ويصف الفارس صديقه الراحل وخال زوجته بعد ذلك، قائلًا: بعد فترة من علاقتنا ارتبطت بابنة أخته وأسلمت في وقت مبكّر؛ لكن إسلام هيرمان كان مستغربًا بالنسبة لي؛ لأنه من خريجي المدرسة الكاثوليكية، وتعمقه في الكاثوليكية بعيد المدى، حتى استشعرت أحيانا أنه في درجة الرهبان. وتابع الفارس قائلًا: ولأن أخلاقه إسلامية صرفة في تعامله وسلوكه كنت أصارحه بعبارات على مدى ثلاثة عقود، أقول له فيها «من المؤسف ألا تكون مسلمًا»، وذلك من محبتي له. أخبار 24 | الشورى يقرر بشأن توصية بتأخير وقت صلاة العشاء لساعتين بعد المغرب.. الثلاثاء المقبل. في المقابل كان يبادلني عكس دعواتي خصوصا حين يراني أصلي، فيقول لي «لا لزوم لصلاتك.. يكفي أنك توحد الله»، ولكني استمررت أدعوه للإسلام بطريقتي البسيطة وعشنا أربعة عقود لا نفترق عن بعضنا إلا نادرًا، ومرت الأيام حتى أتاني في رمضان عام 1433هـ، وقد دخل الإسلام على يد أحد دعاة المكتب التعاوني للدعوة والإرشاد وتوعية الجاليات بالدمام. ويضيف الفارس، أن هيرمان المولود عام 1937م توفي مساء الإثنين المنصرم، واكتشفنا وفاته عن طريق سائقه الخاص، إذ ذهب السائق ليستأذنه وقت صلاة العشاء في قضاء حاجة له في السوق، ووجده حينها مستعدًا للصلاة في جلسته المعتادة عندما يستقبل القبلة، وعندما عاد السائق قُرب منتصف الليل، دخل على هيرمان ووجده في ذات وضعية الصلاة؛ ولكنه لا يتحرك، فلامس جسده، وإذ به بارد الملمس ونفسه قد توقف، عندها أيقن أنه فارق الحياة.
وأوضح العميد الغامدي أن مهام القوات الخاصة لأمن الحج والعمرة لا تركز فقط على تنظيم حركة المشاة في الساحات والطرق المؤدية من وإلى الحرم المكي الشريف فحسب، بل يتعاملون كذلك مع كل ما يتم ملاحظته حسب ما يقتضيه الموقف، سواء تطبيق الخطة والالتزام بها أومنع الاحتكاك والتدافع بين المصلين والمعتمرين والزوار، مضيفاً:وكذلك لا نغفل الجوانب الإنسانية، حيث نعمل على تقديم المساعدة لكبار السن وإيصال الأطفال الضائعين لمركز أرشاد التائهين، وتقديم المساعدة لكل من يحتاج للمساعدة، وكذلك متابعة الحالة الأمنية بكافة جوانبها من نشل وسرقة وغيرها. تنظيم الساحات وتوزيعها إلى مربعات تساعد حركة زوار المسجد الحرام وبين أن الخطة المعمول بها من قبل قوة الحج والعمرة قد روعي فيها الإجازات الأسبوعية "ليال الجمع"، وكذلك العشر الأواخر، بما فيها ليلة السابع والعشرين وليلة التاسع والعشرين"ليلة التختيم"، وليلة ويوم العيد،حيث تتم المشاركة بكامل القوة الميدانية بنسبة 100%. واستطرد قائلاً: كما يعلم الجميع أن هذا الموسم هو الموسم الثاني الذي تشارك فيه القوات الخاصة لأمن الحج والعمرة، حيث وضعت الخطة بالتنسيق مع شؤون الحرمين الشريفين وقوة أمن المسجد الحرام والجهات ذات العلاقة بخدمة المعتمرين والمصلين، لتقديم خدمة متكاملة تؤمن لهم الراحة والطمأنينة.
