في نهاية المقال، حيث تم كتابة تقريرا كاملا حول ما يعرف بالمضاد الحيوي، والذي تم اكتشافه علي يد العالم الانجليزي ألكسندر فليمنج، عقب العديد من المحاولات والدراسات البحثية لتوصل الي ما يسمي بالمضاد الحيوي، البنسلين وهو الاكثر استخداما وشيوعا في العالم، والاشهر، اكتب تقريرا عن قصة اكتشاف اول مضاد حيوي.
– في عام 1941م تم استخدام عقار البنسلين على شرطي يحتضر اثر جرح غائر عندما تم اعطائه البنسلين تحسنت حالته، وانقذت حياته، واثبت نجاحا باهراً، وتم تصنيع 400 مليون وحدة من البنسلين النقي، الذي ساعد ملايين المصابين من الحرب العالمية الثانية من الشفاء، وبعد انتهاء الحرب، أنتجت شركات الأدوية المزيد من وحدات البنسلين وتم طرحها بالأسواق. – تم منح جائزة نوبل لكلاً من العالم فلمنج و فلوري و تشن تكريما لجهودهم في اكتشاف وصناعة المادة التي عالجت الملاين، وأنقذت حياة الكثير، وفي اثناء استلام فليمنج ل جائزة نوبل حذر في خطابة من عدم الإفراط في استخدام البنسلين حتى لا يقاوم الجسم فاعليته للعلاج فيما بعد، وأثناء خطاب فليمنج انهي حديثه قائلاً بكل تواضع (أنا لم اخترع البنسلين، بل الطبيعة فعلت ذلك. اكتشفته بمحض الصدفة).
توصل علماء بريطانيون مؤخراً إلى طريقة يمكن بها أن يستعيد عقار "البنسلين" كفاءته الكاملة كمضاد حيوي، بعد اكتشاف كيفية اكتساب البكتيريا المُسببة لمرض "الالتهاب الرئوي" مقاومة للمضادات الحيوية. وركز الباحثون الذين يعملون في جامعة "واريك" البريطانية على مرض الالتهاب الرئوي "ستريبتوكوكاس" والذي يقضي على خمسة ملايين طفل سنوياً في العالم ، بعد أن أصبحت البكتيريا المسببة لهذا المرض في الأعوام الأخيرة أشد مقاومة لعقار "البنسلين". قصه اكتشاف اول مضاد حيوي تم اكتشافه. وأوضح العلماء أن هذه المادة تزود البكتيريا بشبكة حامية حول الخلية الهشة في داخلها، ووجد العلماء أن البروتين يعمل "كإنزيم" له دور حيوي في تشكيل التركيبة التي تزيد من قوة هذه البكتيريا. و"البنسلين" هو عَقّار قوي يستخدم في علاج الأمراض التي تسببها البكتيريا، وهو أول مضاد حيوي استخدم لحماية الإنسان من الأمراض الخطيرة، وقد اكتشفه العالم البريطاني السير ألكسندر فليمنج عام 1928م، ومنذ منتصف الأربعينيات من القرن الماضي أصبحت هناك عدة أشكال من هذا العقار متوفرة للاستخدام طبيًا. ودفع اكتشاف "البنسلين" بالطب إلى الأمام كثيرًا، وشجع على البحث العلمي في هذا المجال، ما أدى إلى اكتشاف عدة مضادات حيوية أخرى، وللبنسلين دور كبير في علاج أمراض كثيرة مثل الالتهاب الرئوي، والحمى الروماتيزمية، والحمى القرمزية، وغيرها.
