التسمية [ عدل] صدر قرار مجلس الوزراء في عام 2018م بتعدیل اسم «المؤسسة العامة للموانئ» إلى «الھیئة العامة للموانئ» والمواَفقة على تنظیمھا، لتكون بذلك ھیئة عامة مستقلة مالیاً وإداریاً، تمارس أعمالھا على أسس تجاریة، مع منح مجلس إدارتھا دوراً أكبر من خلال توسیع صلاحیاتھا لتطویر أنظمة العمل في الموانئ. تاريخ الهيئة العامة للموانئ [ عدل] في عام 1976 تأسست (المؤسسة العامة للموانئ) وعُنيت بتشييد الموانئ السعودية وإدارتها وتشغيلها، للإسهام في تطوير أعمال التجارة البحرية الإقليمية والدولية والتي تتخذ من منافذ السعودية البحرية ممرا لها، أو منصات للتصدير والاستيراد. وتهيئة البنى التحتية لها لتتمكن من استقبال وسائل النقل البحرية المتطورة. إلى جانب تيسير خدمات نقل الركاب خاصة في مواسم الحج والعمرة. تزايد عدد الموانئ السعودية حتى بلغت 9 موانئ متنوعة ما بين تجارية وصناعية وميناء خاص بالتعدين. وتتم في موانئ السعودية مناولة 95% من صادرات وواردات السعودية باستثناء النفط الخام. ويشكل ذلك ما نسبته 61% من حركة البضائع في دول مجلس التعاون الخليجي، إلى جانب استقبالها الحصة الأكبر من الصادرات والواردات في العالم بواقع أكثر من 160 مليون طن من الصادرات والواردات سنويا.
وافق مجلس إدارة الهيئة العامة للموانئ السعودية على تعيين عمر بن طلال حريري، رئيسًا تنفيذيًا للهيئة العامة للموانئ، وذلك ابتداءً من مطلع يوليو 2021. وقالت الهيئة العامة للموانئ في بيان، اليوم الاثنين، إن الرئيس التنفيذي الجديد يُعد من الكفاءات السعودية الشابة التي أثبتت جدارتها خلال مسيرته المهنية والتي تقلّد فيها عددًا من الوظائف القيادية. وأضافت أن تعيينه في هذا المنصب يأتي تتويجاً لسنوات خبرة تمتد لنحو 18 عامًا، بدأها منذ العام 2004، تدرج فيها بالعديد من الأعمال وتقلّد خلالها عدة مناصب قيادية في قطاعات النقل والخدمات اللوجستية. عمر حريري رئيس الهيئة العامة للموانئ السعودية وكان عمر حريري قبل ذلك يشغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط السعودية للشحن والشركة السعودية للخدمات اللوجستية "سال" منذ العام 2018، وقاد الشركتين نحو رحلة التغيير والتحول من خلال تطوير البنية التحتية وإدخال أحدث البرامج الرقمية وتحديث الأنظمة وتطبيق المعايير الدولية في قياس الأداء مع استقطاب الكوادر الوطنية ورفع معدلات السعودة التي وصلت إلى (95%). كما عمل على تطوير وتنفيذ استراتيجية المجموعة بما يتماشى مع رؤية المملكة 2030، وذلك من خلال التركيز على سوق التجارة الإلكترونية، وتعزيز الربط الجوي والبحري لزيادة حركة الشحن في مختلف مناطق المملكة، بالإضافة إلى تحقيق الاستفادة القصوى من الأسطول وشبكة الرحلات حول العالم لتحقيق أعلى مستويات الربحية.
الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة معلومات عامة الجنسية مصر التأسيس 1996 (منذ 26 سنة) النوع شركة قطاع عام المقر الرئيسي القاهرة ، مصر المنظومة الاقتصادية الصناعة إدارة وتشغيل الموانئ البرية والجافة أهم الشخصيات المالك وزارة النقل و المواصلات المصرية تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات نبذة عن الهيئة [ عدل] هي هيئة تقوم على إدارة الموانئ البرية والجافة في مصر تابعة وزارة النقل والمواصلات المصرية [1] مقدمة [ عدل] تعتبر المواني البرية واجهة مصر الأولى أمام حركة السفر والنشاط السياحي الدولي وانتقال بضائع التجارة الدولية من صادرات وواردات. كما تلعب المواني الجافة دوراً هاماً في خدمة الاقتصاد القومي من خلال تداول الحاويات ودعم التجارة الدولية وفي إطار السياسة العامة للدولة لتشجيع حركة السفر وتطور حجم التجارة البينية بين كل من جمهورية مصر العربية والدول العربية الشقيقة ودول الجوار وتيسير إجراءات عبور الحافلات والشاحنات وتجارة الترانزيت بين المشرق والمغرب العربي مما يساهم في دعم إقامة منطقة التجارة الحرة العربية وكذلك رفع العبء عن المواني البحرية والحد من تكدس البضائع وتفعيل نشاط الحاويات بها على المستوى الإقليمي والدولي.
