ولكن في هذه التجربة، ستصنع مكبر صوتٍ بنفسك من نقطة الصفر، حتى يمكنك رؤية كيفية عمل تلك المكبرات! المواد المستخدمة جهاز إلكتروني (هاتف، أو جهاز لوحي، أو حاسوب، أو ما إلى ذلك) مزوَّد بمقبس مخصص لسماعة رأس، ولديه القدرة على تشغيل الموسيقى. كابل صوت مُجسَّم يبلغ قطره 3. 5 ملليمترات (استخدم أيَّ قابس «سماعة رأس») قابل للقص والتعديل. مغناطيس نيوديميوم (يُعرف أيضًا بالمغناطيس «الأرضي النادر») قطره نحو 1. 27 سنتيمتر، وطوله 1. 27 سنتيمتر تقريبًا. يمكن شراء هذا المغناطيس من أحد متاجر معدات الحواسيب، أو عبر الإنترنت. (يُمكن أن تُشكِّل تلك المغناطيسات خطورةً إذا ابتُلِعَت عن طريق الخطأ. لذا، احرص على إبقائها بعيدةً عن متناول الأطفال الصغار). صورة مكبر ي. 183 سنتيمترًا من سلك مغناطيسي عيار 30 (يُعرف أيضًا بالسلك المصقول)، ويُمكن شراؤه من أحد متاجر معدات الحواسيب، أو عبر الإنترنت. احرص على أن يكون السلك معزولًا، وألَّا يكون النحاس مكشوفًا. ورقة واحدة، أو كوب بلاستيكي واحد على الأقل. شريط لاصق شفَّاف. مقص. ورقة صنفرة ناعمة. شخص بالغ للمساعدة في إجراء التجربة. أداة تقشير أسلاك (اختياري). التحضيرات قُص كابل الصوت الـمُجسَّم (سلك سماعة الرأس) بحرصٍ إلى نصفين.
تاريخ النشر: 27 أبريل 2022 10:00 GMT تاريخ التحديث: 27 أبريل 2022 12:10 GMT طور مهندسون من معهد ماساتشوستس للتقنية، مكبر صوت رقيقا جدا كالورق بمرونة عالية، يمكن وضعه على أي سطح ليصبح مصدرا فعالا للصوت. ويصدر المكبر صوتا بأقل تشويش ممكن، رغم استهلاكه لجزء ضئيل من الطاقة اللازمة لتشغيل مكبر الصوت التقليدي. ويحتاج الجهاز الجديد إلى 100 ميلي واط من الطاقة فقط لكل متر مربع من مساحة مكبر الصوت، وبالمقارنة مع مكبرات الصوت المنزلية التقليدية، فإنها تستخدم أكثر من واط لتوليد ضغط صوتي مشابه على مسافة مشابهة. ولا يتعدى وزن المكبر الجديد وزن جوهرة ألماس، وحجمه أقل من كف اليد، مع قدرة على توليد الصوت بدقة عالية، بغض النظر عن طبيعة السطح الذي يوضع عليه. صورة مكبر صوتي. واستخدم الباحثون تقنية تصنيع بسيطة وغير مسبوقة، مكونة من 3 مراحل استطاعوا من خلالها الوصول إلى خصائص عالية. ويمكن توسيع نطاق التقنية لتصنيع مكبرات صوت رقيقة جدا وكبيرة بما يكفي لتغطية الجدران الداخلية للغرف أو المركبات. وقد تُستخدم التقنية للحد من الضجيج في بعض الأماكن؛ مثل قمرات القيادة، من خلال توليد صوت بالتردد نفسه ولكن بحالة معاكسة، ما يسمح للصوتين بإلغاء بعضهما.
على الجانب الآخر، ظهرت وجهة نظر أخرى محايدة تمامًا، تقول إنه من المحتمل ألا يتغير تويتر كثيرًا في الواقع، وهو اتجاه جاء في مضمونه "إن كل شخص متحمس لـ إيلون ماسك لشراء تويتر سيصاب بخيبة أمل، وكل من يشعر بالفزع سيجد أنه لن يتغير شيء، والمستقبل سيكون غير واضح من حيث التنازلات وخيبات الأمل بشأن قرارات المنصة، كما هو الحال دائمًا".