ثم أراد توثيق هذا الاختراع العظيم، أول مضاد حيوي أو مبيد للجراثيم في العالم، لكنني أعتقد أن هذا بالضبط ما فعلته ". ثم أكد فليمنج أن عصير العفن الذي كان يصنعه قبل إجازته كان قادرًا على قتل مستعمرات كبيرة من البكتيريا الضارة، ثم استأجر اثنين من مساعديه لمساعدته على تطوير اختراعه، فريدريك ريدلي وستيوارت كرادوك، وكانت المهمة التي قبلهما هي عزل المستعمرات النقية. البنسلين من عصير العفن. قصة اكتشاف اول مضاد حيوي - موقع محتويات. ماذا يحدث بعد أن اكتشفها ألكسندر فلمينج؟ بعد أن اكتشف ألكسندر فليمنج أول مضاد حيوي في العالم، استمر الأطباء والمتخصصون في الاهتمام بالبنسلين، حيث أجروا الكثير من الأبحاث حوله في جامعة أكسفورد حتى تمكنوا من تحويل البنسلين من اكتشاف في المختبر إلى دواء من شأنه. ينقذ البشرية. بدأ عملهم بجدية في عام 1939 عندما اندلعت الحروب والصراعات في العالم، مما خلق ظروفًا صعبة جعلت من المستحيل إجراء تجاربهم على الحيوانات والتجارب السريرية. ب. المراحيض وعلب الطعام: أظهرت التجارب التي أجريت على الفئران والنتائج أن ما طوروه يمكن أن يحمي الفئران من عدوى المكورات العنقودية. في عام 1942، أصبحت السيدة آن ميللر أول مريضة مدنية تعالج بالبنسلين لأنها كانت على وشك الموت بعد أن أجهضت جنينها ونقلتها عدوى تسببت في إصابتها بتسمم الدم، مما دفع الحكومة الأمريكية إلى إنتاجه بكميات كبيرة من البنسلين.
وقال الصريصري: "الوزارة قامت خلال موسم هذا العام 1435هـ بتنفيذ العديد من المشاريع الجديدة واستكمال لمشاريع تم تنفذيها في مكة المكرمة والمشاعر المقدسة بلغت تكاليفها اكثر من مليار ريال". وأضاف: "شملت المشاريع الجديدة إنارة الطريق رقم (8) بين مشعري عرفات ومزدلفة (ترددية إيران) بطول ستة كيلومترات، وكذلك استكمال نقطة فرز البهيتة على طريق السيل واستكمال إنارة طريق مكة المكرمة - الطائف (طريق الكر) بطول 20 كلم، وإنشاء جسر علوي يربط معسكر الايواء بطريق مكة المكرمة - جدة السريع وتنفيذ طريق يربطه بطريق غير المسلمين، وكذلك استكمال انارة طريق جده - رابغ السريع الذي تم الانتهاء من المرحلة الاولى منه إلى مدينة الملك عبدالله للعلوم في ثول بطول (20) كلم وعدد (180) برج و(15) محطة وسيتم استكمال المرحلة الأخيرة إلى ميقات الجحفة". وأردف وزير النقل: "تم تعديل جسور تقاطع الصالة الشمالية وصالة الحجاج على طريق جدة- المدينة المنورة وإضافة جسور دوران للخلف في خدمة محطة الحج لعام 1435هـ، وكذلك تنفيذ المرحلة الثانية من الطريق الدائري الأوسط (الثالث) في مكة المكرمة بطول (6) كلم الذي يربط طريق مكة- جدة السريع مع طريق مكة- المدينة السريع ويسهل حركة الحجاج والمعتمرين والمواطنين بين شمال مكة المكرمة وغربها وشرقها ومع المشاعر المقدسة والطرق الشعاعية الرئيسية المؤدية للحرم من مختلف الاتجاهات".
