ويقول حمدان: هناك أبواب قديمة للحرم النبوي الشريف أولها باب السلام وكان يسمى باب مروان نسبة إلى مروان بن الحكم والي المدينة لأن داره كانت تطل على هذا الباب، ثم باب الرحمة وكان يسمى نسبة إلى عاتكة بنت عبدالله بن يزيد بن معاوية التي كانت دارها تطل عليه، وتوجد على الباب الآية "قل يا عبادي الذين أسرفوا على أنفسهم لا تقنطوا من رحمة الله". ويضيف الدكتور عاصم: يلي هذا الباب باب جبريل وسمي بذلك نسبة للملك الكريم الذي كان ينزل بالوحي على الرسول عليه الصلاة والسلام قريبا من ذلك الباب، وهو الباب الذي يطل على الصفّة التي يجلس فيها صحابة رسول الله عليه السلام، وأخيرا كان يجلس فيها أغوات الحرم إلى وقت قريب، وكان يطلق عليه باب الجنائز لأن الجنائز كانت تدخل من باب السلام ويصلى عليها ثم تخرج من باب جبريل.
كثّفت الإدارة العامة للشؤون الفنية والخدمية التابعة لوكالة الشؤون الفنية والخدمية بالرئاسة العامة لشؤون المسجد الحرام والمسجد النبوي، الإجراءات الاحترازية، على أبواب المسجد الحرام. وذكر مدير إدارة الأبواب بالمسجد الحرام فهد الجعيد، أن الإدارة عملت على الإشراف على جميع أبواب المسجد الحرام للمرحلة الأولى والمرحلة الثانية البالغ عددها أكثر من 100 باب. وقال: الأبواب الخاصة بالمصلين عددها 19 باباً؛ وهي: "جسر أجياد، سلم الشبيكة، سلم 91، سلم 92، عبارة 80، عبارة 78، باب 84، باب 74، باب 123، باب 121، سلم الارقم، باب 114، باب 70، باب 73، بدروم 76، بدروم 82، مدخل جسر الأرقم، سلم المروة، باب 88"، أما الأبواب الخاصة بالمعتمرين عددها "13"؛ وهي: "باب الملك فهد، جسر الشبيكة، باب أجياد، باب الصفا، باب النبي، سلم الأرقم، باب بني شيبة، باب المروة، جسر المروة، عبارة النبي، جسر المروة عربات، بدروم السلام، أبواب الصفا". أبواب المسجد النبوى.. جمال أخاذ بمواصفات عالمية.. صور - اليوم السابع. وأضاف: أسماء وأرقام أبواب المسجد الحرام تساعد مرتادي ضيوف بيت الله الحرام، على معرفة الأبواب التي دخلوا منها؛ لتسهيل حركة خروجهم باتجاه مساكنهم، وتأمين مراقبين على هذه الأبواب والبالغ عددهم أكثر من 150 موظفاً، حيت يقومون بتنفيذ التعليمات الخاصة بالإدارة التي منها عدم دخول الأمتعة والأطعمة والآلات الحادة وخلافه، مما يساعد على نظافة المسجد الحرام لتأدية العبادة براحة واطمئنان.
[52] وبعد التوسعة السعودية الأولى سنة 1375 هـ الموافق 1955، أصبح للمسجد 10 أبواب بعد أن زيد باب الصديق، وباب سعود، وباب الملك عبد العزيز، وباب عمر، وباب عثمان. [53] وفي عام 1987، فُتح باب البقيع في الجدار الشرقي، بذلك ارتفع عدد الأبواب إلى 11 باباً. بوابات الحرم النبوي الرئيسية. وبعد التوسعة السعودية الثانية أصبح 5 منها داخل مبنى التوسعة الجديدة، وصار عدد المداخل الإجمالي 41 مدخلاً، بعضها يتكون من باب واحد، وبعضها من بابين ملتصقين و3 أبواب و5 أبواب متلاصقة، ويصبح العدد الإجمالي 85 باباً. اقرأ أيضا: مركبة تابعة لناسا تلتقط مشهدًا مثيرًا لظل أكبر أقمار كوكب المشتري اقرأ أيضا: هذا موعد صلاتي المغرب والعشاء في اليوم الخامس والعشرين من شهر رمضان بتوقيت القاهرة.. رضا الرب في رضا الوالد
و قال صندوق الاستثمارات العامة في وقت سابق إن المنطقة التي ستقام بمحاذاة البحر الأحمر وخليج العقبة قرب خطوط التجارة البحرية المارة في قناة السويس ستعمل كمدخل إلى جسر الملك سلمان المزمع، الذي سيربط مصر بالسعودية. وخلال حكم الرئيس المصري الأسبق حسني مبارك تفاوضت مصر والسعودية على إنشاء جسر بينهما على البحر يبدأ في الجانب المصري بالقرب من منتجع شرم الشيخ لكنهما لم تشرعا في إنشائه إلى اليوم.
