عادة ما نستخدم معامل الارتباط (قيمة بين -1 و 1) لعرض مدى قوة ارتباط متغيرين ببعضهما البعض. في Excel ، يمكننا أيضًا استخدام دالة CORREL للعثور على معامل الارتباط بين متغيرين. ملاحظة: يشير معامل الارتباط +1 إلى وجود ارتباط إيجابي مثالي ، مما يعني أنه كلما زاد متغير X ، يزداد المتغير Y ، وبينما ينخفض المتغير X ، ينخفض المتغير Y. من ناحية أخرى ، يشير معامل الارتباط -1 إلى وجود ارتباط سلبي تام. كلما زاد المتغير X ، قل المتغير Z وكلما انخفض المتغير X ، زاد المتغير Z. الطريقة أ استخدام دالة CORREL مباشرة الطريقة ب: تطبيق تحليل البيانات وإخراج التحليل المزيد من البرامج التعليمية حول العمليات الحسابية في Excel على سبيل المثال ، هناك قائمتان من البيانات ، والآن سأحسب معامل الارتباط بين هذين المتغيرين. حدد خلية فارغة ستضع نتيجة الحساب ، أدخل هذه الصيغة = CORREL (A2: A7، B2: B7) ، و اضغط أدخل مفتاح للحصول على معامل الارتباط. انظر لقطة الشاشة: في الصيغة ، A2: A7 و B2: B7 هما قائمتان متغيرتان تريد مقارنتهما. يمكنك إدراج مخطط خطي لعرض معامل الارتباط بصريًا. انظر لقطة الشاشة: باستخدام الوظيفة الإضافية Analysis Toolpak في Excel ، يمكنك إنشاء معاملات ارتباط بين متغيرين بسرعة ، يرجى القيام بما يلي: 1.
توجد في لبنان 7 معامل للطاقة أصبحت جميعها خارج الخدمة، بعد توقف معملي دير عمار والزهراني. أعلن مسؤول في وزارة الطاقة اللبنانية، أمس الجمعة، توقف إنتاج الكهرباء بشكل تام في البلاد، بعد تعطل آخر منشأتين للطاقة عن العمل نتيجة نفاد الوقود. أمس، أعلنت مؤسسة كهرباء لبنان الحكومية توقف معملي دير عمار (شمال) والزهراني (جنوب) عن العمل بسبب نفاد الوقود، وهما الوحيدان اللذان كانا في الخدمة مؤخرا. ونقلت وكالة الإعلام الرسمية عن أحمد عباس، مدير معمل الزهراني (تابع لوزارة الطاقة) قوله إن أزمة تأمين الوقود مستمرة، والموضوع يتعلق بالدولار النقدي. وأوضح دير معمل الزهراني أن إنتاج مؤسسة الكهرباء الحكومية الحالي هو صفر ساعة. وتوقع عباس أن يعود المعملان المتوقفان إلى العمل بين الثلاثاء والأربعاء المقبلين، بعد تأمين استيراد شحنة من الوقود. وتوجد في لبنان 7 معامل للطاقة أصبحت جميعها خارج الخدمة، بعد توقف "دير عمار والزهراني". وكان حجم إنتاج الطاقة يبلغ بين 1600 و2000 ميغاوات، إلا أن شح الوقود الأشهر الماضية جعل الإنتاج يتراجع تدريجيا إلى مستويات متدنية غير مسبوقة. وبحسب خبراء في مجال الطاقة، فإن لبنان يحتاج إلى نحو 3200 ميغاوات لتأمين الكهرباء 24 ساعة في اليوم، إلا أنه يعجز عن تحقيق ذلك منذ عقود، مما يضطر إلى تقنين التيار في معظم المناطق، ويدفع بكثير من المواطنين للاشتراك بمولدات الطاقة الخاصة.
