نهتم بتصنيع واستيراد احدث الخامات والتقنيات المستخدمة في صناعة الاطراف الصناعية بجميع انواعها. حيث نوفر احدث اطراف صناعية لحالات البتر تحت الكوع وايضا حالات البتر فوق الكوع. بالاضافة الى الاطراف الصناعية السيلكون التجميلية وايضا اطراف صناعية الكترونية لمعرفة المزيد نقوم بتصنيع واستيراد الخامات واحدث تقنيات صناعة الاطراف الصناعية حيث نوفر اعلى مستوى من الجودة اطراف صناعية تحت الركبة اطراف صناعية فوق الركبة بالاضافة الى اطراف صناعية تكميلية لمفصل الكاحل او القدم نحن متميزون بصناعية احدث اجهزة الشلل طبقا لاحدث الخامات المستخدمة في التصنيع بالاضافة الى احدث التكنولوجيا. حيث نوفر اجهزة شلل عادية واجهزة شلل فايبر جلاس كما يتوفر لدينا اجهزة شلل امريكية الصنع وايضا المانية ومصرية باحدث دقة في التصنيع وبمواصفات عالمية. مساعدات حركة مساعدات حركة: يتوافر لدينا جميع أنواع مساعدات الحركة من الماشيات.. العكاكيز.. أحذيةوصنادل طبية المانية. الكراسى المتحركة.. الكراسى الكهربائية)المستورد و المحلى. احذية طبية يتوافر لدينا أحذية القدم السكرى بالمواصفات الخاصة و المثالية لمريض القدم السكرى و يتوافر منها المحلى و المستورد بأشكال و تصميمات مختلفة جبائر نقوم بتوفير جميع أنواع الجبائر بخامات المانية عالية الجودة حيث تضمن للمريض عدم التعرض لاى أمراض جلدية مثل الحساسية و غيرها كما انها تتميز بكونها خفيفة الوزن.
جميع الحقوق محفوظة للشركة السعودية للأبحاث والنشر وتخضع لشروط وإتفاق الإستخدام ©
الشبشب الشرقي الأنيق المميز والمصنوع بحرفية عالية وبإتقان حيث أن الحذاء مصنوع من أجود وافضل الجلود الطبيعية والفخمة ويعطي راحة تامة عند إرتدائه ويستخدم لعمر طويل وبدون أي إهتراء او تلف, مصنع تحت أيادي أمهر الخبراء في صناعة الأحذية, بطانة الحذاء مدعمة بالإسفنج الألماني ليعطي مزيداً من راحة القدم للمستخدم وما يميز الحذاء انه لون الحذاء المميز من درجات اللون الخمري جلد الحذاء طبيعي 100% للراحة أثناء المشي باطن الحذاء مصنوع من الإسفنج الألماني المميز الارتفاع المناسب والملائم للمشي لساعات طويلة والعمل الطويل دون أي آلام للقدمين الحذاء طبي ومصمم بشكل مناسب صناعة يدوية
04/22 10:47 عادة ما يكون شكل الأحذية الطبية ممّلا جدا، يدفع خاصة بالشباب وبالمراهقين إلى العزوف عن ارتداءها، حتى وإن كانوا يعانون من مشاكل في القدم. بيد أن شركة ألمانية صغيرة لصناعة الأحذية تحمل اسم "ماي فال (myVale)"، نجحت في تطوير صنادل طبية لكنها في الوقت ذاته تراعي أذواق الزبناء وتتماشى مع صيحات الموضة. ولهذا الغرض طورت الشركة بمساعدة تقنيات الإنترنت برنامجا ثلاثي الأبعاد، يمكِّن الزبون من تصميم صندل طبي حسب الشكل واللون الذي يناسبه، أي أنه يصمم موديلا خاصا به. صناعة الأحذية تمر عبر أكثر من مرحلة تصنيع ووفق الموقع الخاص بالشركة، يستطيع الزوار تطوير موديلات تصل إلى حوالي 35 مليون موديل، لا يمكن الحصول عليها سوى عبر الانترنت، وتحديدا من موقع الشركة. وقد نجد فكرة مماثلة لدى شركة نايك المختصة في الأحذية الرياضية، التي تتيح على موقعها إمكانية تصميم موديلات فردية، واقتناءها عبر الانترنت، لكن ذلك لا يسري على نوع الأحذية الأخرى، ومن تمّ استفادت شركة "ماي فال" وعبر زرع الضبانات العلاجية داخل صنادل أنيقة وجذابة تلك الثغرة لتسويق منتجاتها داخل سوق الأحذية. وقد باعت في البداية حوالي خمسة آلاف صندل، أما اليوم فقد ارتفع العدد إلى حوالي سبعة آلاف صندل في جميع أنحاء العالم.
مررت عليها وكانت مغلقة ولم أجد أي توضيح بخصوص متى وقت الفتح أو الإغلاق ومن الشكل الخارجي يتبين أنها جميلة وبها مسجد تاريخي مقابل متحف جميل جدا ذا طراز عثماني ، مكون من طابقين يحتوي على رسوم ومنشورات ومجسمات عن سيرة الرسول وأصحابه ومغازيهم وإرثهم بالإضافة لقسم عن المدينة وتاريخها وآثارهاوتراث سكانها وعلاوة عليه تفصيل عن تاريخ محطة القطار ونشأتها وفي الخارج مبنى يحتوي على قاطرات وسكة حديدية تراثية منذ الحقبة العثمانية ؛ حقيقة المتحف لا يفوت وحري بمن يزور المدينه المجئ اليه. Al Hejaz Railway Museum / متحف المدينة المنورة(حكومي), Omar Ibn Alkhtab Rd, Medina. متحف محطة سكة حديد الحجاز هو متحف أثري بالمدينة المنورة. تأسس المتحف في شهر رجب من عام 1419هـ ويقع في ميدان باب العنبرية في مبنى محطة القطار العثمانية (تعرف محليا بالاستسيون) [1] المطل على شارع عمر بن الخطاب. [2] كانت النية أن تصل السكة إلى مكة المكرمة ولكن قبيلة جهينة وقبيلة حرب قامت بثورة في المدينة معارضين مد السكة إلى مكة لاعتقادهم أنها تخسرهم نقل الحجيج بالإبل فاضطر الوالي لإعلان ان السكة لن تتعدى المدينة فأصبحت بذلك آخر محطة على السكة. تم الاحتفال بوصول أول قطار من دمشق إلى المحطة يوم 22 رجب 1326 هـ الموافق 28 آب/أغسطس 1908 م واستمرت القطارات بالوصول إلى المحطة إلى عام 1921م.
