ومن المستبعد بالتالي أن تكون اللقطات عائدة للجسر المذكور. تبيّن من خلال تجزئة الفيديو إلى صور ثابتة والبحث عنها، أنّ هذا المقطع سبق أن انتشر بكثافة عبر مواقع التواصل الاجتماعي عام 2018 على أنّه أيضاً "جسر الملك سلمان". وقد نفت السلطات السعوديّة والمصريّة آنذاك هذه المزاعم عبر صحيفة " عكاظ " السعوديّة. -أي جسرٍ يظهر في الفيديو؟- لم يرشد البحث سوى إلى مقاطع منسوبة أيضاً إلى "جسر الملك سلمان"، لكنّ بعض التعليقات عليها تشير إلى أنّ الجسر قيد الإنشاء في الفيديو هو جسر "جابر الصباح" في الكويت. اخبار ساخنة | جسر الملك سلمان - صفحة 1. وقاد البحث عن الجسر الكويتيّ على موقع يوتيوب إلى مجموعة فيديوهات من بينها تلك المستخدمة على أنّها للجسر الذي يفترض أن يربط السعوديّة بمصر. وعثر فريق تقصّي صحّة الأخبار في وكالة فرانس برس ضمن هذه الفيديوهات على مقطعين دمجا لتشكيل الفيديو المتداول حديثاً. هنا رابط المقطع الأوّل و هنا رابط المقطع الثاني. وقد نشر المقطعان في كانون الثاني/ يناير عام 2018. ووردت فيديوهات أخرى عن المشروع نشرت عام 2016 على حساب وزارة الأشغال العامّة الكويتيّة. كما يمكن العثور على فيديو توضيحيّ حول الجسر. وقد شارفت أعمال الجسر التي بدأت عام 2013 على الإنتهاء بحسب " وكالة الأنباء الكويتيّة ".
ففي امتحان الترجمة للفرقة الثانية بكلية... Continue Reading... تعرف على بعض التفاصيل الفنية الخاصة بـ "جسر الملك سلمان" وفوائده الاقتصادية 29 مايو 2016 102, 351 كشف وزير النقل المصري الأسبق والمختص في التخطيط لشؤون النقل والمرور الدكتور إبراهيم الديميري عن بعض التفاصيل الفنية الخاصة بإنشاء جسر الملك سلمان الذي سيربط بين المملكة ومصر، مبيناً... لجنة مشتركة بين المملكة ومصر تدرس إنشاء الجسر بين البلدين أو نفق بدلاً منه 28 أبريل 2016 13, 986 أعلن وزير النقل المصري الدكتور جلال السعيد عن تشكيل لجنة مشتركة بين الجانبين السعودي والمصري؛ لتنفيذ دراسات جسر الملك سلمان، الذي سيربط بين البلدين. وأوضح السعيد أن المباحثات بين... مصدر مسؤول: 5 مليارات دولار تكلفة بناء "جسر الملك سلمان" بين المملكة ومصر 15 أبريل 2016 142, 683 أوضح مصدر مسؤول سعودي اليوم (الجمعة) أن تكلفة "جسر الملك سلمان" الذي سيربط بين المملكة ومصر قدرت بحوالي 5 مليارات دولار (18. 7 مليار ريال تقريباً)، وسيستغرق إنشاؤه 5 أعوام. جسر بين السعودية ومصر 2016. كما أكد نائب... الغرفة التجارية لدول الخليج: مشروع جسر الملك سلمان سيوفر أكثر من 50 ألف فرصة عمل 13 أبريل 2016 15, 009 توقع أمين عام الغرف التجارية الصناعية في دول الخليج عبدالرحيم نقي، أن يوفر مشروع جسر الملك سلمان الذي سيربط المملكة بمصر، ما يزيد على 50 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة لمواطني... وزير النقل المصري: الدراسات الفنية للجسر البري بين السعودية ومصر ستبدأ فوراً 09 أبريل 2016 82, 431 قال وزير النقل المصري جلال مصطفى السعيد، إن الدراسات الفنية المتعلقة بإنشاء الجسر بين المملكة ومصر ستتم فوراً.
