تصوير جوي سفينة حقل الغارقة - YouTube
وإلى جانب العثور على حطام السفينة تمكن الغواصون السعوديون من انتشال مئات القطع الأثرية التي هي جزء من حمولة السفينة، ولا تزال أعمال المسح الأثري تجري بالموقع للكشف عن المزيد من أسراره. وتقوم البعثة الأثرية للكشف عن الآثار باستخدام أحدث تقنيات الكشف عن الآثار الغارقة، ومنها أجهزة المسح الراداري وكذلك أجهزة السونار البحري. كما تقوم البعثة بأعمال التصوير الثلاثي الأبعاد للمواقع الأثرية أسفل المياه وكذلك للقايا الأثرية. وعودة إلى حطام السفينة المكتشفة فقد تمكنت بعثة الآثار من تحديد سبب غرق السفينة وهو اصطدامها بالشعاب المرجانية التي سببت ضرراً جسيماً في جسم السفينة لم يتمكن معه طاقمها من إنقاذها من الغرق. السفينة الغارقة في حقل السفانية. أما عن تاريخ غرق السفينة فمن خلال الحطام وكذلك اللقايا الأثرية استطاع فريق البحث أن يؤرخ حادثة الغرق بأواخر القرن الثامن عشر الميلادي، وهو العصر الذي نشطت فيه التجارة البحرية وكثرت أعداد السفن التجارية التي تجوب البحر الأحمر وتنقل بضائع الجنوب والشمال بين آسيا وأفريقيا. وتمتلك هيئة التراث بالمملكة العربية السعودية خرائط موقع عليها أكثر من خمسين موقعاً أثرياً أسفل مياه البحر الأحمر به حطام سفن غارقة معظمها لسفن تجارية وقليل منها حربية.
الرياض: البلاد أعلنت هيئة التراث اليوم عن نجاح بعثة سبر الآثار الغارقة التابعة للهيئة بقيادة 5 غواصين سعوديين من منسوبي الهيئة، في الكشف عن حطام سفينة غارقة في البحر الأحمر مقابل سواحل محافظة حقل، والعثور على المئات من القطع الأثرية التي كانت جزءاً من حمولة السفينة. وتمكن الفريق المتخصص في أعمال مسح التراث المغمور في البحر الأحمر من تحديد موقع حطام السفينة الذي يبعد عن الشاطئ مسافة 300م، وتم توثيق المسح بمجموعة من الصور الفوتوغرافية ثلاثية الأبعاد، وتحديد المنطقة التي تحوي تلك الآثار الغارقة. حقل.. سياحة “تطير العقل” | صحيفة الرياضية. وتشير التقارير الأولية إلى أن السفينة ربما تعرضت إلى حادث اصطدام بالشعاب المرجانية أدت إلى تناثر أجزائها وسقوط حمولتها، فيما كشفت الأدلة أن رحلة السفينة كانت في أواخر القرن الثامن عشر الميلادي، وهي الفترة التي عُرفت بكثرة رحلات التجارة البحرية في البحر الأحمر، فيما يغلب على هذه القطع الفخارية التي عثر عليها أنها من نوع " أمفورا" المُصنّع في مدن حوض البحر الأبيض المتوسط. بقيادة 5 غواصين سعوديين.. #هيئة_التراث تكتشف حطام #سفينة غارقة في سواحل #محافظة_حقل ، وتعثر على مئات القطع الأثرية، يعود تاريخها إلى القرن الثامن عشر الميلادي.