كذلك قرية أشيقر سكانها يعانون الأمرين من وعورة الطرق وما ضاعف المعاناة هو ضم مدارس أبنائها للحيانية فالطلاب يقطعون يومياً مائة كيلومتر اكثر من نصفها طرق ترابية وردميات وعره. قرية الزبيره بحاجة لربطها بمدينة تربة ، فالطريق الحالي والذي تم تنفيذه من قبل البلدية يفتقر إلى أدنى المواصفات الفنية التي تؤهله للربط بين مدينتين ، علماً ان الزبيره تتبع لخدمات بلدية تربة. طريق حائل حفر الباطن الجديد - منتدى استراحات زايد. وكذلك هو يربط بين عدة مناطق ويلزم وضعه على أولويات المنطقه. مدينة تربة ومصنع اسمنت حائل بحاجة لدراسة إمكانية ربطهما مع طريق حائل رفحاء الجديد لتتم الإستفادة الكاملة منه ، واختصار المسافة من مدينة تربة ومصنع اسمنت حائل إلى عاصمة المنطقة بأكثر من الربع على أقل تقدير. هناك نقطة جوهرية ومهمة لا أظنها غائبة عن المعنيين بالمنطقة في جميع القطاعات الأمنية والصحية والطرق وغيرها ألا وهي إنفتاح طريق حيوي ومهم يربط عدة مناطق هو طريق الجوف عذفاء تربة الزبيرة ثم محافظات شمال القصيم ومنه إلى شمال الرياض وكذلك جنوب منطقة الحدود الشمالية ، فهذا الطريق وخاصة الجزء الذي يمر بالمنطقة بحاجة للتأهيل والإهتمام وبحاجة لنقاط أمنية وإسعافية ، فهو يسلكه مئآت المسافرين يومياً وأغلبهم جنودنا البواسل الذين يتنقلون بين أهلهم ومقار عملهم في مناطق الحدود الشماليه والجوف والشرقيه وحائل والقصيم والرياض.
وثقه المصور معاذ السلمان وثّقَ المصوّر الفوتوغرافي معاذ السلمان، من محافظة بقعاء بمنطقة حائل، مقطع فيديو يوضّح كمية الضباب الذي غطّى رمال النفوذ الكبير شمال حائل. وأوضح "السلمان" أنه وثّق مقطع الفيديو الجوي صباح أمس الجمعة 29 أبريل 2022 شمال طعس "المجالس" على طريق حائل - رفحاء الجديد. أخبار قد تعجبك
جدا. وقع عليه مأسي كثيرة اولا الطريق لم ينتهي تماما ثانيا هناك تحويلات ومفاجات كثيرة على الطريق مثال ذالك المعدات التي تعمل على الطريق تجدها في اقصى اليمين وهيا تسير ثم فجأة تغير اتجاهها الى اقصى اليسار ثم الى المسار الاخر عدم وجود شبك حراسة بين المسارين وكذالك لحماية الطريق من الجمال السائبة انصح الجميع عند السير علية الحذر القيادة دون ال100 كم بالساعة السير عليه بالنهار وللاهمية تم التنوية والله يحفظ الجميع الكلمات الدلالية لهذا الموضوع ضوابط المشاركة لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة لا تستطيع الرد على المواضيع لا تستطيع إرفاق ملفات لا تستطيع تعديل مشاركاتك قوانين المنتدى
أنا بالتأكيد لا أفهم في شغل إدارات الطرق الهندسية ، ولكن الذي أؤمن به انه ينقص إدارة الطرق بحائل عمل الدراسات و القياسات التي من شأنها معرفة الطرق الحيوية بالمنطقة وأعداد السيارات والشاحنات التي تسلكها. إن الاهتمام بالطرق الرئيسية لا يعني إغفال الاهتمام بجميع طرق نواحي المنطقة. فالتغيرات التي تحصل في المناطق الأخرى تؤثر على منطقة حائل بالضرورة. كما أن هذه الدراسات من الممكن أنها تفيد الجهات الأخرى المرتبطه بالطرق كالأمنية والصحية على سبيل المثال ، ليكون العمل تكاملي وبشكل يفي بالغرض. ثم إن النهضة الإقتصادية والحضارية التي تعيشها المملكة اليوم في هذا العهد الزاهر تحتاج إلى نفض غبار الكسل والعمل على مواكبة رؤية المملكة 2030 وإعادة ترتيب الأولويات. فـ منطقة حائل بحاجة لعمل دراسات جديدة تقوم بها كافة الإدارات ، ومنها إدارة الطرق وكذلك مجلس المنطقة وذلك لمسايرة التطورات التي تحصل على مستوى وطننا الكبير ومنطقة حائل جزء لا يتجزأ من هذا التطور. أنا وبحكم وجودي في شمال منطقة حائل ومعرفتي بها معرفة تامه أرى الإلتفات لشمال المنطقه ومراقبة مايحصل فيه ، فهناك الماء والحياة والحركة التجارية والمنافذ التي تربط عدد من المناطق ، كذلك الثروات ومصنع اسمنت حائل ومحمية الإمام تركي بن عبدالله.