وتوفير الخدمة الذاتية البيانات الخاصة بالموظف. والتقديم على الأجازات. وغيرها من الخدمات الهامة التي تتعلق بالموظف من معلم أو إداري بطريقة إلكترونية دون الحاجة لمراجعة الإدارايت التعليمية ويتم التسجيل من خلال التالي: التوجه إلى منصة فارس الإلكترونية وزارة التعليم. اختيار التسجيل على الخدمة الذاتية لأول مرة. إدخال البيانات المطلوبة ومنها رقم الهاتف والبريد الإلكتروني. كتابة الرقم القومي ورقم الآيبان ونقل رمز التحقق. الضغط على تسجيل وتفعيل الحساب. الدخول على صلاحية الموظف الخدمة الذاتية. تحديد الخدمة المطلوبة والدخول عليها. استكمال البيانات وتقديم الطلب. "تعليم الأفلاج" ينهي برامج التهيئة لـ 40 معلماً جديداً و36 مشرفة تختتم التخطيط الإستراتيجي. توجد بعض الخدمات الخاصة بالمدير المباشر. كما تتوفر الخدمة الذاتية للموظف والمعلم. خطوات معرفة مجموع نقاطك في النمو المهني كمعلم عبر فارس طريقة إدخال البيانات الخاصة بالتطوير المهني للمعلم يتمكن منسوبي وزارة التعليم في المملكة من الموظف الإداري والمعلم من إدخال بيانات التطوير المهني على نظام فارس عبر الخدمة الذاتية من خلال الدخول على الموقع الإلكتروني لنظام فارس. الضغط على تسجيل الدخول وكتابة الاسم ورقم السجل وكلمة المرور. الدخلو على صلاحية الموظف الخدمة الذاتية.
واختتم برنامج القيادة المؤثرة الذي كان ضمن خطة التهيئة والاستعداد لفئة قائدات المدارس قدمته مديرة الإشراف التربوي المدربة هيا العمار، حيث تضمنت أهداف البرنامج إكساب المتدربات قيم ومعارف القيادة المؤثرة.
لشاغلي الوظائف التعليمية من المعلمين خطوات معرفة مجموع نقاطك في النمو المهني كمعلم عبر منصة نظام فارس التي تقدم من خلال الخدمة الذاتية كافة البيانات لمنسوبي قطاع التعليم، وكذلك الخدمات التي تقدم للمعلمين مثل التقديم على طلبات الأجازات، أو رفع شهادات التدريب، كذلك معرفة مجموع النقاط التي حصل عليها المعلم من خلال بيانات الترقيات عبر الخدمة الذاتية للموظف، سوف نتعرف على خطوات معرفة نقاط المعلم عبر منصة فارس الخدمة الذاتية وأهم الخدمات التي يوفرها نظام فارس من خلال الخدمة الذاتية. يتمكن المعلم من معرفة مجموع النقاط الخاصة به من خلال صلاحية الموظف الخدمة الذاتية عبر الدخول على موقع فارس الإلكتروني من خلال حساب المعلم بالاسم وكلمة المرور ورمز التحقق. ثم يتم الانتقال إلى الخدمة الذاتية. ثم اختيار خدمة الترقيات ومنها بيانات المعلم. سوف تظهر النقاط التي حصل عليها أسفل الشاشة. التطوير المهني الافلاج. تظهر مجموع نقاط التدريب ونقاط التدريب المباشر. كذلك نقاط المدرب. التسجيل في نظام فارس الخدمة الذاتية يتم التسجيل في نظام فارس الخدمة الذاتية لمنسوبي القطاع التعليمي من أجل الاستفادة من الخدمات التي توفرها الوزارة لجميع العاملين بها من معلمين وإداريين.
