حلول غير مجدية عابروا الطريق بشكل يومي يعانون مشكلة الازدحام أمام المنعطفات والأنفاق؛ بسبب ضيق المساحة المتاحة للعربات. وقال:»محمد العبدالله» إن طريق الملك فهد بالدمام مشكلة لن يتم حلها بشكل جذري إلاّ بالتغيير الشامل للمسارات». ورغم الحوادث التي تحدث بشكل يومي، أرجع المواطن «صالح الودعاني» سبب الحوادث إلى الطريق نفسه، حيث صُمّم بشكل غير انسيابي والدليل على ذلك كوبري تقاطع شارع الظهران. وطالب «الودعاني» الجهات المختصة بعدم تنفيذ الحلول العاجلة التي تسيء دائماً ولا تحل المشكلة الأساسية رغم المبالغ الطائلة التي تصرف عليها، مشيراً إلى أن مشروعات طريق الملك فهد التي وصلت قرابة المليار ريال جميعها كانت جدواها ولا زالت غير نافعة. حلول مرتقبة تداول سكان المنطقة الشرقية عبر المواقع الاجتماعية مقطع «فيديو» يوضح دراسة تصورية لتطوير طريق الملك فهد، الذي اصبح حلما مرتقبا لسكان مدينة الدمام، وتداولت المواقع الفيديو التي تزامنت بردة الفعل السلبية من قبل المواطنين، حيث افادوا بأنها مجرد حبر على ورق، إلاّ أن مصدرا مسؤولا بأمانة المنطقة الشرقية ل»الرياض» أن الأمانة رفعت الدراسة التصورية للجهات المختصة لعرضها على مجلس الوزراء للموافقة، مشيراً إلى أن المرحلة الأولى من المشروع تبلغ تكلفتها قرابة 4.
200 مليارات ريال. الشعور بالمسؤولية ومن منطلق وضع النقاط على الحروف، اكتشفت أمانة المنطقة الشرقية أن جميع المشروعات التي تم تنفيذها مؤخراً على طريق الملك فهد لم تعالج المشكلة بشكل نهائي، وخصوصاً مع الكثافة السكانية، حيث سعت إلى طرح المشكلة، ودرست كافة الإمكانات والفرص والمعوقات بحثاً عن حل لتطوير هذا الشريان المهم في حاضرة الدمام؛ ليكون محوراً حدائقياً وترفيهياً يهدف إلى جذب وتوطين الاستثمارات التجارية والعقارية والسياحية يضاهي أشهر الطرق العالمية. منظر تخيلي لفكرة تطوير طريق الملك فهد فكرة المشروع والمشروع الذي يعد عالمياً حسب التصورات التوضيحية للطريق بعد التطوير وإجراء الدراسات نشأت فكرة مشروع توسعة طريق الملك فهد بالدمام من30م إلى 120م لرفع الطاقة الاستيعابية؛ ليضاهي أشهر الطرق العالمية، كما أن فكرة المشروع لم تغفل الاهتمام بالعنصر البشري، حيث تم تصميم كباري علوية ومكيفة لمرور المشاة لتسهيل الانتقال لجانبي الطريق واستخدام الزجاج في بناء الكباري حتى يكون هناك استمرارية بصرية من داخله، وكذلك استخدام السلالم الكهربائية المتحركة لضمان سلامة وسهولة انتقال المشاة. كما اشتملت الفكرة على إدخال وسائل نقل حديثة كمترو الانقاق تتوافق مع متطلبات النمو المستقبلي للمدينة ليتمم النهضة الحديثة لمدينة الدمام والمدن والمحافظات من حولها، وعمل كباري علوية عند التقاطعات لعمل سيولة انتقال السيارات على جانبي الطريق وتقليل الحوادث والاختناقات عند التقاطعات.
طريق الملك فهد بن عبدالعزيز الهاتف 920000581 خدمة الوقود 91, 95, Diesel, Control Card, RFID Tag خدمة البيع بالتجزئة Palm Store, Palm Cafe البريد الإلكتروني إتصل بنا
أما المرحلة الثانية فتبدأ من تقاطع طريق الملك فهد بالدمام وحتى الشارع العاشر بمحافظة الخبر، وسيتم تركيب 14 لوحة للرسائل المتغيرة و41 آلة تصوير تلفزيونية ، و 45 آلة قارئة للوحات السيارات ، وتركيب 130 لوحة إلكترونية ، تبين السرعة المسموح فيها، وتركيب 20 حساس ومستشعر للحوادث المرورية ، و 3 حساسات لحالة الطقس وسرعة الهواء ، وحساس لتحديد ارتفاع المركبات الزائد عن المسموح به ، كما تتضمن هذه المرحلة تنفيذ مركز التحكم المروري الرئيسي في مدينة الدمام ، وتجهيز مركز تحكم ثانوي في بلدية محافظة الخبر.
آخر تحديث 16:13 الاثنين 25 أبريل 2022 - 24 رمضان 1443 هـ
وأفاد أن الخطط المقترحة تتضمن إعداد تصميم متكامل لمركز الإدارة المرورية الرئيسي بمدينة الدمام ، مع تحديد أماكن مراكز الإدارة الثانوية في محافظة الخبر، ومدينة الظهران بالإضافة إلى تحديد طريقة الربط والتوصيل بين مركز الإدارة الرئيسية بالدمام والمراكز الثانوية.
؟؟.. ذكريات.. @L9arami — قناة 24 الرياضية (@sport24_tv) April 24, 2022
بهذه النتيجة واصل منتخب السعودية صدارة ترتيب التصفيات الأسيوية للمجموعة الثانية برصيد 23 نقطة جمعها من الفوز في 7 مواجهات والتعادل في 2 وخسارة مواجهة وحيدة وتسجيل 12 هدفا وتلقى 6. فيما توقف رصيد منتخب أستراليا في المركز الثالث بجدول ترتيب التصفيات الأسيوية للمجموعة الثانية برصيد 15 نقطة جمعها من الفوز في 4 مباريات والتعادل في 3 وخسارة مثلها وتسجيل 15 هدفاً وتلقى 9.