1956م أصبح طول قناة السويس حوالي 175 كيلو متر. 1962م إلى هذا التاريخ ظلت القناة بطول 175 كيلو متر. 1980م زاد طولها وقد أصبحت 189. 80 كيلو متر. في عام 2001م زاد طول قناة السويس إلى أن وصل 191. 80 كيلو متر. أما في عام2010م فقد أصبحت 193. 30 كيلو متر. آخر تطوير لقناة السويس كان بعام 2015م وكان طولها حوالي 193. 30 كيلو متر. عرض قناة السويس قناة السويس عندما تم افتتاحها لأول مرة كان عرضها ضيق لا يتسع إلا لسفينة واحدة على الأكثر ولذلك كانت السفن تمر بها على اتجاه واحد. كما أن عرض قناة السويس كان مختلف باختلاف طولها فمن بدايتها وحتى 36 كيلو متر من امتدادها كان عرضها حوالي 22 متر فقط ولكن بعد هذا الطول أي بداية من 36 كيلو متر يتسع عرض القناة إلى أن يصل إلى حوالي 60 متر وذلك عند السطح لأنها تمر على منحدرات جانبية بشكل أفقي. لكن في آخر 128 كيلو متر سوف نجد أن القناة تبدأ بالاتساع أكثر إلى أن تصل لحوالي 100 متر عرضًا عند سطح القناة. ومع التطورات التي طرأت على قناة السويس منذ نشأتها فقد تم توسعة عرض القناة إلى أن يصل لحوالي 54. 6 متر وذلك على عمق عشر أمتار. وعندما تطورت بعد ذلك في منتصف الثمانينات قد تم توسعة القناة إلى أن وصل عرضها إلى حوالي 123 متر حتى القاعدةووصل عرضها إلى 303 متر عند السطح في سنة 2001م ولكن آخر توسع حدث في قناة السويس كان فيعام 2010م فقد أصبح عرضها عند العمق حوالي 121 متر أما عرضها من السطح أصبح حوالي 313 متر.
الإثنين 07/مارس/2022 - 03:45 م كلية الهندسة بجامعة قناة السويس نظمت كلية الهندسة بجامعة قناة السويس، اليوم الإثنين، مؤتمرها الطلابي البحثي، تحت رعاية الدكتور ناصر مندور، رئيس الجامعة وبإشراف عام الدكتور محمد شقيدف، نائب رئيس الجامعة لشئون التعليم والطلاب. وأشاد الدكتور ناصر مندور، بالمستوى الذي وجد عليه الأبحاث والمشروعات البحثية المتميزة، خاصة وأن بعض هذه المشروعات تمثل الجامعة في المشاركة في مسابقات عالمية، مؤكدًا دعم الجامعة وإدارتها المادي والمعنوي لهذه المشروعات البناءة والتي تهدف إلى خدمة المجتمع وتنمية المهارات البحثية لدى طلاب الجامعة. يأتى المؤتمر بإشراف تنفيذي الدكتور محمود فؤاد عميد الكلية، وإشراف الدكتور إيهاب محمد لطفى وكيل الكلية لشئون التعليم والطلاب. وأضاف الدكتور محمد شقيدف، أن مؤتمر كلية الهندسة يشهد له دائمًا بالاختلاف والتميز حيث شارك ١٨٥ طالبًا وطالبة في إعداد ٣٧ مشروعًا بحثيًا. وشارك بالمؤتمر نخبة مختارة من أعضاء هيئة التدريس ومعاونيهم بالكلية وبحضور الدكتور محمد محمدين، رئيس الجامعة الأسبق والأستاذ بكلية الهندسة والدكتور إبراهيم القرش، مستشار رئيس الجامعة والأستاذ بالكلية والدكتور وليد القماش، وكيل الكلية لشئون الدراسات العليا والبحوث.
