في عام 1823 م، قام اثنان من المهندسين المعماريّين، وهما بيرتون وهورمر، ببناء (غرفة صاعدة) لمنح السائحين إطلالة بانوراميّة على لندن. كما في عام 1835 م، قام فروس وستوت اللذان كانا أيضاً معماريين ببناء "Teagle" ، وهو مصعد يعمل بالبخار والحزام ومقاوم الأوزان، في إنجلترا. في عام 1846 م، اخترع السير ويليام أرمسترونج الرافعة الهيدروليكيّة. كان النظام مدعوماً بمكبس ثقيل يتحرّك في أسطوانة، وكان يعمل بالزيت أو ضغط الماء داخل المضخّة. مخترع المصعد الكهربائي تتحول الطاقة من. بدأت هذه المصاعد في استبدال المصاعد التي تعمل بالبخار بحلول سبعينيات القرن التاسع عشر. حدثت ثورة في تكنولوجيا المصاعد في عام 1854 م، وذلك عندما بدأ المخترع الأمريكي إليشا أوتيس في إنتاج المصعد الخاصّ به، بجهاز يمنع سقوطه وانهياره في حالة فشل الحبل الرئيسي. سرعان ما صمّمت شركة المصاعد الخاصّة به جميع الميزات الحديثة المستخدمة اليوم، مثل الرافعات ذات الحبال المتعدّدة، والأبواب الآمنة… حصل على براءة اختراع المصعد البخاري عام 1861م، وقد أتاح اختراعه للتمهيد لبناء ناطحات السحاب. والجدير بالذكر أنّ أوّل مصعد يعمل بالبخار تم تركيبه في متجر في مدينة مانهاتن. في الواقع يجب ذكر اسمين آخرين فيما يتعلّق باختراعات المصاعد.
1203م: استخدم دير مونت سانت ميخائيل القرود لتشغيل مصعد رفع جهاز المشي. 1690 – 1707م: طور المخترع الفرنسي دينيس بالبين نظرية مضخة البخار التي من شأنها أن تلعب الدور الرئيسي في المصاعد الهيدروليكية والهوائية المستقبلية، كما اخترع غلاية بخار الماء ذات الضغط العالي. 1743م: تم تركيب أحد المصاعد الأولى التي كانت مخصصة لاستخدام الركاب في فيلا الملك الفرنسي لويس الخامس عشر في فرساي. 1823م: تم بناء "غرفة الصعود" في لندن ، مما أتاح لـ 20 شخصًا فرصة مشاهدة بانوراما لندن من ارتفاع 37 مترًا. 1829م: تم بناء أول نموذج أولي للمحرك الكهربائي بواسطة الفيزيائي الأمريكي جون هنري. 1845م: حصل الإنجليزي السير ويليام طومسون على براءة اختراع لفكرة الرافعة الهيدروليكية. الصين باب المصعد الكهربائي، الصين باب المصعد الكهربائي قائمة المنتجات في sa.Made-in-China.com-صفحة 2. 1854م: قدم إليشا جراف أوتيس مقصورته الأولى التي تحتوي على معدات باب ذاتية الغلق، والتي تحمي الركاب من السقوط من المصعد. 1857م: العام الذي قامت فيه شركة (Otis Elevator Company) ببناء وتركيب أول مصعد يعمل بالبخار مخصص للاستخدام العام في متجر مكون من خمسة طوابق في مدينة نيويورك. 1870م: أصبح المبنى المكون من تسعة طوابق في مدينة نيويورك أول مبنى تم بناؤه عن قصد باستخدام أعمدة المصعد، في اليوم الأول، استخدم أكثر من 2000 شخص مصاعدها.
