يذكر أن قيمة العقد تبلغ 93 / 418. 008. 156 ريال. وسوف يتم نزع ملكية 403 عقار. تقاطع الطريق الدائري الرابع مع طريق المدينة المنورة تبلغ مدة تنفيذ المشروع ثلاثين شهراً، وقد تم استلام الموقع في 10 / 8 / 1433هـ، وبدأ العمل الفعلي في 25 / 12 / 1433هـ، على أن يتم الانتهاء منه في تاريخ 25 / 6 / 1436هـ، ووصلت نسبة الإنجاز 7٪ من إجمالي كامل المشروع. يذكر أن قيمة العقد تبلغ 633. 614. 46 ريال. وسوف يتم نزع ملكية 180 عقار. تقاطع الطريق الدائري الرابع مع طريق العكيشية تبلغ مدة تنفيذ المشروع أربعة وعشرون شهراً، وقد تم استلام الموقع في 15 / 5 / 1432هـ، وبدأ العمل الفعلي في 25 / 1 / 1433هـ، على أن يتم الانتهاء منه في 14 / 6 / 1435هـ، ووصلت نسبة الإنجاز 40٪ من إجمالي كامل المشروع. يذكر أن قيمة العقد تبلغ 194. 383. 500 ريال. وسوف يتم نزع ملكية 33 عقار. تنفيذ الوصلة بين تقاطع طريق الطائف/ السيل وتقاطع طريق المدينة المنورة تبلغ مدة تنفيذ المشروع ثلاثين شهراً، وقد تم استلام الموقع في 10 / 8 / 1433هـ، وبدأ العمل الفعلي في 25 / 12 / 1433هـ، على أن يتم الانتهاء منه في تاريخ 25 / 6 / 1436هـ، ووصلت نسبة الإنجاز 7٪ من إجمالي كامل المشروع.
يذكر أن قيمة العقد تبلغ 314. 007. 764 ريال. وسوف يتم نزع ملكية 91 عقار. رسم منظوري يوضح التقاطع تقاطع الطريق الدائري الرابع مع طريق جدة القديم تبلغ مدة تنفيذ المشروع ثلاثين شهراً، وقد تم استلام الموقع في 10 / 8 / 1433هـ، وبدأ العمل الفعلي في 25 / 12 / 1433هـ، على أن يتم الانتهاء منه في تاريخ 25 / 6 / 1436هـ، ووصلت نسبة الإنجاز 4٪ من إجمالي كامل المشروع. يذكر أن قيمة العقد تبلغ 80. 337. 478 ريال. وسوف يتم نزع ملكية 25 عقار. تقاطع الطريق الدائري الرابع مع طريق الليث تبلغ مدة تنفيذ المشروع ثلاثين شهراً، وقد تم تسليم الموقع في 29 / 10 / 1429هـ، على أن يتم الانتهاء منه في تاريخ 29 / 12 / 1434، وتبلغ النسبة المنقضية 80 ٪، ووصلت نسبة الإنجاز 80. 73٪ من إجمالي كامل المشروع. يذكر أن قيمة العقد تبلغ 109. 883. 136ريال. وسوف يتم نزع ملكية 78 عقار. تقاطع الطريق الدائري الرابع مع طريق السيل تبلغ مدة تنفيذ المشروع ثلاثين شهراً، وقد تم استلام الموقع في 10 / 8 / 1433هـ، وبدأ العمل الفعلي في 25 / 12 / 1433هـ، على أن يتم الانتهاء منه في تاريخ 25 / 6 / 1436هـ، وتبلغ النسبة المنقضية 16. 67 ٪، ووصلت نسبة الإنجاز 3٪ من إجمالي كامل المشروع.
مخطط يوضح مشروع الطريق الدائري الرابع وأجزاءه المختلفة نزع ملكيات العقارات تعتبر مدينة مكة المكرمة فريدة من نوعها من حيث احتياجات النقل فيها؛ نظراً للتغيرات الكبيرة التي تحدث في مواسم الحج والعمرة (تخدم بحدود 1. 5 مليون نسمة في الظروف العادية ومايزيد عن 4 ـ 5 مليون نسمة خلال موسمي الحج ورمضان). تشهد مكة المكرمة زيادة مستمرة في أعداد الحجاج والمعتمرين مما يؤدي إلى المزيد من الازدحامات المرورية وما يترتب على ذلك من تأخير المركبات وتلوث الهواء وحدوث الضوضاء. إن وجود الحرم الشريف في مركز مكة المكرمة يجعل غالبية رحلات القادمين من خارج مكة المكرمة تنتهي في المركز وتتركز الحركة المرورية بمركز المدينة خلال شهر رمضان المبارك بينما تتركز الحركة المرروية على الشريط القطري ما بين الحرم المكي وعرفات في فترة الحج، مما يظهر الحاجة إلى المزيد من الطرق الدائرية.
