الخبز للرجيم هذه الأيام أصبح متعدد الأنواع والاستخدامات، ومنها low calorie bread يستخدم بهدف فقدان الوزن، ومنها ما يستعمل بأهداف صحية، مثل الخبز الخالي من الجلوتين لمن لدية حساسية منه، لذلك سوف نتعرف في هذا المقال على تلك الأنواع، لكي تتمكن من اختيار أفضل أنواع الخبز للرجيم الذي يناسبك. أفضل خبز للتخسيس best bread for weight loss خبز الشوفان يعد من أفضل أنواع الخبز للرجيم؛ لأنه مصدر صحي للكربوهيدرات الجيدة، كما انه يشعرك بالشبع لفترة طويلة، ولأنه بطيء الامتصاص، و يساعد على خفض الكوليسترول الضار والسكري في الدم، بالإضافة إلي أنه يحتوي على كمية بروتين أعلى من القمح، مما يساعد في بناء العضلات، وبتناوله يمكن الحصول على فوائد الشوفان للتخسيس. أفضل أنواع الخبز للرجيم | أقل أنواع الخبز كربوهيدرات. بذور الكتان يمكن استعمالها ايضًا في تصنيع خبز للرجيم؛ لانها بديل رائع للدقيق الابيض الذي يرفع سكر الدم، كما أنه يساعد في الوقاية من السرطان والسكتات الدماغية، ويحافظ على مستوى السكر في الدم، ويحافظ ايضًا على صحة القلب لأنه غني بأحماض أوميغا 3 الدهنية. الخبز بحبوب القمح الكاملة أو ما يسمى بالخبز الأسمر يعد افضل انواع العيش للرجيم؛ لأنه مصدر رائع للألياف المهمة لتحسين عملية الهضم في الجسم، والتي تساعد في الشعور بالشبع لوقت أطول، كما أنه غني بـ المغنيسيوم والحديد والعديد من المعادن الأخرى الهامة لصحة الجسم، وهو من أنواع الكربوهيدرات المسموح بها خلال الرجيم.
افضل انواع النشويات للرجيم، موضوع مهم وحيوي كون الكثيرين ممن يسعون لانقاص الوزن الزائد قد يتخلون عن فكرة تناول النشويات بشكل تام وهو امر خاطئ كما يؤكد الكثير من الاطباء وخبراء التغذية. ولمن لا يعرف بعد، تعد النشويات او الكربوهيدرات أحد العناصر الغذائية الأساسية التي يحتاجها جسم الإنسان في مختلف مراحل النمو والتطور في الحياة، وينبغي أن تتواجد في كل وجبة يتناولها الإنسان لكن بشكل متوازن. والنشويات من العناصر الهامة التي تساعد في مد الجسم بالطاقة للقيام بالأنشطة الذهنية والعضلية والمحافظة على توازن حرارة الجسم خلال فصول السنة وعند اختلاف درجات الحرارة. هناك نوعان من النشويات: • النشويات البسيطة: تحتوي على نشا يتحول إلى سكريات توفر الطاقة السريعة للجسم، وهي ذات جزيئات صغيرة سهلة التفكيك، لكنها تفتقر إلى الألياف والعناصر الغذائية الأخرى التي يحتاجها الجسم. • النشويات المركبة: وتحتوي على ثلاثة أنواع على الأقل من السكريّات، وعلى النشا الّذي يتحول إلى سكر، اضافة إلى نوعين من الألياف هما الألياف الغذائية والوظيفية. وبعكس النشويات البسيطة فإنها تتكون من جزيئات كبيرة وتحتاج إلى طاقة ليتم صرفها وتفكيكك أنواع السكريات فيها.
الخبز هو جزء لا يتجزأ من النظام الغذائي الغالب في الوقت الراهن. يتناول الناس الخبز بغض النظر عن اختلاف أنواعه في العديد من وجباتهم. إلا أن الخبز في أغلب أنواعه يحتوي على الجلوتن، في حين أن عدد كبير من الناس لديهم حساسية من الجلوتن أو ما يعرف ب الداء الزلاقي. يعتبر الخبز عالي في الكربوهيدرات كذلك، وعليه فلا يُسمح لمتبعي الأنظمة منخفضة الكربوهيدرات بتناول الخبز تمامًا. إلا أن هنالك بدائل للخبز لها طعم مماثل للخبز نفسه، ونعرض عليكم أفضل أنواع الخبز للرجبم الخالية من الجلوتن وقليلة الكربوهيدرات. خبز أوبزي oopsie يتم صناعته من: البيض كريم التارتار جبن كامل الدسم الملح حسب الحاجة خبز الجبن والثوم يتم تحضيره من: دقيق اللوز دقيق جوز الهند بياض البيض زيت الزيتون الخميرة سكر حوز الهند جبن الموزريلا مسحوق الخبيز (بيكربونات الصوديوم) مسحوق الثوم يتم خلطه بالماء وإضافة الملح حسب الحاجة.
