كما سيتم تكريس خط فرعي يبدأ من الخط الرئيسي الممتد بين منطقة الزبيرة إلى رأس الزور لخدمة مناجم البوكسايت في منطقة الزبيرة ، بالإضافة إلى خط فرعي آخر لخدمة مدينة الجبيل الصناعية المطلة على الخليج العربي. ويضمن المشروع الإجمالي للشركة السعودية للخطوط الحديدية إنشاء سكة حديدية يقارب طولها 2400 كيلومتر بالإضافة إلى سكك التخزين الجانبية والساحات ونقاط الصيانة والمحطات والمنشآت الإدارية. وتخطط الحكومة على إيصال البنية التحتية والمنشآت المرتبطة بها والقاطرات والمعدات الدراجة وغيرها من المعدات إلى الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) وهي مؤسسة تجارية تم إنشاؤها حديثاً من المقرر أن تمتلك الأصول وتكون مسؤولة عن صيانة الخطوط والمعدات وتوفير خدمات السكك الحديدية من خلال جهة تشغيل تعاقدية. حيث ستقوم جهة التشغيل التعاقدية بتأسيس كيان تشغيلي داخل المملكة العربية السعودية لصيانة البنية التحتية والمعدات الدراجة وتوفير شحن المعادن الثقيلة والشحن العام وخدمات نقل الركاب. سرعة قطار سار الرياض. ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التشغيل في قطاعات السكة الحديدية خلال عامي 2010/2011. حيث وقع الدكتور إبراهيم بن عبد العزيز العساف وزير المالية رئيس مجلس إدارة صندوق الاستثمارات العامة العقود الثلاثة العائدة لصالح الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) التي تملكها الحكومة، مع تحالف فرنسي - سعودي، وشركتين أمريكية وصينية، وأن التكلفة الإجمالية بلغت أكثر من 12 مليار ريال.
[1] [2] ويُعتبر مشروع الشركة السعودية للخطوط الحديدية. أكبر مشروع لإنشاء خطوط السكك الحديدية في العالم حاليًا. يتكون مشروع الشركة السعودية للخطوط الحديدية من خطين رئيسيين، يبدأ الأول منهم من الرياض ويمتد ناحية الشمال الغربي إلى الحديثة بالقرب من الحدود الأردنية، كما يمتد الخط الثاني من نقطة المنتصف تقريبًا من خط الرياض – الحديثة إلى نقطة يطلق عليها اسم «ملتقى الزبيرة» شمالاً. سار لـ"الوطن": وصول قطار الرياض القريات.. وندرس أسعار التذاكر - جريدة الوطن السعودية. [3] نظرة تاريخية [ عدل] بموجب المرسوم الملكي رقم 56 وتاريخ 13/ 4/ 1424 ، مولت الحكومة السعودية من خلال صندوق الاستثمارات العامة (PIF) المشروع. ويتكون مشروع الشركة السعودية للخطوط الحديدية من خطين رئيسيين، يبدأ الأول من الرياض ويمتد باتجاه الشمال الغربي إلى الحديثة بالقرب من الحدود الأردنية، كما يمتد الخط الثاني من نقطة المنتصف تقريباً من خط الرياض – الحديثة إلى نقطة يطلق عليها اسم «ملتقى الزبيرة» شمالاً، مروراً بمناطق ترسب البوكسايت في الزبيرة، وصولاً إلى منشآت المعالجة والتصدير في رأس الزور على ساحل الخليج العربي. كما سيتم بناء العديد من الخطوط الفرعية كجزء من المشروع. حيث سيتم تكريس أحد الفروع من الخط الرئيسي الذي يمتد من الرياض إلى الحديثة لخدمة مناجم الفوسفات في منطقة الجلاميد في شمال غرب البلاد، كما سيتم تكريس فرع آخر لخدمة منطقة البسيطاء الزراعية في الشمال الشرقي من البلاد.
تعتزم الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" تقديم عروض وأسعار خاصة (مخفضة)، للطلاب والعائلات ومستخدمي القطار بشكل يومي. سرعة قطار سار القصيم. ونقلت صحيفة الرياض عن الدكتور رميح الرميح المشرف على شركة "سار" أن الأسعار الرسمية لا توازي التكلفة التشغيلية للقطار. ووفق البيانات المتوفرة في "أرقــام" قدمت "سار" عرضا مخفضا لأسعار التذاكر خلال الفترة الممتدة من 26 فبراير إلى 01 أبريل، حيث يبلغ سعر التذكرة على جميع الدرجات وجميع الوجهات والرحلات: 40 ريالا للكبار، و 20 ريالا للصغار، و 4 ريالات للرضع، بينما تتعدل الأسعار إلى مستوياتها المعتمدة اعتبارا من 02 أبريل (اطلع على أسعار التذاكر التفصيلية). على صعيد آخر أكدت "سار" أن سرعة القطار في الرحلة تختلف حسب طبيعة المكان الذي يسير فيه، وتصل في أقصاها إلى 200 كيلومتر بالساعة. يشار إلى أن أولى الرحلات الرسمية لقطار "سار" للركاب في مرحلته الأولى من الرياض إلى القصيم (وبالعكس)، انطلقت هذا اليوم، بحضور عدد من مسؤولي الشركة.