عدد الصفحات: 31 عدد المجلدات: 1 تاريخ الإضافة: 10/3/2013 ميلادي - 28/4/1434 هجري الزيارات: 6266 محمد الأمين الشنقيطي د. خالد النجار هو العلامة محمد المختار بن عبد القادر الجكني الشنقيطي (1305 هـ/1887م - 1393 هـ/1973م)، بقية السلف الصالح، ومن مجددي الدين في القرن العشرين، صاحب " أضواء البيان في إيضاح القرآن بالقرآن "، العالم الولي الزاهد الورع، "إن تحدث في التفسير خِلته الطبري، وإن أنشأ في الشعر حسبته المتنبي، وإن جال في الحديث وعلومه ظننته ابن حجر العسقلاني، مفسرًا، ومحدثًا، وشاعرًا، وأديبًا"، أو كما يقول عنه الاستاذ " محمد المجذوب " - رحمه الله -: "ثقافة موسوعية، حتى ليخيل إليك وهو يحضر تقريراته منها أنها تخصصه الذي لا يكاد يعدوه، شأنه في ذلك شأن الأسلاف الكبار". وقد أورد الكاتب في هذه الرسالة ترجمة موجزة للشيخ محمد الأمين الشنقيطي وتعريف بمنهجه الذي اتبعه في تفسيره للقرآن الكريم، وتفرد به في كتابه النافع " أضواء البيان "، قال الشنقيطي في تفسيره: "واعلم أن مما التزمنا في هذا الكتاب المبارك أنه إن كان للآية الكريمة مبين من القرآن غير وافٍ بالمقصود من تمام البيان فإنا نتمم البيان من السنّة من حيث أنها تفسر للمبين باسم الفاعل".
توفي الشيخ الشنقيطي رحمه الله بمنزله في مكة المكرمة ضحى يوم الخميس، السابع عشر من شهر ذي الحجة، عام 1393هـ= 1973م، وكان قد صلى عليه الشيخ عبد العزيز بن باز بعد صلاة الظهر من ذلك اليوم، ودفن بمقبرة المعلاة بريع الحجون، فرحمه الله رحمة واسعة[1]. [1] محمد الأمين الشنقيطي: العذب النمير من مجالس الشنقيطي في التفسير، تحقيق: خالد السبت، دار عالم الفوائد للنشر والتوزيع، مكة المكرمة، الطبعة الثانية، 1426هـ، 1/ 1- 44، والموسوعة العربية العالمية / 1.
وعاشر الشنقيطي عددا من أعلام عصره، الذين عرفهم أو التقاهم، ولعل أبرزهم: حافظ وهبة الذي عاش في الكويت ثم التحق بديوان الملك عبد العزيز وصار من مستشاريه وأول ممثل للسعودية في بريطانيا عام 1930م، وعبد العزيز الرشيد مؤلف «تاريخ الكويت»، ومنشئ مجلة «الكويت»، وعبد العزيز الثعالبي، الزعيم التونسي المعروف، ومحمد رشيد رضا صاحب «تفسير المنار»، ومحرر مجلة «المنار»، وتلميذ الشيخ محمد عبده، ومحمد خليفة النبهاني مؤلف «التحفة النبهانية»، ومحمود شكري الألوسي المؤرخ والعالم والأديب والمفسر. اختيارات المحرر
الخدمات محامون ومستشارون قانونيون يقوم مكتب المحاماة الخاص بنا بتمثيل الجهات المعنوية والاعتبارية وإعداد اللوائح وصياغة العقود والمشاركة في اللجان وهيئات التحكيم وإعداد المذكرات القانونية ولوائح الاعتراض والاستئناف والاعتراض على القرارات الإدارية.. للمزيد
كان أول طراز للشركة هو 4HP الذي تم تزويده في البداية بمحرك سعة 679 سم مكعب مزدوج، فيما بعد حصلت السيارات على محرك أكبر سعة 837 سم مكعب. بدأت شركة فيات بـ 35 موظفًا فقط وبحلول عام 1908 كان لديها 2700 شخص في كشوف المرتبات وكانت قادرة على إنتاج 5000 سيارة كل عام. 5- أوبل (1899) أسس آدم أوبل شركته في عام 1862 لتصنيع آلات الخياطة قبل أن يتحول إلى الدراجات الهوائية في عام 1886، وتوفي في عام 1895 لكن أرملته وأبناءه الخمسة واصلوا العمل، حيث قدموا سيارتهم الأولى في عام 1899. كان المحرك 1. 545 سي سي 3. 5 حصان ذو الأسطوانة الواحدة، وتم طرح الاختيار من بين إصدارات ذات مقعدين أو أربعة مقاعد لكن السيارة لم تجد كثيرًا من المشترين، حيث بيع 11 سيارة في عام 1899 و24 سيارة في عام 1900. مخترع اول سيارة باربع عجلات هو – المنصة. ومن ثم أصبحت أوبل جزءًا من جنرال موتورز في عام 1931 ، والتي باعت الشركة بعد ذلك إلى PSA في عام 2017. 6- بويك (1899) أقدم صانع سيارات في أمريكا، تأسست في عام 1899، وهو الوقت الذي أنتجت فيه سيارتها الأولى، على الرغم من أنها لم تصنع سيارتها الثانية حتى العام التالي، مع ظهور السيارة الثالثة في عام 1903. أطلق عليها في البداية اسم Buick Auto-Vim and Power الشركة، سلسلة الإنتاج لم تبدأ حتى عام 1904، بعد عام تم تغيير اسم الشركة إلى شركة Buick Motor Company.
