سفينة تيتانيك هي سفينة الركاب البريطانية التي غرقت في شمال المحيط الأطلسي في الصباح الباكر من يوم 15 أبريل لعام 1912 ، وذلك إثر اصطدامها بجبل جليدي أثناء رحلتها الاولى من ساوثامبتون إلى مدينة نيويورك. كانت سفينة تيتانيك حاملة لنحو 2224 شخص من الركاب وأفراد الطاقم على متنها ، وتوفى حينذاك أكثر من 1500 شخص ، مما يجعلها واحدة من أعنف الكوارث البحرية في التاريخ الحديث. في أعقاب الكارثة ، تم عقد الاتفاقية الدولية الأولى لسلامة الأرواح في البحار لعام 1913. قصة التايتنك الحقيقية لا يمكن استقبالها. مع وضع قواعد اعتمدت والتي تتطلب لتواجد قوارب النجاة الكافية للركاب على متن السفينة. وأنشئت دورية الجليد الدولية لمراقبة الجبال الجليدية في الممرات الملاحية في الشمال الأطلسي. قصة سفينة التايتنك الحقيقية في الساعة 02:20 في 15 نيسان ، لعام 1912 ، غرقت الباخرة البريطانية تايتانيك في شمال المحيط الأطلسي لنحو 400 ميلا جنوب نيو فاوند لاند ، كندا. هذه السفينة الضخمة ، كانت حاملة على متنها حوالي 2200 راكبا ومن افراد الطاقم ، وذلك إثر إرتطامها بجبل جليدي قبل ساعتين ونصف من غرقها. في 10 نيسان ، كانت سفينة تيتانيك ، هي واحدة من أكبر وأفخم عابرات المحيط التي بنيت عن أي وقت مضى ، غادر ساوثامبتون ، انكلترا ، في رحلتها الاولى عبر المحيط الأطلسي.
نحكي لكم اليوم من خلال موقعنا قصص واقعية ، تفاصيل قصة غرق سفينة التايتنك العملاقة بشكل مفصل وكافة التفاصيل حول الحادث تقرأها فقط وحصرياً لأول مرة من خلال هذا الموضوع من قسم قصص قصيرة.. سفينة تايتنك من أكبر واعظم السفن التي تم بناءها، وعندما سأل صحفي الرجل الذي صنعها عن مدي قوتها وأمانها، رد بلهجة قوية " حتي الله لن يستطيع إغراقها " وليعوذ بالله، فتعالوا نقرأ معاً قصة غرق هذة السفينة التي تحدي صانعها الله عز وجل. قصة التايتنك الحقيقية منال. قصة غرق سفينة التايتنك كانت سفينة تايتنك من أكبر وأضخم السفن في العالم حين تم بناءها، حيث أنها كانت بمثابة مدينة متكاملة تسير فوق المياة، تتسع لأكثر من 3500 راكب وبها كافة مصادر الرفاهية والراحة، وكانت السفينة تستهلك حوالي 610 طن من الفحم بشكل يومي وذلك لضمان وصولها إلي وجهتها في الوقت المحدد، حيث انها كانت في سباق مع الزمن لأن صناعها أرادوا أن يثبتوا أنها أسرع سفينة تم بناءها في العالم. كانت سفينة التايتنك متجهة إلي مدينة نيويورك في الولايات المتحدة الأمريكية من مدينة ساوثهامبيتون في إنجلترا عبر المحيط الأطلسي، وكانت تحمل حوالي 2224 راكب، وطبقاً للتقارير فقد اصطدمت سفينة التايتنك بجبل جليدي في تمام الساعة 23:40 يوم الأربعاء الموافق 14 إبريل عام 1912، وقد تسبب هذا الاصطدام بغرق السفينة بعد حوالي ساعتين وأربعين دقيقة كاملة من اصطدامها، ويعد ذلك من أفظع الحوادث البحرية التي شهدتها البشرية علي الإطلاق آنذاك، حيث تسبب الحادث في وفاة ما يزيد عن 1500 راكب من ركاب السفينة غرقاً في مياة المحيط أو تجمداً بسبب شدة برودة المياة.