حطام سفينة غارقة وسبق للبعثة السعودية الإيطالية المشتركة عام 2015-2016م العثور على حطام سفينة غارقة في موقع قرب مدينة أملج يتضمن جزءًا من ألواح السفينة نفسها المصنوع من خشب البلوط ونبات الصنوبر، تحوي مجموعة من القِلال الفخارية، وأكواب من الخزف الصيني، إضافة إلى كِسَر قناني من الزجاج، وأوعية من المعدن، يعود تاريخها إلى منتصف القرن الثامن عشر الميلادي. كما عثر الفريق السعودي الألماني المشترك لمسح مواقع التراث المغمور في الساحل الغربي -الذي بدأ أعماله الميدانية منذ عام 2012م حتى عام 2017م- على بقايا حطام سفينة رومانية في البحر الأحمر، ويعد – حتى الآن – أقدم حطام لسفينة أثرية وجدت على طول الساحل السعودي، إضافةً إلى حطام سفينة أخرى تعود إلى العصر الإسلامي الأول، وذلك في المنطقة الواقعة بين رابغ شمالًا حتى الشعيبة جنوبًا، مما يؤكد أن سواحل المملكة غنية بهذا التراث التراكمي، الأمر الذي جعل الهيئة تضاعف جهودها في اكتشاف هذه الكنوز، مستعينة ببيوت خبرة دولية عالية المستوى. وتعمل هيئة التراث بالتعاون مع عدد من الجامعات المحلية والبعثات الدولية على دراسة الموقع والتعرف على حجم البقايا الأثرية وتاريخها، والتحقق من وجود بقايا السفينة في الموقع، ومقارنتها بالأبحاث والدراسات السابقة، على أن تعلن نتائج تلك الأبحاث فور نهايتها.
وتوصل العلماء إلى أنواع مختلفة للنقل السلبي منها: الانتشار. والانتشار المسهل. والترشيح. والأسموزية. ما الفرق بين النقل السلبي والنقل النشط – مدونة المناهج السعودية Post Views: 534
ما الفرق بين النقل السلبي والنقل النشط ما الفرق بين النقل السلبي والنقل النشط ؟، ستجد إجابة هذا السؤال في هذا المقال كما ستجد التعريفات العلمية للنقل السلبي والنقل النشط، وسنوضح أنواع النقل النشط والسلبي وأمثلة عليهم. دراسة الخلايا ساعدتنا على التعرف على أجسامنا وأجسام المواد المحيطة بنا وطبيعة هذه الخلايا. كما ساعدتنا على الكشف عن الأمراض وطرق السيطرة عليها والحد من انتشارها وإيجاد علاجات فعالة لها مما يحد من الضرر على الإنسان. وكلما تطورت العلوم أصبحت حياة الإنسان أسهل، ولذلك من اللابد معرفة الفرق ما بين النقل النشط والنقل السلبي. النقل النشط يطلق العلماء على النقل النشط عده أسماء أخرى مثل النقل الفاعل والنقل الفعال وactive transport، وهي نوع من أنواع النشاطات التي تحدث في الخلية، ويعرف العلماء هذا المصطلح بأنه طريقة لنقل الأيونات والجزيئات داخل الخلايا، ولكي تقوم الخلية بنقل نشط تحتاج إلى طاقة محددة يتم استمدادها من ثلاثي فوسفات الأدينوسين المتواجد داخل الخلية، ووجد العلماء أن هذه الطاقة تتم عن طريق الروابط الفوسفاتية. الهدف الأساسي للنقل النشط القيام بنقل الأيونات والجزيئات من تركيز منخفض إلى تركيز عالى، ولكي تكون الخلية قادرة على القيام بالنقل النشط عليها أن تكون الخلية متعددة الميتوكوندريا، وتنتقل المواد والأيونات أثناء النقل النشط عبر الغشاء البلازمي داخل الخلية عبر البروتين وعبر ATP، ومن الأمثلة على النقل النشط: تستخدم النباتات النقل النشط لكي تقوم بنقل أيوناتها الغير عضوية من الجذور إلى الأوراق.