أثناء عمله في ذلك المعمل لاحظ أنه يلزم رفع ألات كبيرة إلى الطوابق العلوية ، فأخذ بتصميم مصعده الأول وقبل أن ينتهي من ذلك توقف العمل في المعمل بسبب تدهور الأوضاع الاقتصادية في البلاد ، فأضطر إلى ترك عمله كموظف في ذلك المعمل واستدان بعض المال وأسس أول معمل لصنع المصاعد ، وفي عام 1853 عرض أول مصعد للبيع بمبلغ 300 دولار أمريكي ، ومع الأسف لم يقدم أحد على شراء أي منها. في عام 1854 عرض أوتيس مصعده ضمن فعاليات المعرض العالمي الذي أقيم في كريستال بالاس في نيويورك ، وقد انبهر الجمهور بهذا الإختراع ، وخصوصاً عندما ركب أليشا في داخله وارتفع لمسافة 40 قدماً ثم طلب من مساعده أن يقطع الحبال ، وبالفعل تم قطع الحبال وبقي المصعد في مكانه ولم يسقط على الأرض ، وبذلك حاز إختراعه على ثقة الجمهور وتم التأكد من أنه آمن ويمكن الإعتماد عليه للتنقل بين الطوابق المختلفة ضمن البناء الواحد. تسابقت كبريات الصحف والمجلات على نشر تفاصيل هذا الإختراع الهام ، وانهالت على معمله طلبات الشراء وتوسعت الشركة التي أسسها أوتيس لتصنيع المصاعد لتشمل كافة قارات العالم ولتفتتح فروعا لها في أكثر من 200 دولة حول العالم. مخترع المصعد الكهربائي في. شكرااااااااااااا.. الـ موضوع فـي قـم ـه الـرووع ـه و الـج ـمـآل آبـدآع لآ ع ـدم مـن مـوآضـيع ـك الـرآئـع ـه.. ^^ T H A N K S موضوع رائع جدا واختراع جديد ومذهل شكرا جزيلا لمشاركتك بانتظار كل جديد منك:شكرا: شكرآآ لك بإنتظآآر كل جديـد منكـ [ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط] [ أكآتسوكيـآت]: مدونتي [ [ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]] | معرضي [ [ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]] | متجـري [ [ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]] رآئئعع جدااً بإنتظظـآر جديدكـ القق ـآدمم =))
يقوم الحاسوب بتشغيل المحرك لفتح الأبواب عندما تصل عربة المصعد إلى الطابق المطلوب وتغلق الأبواب قبل أن تبدأ عربة المصعد بالتحرك مرة ثانية، والعديد من المصاعد لديها نظام يحس بالحركة ويمنع الأبواب من الإغلاق إذا كان هناك شخص ما يقف بينهم. أصبحت المصاعد في فترة زمنية قصيرة آلة أساسية وستصبح المصاعد عنصر واسع الإنتشار لدرجة أكبر في المجتمع وهي حقاً من أهم الآليات في العصر الحديث.
أنظمة الأمان: السلامة: إن السلامة مؤمنة من قبل أدة ضبط عندما يتحرك المصعد بسرعة كبيرة، أكثر أنظمة أدوات الضبط تبنى حول البكرات المسننة في قمة عمود المصعد وحبل أداة الضبط ملفوف حول البكرة المسننة لأداة الضبط وبكرات مسننة أخرى في أسفل العمود والحبل موصول أيضاً إلى عربة المصعد لذى فهو يتحرك عندما تتحرك العربة صعوداً أو نزولاً. لدى المصاعد كابحات كهرومغناطيسية أيضاً وهي تعمل عندما تتوقف عربة المصعد حيث تبقي المغناطيسات الكهربائية الكابحات في وضع مفتوح بدلاً من إغلاقها وفي هذه الحالة ستقوم الكابحات بإغلاق الكابلات أوتوماتيكياً إذا فسيفقد المصعد طاقته، ولدى المصعد أنظمة كبح آلية على القمة وفي أسفل عمود المصعد بحيث إذا تحركت عربة المصعد ببعد شديد عن إحدى الإتجاهين فسيقوم الكابح بإيقافه. إذا فشلت جميع أنظمة الأمان وسقط المصعد عن العمود فهناك نظام سلامة واحد أخير والذي سيقوم بإنقاذ الركاب حيث زود قاع العمود بنظام مخفف للصدمات عالي التحمل ويكون عمله بمثابة وسادة كبيرة تقوم بتخيفيف نزول عربة المصعد، ويحتاج المصعد بالإضافة إلى أنظمة الطوارىء المتقنة هذه إلى الكثير من المعدات الآلية من أجل توقف المصعد فقط.
العائق الآخر للمصاعد الهيدروليكية هو بأن هذه المصاعد غير فعالة جداً وتأخذ الكثير من الطاقة لرفع عربة المصعد عدة طوابق وفي مصعد هيدروليكي قياسي لا توجد طريقة لتخزين هذه الطاقة. نظام الكبل: إن المصعد الأكثر شيوعاً هو المصعد المشدود ففي هذه المصاعد ترتفع عربة المصعد وتنخفض بحبال السحب الفولاذية بدلاً من الدفع إلى الأسفل حيث تربط الحبال بعربة المصعد وتلف حول بكرة مسننة وهي عبارة عن بكرة ذات أسنان حول محيطها وتقوم البكرةالمسننةبالإمساك بحبال الرفع لذى فهي تدور وتتحرك الحبال أيضاً. إن البكرةالمسننةموصولة بمحرك كهربائي وعندما يدور المحرك في طريق محدد تقوم البكرة برفع المصعد وعندما يدور في طريق آخر تقوم البكرة بخفض المصعد.