ولفت إلى أن طول القطار النهاري يبلغ 280 مترا بسعة 444 مقعدا، ويتكون من قاطرتين، وتسع عربات مختلفة الأنواع (أربع عربات للدرجة الاقتصادية، وثلاث عربات لدرجة رجال الأعمال، وعربة مطعم، وعربة لنقل الأمتعة). محطة قطار حائل جامعه. وأفاد الدكتور المالك أن محطة حائل ستوفر لسكان المنطقة وسيلة نقل جديدة آمنة ومريحة من خلال القطار، الذي يربطهم بأكثر من مدينة بدءا من العاصمة (الرياض)؛ الأمر الذي يعد دعما لأنشطتها الاقتصادية المختلفة، وتوفير فرص عمل جديدة واستثمارات تنموية نوعية. من ناحيته، كشف الرئيس التنفيذي لشركة (سار) أن التصميم الهندسي لمحطة قطار حائل جمع بين جمال التصميم وكفاءة التشغيل، حيث يتكون مبنى المحطة من ثلاثة طوابق بمساحة إجمالية تقدر بنحو 137. 217 ألف متر مربع، وتشتمل على صالتين منفصلتين لكل من الوصول والمغادرة، إضافة إلى ساحة للمطاعم، ومنطقة خدمات تضم مجموعة من المحال التجارية، ومكاتب للخدمات السياحية، ومكاتب لتأجير السيارات، ومكتبا للبريد، إلى جانب رصيفين للركاب بمساحة 20 ألف متر مربع ومسجد يتسع لـ300 مصل. من جهته، بين أمين عام غرفة تجارة وصناعة حائل المحلل الاقتصادي علي العماش لـ«عكاظ» أن بدء تشغيل رحلات القطار مرورا بمحطة حائل للركاب سيكون لها أثر اقتصادي إيجابي كبير على المنطقة، من حيث تنوع وتعدد خيارات السفر للمستهلك، والتأكيد على أن منطقة حائل تتمتع بموقع استراتيجي يؤهلها للعب دور الناقل اللوجستي الأبرز لمناطق المملكة الداخلية، خصوصا بعد اكتمال ما يتعلق بخدمات الشحن، والجمارك، والتخزين، والنقل الخفيف والثقيل، وربط محطة القطار بكل من مطار حائل المحوري ووسط المدينة.
يدشن أمير منطقة حائل الأمير عبدالعزيز بن سعد بن عبدالعزيز اليوم (الأربعاء)، محطة قطار (سار) للركاب في مدينة حائل، بحضور وزير النقل رئيس مجلس إدارة الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) الدكتور نبيل العامودي. ويعد قطار الشمال أطول خط شبكة حديدية بالعالم لنقل البضائع، والركاب، والمعادن؛ لخدمة أكثر من مليون نسمة في منطقة حائل، على مسافة 2. 750 كيلومترا، بتكلفة مالية وصلت إلى 10 مليارات ريال. وسيتاح للمسافر الحجز والحصول على التذاكر عبر موقع الشركة بأسعار تبدأ من 120 ريالا من حائل ــ الرياض، فيما يبدأ سعر تذكرة الرحلة من حائل ــ القصيم من 50 ريالاً. وستكتمل مراحل مشروع قطار الشمال بتشغيل محطتي الجوف والقريات ضمن المرحلتين الثالثة والرابعة، اللتين سينتهي منهما خلال عام 2018. محطة قطار حائل توفر البيئة الصديقة. من جهته، أوضح وزير النقل رئيس مجلس إدارة (سار)، أن هذه الخطوة تأتي تأكيداً على اهتمام القيادة الحكيمة بدعم الخطوط الحديدية ومنظومة النقل بشكل عام؛ الأمر الذي يعزّز من بيئة الاستثمار في السعودية بما يتماشى مع رؤية المملكة 2030. وأشار الرئيس التنفيذي لشركة (سار) الدكتور بشار المالك إلى أن محطة حائل تأتي كرابع محطة للركاب يتم تشغيلها هذا العام في خط الركاب لقطار الشمال، الذي يبدأ موعد تسيير الرحلات من وإلى محطة حائل (الأحد) القادم؛ لتنظم إلى المحطات الثلاث في كلٍ من الرياض والمجمعة والقصيم.
