تركيا 2023 – قناة اسطنبول الجديدة قناة اسطنبول الجديدة هو أحد المشاريع الكبرى من مشاريع تركيا 2023 بالإضافة إلى مشروع المطار الثالث. يصل المشروع بين البحر الأسود و بحر مرمرة ويعتبره صناع السياسة التركية أكثر أهمية مستقبلا من قناة السويس وقناة بنما كنال اسطنبول هو اسم المشروع التركي من الممر المائي على مستوى سطح البحر الاصطناعي، الذي يقترح أن يكون بني من قبل جمهورية تركيا على الجانب الأوروبي من تركيا، وربط البحر الأسود مع بحر مرمرة، وبالتالي إلى بحر إيجه والبحر الأبيض المتوسط. كنال اسطنبول سوف يشطر الجانب الأوروبي الحالي في اسطنبول ، وهو مايؤدي لتشكيل جزيرة ( لديها شواطئ على البحر الأسود، بحر مرمرة، القناة الجديدة ومضيق البوسفور). وهو مايعني ارتفاع جنوني لأسعار العقارات في المناطق المشمولة بالقناة الجديدة سيكون الممر المائي الجديد تجاوز مضيق البوسفور الحالي. ويهدف كنال اسطنبول لتقليل حركة الملاحة في مضيق اسطنبول الكبيرة والحد من المخاطر البيئية وبخاصة مرور ناقلات النفط بمضيق البوسفو وهو ما يهدد الثروة البحرية في المضيق و البيئة المحطية به بشكل عام هناك 56, 000 سفينة تمر سنويا عبر مضيق اسطنبول، من بينهم 10،000 ناقلة تحمل 145 مليون طن من النفط الخام.
في عام 2011، أعلن رجب طيب أردوغان، رئيس الوزراء التركي آنذاك، عن مجموعة من "المشروعات العملاقة" التي تهدف إلى زيادة إجمالي الناتج المحلي للبلاد ليصل إلى تريليوني دولار بحلول الذكرى المئة لإعلان الجمهورية، في عام 2023. وتتضمن المشروعات مطار اسطنبول الجديد، الذي افتُتحت المرحلة الأولى منه في أبريل/نيسان 2019، بعد نقل رحلات مطار أتاتورك إليه. وتبلغ تكلفته 12 مليار دولار، ويُتوقع أن يخدم 200 مليون مسافر في العام. ومن المقرر افتتاحه بشكل كامل عام 2025. والمشروع الثاني هو مد طريق بري بطول الغابات الواقعة على ساحل البحر الأسود، وصولا إلى المطار الجديد، بهدف جلب البضائع من أوروبا وآسيا. لكن المشروع الأكبر والأكثر إثارة للجدل هو " قناة اسطنبول "، التي قال الرئيس التركي أردوغان في 12 ديسمبر/ كانون الأول الماضي إن الحكومة ستبدأ تنفيذها قريبا. إقرأ المزيد: تركيا.. تحضيرات لطرح مناقصة قناة إسطنبول المائية وقناة اسطنبول هي مجرى مائي موازي لمضيق البوسفور، على بعد 30 كيلومترا منه في اتجاه الغرب. وتقدر التكلفة المبدئية للمشروع بحوالي 15 مليار دولار. وتمتد القناة في غرب البلاد لتربط البحر الأسود في الشمال ببحر مرمرة في الجنوب، بطول 45 كيلومترا، وعمق 25 مترا.
وتحمل الاتفاقية أهمية كبرى بالنسبة لتركيا لكون بنودها تحدد عدد السفن الحربية والتجارية التي ستمر من المضائق التركية، وأنواعها، ووزن الحمولة المسموحة لها، إذ تم اتخاذ الأمن التركي أساسا في صياغة هذه البنود. حيث تتحمل تركيا المسؤولية المباشرة عن مرور السفن الأجنبية لحوض البحر الأسود، وعبرت مرارا عن رغبتها في فرض إجراءات أكثر صرامة، تمكنها من التحكم في حركة سفن نقل البترول وغيرها كونها تشكل خطرا على البيئة. وفي هذا الصدد، قال رئيس المجلس السوري التركماني السابق، الأستاذ سمير حافظ، في تصريحات لـ"وكالة أنباء تركيا"، إن اتفاقية مونترو الموقعة عام 1936، أعطت لتركيا بعض حقوقها في الممرات المائية التي فقدتها في اتفاقية لوزان الموقعة عام 1923. وتابع: عندما أرادت تركيا إنهاء الاتفاقية بعد 20 سنة من توقيعها، في العام 1956، اعترضت الدول المانحة: بريطانيا فرنسا اليونان وأستراليا، لتبقى الاتفاقية سارية المفعول حتى يومنا هذا. وأوضح حافظ أنه مع إنشاء قناة إسطنبول، سيتم تأمين فرص عمل كثيرة، فضلا عن إنشاء مدن صغيره لنصف مليون شخص على أطرافها، وبناء جسور عليها وممرات وأنفاق تحت الماء للسيارات"، لافتا أنه "على العكس من مضيق البوسفور سيكون المرور فيها بمقابل وسيدرُّ على تركيا ما يقارب 10 مليار دولار سنويا.