ومن الداخل يحتوي رأس الأسطوانة على فتحات مجمع السحب والعادم لانتقال خليط الوقود/الهواء من مجمع السحب إلى صمامات السحب وانتقال غازات العادم من صمامات العادم إلى مجمع العادم، ودلائل الصمامات, وفتحات لمرور سائل التبريد لتبريد الرأس والمحرك. ويوضع بين رأس الأسطوانة ( وش السلندر) وجسم الأسطوانات (كتلة الأسطوانات) جوان مرن ( Gasket) لمنع تسرب الغازات والماء والزيت ويصنع الجوان من الأسبستس والصلب او الأسبستس والنحاس الأحمر. 2- وعاء الزيت / الكرتير ( Oil Pan): يثبت وعاء الزيت (الكرتير) اسفل المحرك. حساس، ضغط الزيت for Mercedes-Benz SL-Class (R129) 03.1989-10.2001 - حدِّد طراز السيارة لإيجاد قطعة غيار مناسبة - alvadi.com. بواسطة مجموعة من المسامير. وهو عبارة عن خزان أو وعاء لتخزين الزيت ، ومجمع للزيت العائد من نظام تزييت المحرك. ويمكن تصميم الحوض في شكل صفيحة معدنية مضغوطة رقيقة، وأيضًا يمكن تشكيله بحيث يضمن عودة الزيت إلى أعمق جزء له. ثانياً: أجزاء المحرك المتحركة:- يمكن تقسيم هذه الأجزاء إلى ثلاث مجموعات كالآتي: 1- المجموعة المرفقية وتتكون من:- 1-عمود المرفق ( عمود الكرنك) Crank Shaft 2- ذراع التوصيل Connecting Rod 3- بنز المكبس Piston Pin 4- المكبس Piston 5- حلقات المكبس ( الشنابر) Piston Rings 6- الحدافة / الفلام Flywheel – عمود الكرنك:- تتحرك المكابس حركة ترددية بين النقطة الميتة السفلى (BDC) والنقطة المية العليا (TDC).
2- مجموعة تشغيل الصمامات:- وتتمثل المكونات الرئيسية لمجموعة تشغيل الصمام في:- عمود الحدبات / عمود الكامات ( Cam Shaft) الذراع المتارجح / التاكيه ( Rocker arm) الصمامات. ( Valves) 4 – يايات الصمامات. ( Valve Spring) 5- القفل. ( Valve Locks) – عمود الكامات:- يقوم عمود الكامات بتشغيل صمامات المحرك عن طريق كامات تفتحها ويتم غلقها بواسطة يايات. و تصنع الكامات في محركات السيارات كجزء واحد مع عمود الكامات. وظيفة حساس الزيت في محرك السيارة واين يوجد. ويأخذ عمود الكامات حركتة من عمود الكرنك عن طريق مجموعة تروس أو كاتينة, وهو يدور بنصف سرعة عمود المرفق. وتتحكم كل كامة في أداة صمام معين إما سحب او عادم وتوضع بترتيب معين ويعطي لها شكل معين تبعا لترتيب الحريق حسب تصميم المحرك. – صمامات السحب والعادم: تقوم محركات البنزين والديزل رباعية الأشواط باستخدام صمامات، توجد في رأس الأسطوانة. تقوم صمامات السحب ( Intake Valve) بتمرير فقط الهواء أو خليط الهواء والوقود ولذا فهي تعمل عند درجات حرارة أقل بكثير من صمامات العادم ( Exhaust Valve). وهي عادةً ما تكون أكبر من صمامات العادم وهذا لأن الضغط المستخدم في دفع شحنة الهواء أو خليط الهواء والوقود داخل الأسطوانة أقل بكثير من الضغط المستخدم في دفع غازات العادم خارج الأسطوانة.
