السؤال: إذا خرج من الإنسان ريح، فهل يجب عليه الاستنجاء؟ الإجابة: خروج الريح من الدبر ناقض للوضوء لقول النبي صلى الله عليه وسلم: " لا ينصرف حتى يسمع صوتاً أو يجد ريحاً "، لكنه لا يوجب الاستنجاء، أي لا يوجب غسل الفرج لأنه لم يخرج شيء يستلزم الغسل ، وعلى هذا فإذا خرجت الريح انتقض الوضوء ، وكفى الإنسان أن يتوضأ، أي أن يغسل وجهه مع المضمضة والاستنشاق، ويديه إلى المرفقين، ويمسح رأسه، ويمسح أذنيه، ويغسل قدميه إلى الكعبين. وهنا أنبه على مسألة تخفى على كثير من الناس وهي: أن بعض الناس يبول أو يتغوَّط قبل حضور وقت الصلاة، ثم يستنجي، فإذا جاء وقت الصلاة، وأراد الوضوء، فإن بعض الناس يظن أنه لا بد من إعادة الاستنجاء وغسل الفرج مرة ثانية، وهذا ليس بصواب، فإن الإنسان إذا غسل فرجه بعد خروج ما يخرج منه فقط طهر المحل، وإذا طهر فلا حاجة إلى إعادة غسله. جريدة الرياض | أين يعود الزمن إلى الخلف!؟. لأن المقصود من الاستنجاء أو الاستجمار الشرعي بشروطه المعروفة، المقصود به تطهير المحل، فإذا طهر فلن يعود إلى النجاسة إلا إذا تجدد الخارج مرة ثانية. ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ مجموع فتاوى و رسائل الشيخ محمد صالح العثيمين المجلد الحادي عشر - باب الاستنجاء.
محمد بن صالح العثيمين كان رحمه الله عضواً في هيئة كبار العلماء وأستاذا بجامعة الإمام محمد بن سعود الإسلامية 179 21 669, 617
ورغم أن أعضاء البعثة لم يحاولوا تفسير الظاهرة، إلاّ ان المتحمسين لفكرة (البوابات الزمنية) أعلنوا وجودها بشكل طبيعي فوق النقطة التي أطلق منها البالون - فوق محور الأرض الشمالي!!.. أما في روسيا فكان ستالين نفسه يؤمن بوجود بوابات زمنية كهذه فأمر عام 1952م بإنشاء معهد خاص للبحث في إمكانية تحقيقها. وحينها أنيطت أعمال المعهد بعالم فيزياء مشهور يدعى كيركاتوف شينكوف قتل - مع تسعة باحثين - في انفجار ضخم دمر المعهد برمته عام 1961م.. هل تتمنى ان يعود بك الزمان الى الخلف ؟. ويومها قبل ان الانفجار نجم عن عطل في معجل نووي صنع (كبوابة زمنية) تنقل الآخرين إلى عوالم مختلفة. وبقي المعهد مغلقاً حتى افتتح مجدداً عام 1987م تحت إشراف المخابرات الروسية في جزيرة انجو الشمالية. ولكنه دمر مجدداً في انفجار ضخم في الثلاثين من أغسطس 1989م لنفس السبب - وما زال مغلقاً إلى اليوم!! على أي حال؛ قد لا ينجح الإنسان في عكس الزمن أو صنع بوابات تنقله إلى (العوالم الأخرى).. ولكن يبقى السؤال المقابل: هل نجحت (العوالم الأخرى) في الوصول إلينا! ؟؟
متى اشعر بتغير البواجي في سيارات 8 سلندر ؟ هناك بعض العلامات البسيطة في السيارة التي تشير الى ضرورة تغير البواجي و هي تعتبر ايضا النتائج المترتبة على ابقاء بواجي السيارة بعد انقضاء العمر الافتراضي لها ، و التي منها تقطيع الموتور اثناء الحركة و كذلك عند الضغط على دواسة البنزين ولم يستجيب معك الموتور للسرعة المطلوبة اذا البواجي تحتاج الى تغيير ، و اذا لاحظت وجود استهلاك اعلى في الوقود عن المعتاد و اذا لم تتمكن من تشغيل محرك السيارة بسهولة خاصة خلال فترات النهار و ظهور عادم اسود من مخرج عادم الوقود كل هذه علامات على انتهاء العمر الافتراضي للبواجي. فاذا بدات تشعر بوجود هذه التغيرات في اداء سيارات فيفضل ان تقوم بتغير البواجي و ذلك لانك اذا انتظرت عليها فستأثر سلبا على اداء السيارة مثل تآكل الشنابر و كذلك فان عمر الاسطوانات يبدأ في الانتهاء. كيف تعرف العمر الافتراضي لبواجي سيارتك: مع كل سيارة تحصل عليها جديدة ستجد كتيب التعليمات " الكاتالوج " وفي هذا الكتيب ستجد جدول للصيانة و الذي من خلاله ستتعرف على العمر الافتراضي للبواجي و ميعاد تغيرها و يفضل اتباع هذه التعليمات حتى لا تتعرض السيارة للتلف ، خاصة وان البواجي من الاجزاء المؤثرة في اداء السيارة على الطريق.