اتفقت السعودية ومصر على إعادة إحياء مشروع جسر يربط بين البلدين، يطلق عليه اسم "جسر الملك عبدالله بن عبدالعزيز"، على أن يبدأ العمل به منتصف العام المقبل، بكلفة مبدئية تبلغ 3 مليارات دولار، وذلك وفقاً لما كشفه مصدر مسؤول في وزارة النقل السعودية لصحيفة "الوطن". وأكد مسؤول ملف مشرع الجسر البري بين مصر والسعودية، اللواء فؤاد عبدالعزيز، هذه المعلومات، كاشفاً عن تشكيل لجنة مختصة بوزارة النقل المصرية لدراسة إحياء المشروع. وأفاد المصدر السعودي أن الأسابيع المقبلة ستشهد وضع الخطوط العريضة لبداية المشروع الذي سيمتد من منطقة تبوك بين رأس حميد ومضيق تيران، إلى مدخل خليج العقبة في مصر عبر البحر الأحمر بطول 50 كيلو متراً، موضحاً أن وزارة النقل السعودية وضعت تاريخاً مبدئياً للعمل بالمشروع، وهو منتصف 2013. جسر السعودية ومصر. أما المسؤول المصري، فأكد أن وزير النقل المصري الدكتور جلال السعيد، كلفه بإعداد ملف كامل عن المشروع، وهو جاهز للتنفيذ، وكان من المقرر وضع حجر الأساس في عام 2006، موضحاً أنه يعمل في هذا الملف منذ عام 1988. وأوضح المصدر أن فوائد الجسر ستكون كبيرة جداً للبلدين، أهمها تيسير حركة التجارة والأفراد، خاصة في مواسم الحج والعمرة، وحركة العمالة المصرية بدول الخليج، والسياحة، فضلاً عن اختصار الوقت والجهد والمسافة فيما بينهما، كما أنه سيختصر على مصر مسافات كبيرة مع دول شمال أفريقيا ودول شرق خليج العقبة ودول الخليج جميعاً وسوريا والعراق والأردن، حيث إن المسافة لا تتعدى 20 دقيقة.
وفي يوم 2 إبريل 2005 اجتمع رئيس مجلس الوزراء الدكتور أحمد نظيف بمجلس الأعمال المصري السعودي وبحث معهم إنشاء هذا الجسر عبر خليج العقبة عند منطقة تيران لتسهيل نقل الركاب والحجاج والمعتمرين وتنشيط التجارة والاستثمار بين البلدين. وفي 1 مايو دعيت كممثل لوزارة النقل المصرية لحضور الأسبوع المصري تحت عنوان (بانوراما مصرية) وذلك بمدينة الرياض المنعقد في الفترة من 11:8 مايو تحت شعار تجارة استثمار بلا حدود أو قيود وتم مناقشة هذا الأمر بأنه الحل الوحيد لكثير من المشاكل. من جانبه أكد المهندس محمد صلاح الدين رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للطرق.. أن إقامة جسر بري بين مصر والسعودية ضروري خاصة مع استحالة إقامة جسر جوي في هذا الموقع لأن مسافته طويلة وشديدة العمق أما المسافة البرية فهي معقولة جداً من منطقة شرم الشيخ إلي السعودية. رفض بناءَ الجسر بين السعوديه ومصر. وقال إن هناك دراسات عديدة فنية تمت في هذا الموضوع وتبين أنه من السهل إتمامه مثل الجسر المقام بين السعودية والبحرين.. وهذا الجسر لو أقيم فسوف يسهم في تشجيع التجارة بين البلدين ويسهل عمليات السفر البري بعيداً عن السفر البحري ومشاكله وقال اللواء محمد فودة رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري.. إنه لم يتم اتخاذ أي خطوة في هذا المشروع حتي دراساته كلها مبدئية وعبارة عن آراء.
وقالت الصحيفة ان الرئيس المصري "اشار الي ان اختراق الجسر لمدينة شَرم الشيخ معناه الحاق الضرر بالعديدَ مِن الفنادق والمنشات السياحية وافسادَ الحيآة الهادئة والامنة هُناك مما يدفع السياح الي الهروب مِنها وهَذا لَن اسمح بِه ابدا". ونقلت صحيفة الاهرام المصرية فِي السادس مِن مايو/ايار الحالي قول مصدر سعودي ان "الملك عبدَ الله بن عبدَ العزيز خادم الحرمين الشريفين سيضع الاسبوع المقبل حجر اساس المشروع". واضافت ان المصدر اوضح ان "الجسر سيربط بَين راس حميدَ بمنطقة تبوك فِي شَمال السعودية وشرم الشيخ عَبر جزيرة تيران" وقدرت الصحيفة ان الجسر الَّذِي يبلغ طوله فِي حالة انشائه 50 كيلومترا سيكلف ثلاثة مليارات دَولار وان تنفيذه سيستغرق ثلاث سنوات وتعودَ فكرة اقامة جسر بَين السعودية ومصر فَوق مضايق تيران الي سنوات بعيدة لكِن الدولتين لَم تضعا الفكرة فِي حيز التنفيذ فِي أي وقْت. وينتقل ملايين المصريين والسعوديين بَين البلدين كُل عام للحج والعمَرة والعمل والسياحة بالطائرات والعبارات الَّتِي تبحر بَين الموانئ السعودية والمصرية علي البحر الاحمر وميناءَ العقبة الاردني ================================================== ========================== وهَذا تقرير استخباراتي نشره موقع اسرائيلي عَن مشروع الجسر كتب محمدَ عطية المصريون): بتاريخ 6 5 2007 اعربت المخابرات الاسرائيلية عَن مخاوفها ازاءَ مشروع انشاءَ الجسر الَّذِي يربط بَين مصر والسعودية الذي سيتِم البدء فيه خِلال الاسبوع المقبل ويبلغ طوله50 كيلومترا بتكلفة ثلاثة مليارات دَولار ويستغرق تنفيذه ثلاث سنوات.