العميد الغامدي: بدأنا الاستعدادات لموسم رمضان مبكراً وعقدنا ندوات عن أنفلونزا الخنازير العميد الغامدي يتحدث للزميل السويهري(عدسة محمد حامد) بدأت الاستعدادات لموسم رمضان منذ وقت مبكر حيث تم استعراض عمل القوات الخاصة لأمن الحج والعمرة خلال الموسم الماضي عبر أشرطة التسجيل المرئي، هذا ما أكد عليه قائد القوة العميد علي بن سعيد الغامدي. وقال العميد:تم الرجوع إلى ما دون خلال الشهر من إيجابيات وسلبيات، وعملنا على تدوين كل منها في حدة، ومن ثم عملنا على تعزيز الإيجابيات وتلافي السلبيات، كما تم تنظيم العديد من ورش العمل التي ضمت كافة الجهات ذات العلاقة، منها مدينة تدريب الأمن العام، والقوات الخاصة لأمن الحج والعمرة، وشرطة العاصمة المقدسة، وإدارة مرور العاصمة المقدسة، والدوريات الأمنية، وتم شرح كافة الخطط المتبعة ليكون هناك توافق في تنفيذ الخطط.
يتخذ مجلس الشورى في جلسته الثلاثاء المقبل قراراً بشأن قبول أو رفض توصية تطالب بدراسة تأخير وقت رفع أذان العشاء، وتمديد الفارق بين صلاة المغرب والعشاء إلى ساعتين في المدن الكبرى. وكانت لجنة الشؤون الإسلامية والقضائية بمجلس الشورى تبنت التوصية التي تقدم بها 25 عضواً، وفقاً لصحيفة "الرياض". وأشار مقدمو التوصية إلى أن الفارق الزمني بين المغرب والعشاء (ساعة ونصف) ضيق نسبياً، ويسبب مشقة للناس في قضاء حوائجهم بين الصلاتين، لافتين إلى أن تأخير إقامة الصلاة قد يمكن بعض أصحاب المحلات التجارية من إنهاء عملهم مع صلاة العشاء.
وأوضح العميد على أنه يتم، ومنذُ أول ليلة من ليالي الشهر الفضيل، رصد السلبيات والايجابيات بحيث تتم دراستها بعد نهاية الشهر الكريم كما تم العام الماضي، للاستفادة منها لتعزيز الإيجابيات وتلافي السلبيات وكذلك لمعرفة الأماكن التي يكثر بها الازدحام.
كما أشاروا إلى أن وجود قوة الحج والعمرة في الساحات الشرقية، حيث اعتادوا أن يؤدون صلاة العشاء والتراويح بها، قد قضى على العديد من السلبيات التي كانت موجودة في السابق كالتسول والباعة الجائلين، حتى أن النشل -رغم وجوده- قد خف وتلاشى إلى أقصى درجة وكل ذلك بفعل تواجد ويقظة رجال الأمن.
توفي منذ أيام مهندس المدرعة العسكرية السعودية «الفهد»، هيرمان بايمرو، عن 82 عامًا، قضى نصفها في مدينة الدمام بالمنطقة الشرقية. وجاء بايمرو إلى السعودية في عام 1977م، وظل فيها حتى وفاته يوم الإثنين المنصرم 28 يناير 2019، وعمل مع صديقه رجل الأعمال عبدالله بن عثمان الفارس مالك مصنع الفارس للصناعات الثقيلة، وأنتجا مدرعة الفهد في التسعينيات من القرن الماضي، وظل المصنع ملكية الفارس لعدة سنوات حتى آلت ملكيته إلى الدولة. وكان هيرمان أشهر إسلامه قبل سنوات قليلة، إذ أسلم في رمضان 1433هـ بعد حوارات دارت بينه وبين الداعية الإسلامي الشيخ محمد عالم، الذي يعمل في مكتب الدعوة والإرشاد في مدينة الدمام. ويقول الشيخ محمد عالم، إن رجل الأعمال عبدالله الفارس، صاحب المهندس هيرمان، ربما يكون هو أول شخص دعاه إلى الإسلام، إذ كان يردد عليه منذ 35 عاما كلمات يدعوه فيها إلى الإسلام، حتى أسلم بعدها وبعد إسلامه أسلم على يديه أشخاص آخرون. أما رجل الأعمال عبدالله الفارس، فيقول عن صديقه الراحل هيرمان، إنه كان مهندس هايدروليك فـذّ، وفي بداية تعارفنا لمحت فيه قدرات جمّة، ما دعاني لأن أذهب إلى الأمير أحمد بن عبدالعزيز حين كان نائبا لوزير الداخلية، وتمكنت من الحصول له على إقامة خاصة تحت كفالة الدولة.