«موانئ» تطرح فرصًا استثمارية لتطوير المحطات متعددة الأغراض رواد الأعمال 8 يوليو، 2021 أعلنت الهيئة العامة للموانئ، ممثلة في اللجنة الإشرافية للتخصيص في قطاع النقل وبالتعاون مع وزارة النقل والخدمات اللوجستية والمركز الوطني للتخصيص، عن فرص استثمارية بالشراكة مع القطاع الخاص؛ لتطوير وتشغيل المحطات متعددة الأغراض في ثمان موانئ سعودية. وتهدف هذه الخطوة إلى الإسهام في تعزيز النمو الاقتصادي للمملكة، وتنمية المحتوى المحلي … أكمل القراءة » موانئ السعودية تسجل نموًا في أحجام المناولة خلال الشهر الماضي رواد الأعمال 11 مايو، 2021 استطاعات موانئ السعودية التي تشرف عليها الهيئة العامة للموانئ "موانئ" أن تحقق نموًا لافتًا خلال شهر أبريل الماضي؛ حيث حققت ارتفاعًا في إجمالي أعداد الحاويات المناولة، بنسبة زيادة بلغت (8. 25)%، بواقع أكثر من 609 آلاف حاوية قياسية، وكذلك سجلت ارتفاعًا في أعداد حاويات المسافنة، بنسبة زيادة بلغت (52. 44)%، بواقع أكثر … أكمل القراءة » "موانئ" تطلق مبادرة تسهيل إجراءات استيراد الحاويات الفارغة رواد الأعمال 28 فبراير، 2021 دشنت الهيئة العامة للموانئ "موانئ" بالتعاون مع الهيئة العامة للجمارك، يوم الأحد الموافق 28 فبراير، مبادرة جديدة لتسهيل وإعادة هندسة إجراءات استيراد الحاويات الفارغة.
وأوضحت «موانئ» أن إصدار الترخيص يأتي ضمن جهود الهيئة المتواصلة لرفع مستوى كفاءة وجودة الأداء والخدمات المقدمة في … أكمل القراءة » صفحة 1 من 2 1 2 »
هل الشفع والوتر من قيام الليل إنّ قيام اللّيل مفهومٌ يعم الشّفع والوتر معًا فهما منه، فالشّفع هو المصطلح الّذي يعني صلاة الرّكعتين أو الأربع ركعات، أو الستّ ركعات، وهو العدد الزّوجيّ من الرّكعات الّتي يؤدّيها المسلم في قيام اللّيل، فمن المعلوم أن صلاة اللّيل مثنى مثنى، أي أنّ المسلم يؤدّي كلّ ركعتين على حدة، وأمّا الوتر فهو العدد الفرديّ من الصّلاة، والوتر هو الصّلاة الّتي يؤدّيها المسلم ختامًا لما صلّاه من شفع، وقد حقّ على المسلم أن يوتر بعد الشّفع، فقد قال النّبيّ عليه الصّلاة والسّلام: "الوِترُ حقٌّ فمن شاءَ أوترَ بسبعٍ ومن شاءَ أوترَ بخمسٍ ومن شاءَ أوترَ بثلاثٍ ومن شاءَ أوترَ بواحدةٍ". [8] فيجب على المسلم أن يلتزم بأمر رسول الله وأن يوتر بما شاء الله تعالى له من عدد الرّكعات، والله أعلم. [9] شاهد أيضًا: ما صحة حديث الله اكبر كبيرا عدد الشفع والوتر هنا نختتم مقالنا كان النبي يصلي من الليل كم ركعه، والّذي قد ورد أهمية المحافظة على السنة وفضل قيام الليل وحكمه، كذلك تحدّثنا عن إجابة السّؤال المطروح، وتحدّثنا عن الوقت الّذي كان يقوم به رسول الله فيصلي من الليل، كما ذكرنا بعض النصائح الّتي تعين على القيام للصّلاة ليلًا، وأخيرًا ذكرنا الفرق بين الشّفع والوتر.
