وشهدت الأسابيع الماضية اجتماعات مكثفة بين حكومة النظام السوري ونظيرتها الأردنية، من أجل إنهاء الترتيبات اللوجستية والفنية والأمنية الخاصة بالمنطقة الحرة، ضمن اتفاق أبرمه الجانبان حولها. وكانت السلطات الأردنية أغلقت المنطقة الحرة عام 2015، بعد اشتداد المعارك في الجنوب السوري بين قوات الأسد وفصائل المعارضة، وسيطرة الأخيرة على المنطقة. وتمتد المنطقة الحرة على مساحة 6500 دونم على طول الخط الحدودي، عند معبر جابر- نصيب، وكانت تضم 105 معارض سيارات ومعمل ورق ومعمل عصائر، وآخر لزيوت السيارات الثقيلة وساحات شحن تجارية. وبحسب مدير عام المنطقة، عرفان الخصاونة، فقد تمت إعادة تفعيل 560 عقد تشغيل لاستثمارات سابقة، تقع على مساحة 1500 دونم، تعود لمستثمرين أردنيين وسوريين وعراقيين وليبيين وهنود وغيرهم، فيما يتوّفر 5 آلاف عقد استثماري للتشغيل أمام المستثمرين الجدد. وأضاف الخصاونة في حديثه لشبكة "CNN العربية" أنه "من المأمول أن يستفيد من حركة التجارة وحركة المنطقة نحو ألفي شخص يومياً من أهالي المناطق القريبة من المعبر من الباب الأردني، إضافة إلى استفادة أعداد مماثلة، من أهالي درعا السورية كما كان الحال قبل الإغلاق، وبما يقدّر بنحو 6 آلاف شخص من الطرفين".
بدأت تجربة المناطق الحرة في الأردن عام 1973 حيث أقيمت في ميناء العقبة منطقة حرة صغيرة لتنمية المبادلات التجارية الدولية وخدمة تجارة الترانزيت. وتم تأسيس مؤسسة المناطق الحرة كمؤسسة حكومية مستقلة عام 1976. أنشأت المنطقة الحرة الزرقاء في عام 1983 واستمر التوسع بإنشاء المناطق الحرة العامة إلى أن بلغت (6) مناطق حرة عاملة موزعة على مختلف محافظات المملكة في العام 2012 ، إضافة إلى 33 منطقة حرة خاصة. في عام 2010 تأسست شركة المناطق التنموية الأردنية لتكون مطورا رئيسيا لمنطقتي البحر الميت وجبل عجلون التنمويتان. وفي عام 2011 تم تحويل المناطق الحرة من مؤسسة مستقلة إلى شركة مساهمة خاصة مملوكة للحكومة. بهدف تطوير المناخ الاستثماري برؤية شمولية أوسع للمناطق الحرة والمناطق التنموية. حيث تم دمج شركة المناطق التنموية الأردنية مع شركة المناطق الحرة في عام 2016 في شركة واحدة تحت مظلة إدارة واحدة لتصبح شركة المجموعة الأردنية للمناطق الحرة والمناطق التنموية ولتشكل الذراع الاستثماري للحكومة الأردنية في المناطق الحرة والمناطق التنموية وهيئتها العامة وزارة المالية.
عند التخطيط لشراء سيارة مستعملة الخطوة الأولى عند فحص سيارة مستعملة هي فحص الهيكل الخارجي، حيث يجب على الفرد القيام بفحص الهيكل بصورة جيدة والتأكد من عدم وجود أي آثار لكسور أو شروخ سابقة فيه، كما يجب أيضاً التأكد من عدم وجود أي اختلاف في لون الهيكل والذي يدل على تعرض السيارة للإصلاح وإعادة الطلاء. يجب فحص أبواب السيارة والتأكد من كونها تفتح وتغلق بصورة طبيعية، كما يجب أيضاً إلقاء نظرة من على بعد للسيارة والتأكد من توازنها وعدم حاجتها لضبط الزوايا. عند فحص صالون السيارة، يجب التأكد من كون المقاعد بحالة جيدة وعدم تعرضها لأي قطع في أغطيتها، كما يجب فحص التابلوه بصورة جيدة والتأكد من عمل بعض الأجهزة بصورة جيدة كجهاز التكييف والراديو. من الأمور الهامة التي يجب الانتباه لها هي عملية فحص عداد السيارة، وهنا يجب على الفرد أن يتأكد من تناسب عمر السيارة مع المسافة التي قطعتها، وذلك لضمان عدم تلاعب البائع بعداد السيارة. عند رفع الغطاء الأمامي للسيارة، يجب التأكد من عدم وجود أي تسريب داخل المحرك، كما يجب أيضاً فحص البطارية والتعرف على تاريخ استبدالها، والتأكد من عدم تعرض أي من أقطابها للتآكل. الخطوة الأخيرة في عملية فحص سيارة مستعملة هي تجربة السيارة، حيث يجب على الفرد القيام بتشغيل السيارة والتأكد من عدم إصدار المحرك لأي أصوات غير طبيعية أو أي ضوضاء، كما يجب التأكد من سلامة الفرامل وسرعة استجابة ناقل الحركة، ويفضل أن يقوم الفرد بالتحرك بالسيارة على أنواع مختلفة من الطرق مثل الطرق السريعة والمنعطفات.
تلبي متطلبات خدمات الشحن الدولي السريع. جرى تصميمها ضمن أفضل المواصفات العالمية اتصل بنا: هاتف: 4451088 – 6 – 00962 4451981 – 6 - 00962 فاكس: 4451980 – 6 – 00962 ص. ب (39331) الموقع الجغرافي: تقع في محافظة العاصمة- في حرم مطار الملكة عليا الدولي على بعد 30 كلم جنوب العاصمة عمان