طلاب المستقبل اذا كنت ترى مستقبلك في عالم الطيران فيمكنك بالتأكيد أن تكون احد طلابنا. مجتمعنا لدينا مجتمع ضخم من عشاق الطيران الذين يحبون تغييرالعالم معنا ومساعدة بعضهم البعض على النجاح. أفضل المناهج نحن ملتزمون بتقديم أفضل البرامج التعليمية لطلابنا وأفضلها في فصولنا الدراسية. اذا كنت من عشاق عالم الطيران تابع حسابي على الانستجرام @pilotwaqfii #معلومة_طيران #دراسة_طيران - YouTube. توقيت مرن مع توقيتنا المرن لن يعيقك شغفك للتحليق ليتناسب مع التزاماتك المتعددة. دورة مرحل جوي (معتمدة من الطيران المدني) المرحل الجوي: هو الشخص المؤهل والمجاز قانونا لترحيل الطائرات بعد دراسة كافة المعلومات الفنية للرحلة وتجميعها وتجهيزها لقائد الطائرة قبل الاقلاع … Learn More دورات الطيران دورات الطيران – دراسة أرضية Ground Education تعتبر هذه الدورات هي الخطوة الأولي لدراسة الطيران للوصول إلي وظيفة طيار … مدارس اللغة الانجليزية معاهد LAL الدولية تساعدك على تعلم اللغة الإنجليزية مع مجموعة متنوعة من الدورات وبرامج التحضير للاختبارات في جميع أنحاء العالم.
كان يستخدم آدم لونغبوتم جهاز المحاكاة الخاص به "للسفر" إلى مختلف الوجهات., plain_text Credit: AndParasols Photography الطيار المحاكي ويفتقد آدم لونغبوتم الطيران كثيراً إلى درجة أنه علّم نفسه كيف يقود طائرة. وفي مايو/ أيار 2020، اشترى برنامج محاكاة الطيران، وحول منزله إلى منصة طيران. ولم يسجل لونغبوتم حينها بدروس طيران رسمية لأن المملكة المتحدة كانت تحت فرض إغلاق تام غالبية العام الماضي. ومنذ ذلك الحين، سجل حوالي 300 رحلة جوية حول البحر الأبيض المتوسط، حيث كان يقوم برحلة يومية تقريباً. ولا يعني ذلك أنه كان يجلس أمام الشاشة طوال الوقت، بل كان يشغل مثبت السرعة عند الإمكان، ويستمر في ممارسة أشغاله الأخرى، مع الاستماع إلى نداءات مراقبة الحركة الجوية لطائرته الخاصة. أفضل الطائرات بدون طيار العسكرية في العالم - الطيران للعرب. ويقول: "معرفة أنني أتبع البروتوكولات الصحيحة وأنني قادر على التحليق بالطائرات بطريقة واقعية هو شعور رائع للغاية"، مضيفاً: "لن أفترض أنني سأكون قادراً على قيادة طائرة حقيقية، لكن من الرائع أن أكون قادراً على القيام بذلك على جهاز المحاكاة بأمان". ويعد جهاز المحاكاة "واقعي" إلى درجة أنه إذا لم تحلق بشكل صحيح، فإن الطائرة "ستتحطم".
