الإثنين، ٤ أبريل ٢٠٢٢ - ٥:١٦ م الفيديو الصور أبوظبي في 4 أبريل / وام / كرم اللواء الركن سعيد راشد الشحي قائد القوات البرية فرق القوات البرية المشاركة في بطولة محمد بن زايد آل نهيان الخامسة للجوجيتسو و التي أقيمت في مركز التربية الرياضية العسكري وأسفرت عن تتويج قيادة القوات البرية بدرع التفوق و درع التفوق العام للأنشطة الرياضية للعام التدريبي 2021 علاوة على تكريم الفريق الفائز بدرع تفوق اليوبيل الذهبي و الفريق الفائز بدرع التفوق على مستوى القوات البرية. وأشاد قائد القوات البرية بالمستوى المتميز الذي حققته فرق القوات البرية والإنجاز الرياضي الرفيع الذي تحقق مؤكدا دعم قيادة القوات البرية لجميع الأنشطة الرياضية المتنوعة التي ينظمها مركز التربية الرياضية العسكري انطلاقاً من دورها في زيادة النشاط البدني و خاصة رياضة الجوجيتسو التي تحظى باهتمام القيادة الرشيدة كونها تعزز بناء القدرات البدنية و النفسية و الذهنية لممارسيها وترتقي بالأخلاق و المنافسة الشريفة بين أبنائنا.. ونوه إلى أن مثل هذه البطولات تسهم في تعميق الوعي بأهمية هذه الرياضة و تساعد في نشرها على أكبر نطاق ممكن داخل الإمارات و خارجها.
ابن سَعِيد الأندلسي (610- 685 هـ) /( 1214 - 1286م) أبو الحسن، نور الدين، علي بن موسى بن محمد بن عبد الملك بن سعيد العَنْسي المُذحجي المغربي الأندلسي المالكي. من ذرية الصحابي اليمني الجليل عمار بن ياسر العنسي، ولذلك يقال له أيضاً: العَمّاري. نحوي، لغوي، مؤرخ، رحالة، من الشعراء والأخباريين، والعلماء بالأدب. ولد بغرناطة، وقيل: في قلعة «يَحْصُب» قرب غرناطة، وفي غرناطة نشأ ودرس واشتهر، حتى كان واسطة عقد بيته، ودرّة قومه. قرأ النحو على أعلام إشبيلية كأبي علي الشَّلَوْبِين، وأبي الحسن الدبّـاج، وأبي الحسن بـن عصفـور، والأعلم البطَلْيَوْسي، وغيرهم. وممن روى عن ابن سعيد: الشرف الدمياطي. خرج ابن سعيد من بلدته غرناطة وقام برحلة علمية طويلة، حيث جال في المغرب العربي، وأقام بتونس مدّة، ثم جاب أنحاء المشرق فزار مدن مصر، والعراق، وبلاد الشام ولاسيما دمشق وبغداد والقاهرة وحلب وغيرها من مراكز الحضارة والثقافة والفكر والأدب حتى لقب بالرحالة، ولقي لفيفاً من العلماء في تلك البلاد، وكان يلقى الإكرام والإجلال حيثما حل وأقام. من هو محمد بن سعيد آل طاوي؟ | ملف الشخصية | من هم؟. وفي كتبه، التي صنفها، كثير من الإشارات إلى من اجتمع بهم من أهل العلم والأدب، وفي أي مكان أو بلدة كان لقاؤه إياهم، وقد هيأت له هذه الرحلات في أرجاء المشرق، مدة طويلة من حياته، شهرةً ومعرفة مباشرة، وأعجب به المشارقة، وزادت مكانته بتنوع مواهبه.
شرحها الشيخ الأمهري في كتابه "مختصر الكواكب الدرية في مدح خير البرية". وهي قصيدة طويلة تقع في 160 بيتًا.