مخترع أول سيارة في العالم: كارل بنز واسمه بالكامل كارل فريدريش بنز، من مواليد 25 نوفمبر 1844، كارلسروه، بادن ألمانيا توفي في 4 إبريل 1929، لادنبرج ، بالقرب من مانهايم ألمانيا، مهندس ميكانيكي ألماني صمم وقام ببناء أول سيارة في العالم تعمل بمحرك احتراق داخلي في عام 1886. على الرغم من أن سيارة بنز الأصلية سيارة ذات ثلاث عجلات باتينت موتور واجن والتي ما زالت محفوظة حتى الآن في ميونيخ تم تشغيلها لأول مرة في وقت مبكر من عام 1885، لم يتم تسجيل براءة اختراع تصميمها حتى 29 يناير 1886. تأسست شركة بنز وشركاه في مانهايم في عام 1883 لبناء سيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي وأكملت الشركة أول سيارة ذات أربع عجلات في عام 1893 وأنتجت أول سيارة من سلسلة سيارات السباق في عام 1899. في عام 1926 اندمجت شركة بنز مع شركة Daimler-Motoren-Gesellschaft لتشكيل شركة Daimler-Benz ، الشركة المصنعة لسيارات مرسيدس بنز ليومنا هذا. مخترع أول سيارة بأربع عجلات هو - موقع المتثقف. ترك كارل بنز الشركة حوالي عام 1906 ليفتتح شركة منافسة جديدة أسماها "سي. بنز سون" في لادنبرج مع ولديه، يوجين وريتشارد. سعر أول سيارة صنعت في العالم: كان سعر أول سيارة صنعت في العالم باتينت موتور واجن عند طرحها في عام 1886 ما يعادل 1000 دولار أمريكي بالفرنك الألماني في ذلك الوقت، وهو ما يعادل في عصرنا الحالي وبعد حساب نسب التضخم حوالي 30, 000 دولار أمريكي، وتقوم شركة مرسيدس بنز وبالاعتماد على المخططات الأصلية بإحياء هذا التراث وتصنيع نسخة طبق الاصل بسعر يتراوح بين 50-70 ألف دولار أمريكي للسيارة الواحدة.
ثاني سيارة صنعت في العالم: ستاهلراد واجن، مايباخ دايملر 1889 صُنعت السيارة ذات العجلات الفولاذية وهو معنى الاسم باللغة الألمانية بواسطة جوتليب دايملر بمساعدة شريكه التجاري ويلهلم مايباخ والذي رافقه مدى الحياة وذلك في عام 1889. وكانت هذه أول سيارة رسمية لهما وثاني سيارة صنعت في العالم، حيث وفي عام 1886 وضع دايملر ومايباخ محركهما في عربة خيول، لكن وبحسب المؤرخيين لا يعد اختراعهما بسيارة لأنهما قاما بتعديل عربة تجرها الخيول من مصنع آخر و إضافة محرك عليها. على الرغم من أن دايملر ومايباخ لم يتمكنا من إنتاج سيارتهما الجديدة في ألمانيا، فقد تم ترخيص بنائها في فرنسا، وظهرت سيارتهما ستاهلراد واجن لأول مرة في معرض باريس في أكتوبر 1889. وفي العام التالي، أسس دايملر ومايباخ شركة (DMG) وباعا سيارتهما الأولى في عام 1892. مخترع أول سيارة بأربع عجلات جوتليب دايملر من مواليد 17 مارس 1834، بشورندورف، فورتمبيرغ ألمانيا، توفي في 6 مارس 1900 ، كانشتات ، بالقرب من شتوتغارت، مهندس ميكانيكي ألماني كان شخصية رئيسة في التاريخ المبكر لصناعة السيارات. درس دايملر الهندسة في معهد شتوتغارت للفنون التطبيقية ثم عمل في كثير من الشركات الهندسية الألمانية، واكتسب خبرة في المحركات، في عام 1872 أصبح المدير الفني لشركة Nikolaus A. Otto، الرجل الذي اخترع محرك الاحتراق الداخلي رباعي الأشواط.
الأمير عزيز حسن، حفيد الخديوي إسماعيل كان هو أول من أدخل السيارات في مصر، بل حتى في العالم العربي، وكانت تلك السيارة تحمل اسم علامة دو ديون بوتون الفرنسية الشهيرة. تفاصيل القصة بدأت حينما سافر الأمير عزيز حسن للدراسة في المملكة المتحدة، وتحديدا في جامعة أكسفورد، قبل أن ينضم إلى الجيش الإمبريالي الألماني، وأحضر معه سيارة Deon Bouton لدى عودته إلى مصر. هناك قصة شهيرة عن الأمير عزيز حسن تدل على مدى حبه للسيارات وخاصة سيارة الفيراري ذات يوم رافق الأمير اثنان من أصدقائه في مغامرة جديدة من هذا النوع في هذا الوقت وهو يقطع مسافة من القاهرة إلى الإسكندرية في سيارته الخاصة، حيث قادها الأمير وأصدقائه بسرعة 20 كم في الساعة. ثم شرعت مصر في استيراد السيارات من الخارج. وفي سنة 1914 استوردت مصر ما إجمالي عدده 218 سيارة، قبل أن يتضاعف هذا العدد إلى أن قرر الخديوي عباس حلمي إنشاء نادي السيارات وتولى الأمير عزيز حسن رئاسة النادي.