عندما بلغت سن 18 ، كانت ديون قد سجلت تسعة ألبومات فرنسية وفازت بالعديد من جوائز فليكس أند جونو وهي النظير الكندي لجائزة "غرامي الأمريكية". وفي عام 1988 ، فازت بمسابقة الأغنية الأوروبية في ايرلندا حيث مثلت سويسرا آنذاك، وتم بث أدائها على الهواء مباشرة في معظم أنحاء أوروبا والشرق الأوسط وأستراليا واليابان. بعد الإشادة الدولية هذه، بدأت تتطلع سيلين إلى النجومية الجنوبية والأمريكية حيث تعلمت الإنكليزية وأطلقت أول ألبوم باللغة الإنجليزية لها سنة 1990 وهو "Inison" الذي أكسبها شهرة كبيرة في أمريكا الشمالية وسائر البلدان المتحدثة بالإنغليزية في العالم، وكان التعاون مع الموسيقي ومؤلف الأغاني ديفيد فوستر مثل معظم ألبوماتها باللغة الإنجليزية. النجومية الحقيقية جاء اختراق ديون الحقيقي في النجومية في موسيقى البوب عام 1992 ، عندما سجلت الأغنية الرئيسية في فيلم الرسوم المتحركة الشهير Beauty and the Beast ، وهو ديو جمعها مع بيبو بريسون. واحتلت الأغنية Beauty and Beast المرتبة التاسعة ضمن قائمة أفضل الأغاني المئة وفازت بجائزة غرامي إضافة إلى جائزة أوسكار. قصة التايتنك الحقيقية هي. وبرز اسم سيلين ديون بعد ألبومها الثاني باللغة الإنكليزية، الذي أصبح أول تسجيلاتها الذهبية في الولايات المتحدة وحقق مبيعات تجاوزت 12 مليون نسخة حول العالم.
غرق سفينة التايتنك في مساء يوم الأربعاء الموافق 14 من شهر إبريل 1912، وبعد أربعة أيام فقط من إبحار سفينة التايتنك عبر المحيط الأطلسي من ساوثهامبتون في إنجلتزا إلى مدينة نيويورك في الولايات المتحدة الأمريكية، حاملة ما يقارب 2223 شخص من رجال ونساء وأطفال من جميع الفئات العمرية والطبقية أيضاً، وفي الساعة 23. 40 بالضبط-حيب تقارير أيام الحادثة- إصطدمت سفينة التايتنك بجبل جليدي صلب ادى إلى عمل شق في خمس مقطورات متتالية لتدخل المياه إلى كافة أرجاء السفينة وتغرقها بالكامل بعد ساعتين من الإصطدام.
ــ السفينة تايتنك كانت تستهلك 600 طن من الفحم يوميا. وكان يتم نقله إلى الأفران الخاصة به بالأيدي عن طريق فريق مكون من 176 رجلا. وتقريبا 100 طن من الرماد كان يتم إلقائه في الماء يوميا. ــ استوحى مصممو السفينة التصميم الداخلي لها من فندق ريتز في لندن. ــ السفينة كانت تحتوى على العديد من وسائل الراحة مثل الجيم، وحمام السباحة، والحمام التركي، ومكان للكلاب المملوكة لركاب الدرجة الأولى، وملعب لرياضة الاسكواش. وكان يوجد جريدة الأخبار الخاصة بالسفينة، والتي كانت تدعى "نشرة الأطلسي اليومية". ــ كانت السفينة تايتنك تحمل على متنها 20. 000 زجاجة بيرة، و1500 زجاجة نبيذ، و8000 سيجارة، وكل هذه الأشياء كانت لركاب الدرجة الأولى فقط. ــ خلف بناء السفينة في بلفست والذي استغرق 26 شهرا، 246 جريحا، وحالتان وفاة بين العمال الذين قاموا ببنائها. ــ حمل المرساة الرئيسية للسفينة كان يتطلب 20 حصانا. ــ عندما تحركت السفينة تايتنك لأول مرة في 31 مايو عام 1911 تجمع نحو 100. 000 شخص لرؤيتها. ــ كان يتم إعطاء ركاب الدرجة الأولى كتاب موسيقى يتكون من 352 أغنية. قصة سفينة التايتنك - ووردز. وكانت الفرقة الموسيقية مطالبة بمعرفة كل الأغاني في حال إذا طُلب منهم عزف أي منها.
ــ وفى التفاصيل ومن قصة السفينة تايتنك أن أغنى رجل على السفينة كان جون جاكوب آستور الرابع بصافي ثروة تقدر ب85 مليون دولار أمريكي (أي حوالي 2 مليار دولار أمريكي اليوم)، وقد توفى غرقا بعد غرق السفينة.
ثم دخل كابتن سميث حجرته لينام!!!