يغادر الأمير الدكتور تركي بن سعود بن محمد موقعه في وظيفة عامة إلى موقع آخر في وظيفة أخرى لا تقل أهمية، وفي كل الأحوال فإنه لن يغادر شهادة استحقاق بالأثر المهم الذي تركه في مسار قطاع البحث العلمي والتطوير التقني في المملكة.. أكتب عنه شهادة من اقترب منه، وعمل معه، وراقب الحراك الكبير الذي صنعه. أكتب عنه وقد غادر موقعه رئيسا لمدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية، أكتب عنه وأنا أغادر قريبا الوظيفة الحكومية.. من هو الأمير تركي بن عبدالعزيز بن ثنيان آل سعود السيرة الذاتية | الخليج جازيت. وهذا مما لا يجعل على المقال سلطانا إلا سلطان الاعتراف بالفضل لأولي الفضل.. وكلمة حق يجب أن تقال. الأمير الدكتور تركي بن سعود بن محمد، المتخصص في علوم الفضاء، والحاصل على الدكتوراه من جامعة ستانفورد الأميريكية العريقة، يمكن القول -دون بخس الآخرين حقهم- إنه مهندس نقل وتوطين تقنية الأقمار الصناعية السعودية، فمنذ أن جاء مشرفا على معهد بحوث الفضاء في مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية قبل قرابة عقدين، كان يحمل مشروعا، وضع قدراته وإمكاناته العلمية والفنية والإدارية في سبيل خدمته وترقيته، حتى حصدت المملكة ثمار ذلك المشروع بإطلاق 15 قمرا صناعيا لأغراض مختلفة، وكان آخرها القمرين الصناعيين اللذين أطلقا من قاعدة جيوجان الصينية قبل أسابيع قليلة.
وقد جاءت الشركة السعودية للاستثمار التقني، كإحدى ثمار ذلك المشروع، التي يعول عليها نقل منتجات البحث والتطوير إلى حقل الإنتاج والتصنيع، وظهرت مشروعات تحلية المياه بالطاقة الشمسية، وواحات التقنية، وحاضنات التقنية المنتشرة في عديد من مدن المملكة، وبرزت مراكز التميز بالشراكة مع أهم مراكز الأبحاث والجامعات العالمية لتطوير الكفاءات العلمية الوطنية.. وغيرها من الإنجازات التي وضع بصمته عليها ودفع بها لترى النور. أعتقد أن سمة القيادة أبرز ملامح هذه الشخصية العلمية الإدارية المميزة. فقد كان يملك رؤية واضحة لمستقبل البحث العلمي والتطوير التقني، وكان يتمتع بقدرة كبيرة على مواصلة العمل، اجتماع يعقبه اجتماع، مناقشة مشروعات تلو مشروعات، اتصالات لا تتوقف، حضور ذهني بالغ الدقة، هموم كثيرة ظل يحملها معه حتى عندما يغادر العمل في المساء إلى منزله.. ليتواصل تليفونيا مع فريق العمل والمرؤوسين، كأن أدرك شيئا قد يفتقده هذا المشروع أو ذاك، أو يود إضافة مسار آخر، أو قدحت في ذهنه معالجة أخرى وهكذا. كان مُتعِبا حقا.. تركي بن سعود بن عبدالعزيز رحمه الله. فقد اضطر من يعمل معه إلى الركض في طريق الإنجاز بلا توقف أو استرخاء. المشروعات والمنجزات خلال الفترة، التي قضاها الأمير الدكتور تركي بن محمد بن سعود في مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية وقد قاربت عقدين، تتطلب حيزا كبيرا ومساحة لا يملكها الكاتب هنا.
المراجع ^, الإسراء والمعراج, 27/02/2022
والأهم أن عمليات التصنيع والاختبارات تمت في معامل مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية، ومن خلال كفاءات وطنية متخصصة في مجال صناعة وتطوير الأقمار الصناعية، ناهيك عن المشروعات الأخرى المتعلقة بالطيران، التي ستظل علامة فارقة في سجل مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية بقيادة عقل علمي استراتيجي كان له الدور الكبير في هذا الإنجاز. وعندما أصبح نائبا للرئيس لمعاهد البحوث، كان حريصا على كسر الحواجز النفسية بين الرئيس ومرؤوسيه. بدا شخصية بسيطة وعميقة في آن. تركي بن سلمان بن عبدالعزيز آل سعود - تريند الخليج. محيطة وعالمة ومثابرة ومتابعة.. ارتسمت بين عينيه أحلام كبرى، وكان مصرا على الصعود ومواجهة المصاعب، مؤمنا بفريق العمل الذي دفع به في اتجاهات كثيرة، وهو الذي ظل يدفع الآخرين كلما تباطأت الخطى للحاق به. شهدت تلك المرحلة الخطة الوطنية للعلوم والتقنية والخطة التنفيذية، وما صاحبها من طفرة كبيرة في النشاط البحثي الذي يستهدف نقل وتطوير التقنية في مجالات مختلفة، وكان قد اختط منهجا حازما في دعم مشروعات منتجة، وليس مجرد إضافة عبر أوراق أو مؤتمرات علمية. وعندما أصبح رئيسا للمدينة، واصل الدفع بجهد كبير في مشروع متعدد الأبعاد يرسم ملامح مرحلة عنوانها: الارتقاء بالمملكة إلى إنتاج التقنية وتطويرها وتوظيفها كقيمة أساسية في مسار الترقي الوطني والقيمة الاقتصادية المضافة.