يؤخر المسلم صلاة الوتر بعد صلاة التهجد، فمهما كانت عدد ركعات التهجد فعلية أن يختمها بركعة الوتر، فالرسول -عليه الصلاة والسلام- كان يصلي ركعتين ركعتين، ثم يختم بصلاة الوتر ، ثم يستعد لصلاة الصبح. صلاة التهجد كم ركعة اجتمع العلماء على أن أقل عدد لركعات التهجد هو ركعتان خفيفتان، وذلك ما جاء في السنة النبوية، حيث روى أبو هريرة أن النبي صلى الله عليه، وسلم قال "إذا قام أحدُكم من الليل، فلْيَفْتَتِحْ صلاتَه بركعتَين خفيفتَينِ" بينما اختلفت المذاهب في عددها من حيث الكثرة: فرأى المذهب الحنفي: أن أكثر ركعات التهجد هو ثماني ركعات، حيث قال ابن الهمام أن أقل تهجد للرسول صلى الله عليه، وسلم كان ركعتان وأكثرهم كان ثماني. ورأى المذهب المالكي: أن أكثر عدد ركعات هو عشرة أو اثنتي عشرة ركعة، فقد روى أن الرسول -صلى الله عليه وسلم-، كان يصلي إحدى عشرة ركعة ويوتر منهما بواحدة. أما رأى المذهب الشافعي: أنه لا عدد معين ولا حصر لركعات التهجد، فعلى كل مسلم أن يصلى فيما استطاع.
قراءة كل من سورة الفاتحة والكافرون في الركعة الثانية. التسليم، وهنا تكون خُتمة صلاة الشفع. صلاة الركعة الثالثة أو الوتر بقراءةِ الفاتحة وسورة الإخلاص، ومن ثم الركوع. أخذت هذه الخطوات من حديث الرسول المنقول من قبل [الإمام أحمد والنسائي]، عن أبي بن كعب رضي الله عنه قال: "كان رسولُ الله صلّ الله عليه وسلم يوتر بِسبح اسم ربكَ الأعلى وقل يا أيها الكافرون وقل هو الله أحد". يمكن أداء صلاة الشفع والوتر متصلات معًا، لكن من دون التشهد الأوسط لعدم لبسها مع صلاة المغرب، ويُقعد للتشهد فقط في الركعةِ الأخيرة. يمكن الوتر بأكثر من ركعة، وذلك بما رواه [أبو داود والنسائي، وابن ماجه، وأحمد] عن رسول الله صلى الله عليه وسلم: "الوتر حقٌ على كل مسلم، من أحب أن يوتر بخمس فليفعل، ومن أحب أن يوتر بثلاث فليفعل، ومن أحب أن يوتر بواحدة فليفعل"، وصحح هذا الحديث [ابن حبان]، وروت عائشة رضي الله عنها في [صحيح مسلم]، أن النبي صلّ الله عليه وسلم كان يوتر بتسع وبخمس. وقال ابن عباس رضي الله عنهما: "إنما هي واحدة، أو خمس، أو سبع، أو أكثر من ذلك يوتر بما شاء". هل يجب صلاة الشفع قبل الوتر الكثير من المسلمين يتساءلون عن وقت صلاة الشفع والوتر و هل يجب صلاة الشفع قبل الوتر ، وهل يجب جمع الصلاتين معاً، والعديد من الأسئلة المتعلقة بكيفية أداء صلاة الشفع والوتر، والحقيقة أن معظم العلماء اتفقوا على وجوب صلاة الشفع قبل صلاة الوتر، واستدلوا على ذلك بمجموعة من الأحاديث، إذ يكون وقت صلاة الشفع بعد صلاة العشاء وقبل صلاة الوتر، إلا في حالات معينة، مثل: صلاة العشاء جمع تقديم عندها يجب تأخير صلاة الشفع والوتر بعد صلاة العشاء، لأن شرط أدائها هو دخول وقت العشاء.