وكان من المفترض أن يكون 2020 عاماً مهماً لشاورد وخطيبته هيلين، حيث كان يخطط الثنائي للسفر إلى جنوب أفريقيا بعد أسبوع من فرض الإغلاق التام في المملكة المتحدة. ويقول: "قمنا بتأجيلها إلى أبريل/ نيسان 2021، ثم ظهر متغير فيروس كورونا في جنوب أفريقيا، لذلك قمنا بحجز التذكرة في أبريل من 2021". وأوضح: "أمر محبط.. لكن أتيحت لي الفرصة للحصول على بعض صفقات الطيران الرائعة لحفل الزفاف". منتدى عشاق الطيران. وبدلاً من السفر خلال الأشهر الأخيرة، قضى شاورد وقته في البحث عن رحلات وصفقات طيران. كما خطط رحلة إلى مصنع "إيرباص" في مدينة تولوز، واضعاً نفسه أمام التحدي المتمثل في أخذ أكبر عدد ممكن من الرحلات الجوية للوصول إلى هناك بأقل من 282 دولاراً أمريكياً. البحث عن أصدقاء على وسائل التواصل الاجتماعي وبعيداً عن التخطيط لتحركاته التالية، كان شاورد يوطد علاقاته مع مجتمع عشاق الطيران، حيث قام بتحويل معارفه على وسائل التواصل الاجتماعي إلى صداقات حقيقية. وبعد أن كان من متابعي عشاق الطيران على موقع "يوتيوب"، نويل فيليبس وبول لوكاس، ذهب شاورد لشرب الجعة برفقة لوكاس خلال فصل الصيف، عندما كان ذلك أمر مسموحاً به. وتعرف أيضاً على بعض الطيارين الأكثر شهرة في المملكة المتحدة على وسائل التواصل الاجتماعي، مثل ديف والسوورث، وسكوت بيتمان، وكاتي لي.
وحتى الآن، تعتقد كارتر أنها أنفقت حوالي 7 آلاف دولار على ملحقات الطائرات. ويجب أن تكون السقيفة جاهزة لضيوفها الأوائل خلال 12-18 شهراً. صورة تظهر ليرد كاي وهو يعيد اكتشاف أصوات المطار., plain_text Credit: Laird Kay محب سماع أصوات الطائرات يعتبر بعض عشاق الطيران أن السفر هو بمثابة تجربة تأملية. ولكن، استطاع ليرد كاي، وهو مصور طيران من تورنتو الذي اعتاد السفر 7 أو 8 مرات في السنة إلى أوروبا بدافع العمل، الاستفادة من الإغلاق التام. وكان هناك شيء واحد يفتقده كاي حقاً. وقال: "اعتقدت أنني أريد فقط سماع لوحة سولاري في مطار فرانكفورت مرة أخرى.. هذا الصوت الأيقوني"، مشيراً إلى "لوحات المغادرة ذات الطراز القديم، التي لا تزال موجودة في مكانين حول العالم". وبعد بحثه على موقع "يوتيوب"، وجد تسجيلاً قام بتشغيله مرات عديدة. وكان هذا الصوت قد دفعه للتفكير بالأصوات الأخرى التي يمكن سماعها في المطار. وقال: "بحثت على تطبيق SoundCloud، ووجدت أن الناس يسجلون أغرب الأصوات". وأمضى كاي وقته في الاستماع إلى أصوات المطار خلال فترة الإغلاق. وبالتالي، كان تشغيل الأصوات قد حوّل الإنترنت إلى "صندوق موسيقي للذكريات" بالنسبة له.