Powered by vBulletin® Version 3. 8. 11 Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. جميع المواضيع و الردود المطروحة لا تعبر عن رأي المنتدى بل تعبر عن رأي كاتبها وقرار البيع والشراء مسؤليتك وحدك بناء على نظام السوق المالية بالمرسوم الملكي م/30 وتاريخ 2/6/1424هـ ولوائحه التنفيذية الصادرة من مجلس هيئة السوق المالية: تعلن الهيئة للعموم بانه لا يجوز جمع الاموال بهدف استثمارها في اي من اعمال الاوراق المالية بما في ذلك ادارة محافظ الاستثمار او الترويج لاوراق مالية كالاسهم او الاستتشارات المالية او اصدار التوصيات المتعلقة بسوق المال أو بالاوراق المالية إلا بعد الحصول على ترخيص من هيئة السوق المالية.
وقبل مغادرة المستشفى، يتم تقديم إرشادات للمرضى حول بعض النقاط، ومن هذه الإرشادات ما يلي: مناقشة علاج الألم، والاستخدام المناسب للمسكنات، وكتابة وصفة طبية لأدوية علاج الألم. العناية بالضمادات والنزف الجراحي في حالة وجوده. مناقشة ما يمكن توقعه من الغرز، على الرغم من أن معظم الغرز المُستخدمة سوف تذوب ولا تتطلب موعد لإزالتها. كيفية التعرف على علامات العدوى والوذمة اللمفية. موعد استئناف ارتداء حمالات الصدر أو ارتداء البديل التعويضي الصناعي. الرعاية في المنزل بعد العملية تختلف معدلات التعافي بين الأفراد، ولكن مدة الشفاء من عملية استئصال الثدي عادة ما تستغرق بضعة أسابيع، قد تستغرق وقتاً أطول إذا تم عمل إعادة بناء للثدي في نفس الجراحة، من المحتمل أن يكون هناك كدمات، وتورم، وحمى بسيطة، بعض المرضى يكون لديهم التهاب في الحلق ناجماً عن الأنبوب الذي يتم إدخاله أسفل الحلق أثناء العملية، ولكنه سرعان ما يختفي في غضون أيام. وتتضمن الإرشادات العامة التي يجب اتباعها في المنزل ما يلي: التزام الراحة والوقت اللازم للشفاء، لا داعي للمجازفة ومحاربة الإحساس بالتعب بعد الجراحة. من الطبيعي أن يكون هناك بعض الألم، لذلك يجب الانتظام على الأدوية التي وصفها الطبيب، ومن المهم تحري الصدق بشأن مستوى الألم الذي تشعر به المريضة إذا تم سؤالها.
ولكن في الغالب لا تتجاوز المدة يومين أو ثلاثة. يعطى للمريضة مسكّن آلام وتعليمات حول العناية بالجرح والحركة والطعام. بعد إزالة الغرز وعندما يلتئم الجرح، على المريضة ممارسة تمارين حركة للذراع من أجل استطالة العضلة واستعادة الحركة الكاملة، يعطيها إياها الطبيب. تظهر بعدها نتيجة فحص الأنسجة المستأصلة ليقرر الطبيب عندها العلاج المناسب؛ الخيارات تشمل العلاج الكيميائي، العلاج بالأشعة، العلاج الهرموني أو جميعها؛ حسب نوع الورم واستجابته لكل العلاجات وحسب رأي الطبيب.
وجود تاريخ من الإصابة بالذئبة الحمامية المجموعية، وهو مرض التهابي مزمن قد يتفاقم في حالة الخضوع للعلاج الإشعاعي. وجود ورمين أو أكثر في أرباع مختلفة من الثدي لا يمكن استئصالها باستخدام شق واحد موسع، ما قد يؤثر على مظهر الثدي. الخضوع مسبقًا للعلاج الإشعاعي في منطقة الثدي، ما قد يجعل التعرض لمزيد من العلاجات الإشعاعية خطرًا للغاية. انتشار السرطان في الثدي والجلد الفوقي، نظرًا لأنه من غير المحتمل أن يؤدي استئصال الكتلة الورمية إلى استئصال السرطان بالكامل. وجود ورم كبير الحجم وكان ثديك صغير الحجم، ما قد يسبب نتيجة تجميلية سيئة. لا يمكن الخضوع للعلاج الإشعاعي لأي سبب آخر. * خطورة استئصال كتلة الثدي النزيف. العدوى. الألم. التورم المؤقت. الإيلام عند اللمس. تكون نسيج ندبي صلب في موضع الجراحة. حدوث تغير في شكل الثدي ومظهره، خاصة إذا جرى استئصال جزء كبير. * كيفية استئصال كتلة الثدي الورمية عندما يقرر الطبيب إجراء الجراحة، سيتم إجراء فحص بدني للثدي وللعلامات الحيومية، ويتم طرح أسئلة حول التارييخ المرضي والجراحات السابقة والتاريخ العائلي والأدوية التي تتناولينها. في حالة تناول الأسبرين أو مميعات الدم الأخرى، يجب التوقف عن تناولها قبل أسبوع من إجراء العملية.