وأضافت هبة، أن الكوبري الملجم يعتبر أعرض كوبري معلق في العالم، حيث يبلغ عرضه 64. 70 مترا وتم استخدام 180 كابلاً لتعليق الكوبري، بأطوال بلغت 160 متراً للكابل وسيتم تسجيله بموسوعة جينيس كأعرض كوبري معلق. وقالت إنه يتم حاليا عمل ممشى على جانبي الكوبري بطول 540 متراً، وتم تركيب ألواح من الصاج تجريبا قبل أن يتم تركيب الزجاج المخصص للممشى.
صحافي وتربوي، له تجربة طويلة في الكتابة الصحفية، عمل بعديد الصحف الورقية والمواقع الإلكترونية في لندن وكندا وألمانيا والإمارات العربية المتحدة.
2 كم في اتجاهين، وبعرض متغير من 48 إلى 67. 36 م". وأوضح صلاح، أنه "للمرة الأولى في مصر يتم إنشاء أرصفة زجاجية على جانبي المحور، لتعطى لمسة جمالية إضافية، إلى جانب تخصيص ممشى زجاجي على جانبي الكوبري، يستطيع المارون عليه أن يروا النيل، ما يجعله مقصداً سياحياً جديداً، يهدف إلى تعظيم الاستفادة من المحور، وعدم قصره على أنه محور للنقل". عرض كوبري تحيا مصر. محور "تحيا مصر" يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط (اندبندنت عربية) 4 آلاف مصري شاركوا في البناء وأضاف رئيس الشركة، أن "4 آلاف مهندس وفني وعامل من الشباب شاركوا في بناء المحور، فضلاً عن استخدام المعدات والآلات الحديثة"، لافتاً إلى أن "رفع الباكيات المعدنية بالمحور بواسطة أنظمة الرفع وضبط المناسيب خلال أقل من 10 ساعات تعتبر أقل من المعدلات العالمية، فضلاً عن تصنيع عبارتين بحمولة تصل إلى 600 طن لاستيعاب المعدات الثقيلة، كما تم استخدام 200 ونش بحمولات من 7 أطنان إلى 600 طن". 4 سنوات من العمل وأشار محسن صلاح، إلى أن "العمل في المحور استغرق 4 سنوات، وارتكز جسم الكوبري على 6 أبراج عملاقة، ومثبت بهذه الأبراج من أعلى 160 كبلاً، إذ تحتوي هذه الكابلات على أسلاك صلب بإجمالي أطوال 1400 كم، إضافة إلى مليون متر مكعب خرساني و290 ألف طن حديد".
بيانات احصائية عن الأعمال التي تنفذها الشركة: * الطول الإجمالى شامل الكباري والمطالع والمنازل 12كم * إجمالي الخرسانه مليون متر مكعب خرسانة إجمالي الحديد280 ألف طن حديد * * عدد الخوازيق6004 خازوق قطر يتراوح من 80سم إلى 2 متر * عدد القواعد 432 قاعدة * عدد الأعمدة 1908 * عددالكمرات العرضية فوق الأعمدة 432 كمره * عدد الكمر سابق الصب 2830 * الهيكل المعدني العلوي للنيل الشرقي 7000 طن * عدد أطنان الكابلات الحاملة 1500 طن * عدد الباكيات المعدنية 11 باكية بطول يتراوح من 32: 62 متر باجمالي15 ألف طن
كوبرى تحيا مصر، العديد من المشاريع التنموية وخاصة فى مجال النقل نفذتها الدولة المصرية خلال الفترة الأخيرة، ومن أبرز كوبرى تحيا مصر الذى يعد من أطول الجسور فى العالم، لربطه بين شرق القاهرة وغربها. كوبرى تحيا مصر.. كوبري تحيا مصرية. يساعد على الخروج من مأزق الزحام بالقاهرة يبدأ كوبرى تحيا مصر أو محور روض الفرج كما يطلق عليه من ميدان الخلفاوى بمنطقة شبر الخيمة ويمتد للجهة الأخرى من جزيرى الوراق، ويساهم بدرجة كبير فى تسهيل حركة المرور والانتقال السلس من الشرق إلى الغرب. الهيئة الهندسية للقوات المسلحة هى مؤسس الجسر تأسس كوبرى تحيا مصر على قواعد متينة وراسخة، تمثلت فى عدد كبير من الخوازيق يصل عددها إلى 6004 يتراوح قطره من 80 سـم إلى 2 متر، بينما عدد القواعد 432 قاعدة، وأعمدة عددها 1908. كوبرى تحيا مصر يتزين فى المناسبات يعد أحد كوبرى تحيا مصر من أهم المشاريع القومية التى جرى تنفيذها خلال الفترة حيث يساهم فى نقل الكقافة المرورية القادمة من شرق القاهرة إلى طريق الإسكندرية الصحراوى ومطروح والعلمين دون المرور نهائيًا بقلب القاهرة، وهو ما يسهل على الراكب من الخروج من مأزق التكدس والزحام المرورى الكبير فى وسط القاهرة.