يا قطعة من روحي يا لها من مكتبة عظيمة النفع ونتمنى استمرارها أدعمنا بالتبرع بمبلغ بسيط لنتمكن من تغطية التكاليف والاستمرار أضف مراجعة على "يا قطعة من روحي" أضف اقتباس من "يا قطعة من روحي" المؤلف: بتول خليفة عبدالكريم الأقتباس هو النقل الحرفي من المصدر ولا يزيد عن عشرة أسطر قيِّم "يا قطعة من روحي" بلّغ عن الكتاب البلاغ تفاصيل البلاغ
جميع الأسعار تشمل ضريبة القيمة المضافة. نبذة عن الكتاب الكتاب يتحدث عن الصداقة الأبدية التي تدوم لعمراً طويل مهما رحل صاحبها أو كان هناك مشاكل بين الطرفين ولكن يبقى الصديق الذي لا يتغير مهما اجبره الزمان، وماهي صفات الصديق الحقيقي، ونحن في زمن تكثر فيه الخصام والظنون والشك والعتاب والزعل بين الاصدقاء بأسباب بسيطة جداً ويتخلى كلاً منهم عن الاخر، ويحدث الفراق أو الرحيل ويتبعها الندم والحسرة.. ويتحدث الكتاب عن بداية الصداقة إلى النهاية المكوث بجانب جثة صديقتي رحمها الله..
سووري حبايبي ع التاخير..... انشغلت شوي بالدوام والامتحانات..... درات الايام بين مريم ومحمد وماكانت فيها احداث تنذكر..... وفي يوم من الايام مريم ومحمد كان قاعدين يسولفون بالفوون ومحمد كان معاه رفيجه روح بالروح نواف.... نواف ومحمد ربع من زمان ونواف كان يحب شخصية محمد ويحب يقلد استايله بالبس وبلشكل وبكل شي..... لانه يغار منه شوي....... محمد: نواف بقولك شي.... نواف: قوول شعندك........ وطبعا مريم كانت وياهم ع الخط..... بس ساكته..... محمد: تخيل اول ماسويت الخدمه وبطلت الوتس اب ولا تخيل منوو لقيت... نواف: منوووو.....!!! ؟؟ مريم فهمت محمد من طريقة كلامه وكان يتكلم بطريقة مو طبيعيه.... محمد: قاعد اشوف منو عنده وتس اب ولا تخيل اشوف الحب....! ( الحب اللي اهيا مريم. ) نواف: اووه اووه...... محمد: ولا اسالها انتي عندج واتس اب قالت لاء.....! تخيل شلوون صارت.... نواف: شلون ماعندها وطالع عندك...... كلمات اغنية حلم العمر ريان 2021 | التيتا. يعني اهيا تجذب...! محمد: لاء انا قلبي مصدقها بس عقلي مو مصدق شلوون يعني.....! مريم وصلت حدها من اسلوب محمد واللي اهيا متوقعه انه السالفه خلاص تصكرت بس محمد لحد الحين مو مصدق كلام مريم..... محمد: ولا تخيل اقوولها في احد دق عليج... ولا دز مسج... تقولي لاء.!
عفوا, لايمكنك إستعراض بيانات هذا العضو وذلك بسبب حظر أو حذف عضويته من الإدارة لأحد الأسباب التالية: طلب هذا العضو حذف عضويته من الإدارة لسبب خاص عائد إليه. طلب هذا العضو حذف عضويته من الإدارة بسبب توفقه في إيجاد نصفه الآخر في مودة. نت. وربما تم حظر هذا العضو بسبب سوء إستخدام الموقع وعدم الجدية في الزواج.
؟؟ مدام هاذا اللي تبيه... انا ماعندي مانع بس اول شي لما اتعرف انه انا مظلومه وانه مالي شغل باللي دق وانه انا ما اعرفه ولا يعرفني.....! كل واحد يروح اب طريج.... اذا هاذا اللي تبيه.... ؟ محمد: راح بالج بعيد انا قصدي ياليت ما يعرفج قصدي على الرجال اللي دق... وتوه دق بالغلط وتوني مسكره منه....! مريم: وشنو قالك.... ولا لاء...! محمد: سالفه طويله راح ادق وافهمج اياها....! مريم: انا بس بعرف شي واحد....! انت تاكدت انه انا مالي شغل فيه....! محمد: يقول انه في واحد دازه عليج من البيبي.....! مريم قعدت تفكر منوو هاذا وشيبي منها..... ؟؟ راح اووقف لي هني وان شالله عن قريب راح اكمل لكم البااارت بس ابي تفاعلكم معاي ورفعووا الموضوع لاهنتووا ياحلواات.....
