### لم اقول لك يا عمر سيف الحب لن يقتلك # # # لا تراني حيا امامك واموت فيك أفتقدك قبل أن آتي إليك وأقتلك.
آخر أمسياته كانت عام 2014 م في «هلا فبراير» بمشاركة رفيق دربه وصديقه نايف صقر وأمسية «وطني الحبيب» التي أقامتها جمعية الثقافة والفنون في مركز الملك فهد بالعاصمة الرياض بمناسبة اليوم الوطني السعودي. [2] أحيا مساعد العديد من الأمسيات في الرياض والمدينة المنورة وبريدة ونجران وحائل والمجمعة وأبها وغيرها. وأقام كذلك أمسيات شعرية خارج المملكة؛ إحداها كانت أمسية في الكويت في مهرجان هلا فبراير 2014. [3] كما استضيف في أكثر من برنامج تلفزيوني أحدها كان برنامج (دانات) مع نجاح المساعيد على قناة أبوظبي. أُجريت معه لقاءات صحفية من بينها لقاء في مجلة المختلف. كذلك استضافه المذيع علي العلياني في برنامجه يا هلا رمضان على قناة روتانا خليجية. بوابة الشعراء - مساعد الرشيدي. وفي لقاء صحفي سُئل الأمير بدر بن عبد المحسن عن أفضل شاعر فذكر مساعد الرشيدي. [4] إصداراته [ عدل] «سيف العشق». «حبات رمان على ثلج». «ديوان صوتي مسموع بعنوان مراهيش». [5] قصائده المغناة [ عدل] تعاون الراحل مساعد الرشيدي مع عديد من نجوم الأغنية البارزين وجاءت تعاوناته على النحو التالي: محمد عبده «إنتي نسيتي». عبد المجيد عبد الله «عين تشربك شوف»، «صوتك اللي بقالي»، «ما فيه قلبين»، «ذكرى الجراح».
مساعد الرشيدي معلومات شخصية اسم الولادة مساعد بن ربيع الخياري الرشيدي الميلاد 1962 الدمام السعودية الوفاة 12 يناير 2017 (55 سنة) الرياض السعودية الجنسية السعودية الأولاد ريناد فيصل ريتاج طلال ديالا ثامر لمار الحياة العملية الفترة 1977 - 2017 النوع شعر نبطي - شعر عربي المهنة عميد في الحرس الوطني السعودي بوابة الأدب تعديل مصدري - تعديل مساعد بن ربيع الخياري الرشيدي ( 1382هـ / 1962 - 14 ربيع الثاني 1438هـ / 12 يناير 2017م) شاعر نبطي سعودي. [1] وضابط برتبة عميد في الحرس الوطني السعودي. حياته [ عدل] ولد في مدينة الدمام عام 1382هـ، وقضى أول فترات طفولته في الكويت. ودرس في خميس مشيط حين كان والده يعمل في الجيش. تخرج من إحدى ثانويات خميس مشيط. انتهى من المرحلة الثانوية والتحق بكلية الحرس الوطني وتخرج ضابطا وعمل في مدينة الرياض حتى وصل إلى رتبة عميد في الحرس الوطني السعودي. بداياته الشعرية [ عدل] بدأ مشواره الشعري قبل أكثر من ثلاثة عقود ونصف على صفحات مجلة «اليمامة» التي احتضنت بداياته الأولى، وفي هذا الصدد يقول الزميل راشد بن جعيثن: وصلتني أول نصوص مساعد عبر البريد عام 1397هـ وكانت تنم عن موهبة فريدة وجديدة وبالفعل، نشرت أولى قصائده: حلفت لا ما أقولها لك وأنا حيّ إلا إذا قلت إنسني قلت لك لا واستمر تواصله بعد ذلك وكان في تطور ملحوظ يعكس مدى شغفه واهتمامه وثقافته وتشربه للألحان وإتقانه لها إضافة لوعيه العميق وشمولية أسلوبه وأفكاره المبتكرة وصوره الجديدة.
تواصل وزارة النقل والخدمات اللوجستية تنفيذ أعمال الصيانة الوقائية على طريق الرياض/الدمام السريع رقم (40)، بإجمالي أطوال بلغت 100. 70 كم في كلا الاتجاهين، ضمن جهود الوزارة الرامية لتحسين جودة الطريق، والارتقاء بجميع الخدمات المقدمة لقاصديه، وخفض نسب الحوادث والإصابات والوفيات عليه. ففي الأطوال المنفذة على الطريق تم تنفيذ أعمال الصيانة الوقائية بأطوال (61. 80) كم باتجاه الرياض، حيث تم الانتهاء من مجموع أطوال (35. 20) كم، فيما يتبقى (26. 60) كم من أطوال الطريق جارٍ تنفيذها، كما تم تنفيذ أعمال الصيانة الوقائية على الطريق بأطوال (38. 90) كم باتجاه الدمام، حيث تم الانتهاء من مجموع أطوال (38. 90) كم. الدمام - محطة طريق الرياض الدمام السريع. وتم استخدام (6) كشاطات إسفلتية، و (7) فرادات إسفلتية، و (12) رصّاصات متنوعة، كما بلغت كمية الإسفلت المنفذ في (السطح + الأساس) 342. 183 طنا، وبلغت كمية طبقة امتصاص الإجهاد على جسم الطريق (22. 411) طنا، فيما وصل إجمالي الأسفلت المنفذ على (السطح + الأساس + طبقة امتصاص الإجهاد) لـ 364. 594 طنا.
#1 موقع مخططات طريق الدمام - رماح بسم الله الرحمن الرحيم اشارة لما سبق من تعريف لمخططات الرياض نواصل معكم في التعريف بمخططات منح طريق الدمام رماح?
سطحة موجودة على امتداد طريق الدمام لخدمتكم على مدار 24 ساعة يتوفر خدمة النقل الخارجي بأحدث السطحات وبأقل الاسعار كما يتوفر خدمة التقديرات بأسعار مناسبة يتوفر ايظآ سطحات هيدرليك لنقل السيارات الحديثة والرياظية
الأحد 26 يونيو 2016 أود من المسؤولين في وزارة النقل دراسة هذا المقترح وقبل البداية أحب الإيضاح أن الأسلوب الأمثل عند طرح إشكالية هو محاولة طرح بعض الحلول التي يمكن أن تساعد صاحب الشأن في اتخاذ القرار. لذلك في هذه الرسالة القصيرة سأقوم بإيضاح مشكلة متكررة لاحظتها مع طرح لحل مقترح أتمنى أن يجد أذنا صاغية لدى وزارة النقل. خصصوا الطريق القديم بين الرياض والدمام للشاحنات الكبيرة. بحكم عملي فإني أتردد بشكل أسبوعي بين مدينتي الرياض والدمام ومن الملاحظات التي يمكن أن يلمحها أي شخص يتردد على هذا الطريق هي الكمية الكبيرة جدا للشاحنات والخطورة التي تشكلها هذي الشاحنات، بالذات في حال رغبة سائق الشاحنة تجاوز الشاحنة التي أمامه واستخدام الخط الأوسط فلا يبقى لبقية السيارات غير المسار الأيسر. هذه الحالة رأيتها بنفسي تتكرر بشكل كبير. الإشكالية تتلخص في ما يلي: 1- إن هذه الشاحنات تشكل عائقا كبيراً وخطورة كبيرة على السيارات العائلية الصغيرة وشخصيا بنفسي رأيت أكثر من تجاوز خطير ومضايقات من الشاحنات وحوادث خطيرة كادت أن تودي بحياة أناس لولا رعاية الله. 2- يوجد العديد من المشاكل الأخرى التي تشكلها هذه الشاحنات الضخمة، فمثلا المسار الأيمن أصبح غير صالح للاستخدام في كثير من أجزاء الطريق بسبب كثرة طرق الشاحنات له.
وتستهدف الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية الوصول للمرتبة السادسة عالمياً في مؤشر جودة الطرق بحلول عام 2030، وخفض معدل حالات الوفيات إلى 8 حالات لكل 100 ألف نسمة، حيث تعد الإستراتيجية أحد أهم المحاور الرئيسة لمستهدفات رؤية المملكة 2030.