ويضم كتاب «المغرب» كلّه خمسة عشر جزءاً، منها ستة للأندلس، وستة لمصر، وثلاثة لبلاد المغرب: أما قسم الأندلس فقد نشر شوقي ضيف ما وصل إلينا منه في جزأين، وطبع مرتين (1955و1964م) وفقد باقي هذا القسم من الكتاب. وأما أقسام مصر فقد نشر سفْر منها في القاهرة 1953م بتحقيق زكي محمد حسن وشوقي ضيف، وسيدة الكاشف، وعنوان هذا الجزء المنشور «الاغتباط في حُلى مدينة الفُسطاط». ثم نشر حسين نصار سفراً آخر من أقسام مصر في القاهرة 1970م وعنوانه «النجوم الزاهرة في حُلى حضرة القاهرة». أما الأجزاء الخاصة بالمغرب فلم يطبع منها شيء. ومن كتبه أيضاً: «الغصون اليانعة في محاسن شعراء المائة السابعة»، وقد انتهى ابن سعيد من تأليفه سنة 657هـ وترجم فيه لمن عاشوا في القرن الهجري السابع، وقد حققه إبراهيم الأبياري، و«رايات المبرّزين وغايات المميّزين» ويتألف من قسمين كبيرين، أولهما في أهل الأندلس، والثاني في أهل المغرب، وجزيرة صقلية. وهو اختيارات شعرية خالصة مع إلماعات يسيرة جداً توضح شيئاً من شخصية المختار له من الأعلام، رجـالاً ونسـاءً، في القرنيـن الخامس والسادس. وقد نشر ثلاث مرات (1942م، 1973م،1987م). محمد بن سعيد أيت إيدر - ويكيبيديا. ومن كتبه الأخرى: «نشوة الطرب في تاريخ جاهلية العرب»، و«ملوك الشعر»، و«الطالع السعيد في تاريخ بني سعيد» (وهو في تاريخ بيته وبلده)، و«الشهب الثاقبة في الإنصاف بين المشارقة والمغاربة»، و«النفحة المسكية في الرحلة المكّية»، و«الرّزمة»: ويقال إن هذا الكتاب يشتمل على حِمْل بعير من رُزَم الكراريس، لا يعلم ما فيه من الفوائد الأدبية والأخبارية إلا الله عز وجل.
♦ حرر ( باب التطوير) بمجلة ( موهبة) الصادرة عن مؤسسة الملك عبدالعزيز ورجاله لرعاية الموهوبين. ♦ شارك في تحرير ( باب التطوير) بمجلة ( التدريب والتقنية) الصادرة عن المؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني. كتب العديد من المقالات الأخرى المتفرقة في الصحافة المحلية: ♦ جريدة الرياض. جريدة الجزيرة. جريدة المدينة. جريدة الوطن. ♦ مجلة اليمامة. المجلة العربية. مجلة منارات. استضيف في عدد من القنوات الفضائية مدربًا ومستشارًا في التطوير: القناة الأولى السعودية. القناة الثقافية. القناة الاقتصادية. قناة المجد. ♦ قناة دليل. قناة عالي ♦ استضيف في عدد من الإذاعات: إذاعة الرياض. القرآن الكريم. البرنامج العام. صوت العرب. العضويات: ♦ عضو المركز الكندي للاستشارات والتدريب. ♦ عضو الأكاديمية الكندية العالمية للتدريب والتطوير. ♦ عضو المجلس الاستشاري للعمل التطوعي العربي. ♦ عضو الجمعية السعودية للتدريب وتطوير الموارد البشرية. ♦ عضو الجمعية السعودية للعلوم التربوية والنفسية ( جستن). ♦ عضو الهيئة الاستشارية للمجموعة الدولية للتدريب والاستشارات بالأردن. ♦ عضو الهيئة الاستشارية بمجلة المدرب العربي. من هو سعيد محمد بن زقر؟ | ملف الشخصية | من هم؟. ♦ عضو المجلس الاستشاري للجنة التنمية الاجتماعية بالسويدي.
وام/عاصم الخولي
وثّق شخص مقطع فيديو، ظهر فيه يخلط البنزين والديزل معًا أثناء تواجده في إحدى محطات الوقود بالمملكة، لتموين سيارته. وبدا في الفيديو، قائد مركبة يطلب من عامل البنزينة أن يضع في سيارته بنزين بقيمة 100 ريال، وبالفعل فتح العامل "تانك" السيارة لتموينها بالكمية المحددة. 100 ريال بنزين وعليه 6 لتر ديزل وقال قائد المركبة في الفيديو: "نعبي بنزين بمائة ريال، وهذا تانك السيارة وبنضيف عليه 6 لتر ديزل، تقريبًا حوالي شهر أعبي بقيمة 100 ريال بنزين وعليه 6 لتر ديزل". اكتشف أشهر فيديوهات تحويل مكينة البنزين الى ديزل | TikTok. وأضاف: "اللي لاحظته أن الديزل يتقل البنزين، بدل ما الواحد يصرف 40 ريال في اليوم يصرف 20 ريال فقط، هذا اللي لاحظته ولا في خطر". ما في خطر وانتقل قائد المركبة إلى عامل آخر في البنزينة، وطلب منه تعبئة 6 لتر ديزل، فيما أكد: "ما في خطر حوالي شهر وأنا أعبي ولاحظت الفرق أن أعبي بنزين خالص وأضيف عليه ديزل". ووجه عامل البنزينة، كلامه لقائد المركبة، قائلا له: "ترى ما في خراب"، فرد عليه الأخير: "أنا جربته ما في خراب، الخطر يا إخوان إن سيارة الديزل لا يضاف عليها بنزين ولا لتر واحد، إذا أضفت على سيارة الديزل بنزين تنفجر، أما سيارة البنزين تضيف عليها ديزل عادي".
#1
أرجو من السادة الأعضاء أن يقدمو شرحا عن الفروق بين محرك السيارة الديزل و البنزين
من حيث الاستطاعة و البيئة و التوفير و الأعطال
و متى يفضل استعمال الديزل عن البنزين؟
#2
الديزل أولا
الدورة: diesel cycle or dual
2- ذو ضغط ثابت
3-يتم الاشتعال بواسطة الهواء المضغوط الساخن
4-محرك ثقيل فى مكوناتة حيث يستخدم فى المحركات الكبيرة مثل السفن
5-لايوجد بة شمعة اشتعال
#18 انا بشكر حضراتكم على المعلومات المفيده جدا جدا دى واتمنى انكم تكونوا فى تقدم مستمر ان شاء الله وان تكونوا سندا لكل مهندس وجزاكم الله كل الخير #19 شكرا على مساهمات جميع الأخوة واخص المهندس nak والمهندس HardGear والمهندس بوعبدالعزيز بارك الله في الجميع وجزاكم الف خير. التعديل الأخير: 16 يوليو 2009 #20 فى المرفقات ملف مقارنة بين محركات الديزل و البنزين ارجو ان يفيدك ط¨ظٹظ† ظ…طط±ظƒ ط§ظ"ط¯ظٹط²ظ" ظˆظ…طط±ظƒ ط§ظ"ط¨ظ†ط²ظٹظ† 78 KB · المشاهدات: 103
ثم في عام 2009 ، أطلقت بي أم دبليو محرك الديزل النظيف في الولايات المتحدة مع "جهاز حماية غير دقيق" كمعدات قياسية. تبعت أودي في 2011 جهازًا مشابهًا ، وبدءًا من عام 2013 ، أعادت فولكس واجن تصميم حشو الوقود الخاص بها لقبول وقود الديزل فقط. اليوم ، سوف تقبل كل سيارة تعمل بالديزل - سيارة أو بيك أب - وقود الديزل فقط ما يفعله وقود الديزل لمحرك البنزين لحسن الحظ ، هذا المستحيل يكاد يكون مستحيلاً (لاحظنا