كيفية تشغيل مانع الانزلاق لكي يتم الكشف عن اسباب ظهور علامة مانع الانزلاق لابد من معرفة كيفية تشغيل مانع الانزلاق، ففي السيارات الحديثة نجد أن نظام مانع الانزلاق يعمل بطريقة متوازية ومساوية لأنظمة فرامل السيارة. مدونة سيارة نظام منع الإنزلاق والتحكم بالثبات. كما أنه مزود بحساس سرعة موجود عند كل إطار في السيارة، وذلك الحساس متصل بغرفة التحكم بالسيارة يعمل على قياس سرعة كل الإطارات. فنجد عندما يتم الضغط على الفرامل ظهور ضوء وإشارة وتعليمات بمكابح الإطارات لتقليل من السرعة بشكل تدريجي قبل حدوث الانزلاق لكي تصل إلى مرحلة الوقوف، كما يجب عدم كبح تلك الإطارات بشكل كامل لكي يستطيع السائق توجيه الإطارات. والجدير بالذكر أن نظام مانع الانزلاق لا يؤثر على تقليل سرعة السيارة إلا في حالة غلق الإطارت وإعطاء أمر الضغط على الفرامل، وحتى يعمل ذلك المانع سريعًا يجب تسجيله لوقت تشغيل وإيقاف سير الإطارات أو وقت دوران الإطار، وذلك لأنه يعتمد بشكل كامل على عدم تساوي السرعات عند دوران الإطار. وفي تلك الحالة يظهر أهمية وجود حساس السرعات في كل إطار، لأنه يقوم بإرسال علامات خاصة بجهد السيارة، وتلك العلامات تتناسب طردياً مع سرعة العجلات، كما أن تلك الإشارات يتم ترجمتها أكثر من مرة في الثانية من خلال الوحدة الإلكترونية، ثم تقوم بإرسال إشارات إلى غرفة التحكم الهيدروليكي لكي يقوم بتقليل من السرعة ثم توقف السيارة.
تعرف وحدة تحكم ABS أن مثل هذا التباطؤ السريع أمر مستحيل، لذلك فهي تقلل الضغط على تلك المكابح حتى ترى تسارعاً، ثم تزيد الضغط حتى ترى التباطؤ مرة أخرى، يمكنها القيام بذلك بسرعة كبيرة قبل أن يتمكن الإطار من تغيير السرعة بشكل كبير والنتيجة هي أن الإطار يتباطأ بنفس معدل السيارة ، حيث تحافظ الفرامل على الإطارات بالقرب من النقطة التي ستبدأ عندها في الإغلاق؛ هذا يعطي النظام قوة الكبح القصوى. عند تشغيل نظام المكابح المانعة للانزلاق (ABS)، ستشعر بنبض في دواسة الفرامل؛ هذا يأتي من الفتح والإغلاق السريع للصمامات، يمكن لبعض أنظمة ABS الحصول على دورة تصل إلى 15 مرة في الثانية. هل تعمل الفرامل المانعة للانغلاق؟ تساعد المكابح المانعة للانغلاق حقاً على التوقف بشكل أفضل، حيث تمنع العجلات من الانغلاق وتوفر أقصر مسافة توقف على الأسطح الزلقة، لكن هل يمنع هذا النظام الحوادث حقاً، هذا هو المقياس الحقيقي لفعالية أنظمة ABS. طريقة استخدام مثبت السرعه + إيقاف مانع الانزلاق + الشنطه - YouTube. أجرى معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) العديد من الدراسات في محاولة لتحديد ما إذا كانت السيارات المجهزة بنظام ABS تساهم في حوادث مميتة أكثر أو أقل، اتضح أنه في دراسة أجريت عام 1996، كانت السيارات المجهزة بنظام ABS أقل بشكل عام من السيارات التي لا تحتوي على نظام المكابح المانعة للانزلاق (ABS)، ذكرت الدراسة في الواقع أنه على الرغم من أن السيارات التي تحتوي على ABS كانت أقل عرضة للحوادث المميتة لركاب السيارات الأخرى، إلا أنها أكثر عرضة للتورط في الحوادث المميتة لركاب السيارة التي تحتوي على ABS في السيارات الفردية.
