عملت الحملة الوطنية لترشيد استهلاك الطاقة على تزويدنا بأهم المعلومات على بطاقة كفاءة الطاقة للإطارات التي تساعد الأفراد على معرفة الأمور اللازمة والمؤثرة بشكل مباشر على صرفية الوقود في السيارة ، لأن كفاءة استهلاك الوقود هي من أبرز الأمور التي ينظر إليها المشتري أثناء البحث عن سيارة جديدة، ومن هنا نبدأ توضيح هذه البطاقة. أهم النقاط الرئيسية والمعطيات المدونة على بطاقة كفاءة الطاقة للإطارات: 1 - اسم الشركة 2 - الاسم التجاري 3 - معلومات الإطار الرئيسية (والتي تحدثنا عنها في مقال سابق) 4 - مؤشر تماسك الإطار على الأسطح الرطبة، وهذا يعبر عن مدى قدرة الإطار على مقاومة الانزلاق على الأسطح الرطبة والمبللة 5 - مؤشر مستوى كفاءة الطاقة ( مقاومة الدوران) وهذا يدل على مستوى توفير الوقود المحتمل عند استخدام هذا الإطار ، بحيث يعمل الإطار بدرجة مقاومة دوران جيدة على توفير استهلاك الوقود بنسبة 2-4% للسيارات الخفيفة و 6-8% للسيارات الثقيلة.
ومن الجدير بالذكر، أن قيمة اقتصاد الوقود لكل سيارة يمكن أن يتغير بحسب سنة الصنع، إذ إنه من المعلوم أن السيارة تتغير مواصفاتها مع مرور السنوات، ومن بين هذه المواصفات التقنيات المستخدمة لتقليل استهلاك الوقود. كما أفاد أنه ينبغي على مستورد السيارة المستعملة توفير شهادة من الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة تبين مطابقة المركبة المستوردة لمتطلبات معيار اقتصاد الوقود. حيث إن ذلك لا يلغي أيا من المتطلبات الأخرى لاستيراد المركبات المستعملة إلى المملكة، مثل ألا تكون تالفة، أو استُخدمت كسيارة أجرة وغيرها من المتطلبات التي يمكن الحصول على تفاصيلها من مصلحة الجمارك. المزيد من المشاركات كما وأوضح أنه تم تطوير معيار اقتصاد الوقود بناء على جهد مشترك بين جميع الجهات المعنية بقطاع النقل البري والتي تم تمثيلها جميعا في فريق النقل البري بالبرنامج السعودي لكفاءة الطاقة. وهي: وزارة التجارة والاستثمار، ووزارة الطاقة والصناعة والثروة المعدنية، ووزارة النقل، والهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة، والإدارة العامة للمرور، ومصلحة الجمارك العامة، والمركز السعودي لكفاءة الطاقة، وشركة أرامكو السعودية.
قيمة الرسوم الإضافية المقترح فرضها على المركبات الأقل كفاءة وكان مقترح المركز السعودي لكفاءة الطاقة قد أقر فرض مقابل مادي لكفاءة الطاقة على مرحلتين الأولي تخص المركبات المصنوعة فى عام 2016 وما يليها، والثانية للمركبات المصنوعة للمركبات الخفيفة المصنوعة فى عام 2015 وما قبلها وفق سعة المحرك لتحديد المقابل المالي كالتالي:- أولا بالنسبة للمركبات المصنوعة فى عام 2016 وما يليها فإن الرسوم تكون كالتالي:- بدون مقابل للمركبات وقود 16 فأعلى. 50 ريال للمركبات وقود 15. 99 و 14. 85 ريال للمركبات وقود 13. 99 و 12. 130 ريال للمركبات وقود 11. 99 و 10. 190 ريال للمركبات وقود أقل من 10. أما بالنسبة للمركبات المصنوعة فى عام 2015 وما قبلها تكون الرسوم الإضافية المفروضة على هذه النوعية من المركبات كالتالي:- بدون مقابل للمركبات وقود 1. 9. 50 ريال للمركبات وقود 1. 9 و 2. 4. 85 ريال للمركبات وقود 2. 41 و 3. 2. 130 ريال للمركبات وقود 3. 21 و 4. 5. 190 ريال للمركبات وقود أعلى من 4. 5. error: غير مسموح بنقل المحتوي الخاص بنا لعدم التبليغ
كما تم إصدار المعيار من قبل الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة في نوفمبر 2014م. أما ما يخص التطبيق فسيتم التطبيق بالتعاون مع جميع الجهات الحكومية المعنية. وهي: وزارة التجارة والاستثمار، الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة. ومصلحة الجمارك العامة، والمركز السعودي لكفاءة الطاقة. برنامج الكتروني لاقتصاد الوقود حيثُ صرّحت الهيئة أيضاً، أنّه جاري العمل على تطوير برنامج إلكتروني لاقتصاد الوقود بالتعاون مع الجهات الحكومية المعنية بالتطبيق يتم من خلاله احتساب متوسط اقتصاد الوقود لكل شركة مصنعة للمركبات. إضافة إلى الربط الإلكتروني مع قاعدة بيانات مصلحة الجمارك العامة الخاصة بالمركبات والتي من خلالها يمكن معرفة معدل اقتصاد الوقود الفعلي لكل شركة مصنعة. ولقد قام البرنامج السعودي لكفاءة الطاقة بالتعاون مع كافة الجهات المعنية في المملكة بتحديد أسباب تدني مستوى كفاءة استهلاك الطاقة في قطاع النقل البري. وتوصل إلى أن تدني معدل اقتصاد وقود المركبات هو السبب الرئيس لتدني مستوى كفاءة الاستهلاك في هذا القطاع. حيث يقارب معدل اقتصاد وقود المركبات في المملكة نحو 12 كيلومترا لكل لتر وقود. مقارنة بنحو 13 كيلو مترا لكل لتر وقود في الولايات المتحدة الأمريكية، و15 كيلو مترا لكل لتر وقود في الصين، و18 كيلومترا لكل لتر وقود في أوروبا.
وافاد بانه ينبغي على مستورد السيارة المستعملة توفير شهادة من الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة تبين مطابقة المركبة المستوردة لمتطلبات معيار اقتصاد الوقود. حيث يمكن للراغبين باستيراد المركبات إصدار الشهادة من خلال زيارة الرابط. حيث أن ذلك لا يلغي أي من المتطلبات الأخرى لاستيراد المركبات المستعملة الى المملكة، مثل ألا تكون تالفة، أو تم استخدامها كسيارة أجرة وغيرها من المتطلبات التي يمكن الحصول على تفاصيلها من مصلحة الجمارك. ويمكن الإطلاع على قاعدة بيانات المركبات من خلال الرابط وأوضح بانه تم تطوير معيار اقتصاد الوقود بناءاً على جهد مشترك بين جميع الجهات المعنية بقطاع النقل البري والتي تم تمثيلها جميعا في فريق النقل البري بالبرنامج السعودي لكفاءة الطاقة، وهي: وزارة التجارة والاستثمار، وزارة الطاقة والصناعة والثروة المعدنية، وزارة النقل، الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة، الإدارة العامة للمرور، مصلحة الجمارك العامة، المركز السعودي لكفاءة الطاقة، شركة أرامكو السعودية. كما تم إصدار المعيار من قبل الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة بشهر نوفمبر 2014م، أما ما يخص التطبيق فسيتم التطبيق بالتعاون مع جميع الجهات الحكومية المعنية وهي: وزارة التجارة والاستثمار، الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة، مصلحة الجمارك العامة، المركز السعودي لكفاءة الطاقة.
نشر في أبريل 29, 2021 آخر تحديث أبريل 29, 2021 احصل على تحديثات في الوقت الفعلي مباشرة على جهازك ، اشترك الآن. صرّح المركز السعودي لكفاءة الطاقة أن معيار الاقتصاد الخاص بالوقود والّذي تم وضعه من قبل البرنامج السعودي للطاقة. يقتضي على أن تقوم الشركات المحليّة الصانعة للسيارات برفع اقتصاد الوقود بمعدل يقارب 5% بشكلٍ سنوي. وبالنظر إلى أن الشركات المحليّة المصنعة لا تقوم بتحديث طرازات سياراتها بشكلٍ سنويّ. فبالتالي يعني ذلك أن الشركات لن تقوم بتحسين كفاءة الطاقة لكل طراز بشكلٍ دوريّ، ولكن يتم تحسين كفاءة الطرازات على فترات متفاوتة. بحيث يكون هذا التحسن كافيا لمطابقة متطلبات المعيار السنوية. على سبيل المثال: قد تقوم الشركة المصنعة بتحديث طراز إحدى سياراتها بما يحسن اقتصاد الوقود 15%. وهذا يعني أن الشركة المصنعة أوفت بمتطلبات المعيار لنحو 4 سنوات مستقبلية. استهلاك الطاقة للسيارات كما أوضح المركز السعودي لكفاءة الطاقة، أن هناك عدة عوامل تؤثر على استهلاك الوقود للسيارة. ومن أهمها: سعة وتقنية المحرك، والوزن، ونوع الوقود، وكما أن هناك معيارا يقيس كفاءة الطاقة للسيارة، فإن هناك معيارا يحدد كفاءة الطاقة في الإطارات.
وأسفرت عملية إعداد المعيار عن موافقة والتزام ما يزيد عن (80) شركة تمثّل مصدر صناعة أكثر من (99%) من مبيعات المركبات في المملكة بتطبيق المعيار السعودي لاقتصاد الوقود في المركبات الخفيفة، مما سينتج عنه تحقيق وفر عالي في الطاقة المستهلكة.
وَقَاتِلُوا فِي سَبِيلِ اللَّهِ الَّذِينَ يُقَاتِلُونَكُمْ وَلَا تَعْتَدُوا ۚ إِنَّ اللَّهَ لَا يُحِبُّ الْمُعْتَدِينَ (190) القول في تأويل قوله تعالى: وَقَاتِلُوا فِي سَبِيلِ اللَّهِ الَّذِينَ يُقَاتِلُونَكُمْ وَلا تَعْتَدُوا إِنَّ اللَّهَ لا يُحِبُّ الْمُعْتَدِينَ (190) قال أبو جعفر: اختلف أهلُ التأويل في تأويل هذه الآية. فقال بعضهم: هذه الآية هي أول آية نـزلت في أمر المسلمين بقتال أهل الشرك. وقالوا: أمر فيها المسلمون بقتال من قاتلهم من المشركين، والكف عمن كفّ عنهم، ثم نُسخت ب " براءة ". * ذكر من قال ذلك: 3089 - حدثني المثنى قال، حدثنا إسحاق قال، حدثنا عبد الرحمن بن سعد، وابن أبي جعفر، عن أبي جعفر، عن الربيع في قوله: " وقاتلُوا في سبيل الله الذين يُقاتلونكم ولا تَعتدوا إن الله لا يحبّ المعتدين " قال: هذه أوّل آية نـزلت في القتال بالمدينة، فلما نـزلت كان رسول الله صلى الله عليه وسلم يقاتل من يقاتله، ويكفُّ عمن كفّ عنه، حتى نـزلت " براءة " - ولم يذكر عبد الرحمن: " المدينة ". 3090 - حدثني يونس، قال: أخبرنا ابن وهب، قال، قال ابن زيد في قوله: " وقاتلوا في سبيل الله الذين يُقاتلونكم " إلى آخر الآية، قال: قد نسخ هذا!
[9]. وأن الصدقة التي يُخرجها الإنسانُ من ماله في صحته وحياته تَلحقه بعد موته؛ قال -صلى الله عليه وسلم-: ((إذا مات الإنسانُ، انقطع عملُه إلاَّ مَن ثلاثة: إلا مِن صدقة جارية، أو علمٍ ينتفع به، أو ولدٍ صالح يدعو له)) [10]. ومن أفضل الصدقات: 1- بناء المساجد: قال - تعالى -: ﴿ إِنَّمَا يَعْمُرُ مَسَاجِدَ اللَّهِ مَنْ آمَنَ بِاللَّهِ وَالْيَوْمِ الْآخِرِ وَأَقَامَ الصَّلَاةَ وَآتَى الزَّكَاةَ وَلَمْ يَخْشَ إِلَّا اللَّهَ فَعَسَى أُولَئِكَ أَنْ يَكُونُوا مِنَ الْمُهْتَدِينَ ﴾ [التوبة: 18]، وقال -صلى الله عليه وسلم-: ((مَن بنى مسجدًا - قال بكير: حسبتُ أنه قال - يبتغى به وجهَ الله، بنى اللهُ له مثلَه في الجنة)) [11]. 2- بناء المدارس الإسلامية، وكفالة الدعاة والمدرسين والأئمة: قال – تعالى -: ﴿ يَرْفَعِ اللَّهُ الَّذِينَ آمَنُوا مِنْكُمْ وَالَّذِينَ أُوتُوا الْعِلْمَ دَرَجَاتٍ ﴾ [المجادلة: 11]، وهذا من الجهاد في سبيل الله؛ قال - سبحانه -: ﴿ وَجَاهِدْهُمْ بِهِ جِهَادًا كَبِيرًا ﴾ [الفرقان: 52]. 3- كفالة الأيتام: عن أبي هريرة - رضي الله عنه - قال: قال رسول الله -صلى الله عليه وسلم-: ((كافل اليتيم له أو لغيره، أنا وهو كهاتين في الجنة)) [12].