منى المتيم سير الكاتينة ، من أهم الأجزاء في السيارة والتي يتوقف عليها عمل المحرك بشكل جيد ، وتتخلص وظيفة هذا الجزء الهام في السيارة في نقل الحركة من عمود الكرنك إلى عمود الكامات ، مما يؤدي إلى تحرك السيارة وعمل محركها على الوجه الأمثل. وعلى الجانب الآخر ، فقد يؤدي انقطاع سير الكاتينة في السيارة إلى توقف المحرك عن العمل بشكل مفاجئ ، والذي عادة ما يصاحب هذا الأمر ارتفاع في صوت المحرك بشكل ملحوظ ، ويحدث ذلك نتيجة اصطدام المكبس بالصمامات الخاصة بالمحرك ، مما ينتج عنه هذا الصوت المزعج. متى يتم تغيير جنزير المكينة - إسألنا. فيما يلي علامات تشير إلى تلف سير الكاتينة في السيارة:- من أهم هذه العلامات:- 1- صدور أصوات صفير اثناء القيادة:- فمن أبرز العلامات التي تشير إلى تلف سير الكاتينة في السيارة هو سماع صوت صفير أثناء قيادة السيارة وعادة ما يختفي هذا الصوت أو يقل نوعاً ما عند زيادة سرعة السيارة ، فهذا الأمر يشير إلى بداية تلف سير الكاتينة في السيارة. 2- صدور أصوات تخبط بالسيارة أثناء توقف السيارة:- كما تنذر أصوات التخبط التي تصدر من المحرك أثناء توقف السيارة إلى قرب تلف أو انقطاع سير الكاتينة بمحرك السيارة ، لذلك في حال حدوث هذا الأمر ، فيجب عدم المجازفة ، حتى لا يسبب ذلك مزيد من الأعطال بمحرك سيارتك دون ان تشعر متى يجب تغيير سير الكاتينة في السيارة ؟ يؤكد المتخصصون على أنه يجب تغيير سير الكاتينة في السيارة بعد قطع مسافة 50 ألف كم كحد أقصى اذا كان سير من الجلد (كاوتش) اما إذا كان سير حديد (جنزير) فيمكن تغييره كل 200 الف كيلومتر ، او في حال ملاحظة بعض العلامات السابقة ، فلا تتردد في استشارة احد الفنيين.
أنواع المحركات تختلف أنواع محركات السيارات من سيارة إلى أخرى بحسب حجمها ووزنها، أو إذا كانت سيارة رياضية أو عائلية أو سيارة مخصصة للطرق الوعرة، ومن أهم هذه المحركات: [٥] المحرك العامودي: في هذا المحرك تكون الاسطوانات مصطفة بجانب بعضها، ويكون المحرك مثبتًا في السيارة عاموديًا، ويكثر استخدام هذا النوع من المحركات في السيارات ذات الدفع الخلفي للعجلات. المحرك الأفقي: تكون الأسطوانات في هذا النوع من المحركات مرتبة كالمحرك العامودي، لكن هذا المحرك يكون بداخل السيارة بشكله الأفقي، ويستخدم هذا النوع من المحركات في سيارات الدفع الأمامي للعجلات. محرك V: في محركات الـV تكون الأسطوانات على شكل حرف V بالإنجليزية؛ أي أنها تكون مقابلة لبعضها بزاوية تشبه حرف V وهو واحد من أكثر المحركات شيوعًا، ويقول الخبراء أن هذا المحرك يساعد في تخفيف حدة الاهتزازات ومشاكل التوازن الموجودة في المحركات الأخرى. محرك W: يعد محرك W واحدًا من أقوى المحركات في العالم لأنه مكون عادة إما من 12 أو 16 أسطوانة، وتتخذ في ترتيبها شكل حرف W بالإنجليزية، وهي تتكون من ثلاثة صفوف محاذية لبعضها. محرك الأسطوانات المتعاكسة: تكون الأسطوانات في هذا النوع من المحركات في اتجاهين متعاكسين، ويتميز هذا المحرك بتوازنه الكبير وسلاسة عمله لأن المكابس وأذرع توصيل المكابس بعمود المرفق تعمل متماثلةً.
ومن ثم يجب تغيير الزيت في الميعاد المناسب للسيارة حتي لا يتضرر سير الكاتينة الجنزير ويبدأ في اصدار أصوات مزعجه. استخدام زيت محرك غير مناسب زيت محرك السيارة له مواصفات خاصه وبالإضافة إلى تغيير الزيت بانتظام ، تحتاج إلى استخدام النوع الصحيح من الزيت في محركك أيضًا. تحقق من دليل المالك لسيارتك وتحقق من درجة الزيت واللزوجة التي توصي بها الشركة المصنعة. يجب عليك أيضًا اختيار الزيت الذي يحتوي على إضافات مضادة للتآكل أيضًا. ستجدها مع معظم خيارات الزيوت الاصطناعية. على الرغم من أنك ستحتاج إلى دفع المزيد من المال مقابل الجودة الاعلي، إلا أنه استثمار جيد في كثير من الحالات لأن هذه الإضافات تساعد على إطالة عمر سلسلة التوقيت الجنزير. خلاف ذلك ، إذا اخترت زيتًا ذي لزوجة خاطئة لمحركك ، فقد يؤدي ذلك إلى انهاك الجنزير بشكل أسرع وإحداث المزيد من الضوضاء. تلف فلتر زيت ينصح الخبراء عاده بتغيير فلتر الزيت مع تغيير الزيت وذلك للحفاظ علي أجزاء المحرك الميكانيكية, حيث يتم وضع فلاتر الزيت إما فوق المحرك أو على جانبه. تحتوي هذه الفلاتر على صمام مضاد للتصريف والذي يمنع الزيت من مغادرة الفلتر بعد إيقاف تشغيل المحرك.