قناة إسطنبول الجديدة هي مجرى مائي موازي لمضيق البوسفور، على بعد 30 كيلو متراً منه في اتجاه الغرب. وفي العام 2011م أعلن رجب طيب أردوغان، رئيس الوزراء حينها، عن مجموعة من المشروعات العملاقة، التي تهدف إلى زيادة الناتج المحلي، مثل مشروع مطار إسطنبول الجديد، ومد طريق بري بطول الغابات الواقعة على ساحل البحر الأسود وصولاً للمطار الجديد، بهدف جلب البضائع من أوروبا وآسيا. وكذلك أكبر مدينة طبية في أوروبا، وأكبر حديقة نباتية في أوروبا، ولكن ذلك كله لا يضاهي المشروع العملاق (قناة إسطنبول الجديدة). جغرافيا القناة: تمتد قناة إسطنبول الجديدة غرب مدينة إسطنبول، لتصل البحر الأسود ببحر مرمرة، بطول 45 كم، وعمق 25 كم، وعرض 400 متر ويصل في إحدى النقاط إلى كيلو متراً واحداً. وتبدأ القناة من بحيرة كوتوشك تشكمجه الطبيعية في بحر مرمرة، إلى الغرب من إسطنبول وصولاً للبحر الأسود. 3 جسور على مضيق البوسفور، يقابلها 10 جسور على قناة إسطنبول الجديدة. قناة إسطنبول الجديدة نقلة بحرية: سيخفف مشروع قناة إسطنبول الجديدة من الضغط على قناة البوسفور التي تعتبر من أكثر الممرات المائية ازدحاماً، وتشهد كثافة ملاحية هي الأعلى في العالم.
بتشبيه الشيب، في بياضه وإنارته، باللهب. وهذا بناء على أن المكنية قد تنفك عن التخييلية، وعليه المحققون من أهل المعاني. وقيل: إن الاستعارة هنا تمثيلية. فشبه حال الشيب بحال النار، في بياضه وانتشاره: ولم أكن بدعائك رب شقيا أي: ولم أكن بدعائي إياك خائبا في وقت لم أعود منك إلا الإجابة في الدعاء، ولم تردني قط. إسلام ويب - تفسير القاسمي - تفسير سورة مريم - تفسير قوله تعالى قال رب إني وهن العظم مني واشتعل الرأس شيبا- الجزء رقم11. وهذا توسل منه إلى الله تعالى بما سلف له معه من الاستجابة، إثر تمهيد ما يستدعي [ ص: 4127] الرحمة ويستجلب الرأفة، من كبر السن وضعف الحال. فإنه تعالى بعدما عود عبده بالإجابة دهرا طويلا. لا يكاد يخيبه أبدا. لا سيما عند اضطراره وشدة افتقاره. تنبيه: استفيد من هذه الآيات آداب الدعاء وما يستحب فيه. فمنها الإسرار بالدعاء، لقوله خفيا ومنها استحباب الخضوع في الدعاء وإظهار الذل والمسكنة والضعف لقوله: واشتعل الرأس شيبا ومنها التوسل إلى الله تعالى بنعمه وعوائده الجميلة لقوله: ولم أكن إلخ كما قدمنا.
فسبحان الله الذي أعلمنا بهذه الحقيقة العلمية قبل ألف وأربعمائة سنة وما أقوى الحجج التي أسند الله بها رسالة عبده محمد عليه وعلى رسل الله قبله السلام فالقرآن الكريم عودنا بأن يذكر أصعب الحقائق العلمية بكلمات قليلة معجزة وما أدق القرآن في ذكر هذه الحقائق فانظروا كيف أن القرآن يذكر أن الرأس احترق شيبا ولم يقل بأن الشعر احترق شيبا، فظاهرا يرى الإنسان بأن الشعر يتغير لونه وواقع الحال فإن الاحتراق أو الأكسدة تتم داخل الجسم وهذا ما احتاج عشرات العلماء المزودين بأحدث الأجهزة لوقت طويل من البحث العلمي لمعرفته إن كل ذو عقل متدبر وضمير صاح لا يسعه إلا أن يقول صدق الله ورسوله.
وإذا كانت العرب يقولون اشتعل للنار وغيرها, فلا ندري بأي ذلك تكلموا أولاً, ولا سبيل إلى العلم به, ولا يذكر اشتعل في كلامهم إلا وفي كلام المتكلم أو أنبائه ما يبين ما أراد به, سواء أراد النار أم غيرها, فقولهم: إن اشتعل كان يعرف في النار دون غيرها, وإنه وضع في أصل اللغة للنار, فهو يدل عليها من غير قرينة, ولا يدل على غيرها إلا بقرينة, كله زعم باطل لا حجة له [/align].
قَالَ رَبِّ إِنِّي وَهَن الْعَظْم مِنّي وَاشْتَعلَ الرَّأسُ شيبًا وَلمْ أَكُن بِدعَائك رَبِّ شَقيًّا - YouTube