سوزوكي جيمني G63 ِAMG - YouTube
1048 views TikTok video from the_tiger1977 (@the_tiger1977): "#بر_المطار #سزوكي #تيربو #جيمني #اكسبلورر #اكسبلور #تصميمي #jimny #jimnychallenge #jimny4x4 #turbo #explor #وناسة #🔥". Dancin (Krono Remix). # تصميمي_رآيكم_يهمني 69. 2M views #تصميمي_رآيكم_يهمني Hashtag Videos on TikTok #تصميمي_رآيكم_يهمني | 69. 2M people have watched this. Watch short videos about #تصميمي_رآيكم_يهمني on TikTok. See all videos gmn_90 muhanad 1096 views 57 Likes, 16 Comments. TikTok video from muhanad (@gmn_90): "ايهم ازن تصميم هذا ولا الي قبل؟#جمني_سوزوكي #سزوكي #جمني #الشعب_الصيني_ماله_حل😂😂 #ترند #اكسبلور #نشر #لايك❤️🔥 #fyp #ComePlay #kesfet #duet #youtube #minecraft #viral #اكسبلورexplore #keşfet #humor #greenscreen #foryou". الصوت الأصلي. asd_auto_spa. 17 asd_auto_spa 333. 6K views 9. 5K Likes, 141 Comments. TikTok video from asd_auto_spa (@asd_auto_spa. 17): "تحويل سوزوكي جيمني ل مرسيدس G CLASS. #gclass_benz_amg #suzukijimny". تحويل سوزوكي جيمني ل G CLASS مرسيدس!!!!!!. original sound. fahedabusalah Fahed Abu Salah 25.
وجود نظام LDWS الذي يقوم بمراقبة مسار السيارة، وتنبه قائدها في حالة مغادرته. وجود فتحات تكييف خلفية لتوزيع البرودة على جميع أرجاء السيارة. تحتوي سوزوكي جيمني على نظام المساعدة على تسلق المرتفعات الذي يعمل دون حاجة السائق للضغط على دواسة البنزين عند صعود طريق منحدر، وعند التوقف يقوم بتثبيت السيارة ومنعها من التراجع للخلف دون الضغط على الفرامل. سيارة سوزوكي أرتيجا من أهم مواصفات سيارة سوزوكي أرتيجا ما يلي: تعمل بمحرك 4 سلندر بسعة 1400 CC وقادر على توليد قوة 94 حصاناً بمعدل عزم دوران 130 نيوتن، ويتصل بالمحرك ناقل سرعات أتوماتيكي. تبلغ سعة خزان الوقود 45 لتراً، ويبلغ متوسط استهلاك السيارة حوالي 6. 6 لترات من الوقود لكل 100 كم. تحتوي على سبعة مقاعد، وتبلغ مساحة الصندوق الخلفي للسيارة 135 لتراً والتي يمكن زيادتها عن طريق طي المقاعد الخلفية. تستطيع السيارة التسارع من صفر كم إلى 100 كم خلال 13. 5 ثانية فقط، وتبلغ أقصى سرعة لها حوالي 170 كم/ساعة. وجود عجلة قيادة كهربائية يمكن تعديل درجة ميلها. وجود فرامل مانعة للانغلاق ABS، ووسائد هوائية. وجود مرايا جانبية ذات إشارات تستعمل عند الانحراف لليمين أو اليسار، ومزيل ضباب خلفي.