5 آلاف متر مكعب. وأشار إلى أن تقاطع طريق الليث مع الطريق الدائري الرابع يمثل المدخل الجنوبي الرئيسي لمكة المكرمة، كما يشكل جزءا أساسيا من الضلع الجنوبي الغربي للطريق الدائري الرابع الذي يخدم الحركة المرورية بين طريق جدة السريع ومنطقة المشاعر خصوصا خلال موسم الحج. وبيّن أنه تم تحديد شكل تقاطع الطريق الدائري الرابع مع طريق الليث بناء على الحجم المروري التصميمي للسنة التصميمية 1451، وبدأ العمل في إنشاء التقاطع وتم قطع مراحل متقدمة. من جانبه أوضح مدير عام المشاريع بالأمانة المهندس عباس قطان أن المشروع ينفذ على مراحل؛ وتم إنجاز مرحلتين إلى الآن، وجار العمل على إنجاز المرحلة الثالثة، مشيرا إلى أن الطريق يبدأ من جسر الملك فيصل بمزدلفة إلى حي العوالي ثم إلى مخطط بطحاء قريش ثم مخطط المروة ثم مخطط السبهاني ثم مخطط الهدى ثم يتصل بطريق مكة المكرمة ـ جدة السريع من عند محطة البنيان التي سيتم نزع ملكيتها. ثم طريق مكة المكرمة ـ جدة القديم ثم مخطط الفيحاء ثم مخطط العمرة (المنطقة المجاورة لأسواق السوريين)، ثم منطقة المقرح ثم منطقة وادي جليل ثم مخطط العسيلة. فالطريق يربط شمال مكة المكرمة بجنوبها وشرقها بغربها دون الحاجة إلى المرور من وسط المدينة مما سيؤدي إلى انسيابية الحركة المرورية في كل المناطق.
علمت "سبق" بأن أمين العاصمة المقدسة المهندس محمد بن عبدالله القويحص، وضع حداً لمشكلة وصلة الطريق الدائري الرابع بمكة المكرمة الواقعة بين النوارية والمعيصم؛ المغلقة أمام سالكي الطريق منذ سنوات؛ ووجه بسرعة افتتاحها خلال الأسبوعين المقبلين. وجاء توجيه الأمين بعد وقوفه مؤخراً على تلك الوصلة من الطريق المغلقة والمتعثرة منذ سنوات. ومن المقرر أن يتم الاستفادة من الطريق وافتتاحه بشكل دائم خلال الأسبوعين المقبلين؛ لينهي بذلك أمين مكة معاناة سالكي الطريق من الإغلاق الذي دام لسنوات.
وبلغت تكلفة المشروع 9 مليارات ريال تشمل أعمال التنفيذ ونزع ملكيات الاراضي التي يمر بها وبلغت نسبة الإنجاز في الطريق أكثر من 75% ، حيث تم تنفيذ (80) ألف م3 سفلته وتم تنفيذ (22 مليون م3) قطع صخري و ( 68 ألف م. ط) حواجز خرسانية و (35 ألف م3) أعمال خرسانة الجسور وتمت إنارة الطريق ب ( 1283) برج إنارة. ويبلغ طول الدائري الرابع أكثر من (65)كيلومتر ، ويمتد من طريق السيل إلى العوالي ومنها إلى بطحاء قريش والعكيشية وأم الكتاد مروراً بطريق الهدا وطريق جدة السريع وطريق جدة القديم أم الجود والعمرة طريق المدينة.
ويربط الطريق الجديد المحاور الرئيسية المؤدية من وإلى مكة المكرمة مع بعضها البعض بطريق دائري يسهم في فك الاختناقات المرورية، إضافة لتخفيف العبء عن الطرق القائمة كونه ينسجم مع البيئة العمرانية في المناطق التي يمر بها، وتكامله مع شبكة الطرق إذ إنه يراعي أساليب النقل المختلفة المتوافرة حاليًّا ويوفر سرعات وسعات مرورية عالية ويؤمن سهولة كبيرة في التنقل، وبلغت التكلفة الإجمالية للمشروع 9 مليارات ريال تقريبًا شملت أعمال التنفيذ ونزع ملكيات الأراضي. من جانب آخر افتتح القويحص والبسامي مشروع ربط امتداد طريق الملك خالد بطريق علي بن أبي طالب وطريق عثمان بن عفان، مرورًا بحي النسيم، ووقفًا ميدانيًّا على المشروع، الذي يبلغ طوله 420 مترًا وعرضه 32 مترًا على امتداد الجزيرة الوسطية، البالغ عرضها 3. 60 متر، وبلغت أعمال الأسفلت المُنفَّذة بالمشروع 555 مترًا مكعبًا، وأعمال القطع الصخري 460. 000 متر مكعب. وفي السياق ذاته أكَّد القويحص حرص أمانة العاصمة المقدسة على تنفيذ شبكات الطرق بأعلى المواصفات والمقاييس ورفع كفاءتها وتطويرها بشكل مستمر والرقي بمستوى الخدمات المقدمة للمواطنين والمقيمين وزوار بيت الله الحرام.
سلم رواتب شركة الحفر المتحدة سلم رواتب شركة الحفر العربيّة المتّحدة سلسلة الاستعداد للفرض: تصحيح تمرين 2. سلسلة الاستعداد للفرض: تصحيح تمرين 3.
تعلن الإدارة العامة للتدريب التقني والمهني بمنطقة القصيم لأبنائها الخريجين عن توفر وظائف في شركة ( سند) لحفر ابار البترول والغاز للوحدات التدريبية بمنطقة القصيم في التخصصات التالية: 1 – معدات ثقيلة (عدد 50 وظيفة) 2 – صيانة مضخات (عدد 50 وظيفة)3 – لحام (عدد 30 وظيفة) 4 – ميكانيكا سيارات (عدد 30 وظيفة) 5 – كهرباء صناعية – الآلة (عدد 30 وظيفة) الشروط: – أن يكون المتقدم سعودي الجنسية. – أن لايتجاوز العمر 25 سنة. – أن يكون حاصل على شهادة في التخصص المطلوب من المعاهد الصناعية أو الكليات التقنية فقط. – شهادة حسن سيرة وسلوك. – صورة من بطاقة الأحوال. – صورة من رخصة القيادة. – صورة من جواز السفر. – اجتياز الكشف الطبي وكشف السموم واجتياز المقابلة الشخصية. طريقة التقديم: سيكون استقبال الطلبات والمقابلات الشخصية في (معهد الرس) بمنطقة القصيم اعتباراً حتى نهاية دوام يوم الإثنين الموافق 1439/7/2هـ خلال الفترة الصباحية. شركات الحفر وخدمات ابار البترول والغاز | stKFUPM | منتديات طلاب جامعة الملك فهد للبترول والمعادن. [CENTER[IMG /IMG[/CENTER [left صحيفة وظائف الإلكترونية[/left
شركات الحفر وخدمات ابار البترول والغاز | stKFUPM | منتديات طلاب جامعة الملك فهد للبترول والمعادن الموضوع في ' ساحة الخريجين ' بواسطة K88ds, بتاريخ 6 نوفمبر 2015. انضم: 24 أغسطس 2014 المشاركات: 11 الوظيفة: Unemployed الإقامة: Jeddah التقييمات: +16 / 0 -3 السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، أخواني الأعزاء، لكل مبتديء تقطعت فيه السبل لايجاد عمل سواء للافتقار للخبرة او الجهل في سوق العمل، شركات الحفر هي الملاذ بعد الله لبدء مشوارك المهني، لانها لا تشترط الخبرة في بعض وظائفها وآفاق الترقية غير مقيدة وأيضا نسبة القبول فيها عالية، على سبيل المثال لا الحصر شركة الحفر العربية وهناك شركات اخرى عديدة مثل نابورس، وذيرفورد، هاليبرتون، سي دريل.... الخ مزايا العمل في الشركة: - رواتب تنافسية. - بدل سكن وبدل مواصلات. - بدل ساعات عمل إضافية. - راتب إساسي إضافي كل سنة. وظائف في شركة أرامكو روان للحفر. - علاوات أخرى. - ترقيات حسب السلم الوظيفي الخاص بالشركة. - تأمين طبي يشمل الموظف وأفراد عائلته. - تأمين المواصلات مجاناً من وإلى الحفارة. - تأمين الوجبات المجانية في مواقع العمل.
عن الشركة شركة أرامكو روان للحفر هي شركة عالمية تعمل في مجال الحفر البحري، تمتلك وتدير أسطولاً من منصات الحفر، وهي مشروع مشترك بين شركة أرامكو السعودية أكبر شركة نفط في العالم وشركة روان للحفر، يمثل هذا المشروع المشترك علامة فارقة في طريق تطوير قطاع الطاقة السعودي التنافسي ، كما تم تضمينه في برنامج إضافة القيمة الإجمالية (iktva) لشركة أرامكو السعودية و الرؤية السعودية 2030.