جاءَ ذلِك فِي تقرير نشره الموقع الاستخباري "ديبكا" قال فيه استنادا الي ما دَعاها بمصادر خاصة ان الحكومة الاسرائيلية لَم يردها اخطار حَول هَذا المشروع مِن قَبل مصر أو السعودية رغم عواقبه علي الحركة البحرية للسفن الاسرائيلية مِن والي ميناءَ "ايلات". واشار الموقع الي أنه ورغم عواقب المشروع الوخيمة علي الوضع الاقتصادي والاستراتيجي والعسكري والجيولوجي لدولة اسرائيل فِي خليج العقبة الا ان المسئولين العسكريين والسياسيين الاسرائيليين ليس لديهم اية معلومات بشانه. ومن المقرر ان يضع العاهل السعودي الملك عبدَ الله بن عبدَ العزيز فِي الاسبوع المقبل حجر اساس المشروع الذي سيربط بَين راس حميدَ بمنطقة تبوك فِي شَمالي السعودية, ومدينة شَرم الشيخ المصرية عَبر جزيرة تيران.
Powered by vBulletin® Version 3. 8. 11 Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. جميع المواضيع و الردود المطروحة لا تعبر عن رأي المنتدى بل تعبر عن رأي كاتبها وقرار البيع والشراء مسؤليتك وحدك بناء على نظام السوق المالية بالمرسوم الملكي م/30 وتاريخ 2/6/1424هـ ولوائحه التنفيذية الصادرة من مجلس هيئة السوق المالية: تعلن الهيئة للعموم بانه لا يجوز جمع الاموال بهدف استثمارها في اي من اعمال الاوراق المالية بما في ذلك ادارة محافظ الاستثمار او الترويج لاوراق مالية كالاسهم او الاستتشارات المالية او اصدار التوصيات المتعلقة بسوق المال أو بالاوراق المالية إلا بعد الحصول على ترخيص من هيئة السوق المالية.
8 - 4 - 2016, 04:18 PM # 1 جسر بين السعودية ومصر 2016 جسر الملك سلمان أعلن خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز إنشاء جسر بري بين السعودية ومصر عبر البحر الأحمر؛ فيما اقترح الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي إطلاق اسم الملك سلمان على الجسر. وقال خادم الحرمين الشريفين في كلمة له عقب لقاء جَمَعَه بالرئيس المصري قبل قليل: الجسر البري بين مصر والسعودية سيرفع التبادل التجاري بين البلدين والجسر منفَذٌ دولي للمشاريع الواعدة بين السعودية ومصر. جسر الملك سلمان بين السعودية ومصر بات حقيقةً بعد أن تأجّل 30 عاماً - رصيف 22. وأضاف الملك: أتقدم بالشكر للرئيس السيسي والشعب المصري على حفاوة الاستقبال، وزيارتي لمصر تأتي تعزيزاً للعلاقات التاريخية بين البلدين، والزيارة تصبّ في مصلحة التعاون المشترك ودعم الأمن والسلام. منقول صحيفة سبق
أضاف اللواء فؤاد عبد العزيز أن (جسر الحلم العربي) يختلف في مميزاته عن أي جسر مماثل حيث يصل بين الدول العربية في المشرق والمغرب.. وقد أكدت دراسة جدوى المشروع الابتدائية التي قام بها الاستشاري الأمريكي (بيكتل) الجدوي الاقتصادية العالية للجسر بغرض مرور أنبوبة بترول فوقه تصل بترول السعودية المصدر في اتجاه جنوب أوروبا بخط سوميد المصري القادم من العين السخنة حتي سيدي كرير غرب الاسكندرية وبأسعار (81 التي تتعاقد بها حالياً) كان فريق نولون شحن البرميل دولار على البرميل.. والذي يتم شحنه يومياً ب5. 1 ملايين برميل يومياً بمعني أن الخط يوفر 5. 1 ملايين دولار يومياً و50 مليون دولار شهرياً و600 مليون دولار سنوياً.. مما يغطي مصاريف وتكاليف إنشاء الجسر خلال 5 إلى 7 سنوات، وقال: إن التكلفة المتوقعة للجسر تصل إلى 3 مليارات دولار.. تغطي تكلفتها في 5 سنوات بينما المشروعات المماثلة في أي مشروع تتراوح المدة ما بين 40: 50 سنة. جسر الملك سلمان بين مصر والسعودية. وذكر رئيس جمعية الطرق العربية أن فوائد إنشاء هذا الجسر أهمها: لم الشمل العربي جغرافياً ويكون نقطة أساسية للسوق العربية المشتركة... كذلك يسهم في انخفاض تكلفة شحن البضائع والتيسير وتوفير الجهد والمال والسلامة للمسافرين عن طريق البحر والبر للحجاج والمعتمرين المصريين والعرب والعاملين بالخارج وخاصة العمالة بالسعودية ودول الخليج وأضاف أنه في يوم 29 مارس 2005 اجتمع الوفدان المصري والسعودي وفي بداية اجتماعات اللجنة المصرية السعودية المشتركة هذه.. قرروا إعطاء أولوية لمشروع إنشاء جسر بري يربط بين البلدين عن طريق جنوب سيناء علي غرار الجسر البري الرابط بين السعودية والبحرين.
وكان الخبراء طرحوا عدة تصورات لطريقة بناء الجسر على مسافة بحرية واسعة بين السعودية ومصر، خاصة وأن المشروع قد يتضمن لاحقا خطا للسكك الحديدة لتسيير قطارات الشحن ونقل البضائع.