قطار الشمال يربط بين الرياض والقريات الطول 1215 كلم يشمل 6 محطات: الرياض المجمعة القصيم حائل الجوف القريات
وأوضح اليوسف أن المحطة ستستقبل الركاب منتصف شهر مارس من العام المقبل وفق خطة الشركة التشغيلية لهذه المحطة الحيوية، التي تمثل المرحلة الرابعة والأخيرة من تشغيل قطار الشمال الذي يمتد من الرياض إلى القريات بطول 1215 كلم. وأشار إلى أنه سيتم إطلاق خدمات شحن السيارات للمرة الأولى عبر الخطوط الحديدية لشبكة الشمال نظرا لما تتمتع به محافظة القريات من موقع لوجستي مهم، الذي يؤهلها للربط الفاعل إقليميا ودوليا، الأمر الذي يسهم بشكل مباشر في تعزيز مكانة المملكة على المستويين العالمي والإقليمي، وفق رؤية المملكة 2030 الهادفة لتحقيق النمو والاستدامة الاقتصادية. أسطول قطار الشمال تتكون قطارات الركاب ثنائية الاتجاه من مقطورتين و8 عربات ركاب، حيث يضم الأسطول 4 قطارات نهارية و2 ليلية، وتبلغ السعة القصوى للقطار الواحد 442 مقعدا، بما في ذلك درجتي الأعمال والاقتصادية، فضلا عن مطعم بخدمات متكاملة. "عبدالعزيز بن سعد" يدشن محطة ركاب القطار بحائل. توفر القطارات الليلية أسرة فندقية ومرافق ووسائل راحة عالية الجودة؛ تستوعب كحد أقصى 364 مقعدا وسريرا. وستتمكن القطارات الليلية لاحقا من نقل ما يصل إلى 20 سيارة في 4 عربات مصممة خصيصا لهذا الغرض، حيث يتم التجهيز لإطلاق هذه الخدمة بالتزامن مع تشغيل محطة القريات.
ونقلت قطارات الركاب منذ 26 فبراير الماضي حتى اليوم نحو 135 ألف راكب تقريبًا من خلال رحلة واحدة يوميًّا ذهابًا وإيابًا بين المحطات الثلاث في الرياض والمجمعة والقصيم. ويبلغ طول خط السكة الحديدية لقطار الركاب نحو 1250 كيلومترًا، ويمتد من الرياض حتى القريات في أقصى شمال المملكة، وتتوزع على هذا الخط ست محطات للركاب بنموذج بناء موحد في كلٍّ من: "الرياض، المجمعة، القصيم، حائل، الجوف، والقريات". ويتكون مبنى المحطة الواحدة من ثلاثة طوابق بمساحة إجمالية تقدر "137. 217" ألف متر مربع، وتشتمل على صالتين منفصلتين لكلٍّ من المغادرة والوصول. وقد تم تجهيز الأولى بمنطقة لشحن حقائب وأمتعة المسافرين، والأخرى بأحزمة متحركة لتسلّمها عند الوصول، كما تحوي المحطة ساحة للمطاعم، ومنطقة خدمات تضم مجموعة من المحال التجارية ومكاتب للخدمات السياحية وتأجير السيارات ومكتبًا للبريد، بالإضافة إلى رصيفين للركاب بمساحة 20 ألف متر مربع، ومسجدًا يتسع لـ300 مصلٍّ. السعودية تدشن أطول شبكة سكة حديد في العالم بـ 10 مليارات ريال - أخبار السعودية | صحيفة عكاظ. ولدى "سار" نوعان من القطارات "نهارية وليلية"؛ حيث تتكون النهارية من قاطرتين وتسع عربات "أربع عربات للدرجة الاقتصادية، وثلاث عربات لدرجة رجال الأعمال، وعربة الوجبات الخفيفة، إلى جانب عربة لنقل الأمتعة" بسعة 444 راكبًا.
أشرت في المقال السابق إلى أن قطار الشمال - الجنوب للشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) مسار قطار القصيم حائل الذي سيبدأ تشغيله (انطلاقة قطار الركاب) خلال الأسابيع القادمة أن مسار القطار بعد مركز الصليبية في القصيم يتحول إلى مسارين إلى الشرقية وإلى حائل. مسار قطار (التعدين) إلى الشرقية: يتفرع من المسار الرئيس في القصيم سكة حديد (التعدين) باتجاة الجنوب الشرقي إلى رأس الخير على الخليج العربي الواقع شمال الجبيل، ماراً بحقل بوكسايت في منطقتي القصيم وحائل بين بلدتي الزبيرة والبعيثة في هضبة التيسية. «سار» قطار القصيم - حائل - د.عبدالعزيز الجار الله. مسار قطار الركاب إلى حائل: يتجه قطار الركاب من القصيم نحو حائل بمحاذاة الطريق السريع القصيم - حائل محاذياً مركز فيد ثم أطراف حرة الهتيمة وجبال سلمى الشمالية، ثم يخترق مسار القصيم - حائل القديم شمال مركز العدوة حتى يصل إلى محطة حائل قرب تقاطع طريق حائل المتجه إلى القاعدة والخطة الزراعية شمال شرقي الجثامية شمال مدينة حائل. قطار الركاب سيربط محطة الرياض المجمعة القصيم حائل الجوف القريات ومستقبلاً ربما سيربط محطات المدن الأردنية ليكون أول خط حديدي دولي يعبر سوريا ولبنان وتركيا حتى يصل إلى أوروبا، ويأتي مشروع سكة حديد الشمال - الجنوب ضمن عدد من المشروعات: - سكة حديد الشمال - الجنوب.