زار أمير منطقة مكة المكرمة بالنيابة، الأمير عبدالله بن بندر، اليوم الاثنين، الطريق الدائري الرابع بالعاصمة المقدسة، الذي تُشرف على تنفيذه هيئة تطوير المنطقة، وتنفذه أمانة العاصمة المقدسة، كما تفقد طريقي الدائري الثاني والثالث. واطلع "بن بندر" على الأعمال الجاري تنفيذها في المشروع، التي بلغت نسبة الإنجاز فيه أكثر من 75%، وشاهد مجسمات ومناظيرًا للمشروع الذي يعمل على تسهيل حركة المرور ومعالجة ازدحام الحركة المرورية، وحركة المشاة بمكة المكرمة، والمشاعر المقدسة، والمنطقة المركزية، ويربط المحاور الرئيسة المؤدية من وإلى مكة المكرمة بعضها مع بعض، بطريق دائري يسهم في فك الاختناقات المرورية، إضافة لتخفيف العبء عن الطرق القائمة؛ كونه ينسجم مع البيئة العمرانية في المناطق التي يمر بها، وتكامله مع شبكة الطرق، ومراعاته أساليب النقل المختلفة المتوفرة حاليًا، وتوفيره سرعات وسعات مرورية عالية ما يؤمن سهولة التنقل. بلغت تكلفة المشروع تسعة مليارات ريال، شاملة أعمال التنفيذ ونزع ملكيات الأراضي التي يمر بها، ويبلغ طول الطريق أكثر من 65 كيلومترًا، ويمتد من طريق السيل إلى العوالي، ومنها إلى بطحاء قريش، والعكيشية، وأم الكتاد، مرورًا بطريق الهدى، وطريق جدة السريع، وطريق جدة القديم أم الجود، والعمرة طريق المدينة.
وأوضح إلى أن العمل يجري لتنفيذ مشروع طريق للشاحنات، يربط الطريق الدائري الثاني بجدة، بطريق حداء / الجموم ، بأطوال إجمالية بلغت (32 كلم) فيما يجري تنفيذ جزءين من الطريق، والجزء الأول بطول ( 5 كلم) فيما يبلغ الجزء الثاني من الطريق بطول (10 كلم)، فيما يتبقى مسافة ( 17 كلم) على الطريق ، ستنفذ في المراحل القادمة - بمشيئة الله تعالى -، وتبلغ تكلفة الأجزاء الجاري تنفيذها ( 999, 999, 169 ريالاً). وفي ختام حديثه لفت إلى أن أهمية هذا الطريق تكمن في نقل حركة الشاحنات من الميناء إلى جنوب جدة باتجاه طريق حداء / الجموم ، ثم الاتجاه إلى طريق السيل إلى المنطقة الشرقية مرورًا بمنطقة الرياض، الأمر الذي يقلص حركة الشاحنات على جسر الخير (الميناء) وطريق مكة / جدة السريع، بهدف إبعاد الشاحنات عن الدخول إلى محافظة بحرة.
وبخصوص الأعمال الوقائية للطرق في منطقة المشاعر المقدسة ومداخل مكة المكرمة فقد تضمنت تحسين وإعادة كشط وسفلتة طريق مكة المكرمة - الطائف وطريق المدينة المنورة - مكة المكرمة وطريق رقم (9) من عرفات ومزدلفة، والطريق الفرعي الموازي لطريق المشاة رقم (4) والطريق الفرعي الرابط بين طريقين رقم (3 و4)، وكذلك ساحات المشعر الحرام مزدلفة ومجموعة من الطرق في المشاعر رقم (1، 6، 7، 8) في المشاعر، وطريق النوارية- جعرانة، وطريق جدة - مكة المكرمة (غير المسلمين)، وطريق القصر الملكي في المشاعر، وتنفيذ أعمال كشط وإعادة سفلتة لطريق مكة المكرمة –الطائف. وأشار الوزير إلى تنفيذ أعمال سياج شبكي وحواجز خرسانية مع السياج الشبكي الخاص بها على الحدود الشمالية الغربية لمشعر عرفات ومدخل طريق النقل الترددي رقم (9) مع الدائري الغربي لمنع تسلل الحجاج المخالفين إلى عرفات. وقد رافق وزير النقل في الجولة وكيل الوزارة لشؤون النقل المكلف المهندس فيصل بن علي الزبن ومدير عام إدارة الطرق والنقل بمنطقة مكة المكرمة المهندس محمد توفيق مدني وعدد من المسؤولين بالوزارة.