تقريبًا تقريبًا) ، نظرًا لأن وحدة حشو الديزل الأكبر حجمًا لن تلائم عنقًا ضيقًا من حشو البنزين. ولكن إذا تمكنت من الحصول على وقود الديزل في خزان الوقود الخاص بك ، فمن المحتمل ألا يبدأ المحرك ، وإذا حدث ذلك ، فسوف يسير بشكل رهيب وربما يدخن مثل المدخنة. ما هو سبب وجود وقود في الزيت في المحركات الديزل؟. من المرجح أن يكون ضرر المحرك في حده الأدنى إلى لا شيء ، ولكن من المؤكد أن نظامًا شاملاً ومكلفًا لنظام الوقود سيكون متوافقاً. تم تحرير هذه المقالة وتحديثها من قبل لاري E. قاعة
أول من اخترع المحرك الديزل هو المهندس الألماني رودولف ديزل في عام 18922 والهدف من وراء هذا الاختراع هو إيجاد محرك ذو كفاءة أعلى من كفاءة محرك البنزين. وتأتي الزيادة في الكفاءة من ارتفاع نسبة الضغط (compresses ratio) في محركات الديزل حيث تتراوح ما بين 1:14 إلى 1:25 أما البنزين فيتراوح ما بين 1:8 إلى 1:122 وكما هو معروف أن كفاءة المحرك تتناسب طرديا مع نسبة الضغط. كارجه البنزين والطرمبه اكيد فيها تسريب ياهندسه وظيفة زيت التزييت 1) تقليل الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة. 2) امتصاص درجة الحرارة داخل المحرك. 3) إحكام شنابر المكبس مع جدران الاسطوانة. 4) تنظيف وغسيل الأجزاء المتحركة. خلط الديزل مع البنزين السعودية. 5) المساعدة علي تخفيض أصوات المحرك. السلام عليكم ورحمه الله وبركاته شكرا الف شكر
أولا و قبل أن نتطرق إلى الفرق بين محركات الديزل ومحركات البنزين ، یجب أن نتعرف أکثر عن هذه المحرکات: محركات الديزل (Diesel engines) محرك الديزل هو نوع من محركات الاحتراق الداخلي تستخدم فيه دورة الديزل لتوليد الحركة (من هنا تعرف عن السيارات الهجينة). الاختلاف الرئيسي مع المحركات الأخرى هو استخدام الاحتراق بالضغط. مثل هذه المحركات لا تنفجر ، لكن خليط الوقود والهواء مضغوط بسبب الكثافة العالية جدًا دون اشتعال ، والسرعة الرئيسية لهذه المحركات ، على عكس محركات البنزين ، هي 1000 دورة في الدقيقة. نظرة کلیة حول محركات الديزل محركات الديزل هي مجموعة كبيرة من المحركات التي يمكنها إشعال الوقود دون الحاجة إلى شرارة كهربائية. إغلاق محطة وقود تخلط الديزل بالبنزين على طريق "شرائع مكة". تستخدم هذه المحركات درجات حرارة عالية لإشعال الوقود. بهذه الطريقة ، أولاً ، ترتفع درجة حرارة غرفة الاحتراق بدرجة عالية جدًا ، وبعد ارتفاع درجة الحرارة بدرجة كافية ، يتم خلط الوقود بالهواء. يتطلب الاحتراق ثلاثة عوامل: الحرارة والأكسجين والمواد القابلة للاحتراق. يدخل الأكسجين حجرة الأسطوانة من خلال قنوات مدخل المحرك ثم يتم ضغطه بواسطة المكبس. هذا الضغط مرتفع جدًا لدرجة أنه يسبب حرارة عالية جدًا.
الصوت الأصلي.