الضغط الهيدروليكي في فرامل العجلة اليمنى واليسرى يتحكم بالتوالي في ثلاث أنماط ( زيادة الضغط – تثبيت الضغط – تخفيض الضغط) كما هو مبين بالأسفل:- * نمط زيادة الضغط: عند تغير وضع دعسه البنزين بشكل مفاجي وبدأت العجلات بالانزلاق تكون جميع صمامات الكهرومغناطيسية في مشغل نظام TRC مغلقة بواسطة الإشارات من وحدة التحكم. في نفس الوقت صمامات الكهرومغناطيسية لمشغل نظام ABS تعمل. في هذا النمط صمام الكهرومغناطيسي لاسطوانة الفرامل الرئيسية وصمام الكهرومغناطيسي للمجمع يعملان. في هذه الحالة السائل المضغوط في المجمع ينتقل إلى اسطوانات الفرامل الفرعية. عندما حساس الضغط يحدد هبوط الضغط في المجمع تقوم الوحدة بتشغيل مضخة نظام TRC لزيادة الضغط. كود لمبة مانع الانزلاق 5 أسباب لظهورها -. صمام علبة الفرامل الرئيسية مفتوح صمام المجمع مفتوح صمام خزان العلبة مفتوح * نمط تثبيت الضغط: عندما يزداد الضغط أو ينخفض في اسطوانات الفرامل الفرعية تعمل صمامات كهرومغناطيسية الثلاث لنظام ABS ولنع تسرب الضغط يقوم المجمع بتثبيت الضغط. صمام علبة الفرامل مفتوح صمام خزان العلبة مفتوح * نمط تخفيض الضغط: عندما يصبح من الضروري تخفيض الضغط في الاسطوانات الفرعية للفرامل تقوم وحدة التحكم الخاصة بنظام ABS & TRC بتشغيل الصمامات الثلاث لنظام ABSفي هذه الحالة ضغط السائل يعود للاسطوانة الرئيسية ومنه إلى خزان الاسطوانة وبذلك ينخفض الضغط وبنفس الوقت تتوقف المضخة عن العمل.
* الضغط على دعسة الفرامل ثماني مرات أو أكثر لمدة ثلاث ثواني. * افحص لمبة بيان TRC بعد التشغيل حيث تعطيك رمز العمل الطبيعي. * افصل توصيلة SST من فيشة الفحص. mnqoul التعديل الأخير تم بواسطة zizoYAzizo; 21-11-2006 الساعة 03:10 PM 22-11-2006, 07:26 AM #2 السلام عليكم والله موضوع حلو يا زيزو.. يستاهل القرأة.. شكرا لك على مجهوداتك ومواضيعك.. بارك الله فيك. سبحان الله وبحمده.. سبحان الله العظيم.. 22-11-2006, 07:49 AM #3 الأخ الفاضل zizo_ya_zizo موضوع جميل شكرا لك علي نقله للأفادة...... سلمت يداك علي مواضيعك القيمة لقائدي السيارات...... ولقاعة السيارات...... لك خالص تقديري واحترامي...... تحياتي ليلة عشق
8- لابد على ربة المنزل أن تقوم بتنظيف الشرفة بشكل يومي لمنع تكون الغبار والأتربة عليها وبداخلها، مع الحرص على تنظف الشباك أيضا من الأتربة المتكونة علية لمنع دخولها للمنزل. 9- كما ولابد أيضا على ربه المنزل من إغلاق جميع الأبواب الخاصة بالمنزل أثناء الخروج أو الدخول إلى المنزل مع وضع سجاد أمام الباب لوضع الحذاء علية لجعل المنزل أكثر نظافة ومنع دخول الأتربة من الخارج.
وحدة تحكم هيدروليكية: تقوم بالتحكم في ضغط الفرامل، وذلك عن طريق الصمامات الهيدروليكية، حيث تعمل على تنظيم قوة الفرملة وتحويلها لأجزاء من خلال الترددات العالية وغلق العجلات. فإن كانت الإشارات لا تتطابق مع حالة الغلق تقوم بإرسال إشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية لوقف التحكم في ضغط الفرامل. حساسات السرعة للأربع عجلات: تقوم بالتعرف على العجلات التي تم إغلاقها في السيارة، كما تحافظ على أقوى نقطة ضغط للفرامل قبل الانزلاق. حيث تقوم الحساسات ببعث إشارات جهد، فعند زيادة سرعة العجلات يزداد تردد الإشارات ومع انخفاض سرعة العجلات يقل تردد الإشارات. لمبة مانع الانزلاق: تظهر في لوحة الإعداد لتحذير وتنبيه السائق بوجود عطل في نظام السيارة، فعند ظهور تلك اللمبة تجعل السائق التوجه إلى الصيانة لمعرفة اسباب ظهور علامة مانع الانزلاق. تاريخ استخدام مانع الانزلاق قبل الحديث عن اسباب ظهور علامة مانع الانزلاق سنقوم بذكر نبذة عن تاريخ استعمال مانع الانزلاق فيما يلي: بدأن ظهور نظام مانع الانزلاق في عام 1970 م، وذلك بعد أن كان وجوده مقتصر على الطائرات فقط، فقد قامت شركة كرايسلر ومرسيدس بعمل بعض التعديلات على نظام الفرامل الخاصة بمانع الانزلاق والتي تعرف باسم ABS هذه الخاصة التي تم إضافتها إلى السيارات.
طريقة استخدام مثبت السرعه + إيقاف مانع الانزلاق + الشنطه - YouTube