الخلايا المتواجدة في خياشيم الأسماك تقوم بالنقل النشط، وذلك لكي تقوم بتطهير الأسماك وتخليصها من الأملاح والسموم. يقوم النقل النشط بالمساعدة في جلب اليود في الخلايا الدرقية، كما يقوم بإنتاج الهرمونات في جسم الإنسان. له دور كبير في أجسام الحيوانات الفقارية، فهي تقوم بامتصاص الأيونات من البول. أنواع النقل النشط للتعرف على ما الفرق بين النقل السلبي والنقل النشط يجب أن نشير إلى أنواع النقل النشط: النقل النشط الأولي النقل النشط الأولي هو نقل نادر الحدوث، وذلك لعدة أسباب، منها أنه يقوم باستخدام كمية كبيرة للطاقة، وفي نقل الأيونات للخلية يعتمد هذا النوع على ثلاثي فوسفات الأدنوسين ATP بشكل كبير، بجانب طاقة الأكسدة وطاقة الأفيون، حيث يقوموا بإطلاق طاقة كبيرة للغاية تساعد على إتمام العمليات الكيميائية المختلفة داخل الخلية، وتظهر هذه العملية بشكل واضح في طريقة تخلص الخلية من فضلاتها. النقل النشط الثانوي يختلف النقل النشط الأولي عن النقل النشط الثانوي، حيث يعتمد الثاني بشكل أساسي على فرق الجهد الكهربي، الذي يتم الحصول عليه عن طريق ضخ الأيونات إلى خارج الخلية ثم إلى خارج الغشاء كله، وتسمى هذه العملية علميًا (cotransport).
و النقل النشط مُعاكس للنقل السلبي من حيثُ عملية الانتقال؛ إذ إنّ المواد تنتقل في عملية النقل النشط من المناطق ذات الضغط المنخفض إلى المناطق ذات الضغط المرتفع، بينما النقل السلبي يحدث من عند الانتقال من منطقة الضغط المرتفع إلى المنخفض.
النقل النشط مقابل النقل السلبي يشير النقل النشط والنقل السلبي إلى تحركات الجزيئات المختلفة من خلال تدرج التركيز. تركيز التدرج هو تغيير تدريجي في تركيز الجزيئات في حل بين منطقتين ونتائج التدرج عندما يكون هناك توزيع غير متساو من الأيونات عبر غشاء الخلية. لذلك عندما تحركات الجسيمات ضد التدرج التركيز هو نقل نشط، وإذا كان نحو التدرج التركيز، بل هو النقل السلبي. لتوضيح أكثر، النظر في الطعام الذي نأكله. نحن نأكل لإعطاء التغذية لجسمنا. المغذيات من الطعام الذي نأكل ثم سيتم نقلها إلى خلايانا، لتغذية لهم. وهكذا يأتي نظام النقل في مكانه. منذ التدرجات تركيز المحيطة الخلايا تختلف عن تلك الموجودة داخل الخلايا، ونظام النقل يختلف أيضا. وبالنظر إلى أن التدرج تركيز أعلى داخل غشاء الخلية مقارنة مع الخارج، عندما يتم نقل الجزيئات إلى الخلايا، فإنه يتحرك ضد التدرج التركيز، وذلك يستخدم النقل النشط. وإذا كانت الخلايا سوف تنقل الجزيئات من الداخل إلى الخارج، فإنه سيتم التحرك نحو التدرج التركيز وهكذا يستخدم نظام النقل السلبي. هناك فرق آخر بين النقل النشط والسلبي هو أن النقل النشط يتطلب المزيد من الطاقة التي عادة ما يتم الحصول عليها من أدينوسين ثلاثي الفوسفات (أتب) لنقل الجزيئات من التدرج أقل تركيزا إلى تركيز أعلى التدرج.
هذا النقل السلبي ليس لديه متطلبات الطاقة منذ هناك حركة أوتوماتيكية من الجسيمات من ارتفاع تركيز التدرج إلى انخفاض تركيز التدرج. على ما يبدو، فإن النقل النشط والسلبي له أدوار رئيسية في نقل الجزيئات أو الجزيئات إلى أي مكان هناك حاجة إليه. ولا تقتصر أنظمة النقل هذه على جسم الإنسان، بل لوحظ في التركيب البيولوجي للنباتات والحيوانات. تحركات الهواء من الحارة إلى الباردة (السلبي) أو المناطق الباردة إلى الدافئة (النشطة) يستخدم أيضا نظام النقل. باختصار: • نظام النقل النشط يشير إلى تحركات الجسيمات ضد التدرج التركيز ويستخدم المزيد من الطاقة للتحرك من التدرجات أقل إلى تركيز أعلى. • يشير نظام النقل السلبي إلى تحركات الجسيمات نحو تدرج التركيز ولا يحتاج إلى طاقة للانتقال من التدرجات العالية إلى التدرجات الأقل تركيزا.