قدمت كارليكس ديزاينCarlex Design سيارة آي أم جي جي تي آر برو Mercedes-AMG GT R Pro معدلة. من الخارج، تزين الواجهة الخارجية للسيارة الخارقة التفافًا أخضرًا ناعمًا فريدًا تقول Carlex أنه يحتفل بنجاح مرسيدس في رياضة السيارات. يعطي هذا اللون الأخضر المصقول بالتأكيد مظهرًا فريدًا وقد تم استكماله بمجموعة من عجلات ما بعد البيع الفضية بالإضافة إلى بعض اللمسات السوداء وألياف الكربون. مثل معظم إبداعات Carlex ، فإن GT R Pro المعدلة لديها تصميم داخلي مميز. يتم تغطية العديد من الأسطح الداخلية الرئيسية ، مثل لوحة القيادة والكونسول الوسطي ومساند المقعد وألواح الأبواب بظل داكن من الجلد الأخضر مع وميض فريد له. مرسيدس جي تي ار نيسان. يتم بعد ذلك الانتهاء من معظم الأجزاء الداخلية الأخرى بجلد أسود مع خياطة متباينة خضراء ، بما في ذلك على الجزء السفلي من لوحة العدادات وألواح الأبواب ووسط المقاعد. كما تظهر عجلة القيادة في السيارة مع Alcantara بينما يتميز وسط المقاعد أيضًا بمجموعة من الزخارف. لم تذكر Carlex أي تعديلات ميكانيكية ، مما يعني أن مجموعة نقل الحركة في السيارة ربما لم تمس. هذا يعني محرك بسعة 4. 0 ليتر مؤلف من 8 اسطوانات بشكل V مع التوربو بقوة 585 حصان و698 نيوتن متر من عزم الدوران.
كشفت مرسيدس النقاب عن سيارتها الجديدة أيه أم جي سي 43 4Matic لعام 2023 بقوة 402 حصان، وهي أول طرازات تتلقى نسخة مساعدة هجينة خفيفة مطورة حديثا مع محرك البنزين رباعي الأسطوانات سعة 2. 0 ليتر. إذ تمت إعادة تصميم طرازات مرسيدس سي 43 الجديدة بشكل شامل لإدخال المحرك الجديد، استنادا إلى التغييرات التي تم إدخالها بالفعل على الجيل السادس من مرسيدس بنز الفئة سي، والتي تم إطلاقها العام الماضي. تحل الوحدة المركبة طوليا، والتي لا يزال يتم تحديدها تحت الاسم الرمزي M139، محل المحرك التوربيني V6 سعة 3. 0 ليتر الذي تستخدمه طرازات سي 43 السابقة. يعتمد محرك أيه أم جي الجديد في الأساس على المحرك القياسي أم M270، كما هو مستخدم عبر مجموعة سيارات مرسيدس بنز. ويتم تجميعه جزئي بشكل يدوي في مقر الشركة في أفالترباخ بالقرب من شتوتغارت في ألمانيا. يعمل أيه أم جي محرك سي 43 الجديد رباعي الأسطوانات بسعة 2. مرسيدس جي تي ار 2020. 0 ليتر مزود بشاحن توربيني، بمساعدة هجينة خفيفة تزيد من القوة بمقدار 13 حصان لينتج قوة 402 حصانا (300 كيلوواط) وعزم دوران 500 نيوتن متر بينما يستخدم الجيل الحالي من سي 43 محرك في V6 مزدوج التوربو سعة 3. 0 ليتر لإنتاج 385 حصان (287 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 520 نيوتن متر.
كما حصلت سيارة جولف ار معدلة على 5 مبردات في مقدمتها تضمن أن جميع السوائل ؛ زيت قير ، و زيت محرك ، ستكون باردة في هذه السيارة القوية. وبدون أي شك اشتملت التعديلات على برمجة المكينة ، وتم توفير كلتشات معدلة على القير بوكس وتمت برمجة القير لكي يتناغم مع قوة المحرك المعدل ، وتستطيع الاعتماد على ميكس فيول وتمتلك نظام ميثانول ، وحصلت على اويل كاتش كان لكي تجمع كل الزيوت والأبخرة الغير مرغوب فيها. صور تجسسية: مرسيدس جي أل سي 2023مع نظام التوجيه بالعجلات الخلفية. تأتي هذه الجولف مع اير لفت سسبنشن ، نظام تعليق هوائي ، تعمل على زيادة ارتفاع السيارة وتخفيضها. بعد الحديث عن التعديلات الميكانيكية سنعرفكم على التغييرات الشكلية ، حصل هيكل غولف R على صبغ جلاد احترافي للغاية يجعلك تعتقد أن هيكل السيارة مغطى بـ كاربون فايبر خاص ، وحصل بدي الجولف علي غطاء محرك كاربون فايبر ، وتم توفير شنب أمامي أسفل الصدام وزوائد جانبية و مشتت هواء خلفي معدلين. الأضواء الأمامية في سيارة جولف ار معدلة تحتويان من داخلها على مصابيح معدلة ، ومن الخلف تم توفير أضواء معدلة وتتضمن حواف وقطع بجانب الأنوار توفر مظهر رياضي ، كما أن شعار R الموجود في مقدمة السيارة يتضمن ضو ، والمرايا الجانية خاصة وتبدو بتصميم مستلهم من M3 ، وحلصلت نهاية زجاج المقاعد الخلفية على حواف ، وتم توفير جناح خلفي من الكاربون فايبر.
0 ليترات من AMG GT R جرت ترقيته إلى ما لا يقل عن 710 أحصنة وعزم دوران 850 نيوتن/متر. هذا الرقم أكبر بكثير من 577 حصانًا و700 نيوتن/متر في GT R Pro. ويزعم التقرير أنه كان كافياً لتحقيق السيارة في Nurburgring رقم 6 دقائق و58 ثانية، أو حوالي 6. 6 ثوانٍ أسرع من GT R Pro و 13 ثانية خلف لامبورغيني Aventador SVJ الذي يحمل الرقم القياسي لسيارات الإنتاج: 6:44. 97.
كما تم إجراء تغييرات على ناقل الحركة مزدوج القابض بسبع سرعات للتعامل مع القوة المضافة. بالنسبة لأولئك الذين يريدون بعض الأداء الإضافي من سيارة Mercedes-AMG GT R ولكنهم لا يريدون قوة 892 حصانًا ، تقدم Posaidon أيضًا حزمة بقوة 842 حصان و 950 نيوتن متر. مرسيدس جي تي ار 1989. يتم أيضًا تقديم مجموعة تحافظ على الشواحن التوربينية القياسية ، كاملة بقوة 790 حصان و 850 نيوتن متر. ويتوفر أيضًا تعديل بسبط على ال ECU بعمل على زيادة قوة محرك V8 سعة 4. 0 لتر مزدوج التوربو إلى 680 حصانًا و 800 نيوتن متر. موقع ويلز لايف ستايل