- تنظيف أسفل السياره بمحطة البنزين عند سماع صوت صفاره عند الضغط على دواسة الفرامل.. ( لأن هذا الصوت سببه دخول حصوات بين تيل الفرامل و طنبوره العجل) - تغيير تيل الفرامل عند سماع صوت إحتكاك مرتفع (يختلف عن صوت الصفاره) عند الضغط على دواسة الفرامل. * الفتيس ( الجير): و هو لتوزيع و نقل السرعه من الموتور إلى لعجلات على مراحل.. و هذه صورته من الداخل: و له نوعان ( أوتوماتيك و عادي): أ- الجير العادي: و هو الشائع في مصر.. شرح مكونات السيارة للمبتدئين - ووردز. و يتضمن عدة سرعات إما 4 أماميه و واحده خلفيه أو 5 أماميه و واحده خلفيه. و للحفاظ على هذا النظام أثناء القياده و لاجراء الصيانه الدوريه له.. عليك مراعاة الآتي: - عدم نقل ذراع الفتيس من الوضع R ( المارشيدير) إلى السرعه الأولى أو العكس إلا عندما تكون السياره ساكنه تماماً - عدم الانطلاق المفاجي بالسياره ( الأمريكاني) - عدم إستعمال الفتيس بدلاً من فرامل اليد لإيقاف السياره على المنحدرات.
مسميات أجزاء السيارة ويبدأ ذلك مع الاسطوانات التي تكون موضوعة في صف واحد بالمحركات المستقيمة، أو في صفين على شكل حرف V، أو ثلاثة صفوف بمحركات شكل W، ما يكون متواجد عادة بسيارات الهايبركار فائقة الأداء حالياً أو السيارات فائقة الفخامة، حيث تعد الأسطوانات أو السلندرات (Cylinders) بشكل عام هي المُكون الأهم في مكينة السيارة ويختلف عددها حسب القدرة المرجوة من المكينة، فكلما زاد العدد كلما زادت القدرة. يتبع ذلك المكبس الموجود داخل كل اسطوانة، وهو صلب الطبيعة ويتحرك خلال عمل المكينة لأعلى وأسفل، إضافة إلى عمود نقل الحركة المسؤول عن تحريك المكبس للأعلى والأسفل، وعمود التوصيل الذي يقوم بتوصيل المكبس بعمود نقل الحركة، وذلك إلى جانب الصمامات، حيث أن لكل اسطوانة صمامين، يقوم الأول بإدخال الوقود والثاني بإخراج نواتج احتراق الوقود، ويعملان بنمط مُتعاكس فعندما يكون الأول مفتوحًا يكون الثاني مُغلقًا. بعد ذلك نصل إلى غرفة الاحتراق، والتي تعد هي قلب المكينة، وبداخلها يتم حرق الوقود بالهواء بفعل الضغط أو الشرارة الناتجة شمعة الاشتعال، إضافة إلى غرفة الزيت التي تعد غرفة حفظ زيت المحرك المسئول عن تليين عمود نقل الحركة وغيره من أجزاء السيارة.
- عدم لف الدركسيون يميناً و يساراً بدون داعي أثناء وقوف السياره أو أثناء الضغط على دواسة الفرامل. - عدم تشغيل السياره و الدريكسيون في مكسور في أحد الاتجاهين. ـ المراجعة الدوريه لمستوى زيت الباور شهرياً. - متابعة (سير) الباور إن كان مرتخي أو متسخ و الذهاب للمحطه لتنظيفه مع حوض الموتور. ملحوظه هامة جداً 1: لابد أن يكون مستوى زيت الباور في الخزان ( القربه) مابين علامتي (MIN) و (MAX) التي تكون مكتوبه على المؤشر.. ملحوظه هامه جداً 2: عدم زيادة زيت الباور إلى علامة (MAX) و عدم نقصه إلى علامة (MIN) لأن ذلك يعرض طلمبة الباور للتلف. * ( آلية الجر): و هو نظام الجر الذي يقوم بنقل الحركه من الموتور إلي العَجَل.. و هناك 3 أنظمه للجر: - أ - نظام الجر الأمامي: و هو نقل الحركه من الموتور إلي العجلتين الأماميتين من خلال ما يعرف (بالكبالن). و تكون بهذا الشكل.. و للحفاظ على هذا النظام أثناء قيادتك و لإجراء الصيانه الدوريه له.. عليك مراعاة الآتي: - عدم أخذ المنحنيات الحاده على سرعه عاليه أو عدم الإنطلاق بسرعه عندما يكون الدركسيون مكسور يميناً أو يساراً تماما. ً - محاولة تجنب السير في الأراضي الرمليه الترابيه لأنه يعمل على دخول حصوات و أتربه للكوبلن مما يسرع من تآكله و تلفه.