ذات صلة أنواع الشهداء من هم الشهداء شروط الشهادة في سبيل الله للشهادة في سبيل الله شروط عدة، نبينها على النحو الآتي: أن يكون مسلماً موحداً يُشترط في المجاهد في سبيل الله -تعالى- أوّلاً أن يكون مسلماً؛ ذلك أنّ القتال شُرع من أجل الدّفاع عن الإسلام، ودفع الضّرر عنه، ونشره في الأرض، ولا يُمكن أن تتحقّق هذه الغايات إن لم يكن القائم عليها من المسلمين الموحّدين لله -تعالى- في كلّ أحوالهم، مُضحّين بأنفسهم في سبيل تحقيق ذلك. [١] كما يشترط أيضاً أن يكون مقتل هذا المسلم قد تم بأحد الوجوه الآتية: [٢] قُتل على يد كافر. [٣] أُصيب بسلاح مسلم بالخطأ. أُصيب بسلاحه عن طريق الخطأ. وقع عن فرسه، وغير ذلك من الأمور التي تُؤدي إلى مقتله. أن يكون مخلص النية في سبيل الله تعالى الشهيد هو المقتول في سبيل الله مخلصاً نيّته له-سبحانه وتعالى- ، [٤] وهو الذي دخل المعركة وقاتل من أجل إعلاء كلمة الله -تعالى-، والدّفاع عن الإسلام، ودفع الضّرر عنه ونشره في الأرض، أمّا الذي دخل المعركة من أجل تحقيق غايات دنيويّة؛ من مال، أو منصب، أو جاه، أو سُمعة ثمّ قُتل بعد ذلك فلا يُعدّ شهيداً؛ قال رسول الله -صلّى الله عليه وسلّم-: (مَن قَاتَلَ، لِتَكُونَ كَلِمَةُ اللَّهِ هي العُلْيَا، فَهو في سَبيلِ اللَّهِ).
[1]. ولكن الحياة الحقيقية المطلوبة شرعاً هي الحياة في سبيل الله، الحياة الني يقول الله تعالى فيها لنبيه صلى الله عليه وسلم: ﴿ قُلْ إِنَّ صَلاَتِي وَنُسُكِي وَمَحْيَايَ وَمَمَاتِي لِلَّهِ رَبِّ الْعَالَمِينَ *لاَ شَرِيكَ لَهُ وَبِذَلِكَ أُمِرْتُ وَأَنَا أَوَّلُ الْمُسْلِمِينَ ﴾ [الأنعام:162 - 163]. إنها الحياةُ التي يعيش الإنسانُ لحظاتِها لله، ومن أجل الله، وفي طاعة الله: ﴿ فَسُبْحَانَ اللَّهِ حِينَ تُمْسُونَ وَحِينَ تُصْبِحُونَ *وَلَهُ الْحَمْدُ فِي السَّمَاوَاتِ وَالأَْرْضِ وَعَشِيًّا وَحِينَ تُظْهِرُونَ ﴾ [الروم:17 - 18]. إن الحياة في سبيل الله أصدقُ وصفٍ يمكن أن نصف به حياةَ الرعيلِ الأول من الصحابة الكرام، ولْنأخذ أبا بكر الصديق رضي الله عنه مثالاً.. فقد (سَأَلَ النَّبِيُّ صَلَّى اللهُ عَلَيْهِ وَسَلَّمَ أَصْحَابَهُ يَوْماً قَائِلاً: ((مَنْ أَصْبَحَ مِنْكُمُ اليَوْمَ صَائِماً؟)) قال أبو بكر رضي الله عنه: أنا! قال: ((فَمَنْ تَبِعَ مِنْكُمُ اليَوْمَ جَنَازَةً؟)) قَالَ أَبُو بَكْرٍ رَضِيَ اللهُ عَنْهُ: أَنَا! قَالَ: ((فَمَنْ أَطْعَمَ مِنْكُمُ اليَوْمَ مِسْكِيناً؟)) قَالَ: ((فَمَنْ عَادَ مِنْكُمُ اليَوْمَ مَرِيضاً؟)) فَقَالَ رَسُولُ اللهِ صَلَّى اللهُ عَلَيْهِ وَسَلَّمَ: ((مَا اجْتَمَعْنَ فِي امْرِئٍ إِلاَّ دَخَلَ الجَنَّةَ))) [2].
ومن لطف الله بعباده أن لا يقطع عنهم رحمته، ولا يغلق عنهم أبوابها. بل من حصل منه غير ما يليق أمره ودعاه إلى جبر نقصه وتكميل نفسه، فلهذا أمر هؤلاء بالإخلاص والخروج في سبيله فقال: { فَلْيُقَاتِلْ فِي سَبِيلِ اللَّهِ الَّذِينَ يَشْرُونَ الْحَيَاةَ الدُّنْيَا بِالآخِرَةِ} هذا أحد الأقوال في هذه الآية وهو أصحها. وقيل: إن معناه: فليقاتل في سبيل الله المؤمنون الكاملو الإيمان، الصادقون في إيمانهم { الَّذِينَ يَشْرُونَ الْحَيَاةَ الدُّنْيَا بِالآخِرَةِ} أي: يبيعون الدنيا رغبة عنها بالآخرة رغبة فيها. فإن هؤلاء الذين يوجه إليهم الخطاب لأنهم الذين قد أعدوا أنفسهم ووطَّنوها على جهاد الأعداء، لما معهم من الإيمان التام المقتضي لذلك. وأما أولئك المتثاقلون، فلا يعبأ بهم خرجوا أو قعدوا، فيكون هذا نظير قوله تعالى: { قُلْ آمِنُوا بِهِ أَوْ لا تُؤْمِنُوا إِنَّ الَّذِينَ أُوتُوا الْعِلْمَ مِنْ قَبْلِهِ إِذَا يُتْلَى عَلَيْهِمْ يَخِرُّونَ لِلأذْقَانِ سُجَّدًا} [الإسراء:107] إلى آخر الآيات. وقوله: { فَإِنْ يَكْفُرْ بِهَا هَؤُلاءِ فَقَدْ وَكَّلْنَا بِهَا قَوْمًا لَيْسُوا بِهَا بِكَافِرِينَ} وقيل: إن معنى الآية: فليقاتل المقاتل والمجاهد للكفار الذين يشرون الحياة الدنيا بالآخرة، فيكون على هذا الوجه "الذين" في محل نصب على المفعولية.
سأل زكريا عليه السلام ربَّه قائلاً: ﴿ رَبِّ هَبْ لِي مِنْ لَدُنْكَ ذُرِّيَّةً طَيِّبَةً إِنَّكَ سَمِيعُ الدُّعَاءِ ﴾ [آل عمران:38].. فاستجابَ اللهُ دعاءَه، فوهبه ما سأل، بل وشرَّفه بأن سمَّى له الموهوب، فاختار له من خير الأسماء؛ ( يحيى)، ﴿ وَرَبُّكَ يَخْلُقُ مَا يَشَاءُ وَيَخْتَارُ ﴾ [القصص:68]. و(يَحْيى) من (الحياة)، التي خلق الله سبحانه العبادَ ليقضوها في طاعته، والسيرِ على شرعته. و( الحياة) كلمةٌ تطمئن لها القلوب، وتبهج لها النفوس، وتَهَشُّ لها الأسماع، ويَطرب لها الوِجدان. ولقد جبل اللهُ تعالى الخلقَ على حبِّ الحياة، والحرص عليها، والكفاح من أجل البقاء فيها، فما في الكون أحدٌ - غير مخبولٍ عقلُه، أو منتكسٌ في فطرته - إلا ويسعى جاهداً للحفاظ على حياته، فالوحوش في فَلَواتها وغاباتها، والطيور في فضائها، والأسماك في بحارها، تدافع الموتَ وتصارعه، وما وُجِدَ حيٌّ إلا وهو ذو حرص على الحياة. فَلاَ الأُفْقُ يَحْضِنُ مَيْتَ الطُّيُورِ وَلاَ النَّحْلُ يَلْثِمُ مَيْتَ الزَّهَرْ وَلَولاَ أُمُوْمَةُ أُمٍّ رَؤُوْمْ لَمَا ضَمَّتِ الأَرْضُ مَيْتَ البَشَرْ وَمَنْ لَمْ يُعَانِقْهُ حُبُّ الحَيَاةِ تَبَخَّرَ مِنْ وَجْهِهَا وَانْدَثَرْ ومن تعجَّل الموتَ حرَّم اللهُ عليه الجنةَ، قال الله تعالى في الحديث القدسي، فيمَن قتل نفسه: ((بَادَرَنِي عَبْدِي بِنَفْسِهِ؟ حَرَّمْتُ عَلَيْهِ الْجَنَّةَ! ))