شهدت MQ-1 Predator بعضًا من أكثر الاستخدامات القتالية بعد استخدامها في المهام القتالية في باكستان وليبيا وسوريا والبوسنة وصربيا والصومال واليمن والعراق وأفغانستان. 5- CAIG Wing Loong II - China Chengdu Wing Loong II هي تطور صيني حديث للاستطلاع الجوي والضربات الجوية الدقيقة. تم تقديمها إلى الجيش الصيني في عام 2017 وتمثل الصينيين الذين يطورون تكنولوجيا الطائرات بدون طيار المتقدمة. تم تصديرها إلى مجموعة من البلدان المختلفة حول العالم بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية ونيجيريا ومصر وباكستان. وشهدت قتالا من جانب الإمارات في غارات جوية في ليبيا. 4- قوس قزح CASC - الصين قوس قزح CASC عبارة عن سلسلة من الطائرات بدون طيار العسكرية الصينية الصنع المتقدمة التي تم إنتاجها بمجموعة مذهلة من المتغيرات. أحد هذه المتغيرات - CH-5 - هو الأحدث في سلسلة Rainbow ويبلغ طول جناحيها 21 مترًا وحمولة قصوى تبلغ 1000 كجم. بشكل مثير للإعجاب ، يبلغ ارتفاعها في الاجواء 9 كيلومترات ومدى يصل إلى 10000 كيلومتر - يوضح مدى وسرعة تقدم التكنولوجيا العسكرية الصينية. يدعي الصينيون أن CH-5 مماثل في قدرته لـ MQ-9 Reaper الأمريكية وتكلف نصف السعر فقط - مما يجعلها خيارًا جذابًا للغاية لسوق التصدير.
أصبحت الطائرات العسكرية بدون طيار قادرة ومخيفة بشكل متزايد على مدى العقدين الماضيين. تتطور تكنولوجيا الطائرات بدون طيار العسكرية بسرعة فائقة ولها تأثير ثوري على ساحة المعركة الحديثة. تهيمن ضربات الطائرات بدون طيار على صور التورط الأمريكي في العراق وأفغانستان. في النزاعات الأخيرة بين تركيا وسوريا وأرمينيا وأذربيجان ، رأينا دبابة بعد دبابة تعيسة تنهال عليها ضربات بطائرات بدون طيار معادية. اليوم ، الدبابات والمواقع الدفاعية القديمة معرضة بشدة لضربات الطائرات بدون طيار والجيوش يسارعون لشراء طائرات بدون طيار متقدمة لأنفسهم. في حين أن الأمر قد يستغرق بعض الوقت بالنسبة لهم لتحدي الطائرات المقاتلة التقليدية لقيادة السماء ، إلا أنهم يقومون بأدوار أكثر وأكثر في ساحة المعركة الحديثة. ومع ذلك ، فهي بطيئة بشكل عام وليست متخفية ، مما يعني أنها أكثر فائدة في القيام بدور هجومي بمجرد إنشاء التفوق الجوي. فيما يلي بعض أفضل الطائرات العسكرية بدون طيار المستخدمة اليوم (مع العديد منها قيد التطوير والاختبار). 8- جنرال أتوميكس MQ-9 Reaper - الولايات المتحدة الأمريكية يتم استخدام جنرال أتوميكس MQ-9 Reaper من قبل القوات الجوية الأمريكية وهو في الخدمة الفعلية منذ عام 2007.
1- Elbit Hermes 900 - إسرائيل كانت إسرائيل رائدة في وقت مبكر في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار العسكرية ، ولا تزال واحدة من المصدرين الرئيسيين للطائرات بدون طيار في العالم. واحدة من الطائرات بدون طيار الرئيسية في إسرائيل اليوم هي Elbit Hermes 900. وهي اليوم واحدة من أكثر الطائرات بدون طيار العسكرية استخدامًا في جميع أنحاء العالم. Elbit Hermes 900 هي طائرة بدون طيار عسكرية متوسطة الحجم وتتحمل لأكثر من 30 ساعة وسقف يبلغ 30 ألف قدم. شهدت Elbit Hermes 900 قتالًا نشطًا في كل من الجيوش الأذرية والإسرائيلية وشهدت نجاحًا ملحوظًا. باختصار ، يعد تطوير الطائرات العسكرية بدون طيار أحد أسرع التقنيات تطورًا ، ويسارع العسكريون في جميع أنحاء العالم لضمها الى اسلحتهم الجوية من اجل فعلية اكثرا.