سبق- بعثة المشاعر المقدسة: قام وزير النقل الدكتور جبارة بن عيد الصريصري، اليوم، بجولة ميدانية على بعض الطرق والمواقف في مكة المكرمة والمشاعر المقدسة والطرق المؤدية إليها، واطلع على جاهزية هذه الطرق والمواقف والمنشآت التي تسهل تنقلات حجاج بيت الله الحرام إضافة إلى وسائل السلامة المختلفة على الطرق والمواقف من لوحات إرشادية وتوجيهية متنوعة وسياجات وأعمال الإنارة وغيرها. وتفقد الوزير الجسر العلوي الذي يربط معسكر الإيواء بطريق مكة المكرمة- جدة السريع وربطه بطريق غير المسلمين الذي قامت الوزارة بتنفيذه هذا العام، كما تفقد مقر غرفة الطوارئ المساندة في عرفات واطلع على استعدادات الفرقة من المعدات المتنوعة والفنيين للعمل قبل وأثناء وبعد موسم الحج لتقديم الخدمات المطلوبة منها. واطلع الوزير على الأعمال التي نفذت لتوسعة مركز تفتيش المركبات بالبهيتة بطريق مكة المكرمة السيل الكبير، وتعرف خلال الجولة على التجهيزات التي اتخذت في المركز من زيادة في المسارات والمداخل والمخارج والحركة الترددية وأعمال الإنشاءات ووسائل السلامة واللوحات الإرشادية والتحذيرية. وأكد أهمية تعاون الوزارة مع الأجهزة الحكومية الأخرى في تنفيذ توجيهات خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز آل سعود وسمو ولي عهده الأمين وسمو ولي ولي العهد وفي ظل متابعة أمير منطقة مكة المكرمة، بهدف ضمان راحة الحجاج وتسهيل تنقلاتهم وانسيابية حركتهم خلال الصعود إلى عرفات والنفرة منها.
من جانب آخر وصف مدير عام إدارة الطرق والنقل بمنطقة مكة المكرمة المهندس محمد توفيق مدني، تلك المشاريع التي تربط محافظة جدة بالعاصمة المقدسة بالمشاريع النوعية الضخمة، وهي مشروع طريق مكة المكرمة / جدة السريع، ومشروع طريق مكة المكرمة / جدة القديم، ومشروع طريق بريمان / هدى الشام / مكة المكرمة، ومشروع طريق مكة المكرمة / جدة المباشر، ومشروع للشاحنات يربط بين الطريق الدائري الثاني بجدة مع طريق حداء / الجموم. وأشار المهندس مدني إلى أن مشروع طريق مكة جدة السريع يبلغ طوله (72 كلم)، ويعد امتدادًا لجسر الخير (الميناء) بمحافظة جدة، إلى إشارة ميدان الدوارق بالعاصمة المقدسة، بواقع 4 مسارات في كل اتجاه وجزيرة وسطية، فيما يجري تنفيذ المسار الخامس لكامل الطريق، لتشمل كلا الاتجاهين وتغيير السياج الحديدي بحواجز خرسانية على جانبي الجزيرة الوسطية لكامل الطريق، بطول يزيد على 53 كيلو مترًا، في كل اتجاه، بتكلفة إجمالية بلغت 90 مليون ريال. وكشف "مدني" أن الانتهاء من معظم أعمال المشروع ستتم - بمشيئة الله - قبل موسم حج هذا العام ، مشيرًا إلى أن مشروع طريق مكة المكرمة / جدة القديم، يبلغ طوله ( 53 كلم)، ويتم الإشراف على تنفيذه من أمانة العاصمة المقدسة - وزارة النقل - أمانة محافظة جدة.