ويتصل كل مكبس بعمود الكرنك من خلال بنز المكبس وذراع التوصيل. ولذلك تتحرك أذرع التوصيل بشكل طولي وبشكل دائري. بعد ذلك تنتقل الحركة الدائرية لعمود الكرنك إلى الأدوات المساعدة مثل الحدافة، مضخة الزيت، مضخة الماء، إلخ. بالإضافة إلى ذلك يمكن تركيب أعمدة اتزان لتقليل اهتزازات المحرك أو منعها. يعتمد تصميم عمود الكرنك على: عدد الأسطوانات ترتيب الأسطوانات (في خط مستقيم أو على شكل V أو متعاكسة) توقيت الإشعال عدد كراسي عمود الكرنك قوة الاحتراق. – المكبس وذراع التوصيل: يقوم المكبس بالوظائف التالية:- نقل الضغط الناتج عن الاحتراق إلى عمود الكرنك من خلال مسمار الكباس وذراع التوصيل. حساس، ضغط الزيت for Opel ASTRA 12.2006-12.2014 - حدِّد طراز السيارة لإيجاد قطعة غيار مناسبة - alvadi.com. منع التسرب من غرفة الاحتراق إلى علبة الكرنك. نقل الحرارة إلى جدار الأسطوانة. يقوم جذع الكباس بالوظائف التالية:- توجيه المكبس. نقل القوة الجانبية. توزيع طبقة الزيت على جدار الأسطوانة. تبديد الحرارة على جدار الأسطوانة وزيت المحرك. ويجب أن يفي الكباس بالمتطلبات التالية:- خفيف الوزن، لتقليل قوة القصور الذاتي للكباس ذو الحركة الترددية. القدرة على مقاومة الضغوط ودرجات الحرارة العالية الناتجة عن الاحتراق. بنز المكبس:- هو الصلة بين المكبس و ذراع التوصيل وهو عبارة عن قضيب أسطواني مفرغ من الصلب.
هناك العديد من المحركات التي تستخدم مجموعات صمامات مختلفة. ووجود أكثر من صمام واحد للسحب يوفر إمكانية أفضل للتنفيس. ويسمح صمام السحب الإضافي بتوفير ممرات سحب أكبر وتدفق أكثر حرية إلى الأسطوانة، وبهذا يستقبل المحرك شحنة أفضل. وبالمثل، فإن وجود صمامين للعادم يعني إمكانية تصميم الاسطوانة بمنافذ عادم أكبر، مما يوفر تدفق حر لغازات العادم خارج الأسطوانة. تواجه الصمامات ضغوطًا كبيرة حتى في الظروف العادية. لذا يتم استخدام معالجات سطح متنوعة لمساعدة الصمام على مقاومة الاحتراق والتآكل. – الأذرع المتأرجحة (التاكيه) تعمل على نقل الحركة من ذراع الدفع أو الكامة إلى الصمام وتصنع الأذرع المتأرجحة من الفولاذ وتصلد أسطح تلامسها مع الصمام. ويتم احكام مسمار الضبط ذا الطرف الكروي المثبت بالنهاية الأخرى للاذراع المتأرجحة ضد الدوران باستعمال صمولة زنق. مجموعة تروس التوقيت ( الكاتينة): يتم استخدام سير التوقيت أو السلسلة أو تروس التدوير في المحركات ذات عمود الكامات العلوي، وهذا بسبب بُعد عمود الكامات عن عمود الكرنك. وأيضًا يمكن الجمع بينهم في الاستخدام، على سبيل المثال يمكن استخدام سير التوقيت مع السلسلة أو سير التوقيت مع ترس التدوير.
يستخدم نظام تشغيل السلسلة النموذجي شداد هيدروليكي. وتستخدم السلسلة أيضًا موجهات للحد من الضوضاء والاهتزاز. يرجى ملاحظة أنه يمكن استخدام الشدادات الهيدروليكية أيضًا مع نظام تشغيل السير. يُصنع حزام التوقيت المسنن من الألياف الزجاجية أو من المطاط الاصطناعي المقوى بالأسلاك. حيث أن أسنانه تتطابق مع أسنان عمود الكرنك وأسنان بكرات عمود الكامات. تتميز سيور التوقيت بأنها أهدأ من السلاسل، إلا أنها عادة ما تتطلب القيام بشدها يدويًا بانتظام. هذا بالإضافة إلى أن عمرها التشغيلي أقصر من العمر التشغيلي للسلاسل.