24 نوفمبر 2020 21:07 هذه الزياره الثالثه ودائماً مقلق لماذا مقلق ؟ متى وقت الزياره ؟ وين بوابة الدخول ؟ لايوجد شي توضيح عن سبب الاقلاق و وقت الزياره والبوابه حتى حارس للمكان لايوجد. لكن يوجد مقابل المبنى تعديلات و صيانه! لن أيأس سأزور المتحف للمره الرابعه. 04 نوفمبر 2020 23:28 ِسْمِ اللّٰـهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيمِ لاَ إِلَهَ إِلَّا أنْـت سُـبْحانَكَ إِنِّي كُنْـتُ مِنَ الظّـالِميـن لَا إِلٰهَ اِلَّا اللهُ وَحْدَهُ لَا شَرِيكَ لَهُ، لَهُ الْمُلْكُ وَلَهُ الْحَمْدُ يُحْيِي وَ يُمِيتُ، وَ هُوَ عَلَى كُلِّ شَيْءٍ قَدِيرٌ سُبْحَانَكَ اللَّهُمَّ وَبِحَمْدِكَ ، أَشْهَدُ أَنْ لا إِلهَ إِلَّا أَنْتَ أَسْتَغْفِرُكَ وَأَتْوبُ إِلَيْكَ 12 أكتوبر 2020 3:09 May be it was a good place before but now it is deserted place and closed, there was no system of cleanliness and the adjacent park was barren. متحف المدينة المنورة(حكومي), Omar Ibn Alkhtab Rd, Al Suqya, Medina. Great recap of the history of Madinah and some really cool old relics from a quarter million years ago. Top exhibits include the bow of the blessed Saad Ibn abi waqqas, photos of the holy Prophet's seal and a photocopy of Caliph Uthman's Quran ستشاهد المعنى الحقيقي للصلابة في تكوين وتأسيس سكة الحديد التي ستروي لك آلاف القصص الجميلة والمغامرات التي مرت عليها، وقد تم تأسيس الخط الحديدي الحجازي بقرار من السلطان العثماني، وقد تم إنشاؤه لتسهيل تنقل الحجاج إلى مكة المكرمة، استخدم هذا الخط الحديدي تسع سنوات، وبقيت محطاته الراسخة كأوابد أثرية منتشرة في مدن ومناطق السعودية.
ويضم المتحف العديد من الأقسام والعديد من الصور التاريخية لفترة الحكم العثماني وآثار الصحابة رضوان الله عليهم 10 فبراير 2021 22:20 سكة حديد الحجاز أو خط حديد الحجاز أو الخط الحديدي الحجازي (بالتركية العثمانية: حجاز تيمور يولى، وبالتركية المعاصرة: Hicaz Demiryolu) هي سكة حديد ضيقة (بعرض 1050 ملم) ، تصل بين دمشق والمدينة المنورة، وكانت قد أسست في فترة ولاية السلطان العثماني عبد الحميد الثاني لغرض خدمة الحجاج المسلمين وربط أقاليم الدولة العثمانية وإحكام السيطرة عليها. بدأ العمل في السكة سنة 1900م وتم افتتاحها سنة 1908م، واستمر تشغيلها إلى أن دُمِّر الخط سنة 1916م خلال الحرب العالمية الأولى، إذ تعرضت للتخريب بسبب الثورة العربية الكبرى وسقوط الدولة العثمانية بعد الحرب. 04 فبراير 2021 2:18 مليء بتاريخ الدولة السعودية والدولة العثمانية، لكن لم نجد عربات القطارات. يبدو انها مغلقة او شيء ما. 22 ديسمبر 2020 0:34 محطة سكة حديد الحجاز في المدينة المنورة وتعرف أيضًا بـالأستسيون هي المحطة النهائية لسكة حديد الحجاز وتبعد 1320. 5 كيلومترًا عن محطة الحجاز في دمشق افتتحت في الأول من سبتمبر عام 1908 وهي من أبرز محطات سكة حديد الحجاز فقد بينت بتصميم معماري فريد على مقربة من مسجد العنبرية والذي بناه السلطان عبدالحميد الثاني كما بنى السكة بمحطاتها وتعرضت المحطة للتوقف المتقطع أثناء الحرب العالمية الأولى حتى توقفت نهائيًا في عام 1921 الآن حُولت إلى متحف فأهّلت ورممت لتصبح متحف سكة الحجاز اشتهرت المحطة باسم.
References – الإدارة العامة للآثار والمتاحف: محطة سكة حديد الحجاز بالمدينة المنورة (الرياض، بدون تاريخ). – الأنصاري، عبدالرحمن الطيب وآخرون: المواصلات والاتصالات في المملكة العربية السعودية خلال مائة عام (وزارة المواصلات والاتصالات، الرياض 1419هـ/ 1999م). Commission of Tourism and Heritage