حتى زيت القير صار ب400 اول ب250 لقيته بمحل ببريدة ب280 و ناوي اخذ اثنين منه العيسى فتح ببريدة فقط مبيعات بانتظار يورد قطع غيار اما بحائل توه يبنون وكالة العيسى و الله يعين الغالب والمنتشر بين الناس كل سنه أو 60 ألف كم بس هذا كله كلام فاضي عندك الكتيب حق الوكاله مكتوب فيه متى تغير ومتى ماتغير هذا الكلام الصحيح اريديوم وين القاها واسعارها على كم؟ 0
1 2 لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل إضغط هنا للإخفاء السلام عليكم شباب معي اكسبدشن صار ماشي 45 الف وماعملتله صيانات غير الزيت شو بتنصحونا نعمله لان عندي سفر طويل عليه إبلاغ سيارات للبيع الردود خليك زي ما انت وﻻ تغير البواجي اﻻ وقت الضروره ﻻنه لو انكسر البوجي عليك ﻻزم تفك الراس ومشاكل لليل 3 ههههههههه الله لايبلانا مابتلا بعض الناس... اجل الاكسبدشن اذا جيت تغير البواجي راح تتكسر البواجي وتفك راس المكينة!!!!!!!
البواجي هي شمعة الاحتراق في السيارة، وهي عبارة عن قطعة طولها لا يتجاوز 10 سم، ووظيفة البواجي هي توليد الشرارة، التي تعمل على إشعال البنزين والهواء، من خلال قوة ضغط الكهرباء التي تأتي من الكويل، لذا فهي قطعة هامة جدا، وتتعرض للكثير من الأضرار، لذا يجب تغييرها ومتابعتها باستمرار. العمر الافتراضي للبواجي.. ومتى تتغير لكل سيارة البواجي لها عمر افتراضي تتلف بعده ويلزم تغييرها، لأنها تؤثر على أداء السيارة، وسيعقب ذلك العديد من المشاكل إذا لم يتم تغييرها فور تلفها، ويعتمد العمر الافتراضي للبواجي على نوعها، ونوع السيارة، حيث أن كل السيارات لا تستخدم نفس النوع من البواجي، وبالتالي تتعدد أنواع البواجي التي تقوم بصنعها الشركات باختلاف وتعدد السيارات، ويكون متوسط العمر الافتراضي للبواجي، بعد السير بالسيارة لحوالي 18 كم إلى 40 ألف كم حسب نوع السيارة. علامات تدل على ضرورة تغيير البواجي 1- فقدان ظاهرة الاشتعال وحدوث اضطراب في عمل المحرك ويمكن ملاحظة هذا من خلال عدة علامات، حيث نجد على سبيل المثال أن المحرك يتوقف لحظة، ثم يعود للعمل مرة أخرى، ثم يتوقف بعد فترة ويعود وهكذا، ومن العلامات الأخرى كذلك حدوث ارتفاع مفاجئ في سرعة دوران المحرك، دون ضغط السائق على دواسة الوقود، وهذا من شأنه أن يكون علامه تنبه السائق إلى حدوث اختلال في عمل الأسطوانات، بسبب أن البواجي أصبحت بحاجة للتغيير.
ذات صلة فوائد تغيير البواجي متى يتم تغيير البوجيهات بواجي السّيارة بوجي أو بواجي بالعاميّة وهي كلمة شائعةٌ لمفهوم شمعة الاحتراق في السّيارة، ولا يتجاوز طول هذه القطعة العشر سنتمرات، وتقومُ البواجي بوظيفة رئيسيّة وهي توليدُ شرارة لإشعال خليط البنزين والهواء داخلَ غرفة الإشتعال، حيثُ تُشعلُ البوجي البنزين تحت ضغط عالٍ نتيجة قوة الكهرباء العالية القادمة من الكويل، ولهذا تعتبرُ البوجي قطعة أساسيّة وضرورية جداً في السيارة؛ كونها المسؤولة عن كهرباء السيارة التي تحافظ على حركتها، وقد تتعرّضُ هذه القطعة لأضرارٍ كثيرة يحتمّ ذلك من ضرورة تغييرها للمحافظة على قوة السّيارة. في هذا المقال سنذكرُ الموشّرات التي تستدعي تغيير بواجي السيارة.
صعوبة في تشغيل السّيارة خاصّة في فترة الصباح، وعند تشغيل السّيارة يلُاحَظ وجود ضعف في عزم وقوة المركبة، أي هناك بطء واضح في انطلاقها عند التشغيل، وخلال السير في المركبة وقيادتها ستظهرُ هناك تقطيع في حركة السّيارة، أي تسيرُ ثمّ تتوقف فجأة ، وهذا يستدعي مباشرة تغيير البواجي فالسّيارة حينها لا يمكن تشغيلها وتحتاجُ إلى ونش لنقلها إلى الكراج. ظهور عادم أسود من المركبة أي هناك اختناقٌ واضح في المحرّك؛ نتيجة زيادة كمية الهواء عن كميّة الوقود في غرفة الاشتعال، فهذا يؤدي إلى عدم احتراق الوقود بشكلٍ كامل. الشعور باهتزازاتٍ في المحرّك عند الضغط على دوّاسة وقود المركبة، فعند ذلك يجب فحص المركبة والتأكد من القطعة التي توضع فيها البواجي والتي تسمى Coil، فقد يحدث الخلل منها أيضاً ممّا يؤثرُ ذلك على عمل البواجي. Source: