أقوال مأثورة يقول الرامي: أعلمه الرماية كل يوم فلما اشتد ساعده رماني ويقول الشاعر: وكم علمته نظم القوافي فلما قال قافيته هجاني ويقول المعلم: تعلم الأبجديه والأرقام مني فلما أصبح عالماً نفاني ويقول الأب: سعيت في الأرض من أجل راحته فلما أصبح عاقلاً عصاني ويقول الجزار: وكم أطعمته لحم الخراف فلما صار ذا كرش جفاني ويقول الراعي: وكم رعيت العنز بعد شرائه فلما أعلن الشبع شراني تعددت الأقوال والمعنى واحد نكران الجميل من شيم اللئام أنقر هنا لمتابعة صفحة السمير على الفايسبوك
لكلّ قَوْلٍ حِكاية.. أُعَلِّمُه الرمايَة كُلَّ يَومٍ فَلَمّا اشتدَّ ساعِدهُ رَماني
(4) ـــــــــــــــــــــــــــــــــ (1) ( تَاجُ العَروسِ: 8/177 ـ باب: الدَّال ـ مادَّة: س د د). (2) ( تَصحيحُ التَّصحيفِ وتَحريرُ التَّحريفِ ـ ص: 106). (3) انظُر: ( تاج العروس: 8/118 ـ باب: الدَّال ـ مادَّة: س د د). (4) ( تَصحيحُ التَّصحيفِ وتَحريرُ التَّحريفِ ـ ص: 106).
عزيزي قارئ المقال يرجع أصل هذا المثل إلى قديم الزمان، عندما قام رجل من العرب بتربية ابن أخته، حتى صار شاب قوي، ولما أدرك الشاب بأنه قوي وقادر أن يعتني بنفسه، بدأ يتنكر من جميل الرجل الذي اعتني به منذ الصغر، وأصبح الشاب يعامله بجحود وقسوة.
المربع نت – تعتمد السيارات بشكل أساسي ورئيسي على قطع تقوم بإطلاق الشراشة في المحرك كي يعمل بالشكل المطلوب. إلا أن الحرارة المرتفعة والضغط الكبير التي تتحمله كل هذه القطع قد تقضي عليها وتتلفها بشكل كبير. وكما نعلم، السيارات بحاجة للبواجي المسؤولة عن إحداث الشرارة داخل غرف الاحتراق، إلا أن هذه القطع بحاجة هي أيضاً إلى قطعة أخرى تعطيها الطاقة الكهربائية، من هنا جاءت الكويلات والتي من الضروري أن تعمل دائماً بشكل صحيح كي لا تتعرض للمواقف المحرجة على الطرقات. وكما ذكرنا، تطال الحرارة المرتفعة الكويلات ما يجعلها عرضة للأعطال، لذلك لا بد من ان تكون على دراية بالمؤشرات التي تدل على تلف هذه القطعة الأساسية. من أهم العوامل التي تشير إلى تعطل الكويل، ظهور تفتفة قوية في السيارة خصوصاً عندما تهب إلى الضغط على دواسة الوقود. متى يجب عليك صيانة بواجي سيارتك وما الفائدة من تغييرها؟ | ArabGT. هذه التفتفة المزعجة تؤدي أيضاً إلى ضعف واضح في عزم المركبة. وكي تتجنب الوقوع في هذا الموقف عليك أن تعلم أنه بإمكانك أن تقوم بتغيير الكويلات في كل مرة تهب إلى استبدال البواجي القديمة من السيارة أي بعد أن تقود لمسافة تصل تقريباً إلى 100000 كم، فإذا قمت بهذه الخطوة لن تتعرض لأي موقف محرج على الطرقات.
صعوبة في تشغيل السّيارة خاصّة في فترة الصباح، وعند تشغيل السّيارة يلُاحَظ وجود ضعف في عزم وقوة المركبة، أي هناك بطء واضح في انطلاقها عند التشغيل، وخلال السير في المركبة وقيادتها ستظهرُ هناك تقطيع في حركة السّيارة، أي تسيرُ ثمّ تتوقف فجأة ، وهذا يستدعي مباشرة تغيير البواجي فالسّيارة حينها لا يمكن تشغيلها وتحتاجُ إلى ونش لنقلها إلى الكراج. ظهور عادم أسود من المركبة أي هناك اختناقٌ واضح في المحرّك؛ نتيجة زيادة كمية الهواء عن كميّة الوقود في غرفة الاشتعال، فهذا يؤدي إلى عدم احتراق الوقود بشكلٍ كامل. الشعور باهتزازاتٍ في المحرّك عند الضغط على دوّاسة وقود المركبة، فعند ذلك يجب فحص المركبة والتأكد من القطعة التي توضع فيها البواجي والتي تسمى Coil، فقد يحدث الخلل منها أيضاً ممّا يؤثرُ ذلك على عمل البواجي. المصدر:
التعديل الأخير تم بواسطة اللورد-ماركيز; 09-05-2011 الساعة 02:42 PM 09-05-2011, 02:41 PM #6 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو مرجي أنا عندي نفس المشكلة في التقطيع من ال60إلى 100 غيرت بواجي وكويلات ونظفت بخاخات وغيرت صفاية بنزين وباقي نفس المشكلة لاتنساني إذا عرفت المشكلة.. المواضيع المتشابهه مشاركات: 8 آخر مشاركة: 29-07-2007, 10:39 PM مشاركات: 200 آخر مشاركة: 20-04-2007, 05:23 AM مشاركات: 4 آخر مشاركة: 16-11-2006, 07:02 AM مشاركات: 1 آخر مشاركة: 29-02-2004, 06:01 PM مشاركات: 3 آخر مشاركة: 25-05-2003, 10:10 PM