وتقوم الهيئة حالياً باقتراح العديد من الحلول لتلاشى هذه المشكلة وحلها على الفور وعمل مصارف لتلك المياه إلى المجرى الرئيسي للقناة. الافتتاح [ تحرير | عدل المصدر] افتتح الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي رسميا مشروع قناة السويس الجديدة الخميس 6 أغسطس 2015 ووقع وثيقة التشغيل الفعلي للقناة التي تأمل مصر في أن تسهم في تحسين الاقتصاد. وألقى كلمة تحدث فيها عن آفاق تشغيل هذه القناة وعائداتها على الاقتصاد والشعب المصريين، كما شكر فيها كل من ساهم وعمل على إنجاح هذا المشروع الوطني. [بحاجة لمصدر]........................................................................................................................................................................ مشاريع بعد الافتتاح [ تحرير | عدل المصدر] محور التنمية في منطقة شرق بورسعيد"، [16] يتضمن إقامة محطة للحاويات والصب السائل، ومحطة تموين لوجستية، بالإضافة إلى محطة للحبوب. [6] منطقة "الإسماعيلية الجديدة"، ويتضمن إقامة "وادي التكنولوجيا"، ويضم صناعات إلكترونية، وهندسية طبية، وآلات دقيقة، ومعدات اتصال، كما يضم "المنطقة الصناعية لمدينة القنطرة منطقة شمال غرب خليج السويس ، ويتضمن مناطق للصناعات الثقيلة، ومركز للمعلومات، ومجمع للخدمات التموينية، و مجمع طبي، ومراكز أبحاث، وجامعة، ومعاهد تعليمية.
وأشار أبوبكر إلى إلى أن قناة السويس دونت 124 ملاحظة أثناء التفاوض ضمانا لحفظ حقوقها، مطالبا هيئة المحكمة بمنح أجل قصير لدراسة تلك النقاط من جانب الشركة اليابانية. كما طالب هيئة الدفاع عن ملاك السفينة من المحكمة تأجيل الجلسة لمدة قصيرة لتمكين جميع الأطراف من إنهاء المفاوضات. على صعيد آخر، طلب ممثل الاتحاد التعاوني للثروة المائية المتداخل في الدعوى انطلاقا من الأضرار التي ألحقتها السفينة البنمية بالبيئة البحرية، استخراج صورة من مضبطة مجلس الشعب في 4 أبريل/ نيسان 2007، والمنشورة في الجريدة الرسمية والتصريح باستخراج صورة طبق الأصل من المحضر المحرر ضد الشركة المالكة للسفينة. كذلك صورة من تحقيقات من هيئة قناة السويس باعتبارها الجهة الخاصة بحماية البيئة والهيئة المصرية لسلامة الملاحة البحرية عن حادث السفينة. لاعبون جدد يظهرون في أزمة "إيفر جيفن".. ورد حازم من قناة السويس فيما أبدى كل من دفاع قناة السويس والشركة المالكة للسفينة الاعتراض على طلبات ممثل الاتحاد التعاوني، باعتبار أنه ليس له أي صفة على رافعي القضية. وطالبت قناة السويس في بادئ الأمر تعويضا بقيمة 916 مليون دولار من شركة شوي كيسن اليابانية، عن الأضرار التي لحقت بها، ثم خفضت المبلغ إلى 550 مليون دولار فقط، مع إبداء الاستعداد للقبول بمبلغ 150 مليون دولار بشكل مبدئي للإفراج عن السفينة.
قدم مالكو سفينة الحاويات التي أغلقت قناة السويس في مارس، عرضا جديدا في نزاع تعويض مع هيئة القناة، وتم تأجيل حكم قضائي في القضية لمدة أسبوعين يوم الأحد. لإتاحة مزيد من الوقت للمفاوضات. يأتي ذلك، بعد أن رست سفينة الحاويات العملاقة إيفر غيفن في البحيرات المرة منذ أن تم إبعادها في 29 مارس، بعد أن تسببت في تعطيل حركة الملاحة في القناة لمدة ستة أيام، مما أدى إلى عرقلة مئات السفن وتعطيل التجارة العالمية. وطالبت هيئة قناة السويس بتعويض قدره 916 مليون دولار لتغطية جهود الإنقاذ والأضرار التي تلحق بالسمعة وفقدان الإيرادات، قبل خفض المطالبة إلى 550 مليون دولار. وقد عارض مالكو سفينة إيفر غيفن، الشركة اليابانية شوي كيسن وشركات التأمين التابعة لها هذا الادعاء واحتجاز السفينة بموجب أمر محكمة مصرية. وقال محامي هيئة قناة السويس، خالد أبو بكر، في جلسة استماع للمحكمة بشأن احتجاز السفينة في الإسماعيلية، إن المفاوضات استمرت حتى يوم السبت، وقدم أصحاب السفينة عرضاً جديداً. فيما، قالت الشركة الممثلة لمالكي السفينة وشركات التأمين عليها، ستان مارين: "على مدار أكثر من 15 يوماً وفي جلسات عمل ممتدة وطويلة وشاقة ولكن إيجابية، تجري المفاوضات".