16-09-2013 04:00 #1 (عضو مشارك) Array معدل تقييم المستوى 3680 تجربتي و حل مشكلة القير في البانوراما.. بالصور السلام عليكم و رحمة الله،،، سوف اقوم بطرح الموضوع بشكل بسيط حتى يستفيد الجميع منه و يفيدونا اخونا المهندسين اكثر ان شاء الله. حدث الي مشكلة القير من تقريبا شهر فجاه لاحظت ان السيارة معلقة على قير ثلاثة حتى بعد الوقوف عن الاشارة ما ينزل تبديلها و بقت على قير ثلاثة. حل مشكلة تعليق القير على الثالث على. المهم طفيت و رجعت شغلتها رجعت طبيعية تبدل تمام و في اليوم الثاني صارت لي نفتش المشكلة في التبديل و زاد عليها انها معلقة وقافلة على قير واحد مع وجود صوت قوي عند تبديل القير من الخلف. و قمت باطفاء السيارة و نقلها الى الورشة متخصصة في المرسيدس في الشارقة و تم فحص السيارة بالكمبيوتر و جهاز الفحص كان autologic و هو من افضل الاجهزة في فحص المرسيدس و على طول طلع تقريبا 4 اخطاء في القير لكني لاسف لم اسجلها او ادونها و تم مسحا كاملة و خرج مع لتجربة السيارة و صارة نفس المشكلة و مع نفس ال 4 اخطار. على طول قالي الفني هذي مشكلة في الفولف بودي. المهم قالي عندك 3 خيارات لحل المشكلة 1. تبديل قطعة الفولف بودي كاملة و تكلف مع شغل اليد 6000 درهم.
كما يجب تجديد فلتر الزيت كل خمسين ألف كيلو متر لأن بسبب الحرارة قد تتغير بعض صفات الفلتر والزيت التي تتسبب في تآكل تروس القير، من المفضل اختيار الوضع N خاصة وإذا كان السائق يريد التنقل بيم السرعات لأن هذا الوضع أحسن من الوضع D والوضع R عدم الاهتمام بتلك الملحوظة قد يتسبب في خلل القير. يجب عدم تحميل السيارة أكبر من الوزن المثالي من حيث الأمتعة أو الأفراد حتى لا يزيد الضغط على القير وبالتالي يتعرض لحدوث خلل بعد فترة، إذا أراد السائق الوقوف لابد من اختيار الوضع N ثم التحرك عن طريق عصا القير للوضع P لأن هذه النصيحة قد تحميك من حدوث أعطال في القير الأوتوماتيكي.
ربما التحميل الزائد على استخدام القير يتسبب في صدور اصوات عالية تصدر من السيارة مع التسبب في اهتزاز السيارة، أو أن السائق يسير طول الطريق على سرعة واحدة مما يتسبب في انفصال ترابط الأعمدة. أو أن السائق كثير ما يغير السرعات على طريق سريع وليس به أي عواقب مثل المطب الصناعي أو أي مرتفعات ومنخفضات حيث ذلك يؤدي إلى حدوث خلل في الحجاب الحاجز للقير الأوتوماتيك. حل مشكلة تعليق القير على الثالث الابتدائي. ولكن ربما يوجد سبب آخر وهو أن العداد المسئول عن حساب عدد لفات المحرك يعمل بشكل غير صحيح أي حدث به أي نوع من أنواع الخلل والدليل على ذلك بان يظل يحسب مع وقوف السيارة أيضًا وهذا دليل على وجود خلل في القير. أخطاء تكون أحد اسباب عدم تبديل القير الأوتوماتيك يجب عد اختيار الوضع p قبل التوقف بالسيارة لأن في هذه الحالة يكون القير قائم بدورين دور الفرامل ودول ناقل السرعات وخاصةً في السيارات الأوتوماتيكية. كما يجب اختيار الوضع n قبل الانتقال بين السرعات لأن ذلك قد يتسبب في دمار وتآكل تروس القير لأن بهذا الاختيار المفاجئ للقير يجعله يتحرك بشكل تلقائي للإمام مما يتسبب تحميل زائد على القير. كما أن من أحد اسباب عدم تبديل القير هو اختيار الوضع n في حين السارة واقفة بدون تحرك لأن من الصحيح عند تشغيل السارة لابد من ان تكون في الوضع p وليس n. يجب تجنب اختيار الوضع n في حالة ازدحام الشوارع بهدف تقليل الاسراف في الوقود أثناء السير في الطرق المزدحمة ولكن من هم متخصصون في صيانة السيارات بأن أفضل وضع لتوفير الوقود هو الوضع D. لأن باختيار الوضع D يكون التحميل على التروس أقل بكثير مما يحمي السيارة من أي عطل خاصة ولو كانت الطرق مزدحمة وتحتاج للوقوف لفترة كبيرة ومن الأفضل فصل المحرك وإطفاء السيارة.