وهي تراوح من 700 كلم ساعة إلى 900 كلم ساعة، وهذا يحدده أيضا ارتفع التحليق. أما الماخ، فهو الوحدة المستخدمة لقياس سرعة الصوت، وهي تساوي= 340. 29 m / s وهي تقاس= سرعة الطائرة/ سرعة الصوت عند ارتفاع التحليق وفي العادة تطير الطائرات عند رقم ماخ 0. 8 كحد أقصى، مخافة حدوث موجة صدمية ترفع من قيمة الإعاقة للطائرة. كم سرعة الطائرة - موضوع. بالنسبة للتحويل: 1km/h=0. 54knt الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ libyan-ame على المشاركة المفيدة: 06:02 PM مشاركة [ 4] عضو خط الطيران تاريخ التسجيل: 30 - 11 - 2008 الدولة: البحرين العمر: 30 المشاركات: 21 معدل تقييم المستوى: 165 سؤال حلو.. والأجابة ولا احلى.. شكراً على لروح الفعالة للإجابة على الأسئلة.. تحياتي.. أحمدي 16 03-12-2008, 09:50 PM مشاركة [ 5] مشكورين كلكم وما تقصرون، في ميزان حسناتكم... وآسفين على التعب. 06-12-2008, 12:27 PM مشاركة [ 6] أستغفر الله العظيم وأتوب إليه تاريخ التسجيل: 26 - 03 - 2008 الدولة: السعودية المشاركات: 7, 156 شكر غيره: 2 تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة معدل تقييم المستوى: 12917 الف شكر لكم جميعاً على المعلومات الرائعه 21-11-2018, 12:36 AM مشاركة [ 7] ابوعبدالله تاريخ التسجيل: 23 - 12 - 2004 المشاركات: 4, 615 شكر غيره: 714 تم شكره 791 مرة في 518 مشاركة معدل تقييم المستوى: 10 شكرا لك أستاذي على التعاون
أنتجتها شركة ايرباص إحدى شركات إي إيه دي إس. تتسع الطائرة إلى 261 - 380 كرسي ومداها بين 6700 - 9000 ميل بحري. تم إيقاف تصنيع الطائرة في 10 نوفمبر 2011. [5] تطويرها [ عدل] أول دراسة لإنتاج الطائرة كانت عام 1981 وكان رمزها TA11. ودشنت الطائرة في يونيو 1987. وكان السبب الرئيسي لأنتاج الطائرة هو منافسة بوينغ في أنتاج طائرات بعيدة المدى. وخاصة أن في ذلك الوقت كانت القوانين تحضر على الطائرات ذوات المحركين الأبتعاد عن أقرب مطار بمسافة 60 دقيقة طيران. كم تبلغ سرعة الطائرة. ومخططات الإيرباص 340 تشابه بشكل كبير الإيه 330 لكن الأخيرة كانت بمحركين فقط.
كيف تقلع الطائرات تقلع الطائرات بزاوية صعود طفيفة ، هذا ليس لتمكينهم من الارتفاع واكتساب الارتفاع ، ولكن لخلق المزيد من الرفع. يولد الهواء ، مثل الجناح ، المزيد من الرفع عندما يلتقي بالهواء بزاوية. وتسمى الزاوية التي يلتقي فيها الجناح بالهواء زاوية الهجوم. كم تبلغ سرعة طائرة الكونكورد - الروشن العربي. الآن تبقى طائرة في الهواء بسبب القوة التصاعدية المسماة "الرفع" التي يتم إنشاؤها بواسطة الجناح والتي تلغي القوة المسماة "الجاذبية". كلما تحرك الجناح بشكل أسرع عبر الهواء ، زاد عدد أعمال الرفع التي يخلقها: وبالمثل ، كلما كانت زاوية الهجوم أقرب إلى زاوية المماطلة ، زاد الرفع الذي يخلقه. وبالتالي فإن أبطأ سرعة يمكن أن تنطلق بها الطائرة هي السرعة التي تكون فيها زاوية الهجوم أقرب إلى زاوية المماطلة (حيث يفصل تدفق الهواء نفسه عن الجناح) وحيث تكون السرعة سريعة بدرجة تكفي لإنشاء تدفق هواء قوي بدرجة كافية لإنشاء ما يكفي من الهواء رفع لإلغاء الجاذبية والحفاظ على الطائرة المحمولة جوا.
قياس سرعة الطائرة يستخدم نظام الأنبوب الثابت (بالإنجليزية: Pitot static tube system) لقياس سرعة الطائرة أثناء الطيران، بحيث يعتمد على فرق الضغط بين نقطتين، أحدهما يقيس الضغط الثابت والآخر يقيس الضغط الناتج من اصطدام جزيئات الهواء بمقدمة الأنبوب، ثم يتم تحويل الفرق بينهما عبر علاقة رياضية إلى السرعة. المصدر: