذلك ويستطيع اصحاب الحافلات تتبع حافلاتهم من خلال شرائح تتبع تساعدهم في معرفة مكانها وأوقات تحركها وسرعة الوصول اليها حال تعطلها او خروجها عن المسار، وأردف: " تنطلق المرحلة الثالثة في اليوم الثامن اذ يتم تصعيد الحافلات الى عرفة تليها ، المرحلة الرابعة بعد ان نقلت الحافلات الحجاج الى عرفة ومنها الى مزدلفة ،فمنها من يستخدم رد واحد فقط او ردين وهناك نقاط لها تضمن إعادتها الى عرفات للنقل مرة اخرى". وحول تنظيم الحافلات التي نقلت الحجاج الى الحرم او الى منى قال: "هناك مواقف يتم حجز الحافلات فيها منعا لتجولها في الشوارع أو لاستخدامها في النقل غير المخطط له ، اذ يتم حجزها في موقعين بدقم الوبر الاخر بالدائري الثالث"، وأشار إلى أن المرحلة الخامسة هي السماح للحافلات بالخروج لنقل الحجاج من منى الى مكة او الى الحجوزات او المطار.